POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Spidi POWER CARBON : le gant été qui aime quand ça chauffe
Les Spidi POWER CARBON, ce sont des gants moto été courts, sportifs, pensés pour ceux qui enchaînent les trajets urbains rapides et les sorties dynamiques dès que les températures grimpent. Spidi, on ne la présente plus : la marque italienne sait parler aux motards qui aiment rouler fort, sans tomber dans l’excès de déco flashy. Ici, l’idée est simple : offrir un gant aéré, léger, avec une vraie protection sur le dessus de la main, tout en gardant un bon feeling au guidon. Cuir de chèvre souple, tissu mesh ajouré pour laisser respirer la main, renforts stratégiques et compatibilité tactile pour manipuler son GPS ou son smartphone sans galérer. On est clairement sur un gant trois saisons chaudes, plutôt orienté usage route / urbain, avec une petite touche racing assumée. Bref, un gant fait pour rouler, pas pour rester dans le placard.
Design & Finitions : un look sportif sans en faire trop
Visuellement, les Spidi POWER CARBON jouent la carte du gant moto sportif sans basculer dans le tuning. La coupe est courte, près du poignet, avec une silhouette assez agressive mais propre. Le cuir de chèvre donne tout de suite une impression de qualité, et les panneaux en tissu filet ajouré viennent casser la monotonie en apportant un côté technique très assumé. La coque de protection sur le dos de la main apporte un look racing, mais elle reste bien intégrée, sans excroissance disproportionnée. On est plus sur une ligne dynamique que sur un gant de pistard pur et dur. Quelques surpiqûres et découpes renforcent la sensation de produit abouti. Rien de criard, rien de cheap, juste ce qu’il faut pour aller aussi bien avec un blouson sportif qu’avec un textile urbain bien coupé.
Côté finitions, Spidi ne bâcle pas le travail. Les jonctions entre cuir, mesh et daim synthétique sont propres, les coutures tombent bien, et aucune zone d’irritation évidente ne se fait sentir au premier essayage. La languette d’enfilage est discrète mais solide, bien fixée à la base du gant, ce qui évite de tirer sur les coutures comme un forcené à chaque sortie. Les rembourrages sur le dos, la paume et les côtés sont bien positionnés, ni trop épais ni trop minimalistes. On sent que le gant est pensé pour un usage réel, pas juste pour la fiche produit. Alors oui, on n’est pas sur du niveau “luxe de salon”, mais pour un gant été sportif, le rapport design/finitions est vraiment cohérent. Bref, il a clairement la gueule d’un gant qu’on a envie de salir sur la route.
Confort & Maniabilité : pensé pour sentir la moto
En main, les Spidi POWER CARBON donnent immédiatement une impression de souplesse. Le cuir de chèvre est naturellement plus flexible que certains cuirs plus épais, ce qui permet au gant de se faire rapidement à la morphologie de la main. Pas besoin de 500 km pour le casser : après quelques sorties, la matière se détend juste ce qu’il faut. Les empiècements en mesh ajouré participent aussi à cette sensation de légèreté, surtout sur le dessus de la main. La coupe est plutôt proche de la main, typée sportive, sans excès de volume inutile. Les doigts bougent librement, la préhension des commandes se fait naturellement, et les rembourrages n’entravent pas la prise du guidon. Résultat : on retrouve un bon niveau de confort général, même après une journée à enchaîner ville, voies rapides et petites routes.
Sur le plan de la maniabilité pure, ces gants d’été Spidi sont clairement dans le haut du panier pour leur catégorie. La paume renforcée en daim synthétique améliore l’adhérence sur les poignées sans donner l’impression de tenir un manche à balai. On garde un très bon ressenti de la poignée de gaz et du levier de frein, indispensable pour une conduite dynamique. La fermeture au poignet assure un maintien correct, même si on n’est pas dans le serrage ultra verrouillé d’un gant piste. En contrepartie, on gagne en liberté de mouvement. La compatibilité écran tactile est un vrai plus au quotidien : pas parfaite au pixel près, mais largement suffisante pour lancer un GPS ou décrocher un appel. Un détail qui, une fois adopté, devient difficile à abandonner. Bref, niveau confort/maniabilité, il fait clairement le job, sans tricher.
8.5 / 10
Protection & Sécurité : le minimum sérieux pour l’été
Les gants Spidi POWER CARBON misent sur un compromis réaliste entre protection et légèreté, comme souvent sur des gants moto été courts. La pièce maîtresse, c’est la coque rigide sur le dos de la main, qui couvre efficacement les phalanges principales. Elle est bien intégrée dans la structure du gant, avec suffisamment de rembourrage sous-jacent pour éviter les points de pression désagréables. En complément, on retrouve des rembourrages sur la paume, le dos et les côtés externes, qui jouent leur rôle en cas de choc secondaire ou de glissade à vitesse modérée. Le cuir de chèvre offre une bonne résistance à l’abrasion pour un gant été, surtout sur les zones les plus exposées. Clairement, on n’est pas sur un gant touring blindé ni sur un modèle piste homologué pour le chrono, mais le niveau de protection est cohérent avec l’usage visé.
Là où ces POWER CARBON montrent leur limite, c’est logiquement au niveau de la longueur et de la couverture globale. La manchette courte laisse le poignet plus exposé qu’un gant mi-long ou long, et il ne faut pas attendre de systèmes renforcés type protection scaphoïde articulée comme sur certains modèles très orientés sécurité. On a ici une panoplie de protections phalanges et de renforts de paume pensés pour encaisser une chute « classique » en milieu urbain ou route, à des vitesses raisonnables. Pour un usage quotidien, urbain/péri-urbain et balades estivales, c’est largement pertinent. Pour de la grosse arsouille régulière ou de la piste, mieux vaut viser un niveau de protection supérieur. Bref, ce gant est honnête : il protège correctement pour un gant été, sans se faire passer pour une armure de guerre.
7.5 / 10
Ventilation & Respirabilité : taillé pour les grosses chaleurs
Sur ce terrain-là, les Spidi POWER CARBON jouent clairement à domicile. Le tissu filet ajouré occupe de grandes zones stratégiques sur le dessus de la main et parfois sur les côtés, ce qui laisse réellement circuler l’air en roulant. Ce n’est pas juste un petit insert symbolique : la ventilation est bien perceptible dès 30–40 km/h, et encore plus sur voie rapide. Combiné à une construction globale assez légère, cela donne un gant qu’on supporte très bien en plein été, même quand le thermomètre dépasse généreusement les 30 °C. Les mains respirent, la transpiration est limitée, et on évite la sensation d’étuve au bout de quelques feux rouges. Pour ceux qui roulent beaucoup en ville l’été, ce détail change la vie.
La respirabilité n’est pas seulement liée au mesh, mais aussi à l’absence de membrane étanche. Pas de couche supplémentaire = pas de sauna interne. Forcément, cela veut dire que ce gant n’a pas vocation à affronter la pluie, mais côté fraîcheur, c’est franchement efficace. Sur les longues balades estivales, on garde une main sèche et un grip constant sur les poignées. Les zones en cuir sont suffisantes pour maintenir une certaine structure et de la protection, sans nuire au flux d’air général. En interfile, au milieu des voitures chauffées à blanc, ce genre de gant fait une vraie différence par rapport à un modèle mi-saison trop fermé. On peut chipoter et dire qu’un peu plus de perforations sur certains doigts aurait encore amélioré le tableau, mais dans l’ensemble, ces POWER CARBON ventilent vraiment bien. Bref, en été, ils respirent mieux que certains blousons.
9 / 10
Étanchéité & Isolation : clairement pas leur terrain de jeu
Soyons directs : les Spidi POWER CARBON sont des gants moto été, et ils l’assument totalement. Aucune membrane imperméable, aucun Gore-Tex ou équivalent, pas de doublure thermique. Résultat : sous la pluie, ils se gorgent assez vite d’eau, et la main finit par être franchement mouillée. En même temps, ce n’est pas une surprise : la large présence de tissu mesh ajouré laisse entrer l’air… et l’eau, forcément. Si tu cherches à rouler régulièrement sous l’averse ou en climat instable, ce n’est tout simplement pas la bonne catégorie de gants. Ici, le cahier des charges est clair : chaleur, soleil, bitume sec. Rien d’autre.
Côté isolation, même combat : ces POWER CARBON ne sont pas faits pour les matins d’hiver ni pour la mi-saison frisquette. Dès que la température descend vraiment sous les 15 °C, on commence à sentir que le vent traverse généreusement le gant, surtout à vitesse soutenue. À 10 °C et en dessous, tu comptes les kilomètres en attendant la prochaine pause café. En revanche, dans leur zone de confort – disons entre 20 et 35 °C – ils font exactement ce qu’on attend d’eux : laisser la main respirer, éviter la surchauffe, tout en gardant un bon grip. Bref, ce sont des gants à assumer : parfaits pour l’été, largement dépassés pour l’hiver. Ni plus, ni moins.
3 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : solides pour un gant été
La construction des Spidi POWER CARBON inspire confiance pour un usage régulier. Le cuir de chèvre utilisé sur les zones clés est connu pour son bon compromis entre souplesse et résistance à l’abrasion. Les renforts en daim synthétique sur la paume et les arrêtes sensibles viennent épauler les zones les plus sollicitées, que ce soit par le frottement sur les poignées ou d’éventuelles glissades. Les coutures apparaissent propres et régulières, sans fil qui dépasse ni assemblage douteux. Sur le long terme, ce sont en général les zones mesh qui posent question sur les gants été ; ici, les empiècements sont bien intégrés, avec des raccords nets, ce qui laisse penser qu’ils encaisseront correctement un usage normal, sans maltraitance.
Évidemment, on parle d’un gant d’été léger : il ne faut pas s’attendre à la longévité d’un gant racing en cuir épais ou d’un modèle touring blindé. Une utilisation quotidienne intensive, en toutes conditions, finira par marquer le mesh et les renforts, surtout si on les laisse sécher n’importe comment après une averse imprévue. Mais pour une utilisation cohérente – belle saison, routes sèches, entretien correct – ces POWER CARBON devraient tenir plusieurs saisons sans broncher. La languette d’enfilage est suffisamment costaud pour supporter les tirages répétés, et le maintien au poignet reste stable avec le temps si on évite de forcer comme un bourrin. Bref, ce sont des gants faits pour rouler souvent, pas pour rester impeccables dans une vitrine.
8 / 10
Rapport qualité/prix : un bon plan pour rouler sport en été
Sur le segment des gants moto été sportifs, les Spidi POWER CARBON se placent plutôt bien. Pour un tarif généralement contenu par rapport à certains concurrents premium, on bénéficie d’une vraie construction cuir/mesh, d’une coque de protection sur le dos de la main, de renforts de paume et de rembourrages latéraux bien pensés. Ajoute à ça une bonne ventilation et un confort sérieux, et tu obtiens un gant qui coche la plupart des cases importantes pour le motard qui roule souvent par temps chaud. On ne paye pas ici pour du marketing inutile : l’argent part essentiellement dans les matériaux, la conception et le savoir-faire de la marque italienne. Vu l’équipement et le ressenti à l’usage, le prix est globalement justifié.
Évidemment, il existe des gants été moins chers. Mais bien souvent, on perd soit en qualité de cuir, soit en ajustement, soit en cohérence des protections. À l’inverse, certains modèles beaucoup plus onéreux n’apportent pas un gain décisif pour une utilisation route/urbaine classique. Les POWER CARBON se calent dans une zone intéressante : assez haut de gamme pour inspirer confiance et durer, sans exploser le budget. Pour le motard qui veut un seul gant été polyvalent, bien fini, ventilé et agréable à porter tous les jours, l’investissement se défend largement. Bref, ce n’est pas l’affaire du siècle, mais c’est clairement un bon deal, surtout si on le chope en promo.
8.5 / 10
Verdict : un vrai gant d’été pour rouler, pas pour faire semblant
Au final, les Spidi POWER CARBON remplissent très bien leur mission de gants moto été sportifs. Ils offrent un bon niveau de confort, une excellente ventilation, une ergonomie aboutie et une protection sérieuse pour un gant court orienté saison chaude. On apprécie particulièrement la qualité du cuir de chèvre, l’intégration intelligente des zones en mesh, la coque de phalanges bien placée et les renforts paume/dos/côtés qui renforcent la confiance au guidon. Le design reste sportif sans être caricatural, ce qui permet de les assortir aussi bien à un blouson cuir qu’à un textile urbain. Ajoute la compatibilité écran tactile et la languette d’enfilage bien pensée, et tu obtiens un gant réellement pratique au quotidien, pas juste joli sur photo.
Ils ont évidemment leurs limites : pas d’imperméabilité, aucune isolation, une manchette courte qui laisse le poignet plus exposé, et un niveau de protection qui reste en dessous des gros gants racing ou touring blindés. Mais ce serait leur reprocher de ne pas être ce qu’ils ne prétendent pas être. Les POWER CARBON sont faits pour l’été, le soleil, les trajets urbains, les balades rapides du week-end et les motos qui aiment pencher. Dans ce cadre-là, ils s’en sortent vraiment bien. Si tu cherches un gant moto été ventilé, confortable, sérieux en protection et avec un style sport discret, ils méritent clairement une place en haut de ta liste. Bref, un gant honnête, efficace, et qui donne envie de rouler dès que le bitume chauffe.
8.2 / 10
Avis motards : ce qu’en pensent les utilisateurs sur la route
Les retours des motards qui roulent avec les Spidi POWER CARBON vont globalement tous dans le même sens : un gant très agréable à porter dès les premiers kilomètres, avec une ventilation largement à la hauteur des attentes pour l’été. Beaucoup soulignent la souplesse du cuir de chèvre et le bon ressenti des commandes, en particulier sur les motos un peu sportives ou les roadsters nerveux. La coupe près de la main est souvent citée comme un point fort, surtout pour ceux qui n’aiment pas les gants trop épais ou trop flottants. La compatibilité tactile, sans être parfaite, est jugée pratique au quotidien, notamment pour manipuler le GPS à l’arrêt. Certains apprécient aussi le look sobre mais sportif, qui évite de tomber dans le gadget clinquant.
Côté critiques, on retrouve quelques remarques récurrentes : certains auraient aimé un serrage poignet un poil plus ferme, d’autres regrettent l’absence de protections plus techniques sur la paume, typées scaphoïde. Quelques utilisateurs soulignent aussi que, comme tout gant très ventilé, il devient vite limite dès que la température baisse ou que la pluie s’invite. Mais en général, ceux qui l’achètent en connaissance de cause – pour un usage clairement estival – se disent satisfaits de la qualité de fabrication et du confort global. Beaucoup parlent d’un gant qu’on enfile sans se poser de questions dès qu’il fait beau, et qu’on garde volontiers toute la journée. Bref, les avis confirment l’impression du test : un bon compagnon de route pour l’été, sans mauvaise surprise.
