POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Segura SHIRO : des gants chauffants taillés pour l’hiver (en noir, mais très chauds)
Les gants chauffants Segura SHIRO s’adressent à tous ceux qui refusent de laisser la moto au garage dès que les températures chutent. On est clairement sur des gants moto chauffants hiver, avec manchette longue, cuir de chèvre, doublure thermique Primaloft® et un système de chauffe à 4 niveaux pour s’adapter du simple froid humide au vrai trajet glacé sur voie rapide. Segura ne s’est pas contenté de coller des résistances dans un gant basique : on retrouve des renforts en Poron, une paume renforcée et une certification CE EN13594 niveau 1KP, donc on reste sur un vrai EPI. Ajoutez à ça une membrane étanche, la compatibilité écran tactile et des batteries livrées de série, et on obtient un candidat sérieux pour devenir votre compagnon officiel de l’hiver. Avec, en prime, un look sobre qui ne hurle pas « gadget électrique ».
Design, matériaux & finitions : sobre, technique et sans chichi
Les Segura SHIRO jouent la carte du design sobre plutôt que du look futuriste. Tout est noir, les lignes sont propres, et seuls quelques détails de construction trahissent le côté « gants chauffants ». Le choix du cuir de chèvre est judicieux : c’est un cuir réputé pour sa souplesse et sa bonne résistance à l’abrasion, qui permet d’éviter l’effet moufle rigide. Les empiècements sont bien pensés, avec une paume renforcée et des zones plus épaisses aux endroits sensibles. On sent que le gant a été pensé d’abord comme un vrai gant moto, puis comme un gant chauffant, et non l’inverse. Visuellement, ça passe aussi bien sur un trail, un roadster qu’une GT, ce qui est franchement appréciable.
Les finitions sont dans la veine de ce que Segura sait faire : coutures nettes, ajustements propres, pas de fils qui dépassent ni de zones mal finies à première vue. La manchette longue couvre bien le poignet et remonte facilement par-dessus un blouson d’hiver. On retrouve une patte de serrage Velcro au poignet et un cordon de serrage sur la manchette pour bloquer le vent – détail simple, mais crucial quand il fait 2°C sur l’autoroute. Les soufflets d’aisance sur les doigts ajoutent un peu de volume visuel, mais participent au confort. Seul bémol potentiel : l’esthétique reste très classique, presque trop pour ceux qui aiment les gros marquages ou les effets racing. Mais au moins, on ne s’en lassera pas au bout d’une saison. Bref, du sérieux, plus que du bling.
Confort & maniabilité : du volume, mais une prise en main rapide
Sur le plan du confort, les Segura SHIRO font tout de suite bonne impression. Le cuir de chèvre est souple dès la sortie de la boîte, ce qui limite la phase de rodage souvent un peu pénible sur les gants hiver. La doublure de confort en polyester est douce et ne vrille pas quand on enfile les gants, même avec les mains légèrement humides – détail qui compte quand on s’équipe à la va-vite sous la pluie. La couche de Primaloft® rajoute de l’épaisseur, c’est vrai, mais le maintien de la main reste correct. On n’a pas cette sensation de tenir un parpaing autour du guidon. En ville ou sur petites routes, le ressenti des commandes est tout à fait exploitable pour du gant chauffant, surtout avec les soufflets d’aisance qui facilitent la flexion des doigts.
En maniabilité pure, il faut accepter un léger compromis : on est sur un gant hiver chauffant, donc plus volumineux qu’un gant mi-saison ou été, c’est logique. Les Segura SHIRO restent toutefois dans la bonne moyenne : les leviers se choppent facilement, les commodos se manipulent sans trop d’erreur, et on ne se bat pas pour actionner le clignotant ou le klaxon. Le système de chauffe à 4 niveaux est commandé via un bouton facilement accessible, même avec des gros doigts ou en roulant (même si ce n’est jamais conseillé de trop jouer avec les réglages en mouvement). À l’usage, on oublie assez vite la présence des batteries dans les manchettes, elles ne gênent pas spécialement les mouvements. Pour un gant chauffant dédié à l’hiver, le compromis confort / isolation est franchement bien géré. Bref, ça reste pilotable, même longtemps.
8.5 / 10
Protection & sécurité : du sérieux, pas du gadget
Les gants chauffants Segura SHIRO ne se contentent pas de réchauffer les mains, ils jouent aussi leur rôle de véritable équipement de protection. Ils sont certifiés CE EN13594 niveau 1KP, ce qui garantit un certain niveau de résistance à l’abrasion, à la coupure et à l’impact. On retrouve des renforts d’articulation en Poron, un matériau connu pour sa capacité à absorber les chocs tout en restant relativement souple. La paume renforcée vient compléter ce dispositif, ce qui est cohérent avec une utilisation quotidienne et des trajets sur voies rapides. On n’est pas sur un gant racing, mais pour un gant hiver chauffant, le niveau de protection est rassurant et sérieux.
La construction en cuir de chèvre participe aussi à la sécurité globale. Ce cuir, plus souple que certains cuirs bovins, offre tout de même une bonne résistance à l’abrasion. La longue manchette, en plus de protéger du froid, ajoute une surface supplémentaire de protection sur le poignet et le bas de l’avant-bras. En revanche, on ne note pas de mention spécifique de protection scaphoïde dédiée ou de sliders rigides, ce qui pourrait manquer à ceux qui roulent très fort ou qui veulent un niveau de protection maximal. Mais dans la logique « gants chauffants pour usage routier et trajet domicile-boulot », le package est cohérent. Bref, ce n’est pas un gant piste, mais c’est loin d’être un simple gant textile basique : ça protège, sans vendre du rêve inutile.
8 / 10
Ventilation & respirabilité : priorité à la chaleur, évidemment
Soyons clairs : les Segura SHIRO ne sont pas pensés pour l’été indien ni pour les journées à 15°C en plein soleil. Ce sont des gants moto chauffants hiver avec membrane étanche et doublure Primaloft®, donc la ventilation est logiquement limitée. En revanche, la respirabilité reste correcte pour ce type de produit. La membrane évite l’effet « sac plastique » et limite la transpiration des mains lors des trajets un peu physiques ou en milieu urbain. On reste quand même dans un gant assez confiné, et c’est normal : leur but est de garder la chaleur à l’intérieur, pas de faire circuler un courant d’air.
Là où les SHIRO tirent leur épingle du jeu, c’est dans la gestion de la chaleur grâce aux 4 niveaux de chauffe : 32°C, 40°C, 45°C et 51°C, indiqués par des couleurs (bleu, vert, jaune, rouge). En inter-saison ou sur un trajet moins froid, on peut rester sur les niveaux bas (bleu ou vert) pour limiter la chauffe excessive et donc la transpiration. En plein hiver, les niveaux jaune et rouge permettent de lutter contre le froid mordant, quitte à accepter un peu plus d’humidité interne si on a tendance à beaucoup transpirer. Ce ne sont pas des gants ventilés, et ils n’essaient pas de le cacher. Leur job, c’est de vous isoler du froid, point. Et sur ce point, la cohérence est totale.
6.5 / 10
Étanchéité & isolation : pensés pour la pluie froide et le long trajet
Côté étanchéité, les Segura SHIRO s’appuient sur une membrane étanche annoncée pour bloquer la pluie tout en laissant un minimum respirer. Sur le papier, c’est le combo classique : cuir + membrane + doublure. Dans la pratique, cela signifie qu’on peut affronter une bonne averse sans voir l’eau traverser en quelques minutes. La manchette hermétique avec cordon de serrage joue un rôle clé : bien ajustée par-dessus la manche de votre blouson, elle limite les infiltrations d’eau par le haut du gant, ce qui est souvent le vrai point faible en conditions réelles. Ajoutez le serrage poignet Velcro, et on obtient un gant qui enferme correctement la chaleur tout en gardant l’eau dehors. Pour un usage quotidien, domicile-boulot ou balades du week-end en hiver, c’est largement suffisant.
Sur l’isolation, la doublure thermique Primaloft® fait une vraie différence. Même sans le système chauffant activé, les SHIRO tiennent déjà bien le froid à distance pour des températures proches de 5–8°C. Quand le thermomètre descend encore plus bas, les 4 niveaux de chauffe permettent d’ajuster précisément : jusqu’à 32°C pour un petit coup de pouce thermique, et jusqu’à 51°C pour les trajets vraiment compliqués (autoroute, brouillard givrant, altitude, etc.). L’autonomie annoncée est cohérente : jusqu’à 8h au niveau 1, 4h au niveau 2, 3h au niveau 3 et 2h au niveau 4. De quoi tenir un long trajet aller-retour sans forcément recharger entre deux. Le temps de charge d’environ 3h30 reste raisonnable pour une recharge nocturne. Bref, pour rouler en plein hiver sans perdre ses doigts, le duo Primaloft® + chauffe fait clairement le job.
9 / 10
Qualité de fabrication & durabilité : pensés pour encaisser plusieurs hivers
La qualité de fabrication des Segura SHIRO inspire confiance dès la prise en main. Le cuir de chèvre, bien travaillé, laisse présager une bonne tenue dans le temps, à condition de l’entretenir un minimum (nettoyage doux, légère graisse ou lait pour cuir de temps en temps). Les coutures semblent solides, avec des surpiqûres bien placées sur les zones à risque. Les renforts de paume, souvent très sollicités, viennent aussi protéger la structure globale du gant lors des manipulations quotidiennes : guidon, poignées, clés, chaîne, etc. On sent que ce ne sont pas des gants « jetables » d’une saison. L’équipement chauffant est intégré proprement, sans câble qui flotte ou zones dures désagréables au toucher.
Reste la question clé de tout gant chauffant : la durabilité des batteries et du système de chauffe. Les SHIRO sont livrés avec deux batteries 7.4V / 2000mAh, rechargeables via un câble USB fourni. Une batterie bien traitée (cycles complets, pas de stockage totalement déchargée, pas d’exposition prolongée à l’humidité) devrait tenir plusieurs saisons avant de montrer des signes de faiblesse. Le temps de charge d’environ 3h30 est raisonnable, et on peut envisager l’achat de batteries supplémentaires si on roule énormément en hiver. Comme toujours avec l’électronique embarquée, la vraie durabilité se jugera sur le long terme, mais la base – cuir, coutures, renforts – est saine. En résumé : tout indique qu’ils peuvent encaisser plusieurs hivers sans broncher, si on n’oublie pas de les entretenir un minimum. Bref, ils ne sont pas là pour une seule saison.
8.5 / 10
Rapport qualité/prix : un investissement pour ceux qui roulent vraiment
Les gants chauffants Segura SHIRO se positionnent clairement comme un produit de milieu/haut de gamme dans la catégorie gants moto chauffants hiver. Entre le cuir de chèvre, la doublure Primaloft®, la membrane étanche, les protections CE et le système de chauffe à 4 niveaux, on n’est pas sur un gadget d’appoint mais bien sur un vrai équipement technique. Forcément, le prix suit. Mais pour un motard qui roule régulièrement en hiver – trajet domicile-boulot quotidien, longues balades, voire road-trip hivernal – l’investissement se défend très bien. Ne plus terminer ses trajets avec les doigts engourdis, ça n’a pas vraiment de prix quand on a déjà connu la galère des gants classiques trop justes.
Le rapport qualité/prix se justifie surtout par la polyvalence et le confort d’usage : on a un gant chaud, étanche, protecteur, chauffant, avec une autonomie correcte et une vraie construction moto. Les batteries sont livrées de série, le temps de charge est raisonnable, et il n’y a pas besoin de se brancher sur la batterie de la moto, ce qui simplifie la vie de beaucoup d’utilisateurs. Pour quelqu’un qui ne roule que très occasionnellement en hiver, ce sera peut‑être un luxe. Mais pour un motard qui roule par tous les temps, on est plutôt sur un investissement intelligent qu’un caprice. Bref, si vous comptez l’utiliser vraiment, le prix devient logique, presque raisonnable face à ce qu’il apporte en confort et en sécurité.
8 / 10
Verdict : des gants chauffants cohérents, efficaces et faits pour rouler vraiment
Au final, les Segura SHIRO cochent presque toutes les cases de ce qu’on attend de gants moto chauffants sérieux : cuir de chèvre souple, doublure Primaloft®, membrane étanche, protections CE, manchette longue, serrages efficaces, 4 niveaux de chauffe et une autonomie correctement dimensionnée. Ce ne sont pas des gants « show-off », ils ne misent pas sur le look racing ou les gros logos, mais plutôt sur l’efficacité et le confort sur le long terme. Le compromis maniabilité / isolation est bien trouvé pour du gant hiver, même si ceux qui viennent de gants mi-saison les trouveront forcément un peu plus volumineux au début. La chauffe est progressive, bien répartie, et les différents niveaux permettent vraiment d’ajuster selon la météo, et pas juste on/off.
Faut-il les acheter ? Si vous roulez peu en hiver ou uniquement quand il fait doux, peut-être pas. Un bon gant hiver classique pourrait suffire. En revanche, si vous êtes de ceux qui roulent par 0–5°C, de nuit, sous la pluie, ou sur voie rapide, les SHIRO prennent tout leur sens. Le confort thermique, combiné à une vraie protection CE et à une conception globalement sérieuse, change clairement la donne au quotidien. Ils ne sont pas parfaits – ventilation limitée, léger volume, électronique à ménager – mais dans leur catégorie, ils se posent comme une valeur sûre. Bref, ils font le job, sans tricher, et surtout sans vous laisser les doigts gelés au milieu du trajet.
8.5 / 10
Avis clients & ressenti sur le terrain
Les retours des utilisateurs sur les Segura SHIRO vont globalement dans le même sens : ce sont de vrais gants d’hiver, qui tiennent chaud et qui tiennent le choc. Beaucoup soulignent la chaleur efficace dès le deuxième niveau de chauffe, souvent suffisant pour des trajets urbains ou périurbains. L’autonomie annoncée semble réaliste, notamment sur les réglages bas et moyens, ce qui rassure ceux qui font de longs trajets quotidiens. Le confort est souvent mis en avant, avec un cuir jugé souple et agréable, même pour des mains assez sensibles. Certains riders notent que l’enfilage est un peu plus long avec la manchette longue et les serrages, mais reconnaissent aussi que c’est ce qui assure l’étanchéité et l’isolation.
Côté critiques, quelques utilisateurs mentionnent un léger manque de ressenti sur les commandes par rapport à des gants plus fins – ce qui est logique sur un gant chauffant et isolé. D’autres auraient aimé un indicateur d’autonomie plus précis ou une compatibilité directe avec la batterie de la moto, pour les gros rouleurs. Le Sensor System pour les écrans tactiles est apprécié, même s’il reste parfois capricieux selon les smartphones et les protections d’écran. Globalement, la plupart des avis convergent : les SHIRO ne sont pas des gadgets, mais de vrais gants chaudement recommandables pour affronter l’hiver. Ceux qui les ont adoptés ont tendance à dire qu’ils ont redécouvert ce que c’est que de rouler par temps froid… sans souffrir à chaque feu rouge.
