Five RS3 EVO : le gant mi-saison urbain qui ne joue pas les superstars, mais qui s’impose au quotidien
Avec les gants Five RS3 EVO, la marque française vise le motard qui roule tous les jours ou presque, surtout en ville et périurbain, et qui veut des gants moto mi-saison légers, souples et rassurants. On est clairement sur un gant à manchette courte, pensé pour le quotidien, les scooters, les roadsters et les motos de tous les jours. Vegan friendly, sans cuir animal, il mélange textile extensible et cuir synthétique pour offrir confort et durabilité. Ce n’est pas un gant pour attaquer sous la pluie sur autoroute, mais un allié simple, malin et bien équipé pour la majorité des trajets de la vraie vie.
Design & Finitions : sobre, moderne et clairement orienté urbain
Visuellement, les Five RS3 EVO jouent la carte de la sobriété efficace. On est sur un gant court, plutôt compact, avec un dos en 4-Way Spandex qui donne tout de suite une impression de légèreté et de flexibilité. Les coques métacarpes FIVE ERGO PROTECH® en TPR sont discrètement intégrées sous le tissu, ce qui évite l’effet « gant de robot » tout en conservant une vraie protection. Le slider de paume en TPR apporte une touche un peu plus sportive sans tomber dans l’excès. C’est un gant qui passe aussi bien sur un scooter que sur un roadster mid-size.
Les finitions sont globalement propres pour cette gamme de prix : coutures régulières, ajustements sérieux, et aucune sur-épaisseur vraiment gênante. La manchette courte se glisse facilement sous la plupart des vestes textile, et le poignet en Airprene renforce l’impression de produit moderne et fonctionnel. On apprécie aussi la petite languette Pull’N’Ride™ qui simplifie l’enfilage, surtout quand on enchaîne les arrêts. Ce n’est pas un gant premium de luxe, mais pour un modèle mi-saison urbain abordable, le niveau de finition est franchement convaincant. Bref, sobre mais bien foutu.
Confort & Maniabilité : le point fort des RS3 EVO
Au guidon, les Five RS3 EVO se font vite oublier, et c’est probablement leur plus grande qualité. Le dos en 4-Way Spandex offre une vraie liberté de mouvement, notamment pour l’embrayage, les commandes au guidon ou les manœuvres à basse vitesse. La paume en cuir synthétique reste souple tout en offrant un bon ressenti des poignées et des leviers. On n’a pas cette sensation de gant « carton » que l’on retrouve parfois sur des modèles plus typés sport. Pour un usage urbain et périurbain, c’est exactement ce qu’on demande : mettre le gant, partir, ne plus y penser.
Le poignet en Airprene apporte un bon maintien sans être trop serré, et le serrage Velcro permet d’ajuster proprement sans faire de gros paquet sous la manche. La manchette courte facilite aussi les enfilages répétés, pour ceux qui descendent et remontent souvent de moto. Petite cerise sur le gâteau, l’index Touch Screen™ fonctionne correctement sur les écrans de smartphone ou GPS, ce qui évite le fameux « je retire un gant, puis l’autre, puis je regrette ». Sur les longues sorties fraîches, on ressentira vite les limites d’un gant plutôt léger, mais pour son terrain de jeu – la mi-saison et le quotidien – le confort est vraiment dans le haut du panier.
8.5 / 10
Protection & Sécurité : sérieux pour un gant urbain mi-saison
Côté sécurité, les Five RS3 EVO n’essaient pas de vendre du rêve de piste, mais ils cochent les cases importantes pour un gant moto homologué urbain. On retrouve une coque monobloc ERGO PROTECH® en TPR au niveau des métacarpes, bien intégrée sous le tissu, qui offre une protection correcte en cas d’impact. Les phalanges sont également protégées par des inserts en TPR, ce qui est appréciable pour un gant de ce segment. La présence d’un slider de paume en TPR vient limiter les dégâts en cas de glissade, là où la main touche souvent en premier.
Les gants sont certifiés CE EN13594 niveau 1KP, ce qui garantit un certain niveau de résistance à l’abrasion et aux chocs, adapté à un usage route classique. On reste sur des matériaux synthétiques, donc moins extrêmes que certains gants racing en cuir pleine fleur, mais pour la ville et les trajets du quotidien, c’est cohérent. Il ne faut pas oublier que l’on parle d’un gant mi-saison, manchette courte, pensé pour la polyvalence. Bref, ils ne transforment pas votre main en blindage de char, mais ils offrent un équilibre honnête entre confort, souplesse et protection certifiée.
8 / 10
Ventilation & Respirabilité : parfaits pour la mi-saison (et l’été urbain)
Les gants Five RS3 EVO n’annoncent pas une grosse isolation, et c’est tant mieux pour ceux qui roulent surtout au printemps, à l’automne, ou en été urbain. Le dos en 4-Way Spandex laisse bien respirer la main, et le poignet en Airprene aide à l’évacuation de la transpiration. En ville, où l’on enchaîne feux rouges, bouchons et redémarrages, cette respirabilité fait clairement la différence. On transpire moins, le gant colle moins à la peau, et on garde une meilleure sensation de contrôle.
Sur route ou voie rapide, en plein été, la ventilation reste correcte pour un gant non perforé, même si les gros rouleurs estivaux préféreront encore plus aéré. En revanche, dès que les températures descendent franchement, on sent vite les limites : ce n’est pas un gant d’hiver, ni même un « gros » mi-saison doublé. Il faut l’assumer pour ce qu’il est : un gant léger, polyvalent, idéal pour les intersaisons tempérées, les trajets urbains et la majorité des jours où il ne fait ni trop chaud ni vraiment froid. Bref, le compromis est bien trouvé, mais ce n’est pas un chauffant, loin de là.
8 / 10
Étanchéité & Isolation : à prendre pour ce qu’ils sont
Les Five RS3 EVO ne sont pas vendus comme des gants étanches avec membrane type Gore-Tex®, et c’est important de le rappeler. Ils pourront encaisser une petite averse ou quelques gouttes, mais ce ne sont clairement pas des gants taillés pour faire 200 km sous la pluie battante. L’absence de membrane imperméable permet en revanche de garder un gant plus fin, plus souple, plus ventilé. Comme souvent, c’est une affaire de compromis : en misant sur la légèreté, on perd logiquement en protection contre les intempéries.
Côté isolation, même logique : on est sur un gant mi-saison assez léger, sans grosse doublure thermique. Pour les matinées fraîches de printemps ou d’automne, ça passe, surtout en zone urbaine où les vitesses restent modérées. Mais dès que le thermomètre tombe sous les 8–10 °C sur route ou voie rapide, le froid se fait sentir rapidement sur les doigts. Si vous roulez beaucoup l’hiver, ce ne sera pas le bon choix comme gant principal. En revanche, comme gant trois saisons orienté beau temps / mi-saison, il fait exactement ce qu’on lui demande, ni plus, ni moins.
6.5 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : honnête et rassurant pour du vegan
Pour un gant entièrement vegan friendly, les Five RS3 EVO donnent vraiment une bonne impression de solidité. La paume en cuir synthétique semble robuste et bien pensée pour encaisser les frottements quotidiens avec les poignées, les commandes et les arrêts répétés. Les empiècements en TPR sur la paume et les phalanges inspirent confiance, et les coutures visibles sont nettes et régulières. On est loin du gant « jetable » premier prix qui se déchire au bout de quelques mois. Five a clairement l’expérience du gant urbain malmené tous les jours.
Évidemment, sur le très long terme, un cuir naturel haut de gamme gardera souvent un léger avantage en tenue et en patine. Mais pour un usage réel – pluie occasionnelle, soleil, enfilages à répétition – le combo textile + cuir synthétique tient bien la route. Le poignet Airprene et la languette Pull’N’Ride™ semblent suffisamment costauds pour ne pas lâcher au premier tirage un peu brutal. Bref, ce n’est pas un gant indestructible, mais dans sa catégorie de prix et pour un produit vegan, la durabilité annoncée paraît tout à fait cohérente, voire au-dessus de la moyenne.
8 / 10
Rapport qualité / prix : bien placé pour un quotidien polyvalent
Les gants Five RS3 EVO se positionnent sur un segment très concurrentiel : les gants moto mi-saison urbains, confortables et accessibles. Et c’est là qu’ils tirent bien leur épingle du jeu. Pour leur tarif, ils offrent une vraie combinaison de confort, protections sérieuses (certification CE EN13594 1KP, TPR métacarpes, phalanges et paume), fonctionnalités modernes (tactile, languette d’enfilage) et image de marque reconnue. On sent que chaque élément a été pensé pour un usage fréquent, pas juste pour cocher des cases marketing.
Alors oui, on trouvera toujours moins cher en entrée de gamme, mais souvent avec des compromis nettement plus marqués sur la protection ou la finition. À l’inverse, pour avoir nettement mieux, il faut généralement monter sur des gants plus techniques, plus chers, parfois moins polyvalents. Les RS3 EVO occupent donc une très bonne zone « sweet spot » : suffisamment costauds pour rouler tous les jours, assez confortables pour ne pas lasser, et à un prix qui reste raisonnable pour un équipement que l’on va vraiment utiliser. Bref, le genre d’achat qui fait du sens, surtout si on roule beaucoup en ville.
8.5 / 10
Verdict : le gant mi-saison urbain qui fait simplement le taf
Les Five RS3 EVO, ce ne sont pas les gants dont on rêve la nuit, mais ce sont clairement ceux qu’on enfile le plus souvent le matin. Confortables, souples, bien ventilés, avec une protection cohérente et une certification CE sérieuse, ils collent parfaitement au profil du motard ou scootériste urbain qui roule toute l’année hors plein hiver. Leur approche vegan friendly, sans cuir animal, plaira à ceux qui y sont sensibles, sans sacrifier la robustesse ni le ressenti au guidon. On apprécie aussi les petits détails malins : index tactile, languette Pull’N’Ride™, serrage poignet efficace.
Bien sûr, ils montrent leurs limites sous la grosse pluie et par temps très froid, mais ce n’est pas leur cahier des charges. En tant que gants mi-saison polyvalents, ils font exactement ce qu’on attend d’eux : protéger correctement, rester confortables au quotidien, et ne pas ruiner le budget équipement. Bref, un choix très logique pour qui cherche un seul gant pour la majorité de l’année, surtout en environnement urbain et périurbain. Pas tape-à-l’œil, mais redoutablement pertinents dans la vraie vie. Et au final, c’est souvent ça qui compte vraiment.
8 / 10
Avis des motards : ce qu’en pensent ceux qui roulent vraiment avec
Les retours des utilisateurs sur les Five RS3 EVO vont globalement dans le même sens : un gant très agréable au quotidien, facile à vivre et vite devenu leur « gant par défaut ». Beaucoup soulignent la souplesse dès la première utilisation, sans vraie période de rodage, ainsi que la bonne ergonomie des commandes. L’index tactile est souvent cité comme un vrai plus pour gérer le GPS ou le téléphone à l’arrêt. En ville, les motards apprécient aussi la respirabilité et la légèreté, qui évitent d’avoir la main trempée de sueur dès que la température monte un peu.
Les quelques critiques récurrentes concernent surtout l’usage hors de leur zone de confort : certains trouvent les RS3 EVO trop légers pour l’hiver ou pour les longs trajets sur autoroute, d’autres auraient aimé une meilleure protection contre la pluie. Mais en général, ces avis viennent de motards qui reconnaissent eux-mêmes qu’ils utilisent le gant en dehors de ce pour quoi il a été pensé. En résumé, ceux qui l’achètent comme gant mi-saison urbain en sont majoritairement très satisfaits. Bref, il fait le job, sans tricher.
