Kenny TRACK ENFANT : des petits gants pour gros terrain de jeu
Les gants cross Kenny TRACK ENFANT s’adressent clairement aux jeunes pilotes qui passent plus de temps sur la terre que sur le bitume. On est sur un gant motocross léger, 100 % synthétique, pensé pour l’entrainement, l’initiation et les premières vraies manches sur circuit. Pas de promesse de protection routière ici, mais un combo ventilation, grip et liberté de mouvement plutôt bien senti. Kenny, marque bien connue dans le monde du tout-terrain, décline ici son esprit racing dans une version enfant accessible, facile à enfiler et à utiliser au quotidien. Ce test se concentre donc sur ce qui compte vraiment pour les kids : confort, maintien et résistance aux chutes « d’apprentissage ». Spoiler : pour le prix, ça se défend plutôt bien.
Design & Finitions : un look cross sans prise de tête
Visuellement, les Kenny TRACK ENFANT assument totalement leur ADN motocross : coupe fine, look dynamique, matériaux légers. La base en textile synthétique est agrémentée d’un empiècement en tissu mesh, bien visible, qui laisse deviner la vocation respirante du gant. Les nombreux rubber patches apportent du relief et un style très « MX » que les enfants adorent généralement. Ce n’est pas le gant le plus sophistiqué du marché, mais il a ce côté simple et efficace qui colle bien à une utilisation loisir ou école de pilotage. Les coloris disponibles permettent en général de s’accorder avec les tenues Kenny, et ça, pour un enfant, ça compte presque autant que la tenue de route.
Les finitions sont propres pour un gant enfant à ce niveau de prix. Les coutures sont globalement régulières, les rubber patches bien positionnés et le renfort au niveau du pouce tombe au bon endroit pour les petites mains. On sent que Kenny a l’habitude de bosser sur des produits tout-terrain : rien de superflu, tout ce qui est là a une fonction. La fermeture par velcro au poignet est classique mais pratique : les kids peuvent rapidement ajuster le gant seuls. On ne trouve pas de marquages réfléchissants ni de détails « premium », mais ce n’est pas la vocation. Bref, il a la gueule d’un vrai gant de cross, en version mini, et c’est exactement ce qu’on lui demande.
Confort & Maniabilité : pensé pour les petites mains
Sur la main, les gants Kenny TRACK ENFANT sont clairement orientés souplesse plutôt que protection massive. La matière 100 % synthétique est fine, légère, et le mesh apporte une sensation d’aération immédiate. Pour les petites mains, c’est un vrai plus : le gant ne donne pas l’impression de gêner ou de « flotter » autour des doigts, à condition de bien choisir la taille. Le renfort au niveau du pouce est une bonne idée pour limiter les irritations sur les longues sessions, notamment quand l’enfant serre un peu trop fort le guidon. La coupe pré-courbée facilite la prise en main des poignées et la position naturelle des doigts sur les leviers.
En action, la maniabilité est au rendez-vous : la paume reste assez fine pour bien sentir le guidon, et le silicone sur les doigts améliore le grip sur les commandes, même quand ça commence à transpirer. Les soufflets et la souplesse générale permettent de bouger facilement chaque phalange, ce qui est essentiel pour des enfants qui découvrent encore la finesse du freinage et de l’embrayage. Pas de doublure inutile, pas de surépaisseur gênante : tout est pensé pour libérer les mouvements. On ne va pas se mentir, ce n’est pas un gant moelleux comme un hiver routier, mais pour le cross enfant, c’est largement ce qu’il faut. Bref, le confort suit le rythme des petits, sans les freiner.
8 / 10
Protection & Sécurité : pour la terre, pas pour la route
Les gants cross Kenny TRACK ENFANT offrent une protection cohérente avec leur programme tout-terrain loisir, mais il faut être clair : ils ne remplacent pas un vrai gant homologué route. On est ici sur du 100 % synthétique, avec des rubber patches répartis sur le dessus pour encaisser les petits chocs, les projections et les glissades légères sur la terre. Le renfort au pouce vient limiter l’usure prématurée et ajoute un léger surplus de maintien, mais on reste sur un gant très orienté ressenti et liberté de mouvement. Pas de coque dure sur les phalanges ni de renfort paume type slider, et c’est assumé par la conception cross.
Pour un usage piste de cross, stage enfant ou roulage sur terrain privé, le niveau de protection est suffisant : les impacts à basse vitesse et les gamelles typiques de l’apprentissage sont en partie amortis par les patches rubber et la structure du gant. En revanche, pour un usage routier ou même chemin rapide, ce n’est clairement pas le bon produit. Il vaut mieux le considérer comme un gant de pratique encadrée et adaptée à la morphologie des enfants. En résumé : protégé contre les griffures, la terre et les chutes classiques de cross, beaucoup moins contre l’abrasion à haute vitesse. Bref, il protège là où il est censé rouler, mais pas au-delà.
5 / 10
Ventilation & Respirabilité : fait pour rouler quand ça chauffe
C’est probablement le gros point fort des Kenny TRACK ENFANT. L’empiècement en tissu mesh, combiné à la structure synthétique relativement fine, permet une excellente circulation de l’air. Sur un terrain de cross, où les enfants enchaînent les tours, transpirent sous le casque et le plastron, avoir des gants qui laissent respirer les mains, ça change tout. La sensation de chaleur reste contenue, les paumes sèchent plus vite entre les manches, et le gant ne colle pas désagréablement à la peau. Pour une utilisation printanière et estivale, c’est idéal.
Même en conditions un peu plus fraîches, la ventilation reste très présente, ce qui est à la fois une qualité et un point de vigilance : en automne ou par matinée froide, certains enfants pourront trouver ça limite. Mais dans l’ensemble, pour un gant de motocross enfant, c’est clairement ce qu’on attend : pouvoir rouler fort sans avoir les mains qui surchauffent et perdent en grip. Les matériaux respirants aident aussi à limiter les mauvaises odeurs à long terme, ce qui n’est jamais un luxe quand l’équipement traîne dans le sac de sport. Bref, il laisse entrer l’air, et c’est exactement ce qu’on lui demande sur la terre.
9 / 10
Étanchéité & Isolation : ce n’est pas son terrain de jeu
Les gants cross Kenny TRACK ENFANT ne sont ni étanches, ni isolés pour l’hiver, et Kenny ne tente même pas de le faire croire. Il n’y a pas de membrane imperméable, pas de doublure chaude, pas de coupe-vent sophistiqué. On est sur un gant de cross pur jus, pensé pour le sec, la poussière, éventuellement la boue, mais certainement pas pour affronter une averse froide en plein mois de novembre. En cas de pluie, ils vont logiquement se gorger d’eau assez vite, et la sensation de froid viendra rapidement.
Pour une pratique régulière par tous les temps, il faudra donc prévoir une autre paire de gants plus polyvalents. Ici, l’idée est clairement de privilégier la légèreté et la ventilation plutôt que la protection climatique. Pour des roulages de printemps à automne, sur terrain sec ou légèrement humide, ça passe sans souci. Dès que la température descend franchement, les enfants auront les mains fraîches, voire froides, en quelques tours de piste. Bref, il fait le job… tant qu’on respecte son programme : cross, beau temps, fun. Au-delà, il ne faut pas lui demander la lune.
3 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : costaud pour de l’initiation
La durabilité des Kenny TRACK ENFANT est correcte au regard de leur positionnement. Le matériau synthétique résiste plutôt bien aux frottements répétés sur les poignées, et le renfort au pouce prolonge clairement la vie du gant à cet endroit sensible. Les rubber patches protègent le dessus de la main des petites chutes, mais surtout de l’abrasion quand on ramasse la moto ou qu’on glisse sur la terre. Les coutures tiennent bien sur une saison d’usage régulier, à condition de respecter un minimum d’entretien (les laver en douceur, les faire sécher à l’air libre, éviter le sèche-linge).
On reste malgré tout sur un gant enfant à tarif contenu, donc il ne faut pas espérer une durée de vie infinie, surtout chez les petits pilotes qui apprennent et chutent souvent. L’avantage, c’est que la simplicité de construction limite les faiblesses : pas de sur-coutures complexes ni de pièces rigides susceptibles de se décoller rapidement. En usage réaliste – école de pilotage, roulages loisirs, petits entraînements – le rapport longévité / prix est honnête. Bref, il encaisse les gamelles d’apprentissage sans broncher, mais il ne survivra pas éternellement à un mini-champion acharné qui roule tous les week-ends.
7 / 10
Rapport qualité/prix : malin pour équiper les kids
C’est clairement sur le rapport qualité/prix que les gants Kenny TRACK ENFANT tirent leur épingle du jeu. Pour un investissement raisonnable, on obtient un vrai gant de motocross, pensé spécifiquement pour les enfants, avec du grip, de la ventilation et un minimum de renforts là où il faut. Les concessions se font surtout sur les protections avancées et sur l’absence totale d’étanchéité et d’isolation, mais ce n’est pas ce qu’un parent vient chercher en premier pour des roulages de cross encadrés. L’équipement complet d’un enfant coûte vite cher ; ici, le gant n’explose pas le budget.
Pour ceux qui veulent initier leur enfant au tout-terrain, participer à quelques stages ou rouler de temps en temps sur un terrain local, c’est un choix pertinent, logique et raisonnable. Les enfants profitent d’un équipement qui ressemble à celui des grands, sans que les parents aient l’impression de payer pour du marketing inutile. Bien sûr, un pilote très assidu finira peut-être par monter en gamme, mais pour débuter et progresser, le TRACK ENFANT coche beaucoup de cases. Bref, un achat « malin » : pas parfait, mais franchement cohérent pour ce qu’il propose et pour qui il vise.
8 / 10
Verdict : un vrai gant de cross, en format enfant
Les gants cross Kenny TRACK ENFANT remplissent bien leur mission : offrir aux jeunes pilotes un gant léger, ventilé et maniable pour débuter ou progresser en motocross. On apprécie particulièrement la bonne respirabilité, le grip renforcé grâce au silicone sur les doigts et la coupe pré-courbée qui facilite la prise en main des commandes. Le renfort au pouce est un détail intelligent qui montre que Kenny connaît les contraintes du tout-terrain. Oui, la protection globale reste limitée et l’absence totale d’étanchéité ou d’isolation resserre le champ d’utilisation, mais c’est assumé.
Pour un usage cross, terrain privé ou école de pilotage, ce sont des gants qui font le job, sans tricher, et sans plomber le budget. Si vous cherchez un gant polyvalent route/chemin, passez votre chemin ; si votre objectif est d’équiper correctement un enfant pour jouer dans la terre, c’est une option très crédible. En somme, le Kenny TRACK ENFANT, c’est le compagnon idéal des premiers sauts, des premières glisses… et des premières vraies sensations de pilotage. Et c’est bien ça, au fond, qui compte le plus.
7 / 10
Avis des clients : ce qu’en pensent les parents (et les kids)
Dans les retours que l’on voit remonter, les parents soulignent surtout la facilité d’usage et le bon maintien des Kenny TRACK ENFANT. Les enfants arrivent généralement à les enfiler seuls, à ajuster le velcro au poignet et à les garder en place pendant toute la session sans se plaindre. Beaucoup mettent en avant le confort général, la bonne aération, et le fait que les gants ne gênent pas pour tenir le guidon. Le look façon « vrais gants de cross » fait souvent son petit effet : les kids ont l’impression de rouler comme les grands, ce qui aide à leur donner confiance sur la moto.
Côté critiques, certains parents auraient aimé un peu plus de renforts ou une homologation route pour pouvoir les utiliser aussi en balade, mais ce n’est pas la cible du produit. D’autres notent une usure logique en cas d’utilisation très intensive ou de chutes répétées, surtout au niveau de la paume. Globalement, les avis restent positifs : le rapport entre prix, confort et fonctionnalité spécifique au motocross enfant est jugé très correct. Bref, un gant qui ne fait pas de promesses qu’il ne tient pas… et c’est probablement ce qui le rend aussi apprécié dans la vraie vie.
