POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Kenny SF TECH 2025 : des gants d’enduro taillés pour le terrain… et la route
Avec les gants Enduro Kenny SF TECH 2025, la marque française continue de jouer sur son terrain favori : des gants d’enduro / motocross pensés pour rouler fort, mais cette fois avec une vraie homologation route EN 13594:2015. Autrement dit, on n’est plus seulement sur un gant purement cross, mais sur un équipement qui peut légalement vous accompagner sur route ouverte, liaisons et balades quotidiennes comprises. 100 % synthétiques, riches en renforts (paume, pouce, métacarpes) et en rubber patches, ils misent sur le grip et la liberté de mouvement plutôt que sur le look bling-bling. C’est un gant qu’on enfile pour rouler, pas pour parader sur un parking. Et ça se sent dès les premiers kilomètres.
Design & Finitions : sobre, efficace, très orienté terrain
Visuellement, les Kenny SF TECH 2025 jouent la carte du gant d’enduro moderne : une structure 100 % synthétique, des zones renforcées bien dessinées et ces fameux rubber patches qui donnent tout de suite le ton. On sent que la priorité a été mise sur la fonctionnalité plutôt que sur la surenchère de matières. C’est propre, net, sans effet waouh inutile. Les renforts métacarpiens se fondent assez bien dans la ligne générale et ne donnent pas l’impression de porter un gant trop massif. Sur le dessus comme sur la paume, les inserts sont positionnés de manière cohérente pour résister aux frottements et aux impacts typiques de la pratique enduro : branches, projections, petites chutes à basse vitesse. Bref, c’est un design qui parle plus aux pratiquants réguliers qu’aux accros de vitrines.
Les finitions sont globalement soignées pour un gant motocross de cette catégorie. Les coutures sont régulières, rien ne dépasse, et les zones critiques — paume, base du pouce, métacarpes — bénéficient de renforts qui semblent prêts à encaisser les heures de ride. Le velcro de serrage au poignet est classique, mais bien dimensionné : ni trop fin, ni trop encombrant. On aurait aimé, soyons honnête, un poil plus de fantaisie sur certains coloris ou un petit détail visuel signature, mais ce parti pris de sobriété a aussi un avantage : les gants se marient avec la plupart des tenues, que vous soyez équipé full enduro ou en mode trail au quotidien. En résumé : design sérieux, sans chichi, taillé pour rouler plutôt que pour instagrammer.
Confort & Maniabilité : la priorité au grip et au contrôle
Une fois enfilés, les gants Enduro Kenny SF TECH 2025 donnent tout de suite cette sensation de légèreté typique des gants d’enduro. La construction synthétique et les nombreux panneaux souples autorisent une très bonne liberté de mouvement des doigts. La préhension du guidon est naturelle, sans temps d’adaptation gênant. On attrape facilement les leviers, les commodos, les poignées : tout tombe bien sous la main. Le renfort au niveau du pouce est un vrai plus, particulièrement pour ceux qui roulent longtemps debout ou qui ont tendance à beaucoup tordre le poignet ; il limite les frottements et la fatigue à cet emplacement souvent sensible. On sent que ces gants ont été pensés pour ceux qui enchaînent les heures de spéciale ou de rando enduro.
Côté confort pur, il faut garder en tête que l’on reste sur un gant d’enduro homologué route et non sur un gant routier touring. Le volume est contenu, la doublure réduite au minimum, ce qui profite à la maniabilité mais limite un peu le côté cocon. En contrepartie, la sensibilité sur les poignées et les commandes est excellente, idéale pour ceux qui roulent de manière engagée, sur terrain technique ou en spécial. Le serrage au poignet par velcro maintient le gant sans créer de points durs, à condition de ne pas trop le tirer comme un forcené. Bref, c’est un gant fait pour bouger, pour piloter, pour sentir la moto. Si vous cherchez un gant moumoute, ce n’est clairement pas celui-là, mais pour le contrôle et le grip, il coche les bonnes cases.
8.5 / 10
Protection & Sécurité : enfin un vrai gant d’enduro homologué route
Le gros point fort des Kenny SF TECH 2025, c’est clairement leur homologation EN 13594:2015 pour la pratique sur route ouverte. Là où beaucoup de gants d’enduro ou de cross se contentent d’une protection symbolique, Kenny a fait l’effort d’aller chercher une vraie conformité routière. On retrouve ainsi de nombreux renforts : à la paume, sur le pouce et au niveau des métacarpes. Les rubber patches ajoutent une couche de protection supplémentaire contre les chocs et l’abrasion légère, tout en gardant une certaine souplesse. On n’est pas sur un gant racing avec coques rigides proéminentes, mais clairement sur un niveau de protection supérieur aux gants cross classiques.
La paume renforcée est rassurante : en cas de glissade ou de contact brutal avec le guidon, elle devrait limiter les dégâts sur la peau. Le renfort métacarpien fait office de bouclier pour le dessus de la main contre les chocs avec les branches, les pierres ou le sol. Bien sûr, il faut rester réaliste : en usage route pure, la protection restera inférieure à celle d’un gros gant cuir sport/touring, mais ce n’est pas la promesse de ce modèle. Son terrain de jeu, c’est l’enduro, le trail, la balade off-road avec des liaisons sur route, où il apporte un bon compromis entre mobilité et sécurité. Bref, il protège sérieusement pour sa catégorie, sans se transformer en armure rigide ingérable une fois sur les chemins.
8 / 10
Ventilation & Respirabilité : pensé pour bouger, pas pour geler
Même si la fiche technique ne détaille pas précisément les panneaux mesh ou les perforations, la construction 100 % synthétique des gants Kenny SF TECH 2025 laisse clairement penser à une bonne respirabilité. Et dans la pratique, c’est ce que l’on ressent : le gant n’est pas engoncé, l’air circule correctement dès que l’on roule, surtout sur le dessus de la main. Pour une pratique enduro/cross où l’on bouge beaucoup, transpire vite et enchaîne les efforts, c’est primordial. On n’a pas cette sensation de main enfermée dans un bloc compact comme sur certains gants routiers plus lourds. La légèreté de la structure réduit aussi la chaleur accumulée au fil des heures.
En revanche, ne comptez pas sur eux pour vous tenir particulièrement chaud en plein hiver : ce n’est ni leur rôle, ni leur design. La ventilation naturelle qui fait leur force en été ou en mi-saison devient logiquement un point faible quand les températures chutent sérieusement. Sur route rapide, un certain flux d’air se fait sentir, surtout autour des doigts. Rien d’anormal pour un gant motocross / enduro, mais il faut le savoir. Disons que si votre utilisation principale se fait par temps sec, entre printemps et automne, vous serez dans la bonne fenêtre. Pour le plein été et les sessions engagées en chemins, la ventilation fait vraiment le job. Bref, ils respirent bien… parfois même un peu trop si vous êtes frileux.
7.5 / 10
Étanchéité & Isolation : pas un gant d’hiver, mais ce n’est pas le but
Le positionnement des Kenny SF TECH 2025 reste clair : ce sont des gants d’enduro et de motocross avant tout, avec une homologation route, mais pas des gants de touring hivernal. La marque met en avant des caractéristiques orientées grip, renforts et mobilité, mais ne parle pas de membrane étanche type Gore-Tex ou autre. Autrement dit, en cas de grosse averse prolongée, vos mains finiront mouillées. Pour les averses courtes, les projections et les passages boueux typiques de l’enduro, la structure synthétique encaissera quand même mieux que certains gants très textiles, mais il ne faut pas attendre un vrai gant pluie. C’est un compromis assumé : on priorise le contrôle et la légèreté plutôt que la protection contre les éléments.
Côté isolation, le constat est similaire : pas de doublure thermique annoncée, ce qui confirme l’orientation mi-saison / usage actif. En roulant fort dans les chemins, on compense facilement par la chaleur produite par l’effort, mais sur route froide à vitesse stabilisée, les doigts commenceront vite à se refroidir. Pour un pilote qui roule toute l’année, l’idéal sera de considérer ces SF TECH 2025 comme des gants trois-saisons hors hiver, et de les compléter par une paire dédiée au froid ou à la pluie continue. En somme : pas les rois de l’étanchéité ni de l’isolation, mais ce n’est pas ce qu’on leur demande. Ils s’inscrivent dans une logique off-road dynamique, où la météo parfaite n’existe pas mais où l’on roule quand même. Bref, pour le froid et la grosse flotte, prévoyez un plan B.
6.5 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : pensés pour encaisser les bornes en chemins
Avec leur construction 100 % synthétique et leurs nombreux renforts, les gants Kenny SF TECH 2025 inspirent confiance sur la durée. Les zones les plus exposées à l’usure – paume, base du pouce, métacarpes – bénéficient de renforts supplémentaires qui devraient bien résister aux frottements répétés sur les poignées, les leviers ou même les sangles de sac à dos. Le fait d’utiliser du synthétique plutôt que du cuir présente aussi un avantage côté entretien : le gant sèche plus vite, supporte mieux les conditions humides et les nettoyages réguliers, ce qui est appréciable pour une pratique enduro où les passages boueux et les chutes légères sont fréquents. On est clairement sur un produit pensé pour encaisser un usage réel, pas seulement pour faire joli neuf en magasin.
Les coutures semblent robustes et bien protégées, notamment dans les zones de flexion. Le système de velcro au poignet est simple mais fiable, et tant qu’on ne tire pas comme un bûcheron dessus à chaque retrait, il devrait tenir correctement dans le temps. Évidemment, comme pour tout gant off-road, la durabilité dépendra beaucoup de votre style de pilotage et de votre fréquence de ride : un enduriste qui roule tous les week-ends dans les cailloux usera ses gants plus vite qu’un trailiste occasionnel. Mais à ce niveau de gamme et de conception, on peut raisonnablement s’attendre à une longévité correcte, surtout si vous prenez la peine de les rincer après les sorties très boueuses et de les laisser sécher à l’air libre, loin d’une source de chaleur directe. Bref, bien traités, ils devraient vous accompagner un bon moment.
8 / 10
Avis clients & ressentis terrain
Du côté des utilisateurs, les retours sur les gants Kenny SF TECH 2025 mettent souvent en avant le bon compromis entre légèreté et protection. Beaucoup de pilotes venant de gants cross basiques apprécient le surcroît de sécurité lié aux renforts paume/métacarpes et à l’homologation route, sans avoir l’impression de perdre ce côté direct et précis sur les commandes. Certains riders trail et enduro loisir soulignent le confort global sur des sorties longues, avec une fatigue de la main réduite par rapport à d’autres modèles plus rigides. Le serrage au poignet via velcro est régulièrement décrit comme simple et efficace, sans se desserrer en plein roulage, même en conditions boueuses.
Quelques utilisateurs pointent néanmoins une limite : en plein hiver ou sous forte pluie, ce n’est clairement pas le gant miracle, ce qui rejoint parfaitement la philosophie du produit. Quelques remarques reviennent aussi sur une usure plus marquée pour les gros rouleurs très agressifs en terrains rocailleux, surtout au niveau de la paume – mais à ce niveau de pratique, peu de gants sortent totalement indemnes. Globalement, les avis convergent : pour le prix, le niveau de confort et la polyvalence off-road/route, les SF TECH 2025 sont jugés comme un excellent choix pour qui roule vraiment en enduro, en cross light ou en trail. Bref, ce n’est pas juste un beau produit de catalogue : sur le terrain, ils tiennent la promesse.
— / 10
Verdict : un vrai gant d’enduro moderne, enfin légal sur route
Les Kenny SF TECH 2025, ce sont un peu les gants qu’on attendait pour ceux qui passent leur temps entre chemins et bitume. Légers, souples, bien renforcés là où il faut, ils ajoutent enfin l’argument clé qui manquait souvent aux gants d’enduro classiques : une homologation route EN 13594:2015. On apprécie particulièrement le travail sur la paume et le pouce, deux zones critiques en confort comme en protection. Le ressenti sur les commandes est excellent, la liberté de mouvement très bonne, ce qui les rend parfaitement adaptés à une pratique engagée : spéciale, franchissement, chemins rapides. On sent que le produit est pensé pour rouler, se salir, tomber, repartir, et pas pour rester bien rangé dans un placard.
Bien sûr, ils ne sont pas parfaits : pour la protection contre le froid, la grosse pluie ou l’usage autoroutier prolongé, il faudra regarder ailleurs. Mais si on les juge pour ce qu’ils sont – des gants motocross / enduro à la fois protecteurs et légaux sur route – ils remplissent largement leur contrat. Le rapport qualité/prix est cohérent, la durabilité semble au rendez-vous et le confort en usage actif est vraiment plaisant. Bref, il fait le job, sans tricher, et c’est peut-être ce qu’on demande en premier à un bon gant d’enduro moderne. Pour les pilotes qui veulent un seul gant pour tout faire ou presque, du chemin à la route, c’est clairement une option à mettre en haut de la liste.
8.2 / 10
Avis clients & ressentis terrain
Du côté des utilisateurs, les retours sur les gants Kenny SF TECH 2025 mettent souvent en avant le bon compromis entre légèreté et protection. Beaucoup de pilotes venant de gants cross basiques apprécient le surcroît de sécurité lié aux renforts paume/métacarpes et à l’homologation route, sans avoir l’impression de perdre ce côté direct et précis sur les commandes. Certains riders trail et enduro loisir soulignent le confort global sur des sorties longues, avec une fatigue de la main réduite par rapport à d’autres modèles plus rigides. Le serrage au poignet via velcro est régulièrement décrit comme simple et efficace, sans se desserrer en plein roulage, même en conditions boueuses.
Quelques utilisateurs pointent néanmoins une limite : en plein hiver ou sous forte pluie, ce n’est clairement pas le gant miracle, ce qui rejoint parfaitement la philosophie du produit. Quelques remarques reviennent aussi sur une usure plus marquée pour les gros rouleurs très agressifs en terrains rocailleux, surtout au niveau de la paume – mais à ce niveau de pratique, peu de gants sortent totalement indemnes. Globalement, les avis convergent : pour le prix, le niveau de confort et la polyvalence off-road/route, les SF TECH 2025 sont jugés comme un excellent choix pour qui roule vraiment en enduro, en cross light ou en trail. Bref, ce n’est pas juste un beau produit de catalogue : sur le terrain, ils tiennent la promesse.
