Alpinestars SMX-2 Air Carbon V2 : le gant d’été qui aime quand ça cogne fort
Les gants Alpinestars SMX-2 Air Carbon V2, c’est un peu la réponse de la marque à ceux qui refusent de choisir entre fraîcheur, look sport et vraie protection. Pensés comme des gants moto été pour un usage urbain et péri-urbain, ils mixent cuir, mesh 3D ultra ventilé et coque carbone façon gant de piste en version courte. Utilisation typique : trajets boulot, balades dynamiques, roadster ou sportive dépoilée, quand le thermomètre s’affole. On les a pensés ici pour le motard qui veut rouler léger, bien ventilé, tout en gardant un minimum de sérieux côté sécurité et durabilité. Spoiler : ils ne sont pas parfaits, mais ils assument franchement leur programme.“
Design & Finitions : look sport assumé, sans trop en faire
Visuellement, les Alpinestars SMX-2 Air Carbon V2 jouent clairement la carte sportive. Coque de protection en carbone bien visible sur les phalanges, renforts en TPR sur le dessus de la main, larges zones en mesh 3D… On est loin du gant discret, et tant mieux : sur un roadster ou une sportive, ça colle parfaitement. Le cuir pleine fleur apporte une touche plus premium et rassurante, tout en renforçant la structure. Le contraste entre cuir et mesh donne un style technique, presque racing, sans tomber dans le flashy gratuit. Ça reste lisible, moderne, efficace.
Côté finitions, Alpinestars fait du Alpinestars : coutures propres, assemblages nets, pas de fil qui dépasse, serrage de poignet en néoprène avec insert TPR bien intégré. Les renforts en suédé sur la paume sont bien positionnés et ne donnent pas l’impression de surépaisseur. Les panneaux en mesh 3D sont généreux mais bien guidés, ce qui évite l’effet « gant troué cheap ». On sent que le produit est pensé pour durer plusieurs saisons d’été. Bref, c’est un gant d’entrée/milieu de gamme, mais avec une vraie gueule de matos sérieux.
Confort & Maniabilité : pensé pour le quotidien… dynamique
En main, les SMX-2 Air Carbon V2 surprennent par leur souplesse. Le cuir pleine fleur est suffisamment fin pour ne pas donner une sensation de raideur, et le mesh 3D apporte tout de suite un côté léger et respirant. Les doigts préformés limitent la fatigue sur les longs trajets urbains à force d’embrayer et freiner. Les côtés de doigts en tissu stretch font leur job : ça accompagne les mouvements sans tirer sur les coutures. La manchette courte en néoprène se fait rapidement oublier et passe sans problème sous la plupart des vestes moto été.
La zone ergonomique extensible entre la paume et le pouce est un vrai plus en usage réel : on sent mieux les commandes, surtout l’embrayage et le frein avant, sans devoir serrer comme un malade. Les inserts antidérapants en microfibre et PU sur la paume assurent un excellent grip sur les poignées et les leviers, même quand il fait très chaud et qu’on transpire un peu. L’index tactile fonctionne correctement sur la plupart des écrans, sans être parfait. On chipote, mais certains trouveront le gant légèrement serré au début : il faut lui laisser quelques sorties pour vraiment se faire. Bref, une fois rodés, ils disparaissent presque.
8.5 / 10
Protection & Sécurité : pour de l’été, c’est sérieux
Pour un gant moto été, les SMX-2 Air Carbon V2 jouent clairement dans le haut du panier côté protection. On retrouve une coque phalanges en carbone, renforcée par de la mousse EVA pour encaisser les chocs. Les doigts reçoivent des renforts en TPR et mesh, histoire de protéger tout en laissant l’air circuler. La paume, souvent zone sacrifiée sur les gants trop légers, est ici renforcée en tissu suédé sur les parties les plus exposées, avec des inserts antidérapants qui stabilisent bien la main sur le guidon en cas de freinage fort. On n’est pas en mode gant piste, mais on n’est clairement pas en jouet non plus.
Les gants sont certifiés CE EN13594 niveau 1KP, ce qui valide un niveau de protection sérieux pour un usage routier classique, surtout en été. Le pouce bénéficie d’un insert en mousse EVA pour mieux encaisser les chocs latéraux, souvent négligés. Bien sûr, qui dit mesh dit compromis : ce ne seront jamais les plus protégés en cas de glissade à très haute vitesse, notamment sur la longueur, où un gant mi-saison ou racing cuir fera mieux. Mais pour leur programme urbain/péri-urbain et balades estivales, l’équilibre entre protection et aération est franchement bien calibré. Bref, ils protègent autant qu’ils respirent, et c’est justement ce qu’on leur demande.
8.2 / 10
Ventilation & Respirabilité : conçus pour les canicules
C’est clairement LE terrain de jeu des Alpinestars SMX-2 Air Carbon V2. Avec de larges panneaux en mesh 3D sur le dessus des doigts et de la main, l’air traverse le gant dès qu’on dépasse les 30 km/h. En ville, dans les bouchons, on reste évidemment tributaire de la chaleur ambiante, mais on ne retrouve pas l’effet « main en étuve » des gants cuir pleins. Dès que ça roule un peu, on sent un flux d’air constant qui sèche la transpiration et donne presque l’impression de rouler mains nues, en version sécurisée. Pour l’été, c’est exactement ce qu’on veut.
Les renforts en TPR et les protections sont intelligemment ajourés ou associés au mesh, ce qui évite d’avoir des zones mortes où la chaleur s’accumule. On sent bien que le gant a été conçu pour rouler dans les pays chauds, pas juste ventilé à la va-vite. En revanche, dès que la température descend en dessous de 18–20°C, certains commenceront à trouver ça franchement frais, surtout sur voie rapide. C’est un vrai gant été, pas un « trois saisons » déguisé. Bref, quand le bitume fond et que le blouson colle, eux restent encore respirables. Mission ventilation : validée.
9.3 / 10
Étanchéité & Isolation : spoiler, ce n’est pas son truc
Soyons clairs : les SMX-2 Air Carbon V2 ne sont ni étanches, ni isolés, et ce n’est absolument pas leur vocation. Avec autant de panneaux en mesh 3D, la moindre averse traverse directement jusqu’à la peau. Ils n’embarquent ni membrane imperméable, ni Gore‑Tex, ni doublure thermique. En gros, s’il pleut, vous serez mouillé, et s’il fait froid, vous aurez froid. Mais ce serait leur reprocher quelque chose qu’ils n’ont jamais promis. Ce sont des gants dédiés aux températures estivales, point.
En mi-saison fraîche, tôt le matin ou tard le soir, on commence rapidement à ressentir le manque d’isolation. Le flux d’air qui fait tant de bien en plein été devient alors un inconvénient évident. L’avantage, c’est qu’ils sèchent vite une fois la pluie passée, grâce justement à leur construction très aérée. Moralité : on les associe à une autre paire de gants plus chaude et étanche pour le reste de l’année, et on les sort dès que la météo annonce soleil et chaleur. Bref, ce sont vos gants “grand bleu”, pas vos gants “déluge de novembre”.
3.5 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : du sérieux pour plusieurs saisons
Alpinestars a une bonne réputation sur la durée de vie de ses gants, et ces SMX-2 Air Carbon V2 ne font pas exception. Le cuir pleine fleur utilisé sur les zones clés rassure sur la résistance à l’abrasion et à l’usure du temps. Les renforts en suédé sur la paume, justement là où le gant frotte le plus sur les poignées, prolongent clairement sa durée de vie. Les coutures inspirent confiance, y compris autour de la coque carbone et des renforts TPR, souvent zones sensibles. Rien ne fait « jouet », même après plusieurs manipulations.
Évidemment, le mesh 3D restera toujours plus fragile qu’un cuir pleine fleur intégral, surtout si vous êtes du genre à poser les gants n’importe où ou à les coincer sous une selle qui frotte. Mais pour une utilisation normale, on peut raisonnablement envisager plusieurs étés avant de voir apparaître des signes de fatigue importants. Le scratch de la manchette en néoprène tient bien, sans se déformer immédiatement. Bref, ce ne sont pas des gants à vie, mais pour leur segment de prix et leur programme d’usage, la durabilité est au rendez-vous, sans tricher.
8 / 10
Rapport qualité/prix : bien placé pour du Alpinestars
Positionnés dans la moyenne haute des gants moto été courts, les SMX-2 Air Carbon V2 ne sont pas les moins chers du marché, mais ils offrent une combinaison intéressante : vraie coque carbone, certification CE 1KP, cuir + mesh, finitions propres, confort bien travaillé et design réussi. On paye aussi le logo Alpinestars, clairement, mais on récupère derrière une conception éprouvée et une bonne tenue dans le temps. Pour un motard qui roule souvent l’été, le budget reste cohérent. Surtout si c’est la paire principale pour la belle saison.
Face à des gants été très entrée de gamme, la différence se ressent tout de suite : meilleur maintien, matériaux plus sérieux, protections plus abouties, et ce feeling général de produit “abouti”. À l’inverse, si vous montez haut en gamme, vous gagnerez parfois en finition ou en technicité, mais pas forcément en efficacité réelle pour un usage urbain/péri-urbain. Bref, ils se placent dans cette zone intéressante où l’on a le sentiment d’en avoir pour son argent, sans payer du marketing pour rien.
8.4 / 10
Verdict : un vrai gant d’été sportif, honnête et efficace
Les Alpinestars SMX-2 Air Carbon V2 cochENT à peu près toutes les cases d’un bon gant moto été : ventilation massive, protections sérieuses pour la catégorie, confort bien pensé pour le quotidien, look sport assumé, certification CE 1KP et qualité de fabrication rassurante. Ils ont évidemment leurs limites : zéro isolation, aucune étanchéité, et un positionnement très saisonnier. Mais pour ce pour quoi ils sont conçus – rouler par temps chaud, souvent, avec un minimum de sérieux – ils font exactement le job. Et ils le font bien.
On les recommandera en priorité aux utilisateurs de roadsters, de sportives ou de motos urbaines qui roulent dès que le soleil pointe le bout de son nez, et qui veulent un gant court mais pas “light” au point d’être symbolique. Si vous cherchez un gant unique pour toute l’année, passez votre chemin. Si par contre vous acceptez d’avoir une paire dédiée à l’été, là on est sur une valeur sûre. Bref, un gant simple, cohérent, bien né… qui ne promet pas la lune, mais tient ses promesses jusqu’au dernier rond-point.
8.3 / 10
Avis des motards : ce qu’en disent les utilisateurs sur le terrain
Les retours des utilisateurs des SMX-2 Air Carbon V2 sont globalement très positifs. Beaucoup soulignent en premier la ventilation, jugée excellente, notamment pour les trajets quotidiens en ville ou les petits roadtrips estivaux. Le confort arrive juste derrière : la souplesse générale du gant, la coupe préformée des doigts et la manchette courte sont souvent cités comme des points forts. Plusieurs motards apprécient également le grip sur les commandes, qui rassure dans les freinages appuyés. Le look plaît beaucoup, surtout sur les motos au style sportif ou agressif.
Côté critiques, on retrouve surtout deux points récurrents : certains trouvent le taillant un peu serré au départ (il faut parfois prendre une demi-taille au-dessus selon la morphologie) et d’autres rappellent que ces gants sont inutilisables dès que la température chute ou qu’il pleut vraiment. Quelques remarques également sur la fonction tactile, jugée « pratique mais pas parfaite ». Mais dans l’ensemble, les avis convergent : pour des gants été sport, ils inspirent confiance et donnent l’impression d’un produit abouti. Bref, ceux qui les ont pris pour ce qu’ils sont ne semblent pas déçus du voyage.
