Furygan TD21 All Season Evo : les gants hiver qui veulent vraiment rouler toute l’année
Les gants Furygan TD21 All Season Evo, ce sont un peu les couteaux suisses des gants mi-saison hiver signés Furygan. Pensés pour l’usage quotidien, en ville comme en périphérie, ils misent sur un mix cuir de chèvre / textile costaud, une membrane étanche et une doublure thermique pour tenir la distance quand la météo se dégrade. On est clairement sur des gants moto hiver courts, polyvalents, plus faits pour le trajet boulot-maison que pour une virée au Cap Nord. Mais sur le papier, entre protections CE, confort annoncé et fonctions tactiles, ils cocheraient pas mal de cases du motard moderne. Voyons ce que ça donne en regardant les détails de plus près.
Design & finitions : look discret, ADN Furygan bien visible
Visuellement, les Furygan TD21 All Season Evo jouent la carte de la sobriété. On est sur des gants majoritairement en cuir de chèvre (95 %), complété par un textile résistant bien intégré, sans effet « patchwork cheap ». La coque de phalanges est discrète, plutôt fluide dans la ligne, ce qui évite le style gant de robot. Furygan garde son identité avec des marquages mesurés, et c’est tant mieux : on peut les porter sur un roadster comme sur un trail ou un scooter sans fausse note. La manchette courte les rend faciles à enfiler sous un blouson, très pratique au quotidien.
Côté finitions, on sent le sérieux habituel de la marque. Les coutures sont propres, bien alignées, sans surépaisseurs gênantes au niveau des doigts. Les renforts en paume, en 100 % cuir, inspirent confiance sans transformer le gant en brique rigide. Le serrage poignet par Velcro est simple mais efficace, avec une large plage de réglage. L’insert tactile Furygan Sensitive Science se fond dans le design, sans look « gadget ». On n’est pas sur un produit de luxe, mais sur un gant bien fini pour son segment, avec un vrai souci de cohérence. Bref, visuellement, il ne fanfaronne pas, mais il fait sérieux.
Confort & maniabilité : pensé pour le quotidien, pas pour l’hibernation
En main, les TD21 All Season Evo font partie de ces gants hiver qui restent assez souples dès le départ. Le cuir de chèvre apporte une bonne flexibilité, surtout sur les doigts, ce qui facilite le ressenti sur les commandes. La manchette courte donne beaucoup de liberté de mouvement au poignet, idéal pour les trajets urbains avec arrêts fréquents, demi-tours et autres manœuvres serrées. On n’a pas cette impression de « gants de ski » surdimensionnés. Les renforts et la coque de phalanges restent contenus, ce qui limite la fatigue sur longs trajets en interfile ou sur voie rapide.
Au niveau du confort thermique, on est sur un vrai gant hiver urbain, mais pas extrême. La doublure thermique réchauffe vite, sans trop d’épaisseur parasite dans la paume. La préhension des poignées reste naturelle, même pour les petits gabarits de main. L’insert tactile fonctionne correctement, mais il faut parfois s’y reprendre à deux fois pour les gestes précis sur smartphone – normal pour un gant doublé. Pour une utilisation quotidienne, domicile-travail, ils trouvent un bon compromis entre chaleur, liberté de mouvement et ergonomie. Pour rouler longtemps sous zéro, il faudra sans doute les associer à des poignées chauffantes. Bref, conforts du quotidien : validés.
8.2 / 10
Protection & sécurité : CE Niveau 1KP, sérieux sans excès
Sur la sécurité, les Furygan TD21 All Season Evo jouent franc jeu. Ils sont certifiés CE EN13594 Niveau 1KP, ce qui garantit un niveau de protection cohérent pour un gant route polyvalent. La coque de phalanges homologuée CE est bien intégrée et ne gêne pas la fermeture des doigts. En paume, on retrouve un renfort 100 % cuir, lui aussi homologué CE, placé là où ça tape quand on glisse. La structure cuir de chèvre majoritaire apporte une bonne résistance à l’abrasion, complétée par le textile haute résistance sur les zones moins exposées.
On ne parle pas ici de gants racing ni d’un produit orienté piste, et ça se sent : pas de slider rigide agressif ni de renforts surmultipliés sur le dessus de la main. Mais pour un usage urbain / péri-urbain, le niveau est rassurant et cohérent. Le serrage poignet par Velcro permet de bien maintenir le gant en place en cas de chute, même si une double patte aurait encore renforcé la tenue. En résumé : protections sérieuses, certification claire, philosophie route réaliste. Pas de cinéma, mais de la sécurité pragmatique. Bref, ils ne jouent pas les super-héros, mais ils ne trichent pas non plus.
8.3 / 10
Ventilation & respirabilité : pour l’hiver, et un peu plus
On parle de gants moto hiver, donc ne vous attendez pas à une ventilation de gants été. Ici, la priorité, c’est l’isolation et la protection météo. Cela dit, la membrane étanche annoncée comme respirante fait bien son job pour limiter l’effet sauna quand les températures remontent un peu. En ville, avec des arrêts fréquents et quelques accélérations, on évite la sensation de main détrempée par la transpiration, ce qui est déjà pas mal pour cette catégorie. Le mix cuir/textile aide aussi à mieux gérer la respirabilité qu’un full cuir blindé.
En revanche, les Furygan TD21 All Season Evo ne sont clairement pas des gants ventilés pour rouler à 20 °C en plein soleil. À partir de la mi-saison douce, ils risquent de devenir un peu trop chauds, surtout en usage soutenu sur voie rapide. On les sent plus à l’aise dans une plage de température fraîche à froide, typique automne / hiver / début de printemps. Bref, le mot clé ici, ce n’est pas la ventilation, mais la respirabilité correcte pour un gant d’hiver. Et sur ce point, le compromis est plutôt réussi, sans miracle non plus.
6.8 / 10
Étanchéité & isolation : au sec, au chaud… dans la vraie vie
La promesse de ces Furygan TD21 All Season Evo, c’est de rester utilisables « toutes saisons » avec une vraie vocation hiver. La membrane étanche et respirante tient bien la route : sous une bonne averse urbaine ou sur un trajet quotidien de 30 à 40 minutes, les mains restent au sec. La pluie fine prolongée ne les impressionne pas, et l’eau ne remonte pas trop par la manchette, à condition d’avoir le blouson bien ajusté par-dessus. Là encore, on est dans le concret : pas une barrière absolue à l’orage de deux heures, mais un vrai allié des jours pluvieux classiques.
Côté isolation, la doublure thermique apporte un bon confort jusqu’à des températures proches de zéro, surtout en usage mixte ville / péri-urbain. En dessous, à haute vitesse et sans poignées chauffantes, on commencera à sentir le froid s’installer dans les doigts, ce qui est logique pour des gants à manchette courte. L’avantage, c’est qu’ils ne deviennent pas des moufles rigides pour autant, et restent utilisables sur une grande amplitude de températures. En gros, pour l’hiver français standard, ils font le job. Pour le grand nord, il faudra monter en gamme vers du touring plus massif. Bref, réalistes, pas surprometteurs.
8.1 / 10
Qualité de fabrication & durabilité : Furygan reste Furygan
Quand on parle de Furygan, on s’attend à une certaine rigueur dans la fabrication, et les TD21 All Season Evo ne dérogent pas à la règle. Le choix du cuir de chèvre majoritaire est un bon point : souple, agréable, mais aussi durable s’il est bien entretenu. Le textile haute résistance vient compléter les zones moins critiques, ce qui allège légèrement le gant sans sacrifier la résistance à l’abrasion. Les coutures, bien droites et régulières, rassurent sur la longévité, tout comme la sensation de solidité des renforts de paume. Rien ne sonne creux ou fragile au premier contact.
Sur le long terme, ce type de gant dépendra beaucoup de l’usage : en full urbain quotidien, sous la pluie, la saleté et le froid, un minimum d’entretien (nettoyage léger, nourrir le cuir) prolongera clairement leur vie. La membrane étanche et la doublure thermique sont bien intégrées, ce qui limite les risques de vrillage intérieur ou de coutures qui tirent. La fermeture Velcro semble robuste, mais comme toujours, c’est un point à surveiller après plusieurs saisons. Globalement, pour la gamme de prix visée, la qualité perçue et la durée de vie attendue sont dans le haut du panier. Bref, ils sont faits pour rouler, pas pour rester dans une vitrine.
8.4 / 10
Rapport qualité/prix : un gant hiver cohérent, sans chichi marketing
Les Furygan TD21 All Season Evo se positionnent sur le segment des gants moto hiver courts polyvalents, avec une vraie orientation quotidienne. Pour le tarif généralement constaté, on profite d’un ensemble assez complet : cuir de chèvre majoritaire, protections CE complètes (EN13594 Niveau 1KP, phalanges et paume), membrane étanche et respirante, doublure thermique, écran tactile, finition sérieuse. On ne paye pas du Gore-Tex, et c’est assumé : Furygan préfère proposer un gant bien équipé sans exploser le budget. Le rapport équipement / protection / confort est franchement intéressant.
Évidemment, si vous cherchez un gant grand tourisme, manchette longue, super isolé pour rouler par -10 °C sur autoroute, ce ne sera pas le meilleur choix. Mais pour un usage réaliste de motard qui roule toute l’année, en ville et aux alentours, le compromis prix/prestations est pertinent. Peu de gadgets inutiles, pas de surenchère marketing, mais des choix techniques logiques et efficaces. Bref, un achat malin pour qui veut un gant hiver polyvalent signé Furygan, sans se ruiner ni sacrifier la sécurité.
8.5 / 10
Verdict : le bon gant hiver du quotidien, sans esbroufe
Au final, les Furygan TD21 All Season Evo sont exactement ce qu’ils prétendent être : des gants moto hiver courts, polyvalents, bien pensés pour une utilisation réelle, pas pour un catalogue de rêve. Ils misent sur un mix réussi entre confort, protection CE, étanchéité et chaleur suffisante pour la majorité des hivers français. Leur construction en cuir de chèvre, la membrane étanche respirante et la certification EN13594 Niveau 1KP en font un choix rassurant pour le quotidien. Pas parfaits partout, mais très équilibrés globalement.
On peut leur reprocher une ventilation limitée dès que les températures montent, une manchette courte qui montre ses limites en pluie prolongée, et une isolation qui ne remplacera pas un gros gant touring sur des trajets très longs par grand froid. Mais ce serait leur demander d’être autre chose que ce pour quoi ils ont été conçus. Pour le motard urbain ou péri-urbain qui roule souvent, sous la pluie, dans le froid raisonnable, et qui veut du sérieux sans exploser son budget, ils cochent les bonnes cases. Bref, ils font le job, sans tricher, et c’est souvent ce qu’on demande en premier.
8.3 / 10
Avis motards : ce qui remonte du terrain
Les retours des utilisateurs des Furygan TD21 All Season Evo vont tous plus ou moins dans la même direction : un gant jugé confortable, facile à porter tous les jours, et rassurant sur la qualité. Beaucoup apprécient la souplesse du cuir de chèvre, le bon ressenti des commandes et la facilité à les enfiler avec la manchette courte. L’étanchéité est régulièrement saluée pour les trajets domicile-travail, tout comme la chaleur suffisante pour rouler en hiver urbain classique. Plusieurs motards mentionnent aussi la finition Furygan comme un vrai point positif pour le prix.
Côté critiques, certains trouvent l’isolation un peu juste sur voie rapide par températures très basses, surtout sans poignées chauffantes. D’autres relèvent que, passé un certain seuil de douceur, ils deviennent vite trop chauds et qu’il faut passer sur des gants plus légers. L’insert tactile est jugé pratique, même si la précision n’est pas parfaite – mais là encore, c’est un gant d’hiver, pas un doigt nu. Globalement, les avis confirment l’impression générale : un gant hivernal fiable, plutôt orienté usage quotidien, qui ne promet pas la lune mais tient clairement sa parole sur l’essentiel.
