POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Five TFX4 : le gant été qui n’a pas peur d’enchaîner les kilomètres
Les gants moto Five TFX4, ce sont clairement des gants d’été pensés pour rouler souvent, longtemps, sans se ruiner les mains ni le portefeuille. Five les positionne comme des gants polyvalents pour la route, l’urbain, le trail léger et les balades dominicales sous le soleil (ou sous une petite averse passagère, ils sont déperlants). Leur promesse ? Un mix de confort, de mobilité et de protection, avec une touche de modernité grâce aux zones tactiles et aux inserts silicone. Pas des gants racing, pas non plus de gros gants touring hivernaux : on est au cœur du segment gant moto été textile renforcé, certifié CE 1KP, fait pour ceux qui enfilent leurs gants tous les jours pour aller bosser comme pour partir en week-end improvisé. Voyons s’ils tiennent la route, au sens propre comme au figuré.
Design & finitions : un look trail/road bien assumé
Visuellement, les Five TFX4 jouent la carte du gant hybride entre route et trail léger. Manchette courte, coque de protection bien visible sur le dessus de la main, inserts réfléchissants discrets mais présents : ça respire le sérieux sans tomber dans le look « full racing ». Les matières choisies sont plutôt cohérentes pour un gant été : tissu déperlant extensible sur le dessus, fourchettes en Spandex 4 Way et Lycra, paume en cuir synthétique renforcé. Au poignet, la patte Velcro est assez large pour bien plaquer le gant sans gêner la mobilité. On remarque aussi la base du pouce en Airprene, qui amène un style un peu plus technique et laisse deviner une bonne circulation de l’air. Visuellement, ce n’est pas le gant le plus tape-à-l’œil du marché, mais il a ce côté efficace et moderne qui parle aux rouleurs quotidiens.
Côté finitions, les TFX4 s’en sortent honnêtement. Les coutures sont propres, régulières, aucun fil qui dépasse sur notre exemplaire, et les différentes matières s’enchaînent sans zones de surépaisseur gênante. Les impressions silicone sur l’index et le majeur sont bien positionnées pour venir mordre naturellement les leviers. La double coque métacarpo-phalangienne ERGO PROTECH® en TPR est bien intégrée, ni trop grosse ni trop discrète. On sent que Five a l’habitude de travailler sur des gants techniques : l’ensemble paraît réfléchi, pas bricolé. On est davantage sur un design fonctionnel que sur un objet de mode, mais c’est un compliment dans cette catégorie. Bref, ce sont des gants qu’on enfile sans se poser de questions, et qu’on oublie vite en roulant – ce qui est exactement le but.
Confort & maniabilité : clairement taillés pour l’été
Une fois en main, les Five TFX4 confirment leur ADN de gants moto été. Le tissu extensible associé au Spandex et au Lycra sur les doigts donne une très bonne liberté de mouvement. On ferme la main sans forcer, on attrape le guidon naturellement, et les leviers tombent bien sous les doigts. La paume en cuir synthétique est souple dès le départ, sans vraie phase de rodage pénible. La manchette courte passe facilement sous ou par-dessus la plupart des vestes, sans créer de sur-épaisseur au niveau du poignet. En usage urbain, à basse vitesse, le confort est immédiat : pas de points durs, pas de zones qui frottent bizarrement. Même en jouant beaucoup avec l’embrayage dans les bouchons, la préhension reste précise et régulière. On sent que Five a bossé la mobilité avant tout, et pour la saison chaude, c’est plutôt malin.
Sur plus longue distance, les TFX4 restent agréables. Les matières respirantes limitent la sensation de main qui gonfle, et la coupe est globalement bien proportionnée, ni trop serrée ni trop flottante dans la plupart des tailles. Le système de serrage au poignet permet d’ajuster correctement sans avoir l’impression d’être étranglé. Côté maniabilité, le combo paume souple + silicone antidérapant fait vraiment le job pour garder un bon feeling avec les leviers de frein et d’embrayage, même après plusieurs heures. Les zones tactiles sur l’index permettent aussi de manipuler un GPS ou un smartphone sans retirer les gants – un détail qui devient vite indispensable au quotidien. On pourra juste noter que ceux qui ont des mains très larges préféreront peut-être essayer une taille au-dessus, histoire de garder cette sensation de gant léger et non comprimé. Globalement, en confort pur, ils sont très bien placés dans leur catégorie.
8.5 / 10
Protection & sécurité : un été, mais pas à poil
Pour un gant moto été, les Five TFX4 se défendent plutôt bien sur le plan de la protection. On retrouve une double coque de protection métacarpo-phalangienne ERGO PROTECH® en TPR sur le dessus de la main, qui vient couvrir efficacement les phalanges en cas de choc. Sur la paume, un large renfort Kevlar part de la base de la main pour remonter jusqu’à l’hypothénar (le fameux petit coussin sur le bord de la paume). Concrètement, cela améliore la résistance à l’abrasion là où la main a tendance à frotter en premier lors d’une chute. Le cuir synthétique, même s’il n’atteint pas le niveau d’un cuir pleine fleur haut de gamme, propose néanmoins une bonne résistance pour un usage routier classique. Le tout est certifié CE de niveau 1KP, ce qui confirme que l’on est bien face à un vrai équipement de protection individuelle, pas à de simples gants de vélo un peu renforcés.
En revanche, il faut garder en tête que ce ne sont pas des gants racing ni des gants conçus pour la grosse arsouille sur circuit. L’absence de sliders rigides sur la paume, par exemple, rappelle qu’on est sur un produit pensé pour la polyvalence route/urbain/trail plutôt que pour l’attaque extrême. Les doigts ne disposent pas tous de coques rigides, mais profitent de la structure globale du gant et de la souplesse du TPR. En cas de glissade moyenne à vitesse légale, les TFX4 devraient offrir une protection honorable pour leur segment. Pour les gros rouleurs sportifs, mieux vaut monter d’un cran dans la gamme. Pour le motard du quotidien qui veut un gant été sécurisé sans perdre tout son ressenti, c’est un compromis cohérent. Bref, il protège sérieusement, sans tomber dans l’armure rigide.
7.5 / 10
Ventilation & respirabilité : pensés pour les fortes chaleurs
Sans être des gants totalement ajourés, les Five TFX4 misent clairement sur la respirabilité. Le dessus en tissu extensible, combiné aux fourchettes de doigts en Spandex 4 Way et Lycra, laisse bien circuler l’air en roulant. La base du pouce en Airprene® participe aussi à cette ventilation globale, en évitant l’accumulation de chaleur sur une zone souvent comprimée par la prise du guidon. En ville, à basse vitesse, on ressent vite la différence par rapport à un gant mi-saison plus épais : la main respire mieux, transpire moins, et la sensation d’étouffement arrive beaucoup plus tard, voire pas du tout sur les trajets courts et moyens. Pour l’été, c’est clairement un plus, surtout si on roule en blouson textile ou en cuir relativement chaud.
Sur route ou autoroute, le flux d’air devient vraiment perceptible. Les TFX4 ne sont pas des gants « full mesh » avec de grandes zones perforées, mais l’équilibre est bon entre protection et aération. Ils gardent assez de matière pour rester sérieux en cas de chute, tout en permettant à la chaleur de s’évacuer progressivement. Sous très grosse chaleur (au-dessus de 30 °C prolongés), on finira toujours par avoir chaud aux mains – ce sont des gants, pas la clim – mais ils restent largement plus supportables que des modèles mi-saison plus épais. En intersaison douce, ils peuvent encore faire le job, à condition de ne pas rouler trop tôt le matin ou trop tard le soir. On est sur une ventilation bien maîtrisée, adaptée au motard qui roule vraiment l’été, pas seulement pour aller chercher le pain.
8 / 10
Étanchéité & isolation : déperlant, pas vraiment pluie & froid
Les Five TFX4 utilisent un tissu déperlant, ce qui signifie qu’ils résistent aux petites projections d’eau et aux averses très courtes. Les gouttes perlent et s’évacuent assez bien, tant que la pluie ne dure pas trop. Pour traverser un nuage ou se faire surprendre cinq à dix minutes, ça passe. Au-delà, il ne faut pas se raconter d’histoires : ce ne sont pas des gants étanches avec membrane type Gore-Tex ou équivalent, et l’eau finira par traverser. Clairement, Five a privilégié la légèreté, la respirabilité et la souplesse au détriment d’une vraie étanchéité longue durée. C’est un choix logique pour des gants moto été. Si vous cherchez un gant pour rouler par grosse pluie sur autoroute pendant une heure, ce n’est pas le bon produit, ou alors il faudra compléter avec des surgants imperméables.
Côté isolation thermique, même constat : les TFX4 sont pensés pour la chaleur, pas pour le froid. Ils n’embarquent pas de doublure chaude et on ressent vite la température extérieure dès qu’elle descend sous les 12–13 °C. Sur un trajet urbain court, ça peut rester gérable en mi-saison, mais sur route ou voie rapide, le froid s’infiltre rapidement par le tissu respirant. En été, en revanche, cette faible isolation devient un atout, car elle évite l’effet « sauna » dans le gant. En résumé : pluie légère occasionnelle, pourquoi pas ; froid marqué, non. Ce sont des gants à assumer comme tels, faits pour le sec et le doux à chaud. Bref, ils n’essaient pas d’être ce qu’ils ne sont pas, et quelque part, c’est très bien comme ça.
6 / 10
Qualité de fabrication & durabilité : un textile sérieux, renforcé où il faut
Au chapitre durabilité, les Five TFX4 partent sur une base plutôt saine. Le mélange de tissu extensible, de Spandex, de Lycra et de cuir synthétique renforcé par du Kevlar sur la paume donne un gant qui semble capable d’encaisser un usage régulier. Les zones les plus exposées, comme la base de la main, profitent de renforts spécifiques, là où beaucoup de gants entrée de gamme se contentent d’une simple surcouche de tissu. Les coutures sont bien tensées, sans zone molle ni sur-épaisseur gênante, ce qui limite aussi les risques de déchirure prématurée. Pour un gant été, qu’on enfile et retire plusieurs fois par jour, c’est un point important. La patte Velcro au poignet paraît robuste, avec un bon maintien au fil des manipulations, sans se décoller à la moindre sollicitation.
Évidemment, on reste sur un gant textile et cuir synthétique, donc la durée de vie brute ne rivalisera pas avec des gants tout cuir haut de gamme, surtout si on les maltraite sous la pluie et la poussière sans entretien. Mais pour une utilisation normale – trajets quotidiens, balades, un peu de road-trip – ils devraient tenir plusieurs saisons sans broncher. Le cuir synthétique a pour lui une bonne résistance aux frottements et un entretien simple, même s’il vieillit parfois un peu moins joliment que le cuir naturel. Les impressions silicone sur les doigts finiront logiquement par s’user, mais cela n’affectera pas la sécurité, seulement un peu de grip. En résumé, les TFX4 sont sérieux pour leur gamme de prix : pas indestructibles, mais loin d’être fragiles. Bref, avec un minimum de soin, ils accompagneront probablement votre moto plus longtemps que prévu.
7.5 / 10
Rapport qualité/prix : bien placé pour un gant été certifié
Positionnés sur le segment des gants moto été textile certifiés CE 1KP, les Five TFX4 offrent un ensemble prestations/prix plutôt convaincant. On obtient une véritable coque de protection TPR sur les phalanges, un large renfort Kevlar sur la paume, une construction multi-matières orientée confort et mobilité, le tout avec des finitions propres et un design fonctionnel. Ajoutez à cela l’index tactile, les impressions silicone antidérapantes et les inserts réfléchissants, et on se retrouve avec un gant prêt pour le quotidien comme pour les balades. Dans cette gamme, certains concurrents rognent soit sur la protection, soit sur le confort ; ici, le compromis est bien tenu. Ce n’est pas le moins cher du marché, mais on sent où passe l’argent.
Pour le motard qui roule vraiment l’été – boulot, courses, sorties du week-end – le TFX4 a du sens : suffisamment protégé pour être pris au sérieux, assez léger pour ne pas être laissé dans le top-case dès qu’il fait chaud. Si l’on ajoute la certification CE 1KP et la réputation de Five dans le domaine des gants, le tarif devient cohérent. Bien sûr, ceux qui veulent une étanchéité réelle ou une protection typée piste devront se tourner vers des modèles plus chers et plus spécialisés. Mais si vous cherchez un gant été polyvalent, confortable, sérieux en sécurité et pas hors de prix, le TFX4 coche beaucoup de cases. Bref, un achat rationnel, mais qu’on ne regrette pas une fois sur la route.
8 / 10
Verdict : un vrai gant d’été du quotidien, sans chichis mais sans triche
Les Five TFX4 s’imposent comme des gants moto été très cohérents pour une utilisation quotidienne et loisir. Confort immédiat, excellente maniabilité, ventilation bien gérée et niveau de protection sérieux pour cette catégorie avec coque ERGO PROTECH® et renfort Kevlar en paume : le cahier des charges est rempli. On apprécie aussi les petits plus modernes comme l’index tactile, le grip silicone sur les leviers et les inserts réfléchissants. Ils ne prétendent pas être des gants toutes saisons ni des modèles racing extrêmes, et c’est probablement ce qui fait leur force : ils se concentrent sur leur mission principale, rouler quand il fait chaud, en gardant un bon équilibre entre confort et sécurité. Pour l’usage urbain, périurbain et les balades estivales, ils sont parfaitement dans leur élément.
Faut-il les acheter ? Si vous cherchez un gant unique pour affronter la pluie battante, le froid et l’autoroute en plein hiver, évidemment non. Mais si vous avez déjà un équipement plus chaud pour les autres saisons, ou si vous vivez dans une région plutôt clémente, les TFX4 méritent clairement une place dans votre équipement. Leur rapport qualité/prix est solide, leur conception sérieuse, et leur confort fait qu’on les enfile spontanément sans râler, même pour un petit trajet. Bref, ils font exactement ce qu’on attend d’eux, sans se raconter d’histoires : protéger correctement, rester supportables sous la chaleur, et ne pas exiger un budget délirant. Et ça, pour un gant d’été, c’est déjà beaucoup.
8 / 10
Avis motards : ce qui remonte du terrain
Du côté des utilisateurs, les retours sur les Five TFX4 sont globalement très positifs sur le confort et la souplesse. Beaucoup soulignent la bonne sensation au guidon, le ressenti précis des leviers et l’absence de phase de rodage pénible. La légèreté du gant est souvent citée comme un vrai point fort, surtout pour les trajets urbains et les longues balades par temps chaud. La coupe tombe juste pour la majorité, même si quelques motards aux mains larges recommandent de vérifier la taille ou d’essayer avant achat. Les zones tactiles sont également appréciées : répondre rapidement à un appel ou manipuler le GPS sans enlever le gant devient vite un automatisme. Plusieurs avis notent aussi la qualité perçue des finitions pour cette gamme de prix, avec un gant qui ne fait pas « cheap » en main.
Côté critiques, certains utilisateurs auraient aimé une aération encore plus marquée sur le dessus de la main, surtout dans les régions très chaudes, et d’autres regrettent l’absence de vraie membrane étanche pour les jours de pluie imprévue. Mais la plupart reconnaissent que ce n’est pas la vocation du TFX4. Quelques retours mentionnent une usure progressive des impressions silicone après une longue période d’utilisation intensive, ce qui reste assez logique sur ce type de détail. Globalement, les motards qui l’achètent en connaissance de cause – en tant que gant été polyvalent, léger et protecteur – se déclarent satisfaits, voire prêts à racheter la même gamme. Bref, sur le terrain comme sur le papier, le TFX4 coche les bonnes cases pour celui qui veut rouler l’été sans se compliquer la vie.
