POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Ixon IT YATE NAKED : des gants chauffants qui ont plus de cerveau que certains GPS
Les Ixon IT YATE NAKED, ce sont des gants moto chauffants pour ceux qui refusent d’hiberner dès que le thermomètre passe sous les 10°C. Pensés pour les roadsters et le commuting hivernal, ils mélangent cuir de chèvre, softshell déperlant et isolation Primaloft, avec en bonus un système de chauffe intelligent signé Clim8. Ici, pas de bouton à trois niveaux planqué sur la manchette : on règle sa température de confort dans une application mobile (iOS / Android) et les gants gèrent tout seuls la chauffe. Quand la bonne température est atteinte, ils se coupent, et ils relancent quand ça refroidit. Ajoutez une vraie armure (coque, renfort paume, slider) et une grande manchette anti-pluie, et on tient un sérieux candidat pour devenir ton meilleur allié de l’hiver… à condition de prévoir le budget batteries en plus.
Design & Finitions : look roadster hivernal assumé
Visuellement, les gants chauffants Ixon IT YATE NAKED respirent le sérieux. Le mélange cuir de chèvre sur la paume et softshell sur le dessus donne un look moderne, plutôt orienté roadster / urbain, sans tomber dans l’esthétique touring ultra-massive. La manchette est longue, mais bien dessinée, avec une coupe légèrement évasée qui facilite le passage par-dessus un blouson. Les empiècements sont bien alignés, les coutures régulières, aucune zone qui baille ou tire anormalement. On sent le produit pensé pour une utilisation quotidienne, pas juste pour trois sorties dans l’année. Côté style pur, ce n’est pas le gant le plus flashy du marché, mais il joue la carte du discret technique : une allure sobre, quelques inserts de matière, et surtout une construction générale cohérente avec son positionnement haut de gamme hiver.
Dans le détail, les finitions confirment cette impression de qualité. Le softshell sur le dos de la main apporte un toucher plus textile, agréable, tout en restant déperlant et coupe-vent. Le cuir de chèvre offre une bonne souplesse dès la première prise en main, sans ce côté carton qu’on retrouve parfois sur certains gants hiver renforcés. Les renforts en silicone sur les doigts sont intégrés proprement, tout comme la coque rigide et le slider de paume qui ne font pas pièces rapportées. La raclette anti-pluie sur la main gauche est discrète mais facilement trouvable en roulant. Seul petit bémol esthétique : la présence de l’électronique et de la poche batterie (en option) ajoute forcément un peu de volume. Rien de dramatique, mais on n’est pas sur un gant racing ultra fin, c’est sûr. Bref, c’est propre, fonctionnel et crédible sur un guidon de roadster comme sur un trail urbain.
Confort & Maniabilité : chaud, protecteur… mais pas un gant d’été
En main, les Ixon IT YATE NAKED donnent tout de suite une impression de confort sérieux. La combinaison doublure Primaloft One® 170 g et insert étanche crée un cocon autour de la main. L’intérieur est doux, aucun point dur ou couture agressive à signaler. Les soufflets d’aisance sur les doigts et la construction 3D des doigts et du pouce apportent une bonne mobilité malgré le volume global du gant. Le serrage poignet + manchette permet de bien adapter le maintien, sans couper la circulation sanguine. Pour un gant chauffant hiver, la préhension des commandes reste naturelle : embrayage, frein, commodos, tout se fait sans forcer. On sent quand même qu’on a un gant technique bien garni, mais la souplesse du cuir de chèvre limite assez bien ce côté “gant de ski” que certains détestent.
Sur de longs trajets, la sensation de chaleur homogène joue énormément sur le confort global. Comme la chauffe Clim8 se régule automatiquement en fonction de la température de confort définie dans l’app, on évite les mains qui surchauffent d’un coup puis refroidissent. Pas besoin de bidouiller des niveaux de chauffe en plein périph’ : on roule, point. En ville, les manipulations fines (badges, fermeture casque, zip de blouson) restent faisables, mais on sent évidemment l’épaisseur. Pour les petites mains, il faudra bien choisir la taille, car entre isolation, insert et câblage chauffant, un demi-taille de plus peut vite donner une sensation de gant “flottant”. Bref, pour un usage hivernal, il offre un très bon compromis entre protection thermique et maniabilité. On n’est pas au niveau d’un gant mi-saison en termes de finesse, mais il s’en sort très bien pour sa catégorie.
8.7 / 10
Protection & Sécurité : armure hivernale certifiée
Les Ixon IT YATE NAKED ne se contentent pas de chauffer, ils protègent vraiment. La base, c’est déjà la certification CE EN13594 niveau 1KP, gage d’un certain niveau de résistance à l’abrasion et aux chocs. Sur le dos de la main, une coque rigide vient protéger les phalanges en cas de choc frontal avec un rétroviseur ou un impact au sol. Les renforts silicone sur les doigts améliorent la préhension, mais apportent aussi un surcroît de matière en cas de glissade. La paume bénéficie d’un slider dédié, destiné à favoriser la glisse plutôt que l’accrochage au bitume. Ajoutez à cela un renfort sur la tranche de la main, zone critique lors des chutes, et on obtient une vraie approche globale de la sécurité. On sent bien qu’on est sur un gant développé pour la route hivernale, pas un simple gadget chauffant.
La construction en cuir de chèvre sur la paume offre un compromis intéressant entre résistance et souplesse. Même si on n’est pas au niveau d’un gant racing en cuir pleine fleur ultra épais, pour un usage route / urbain / péri-urbain, le niveau de sécurité est largement cohérent. La manchette longue aide aussi à couvrir le poignet et une partie de l’avant-bras, ce qui limite les zones de peau exposées. L’insert étanche ajoute une couche de matériau qui contribue légèrement à l’absorption des chocs, même si ce n’est pas son rôle premier. On regrettera simplement l’absence de mention explicite d’une protection scaphoïde très structurée, même si la paume renforcée compense en partie. Globalement, pour un gant moto chauffant homologué, le package protection est solide et rassurant. Bref, il protège autant qu’il réchauffe, et ce n’est pas si courant.
8.5 / 10
Ventilation & Respirabilité : priorité à la chaleur, pas au flux d’air
Soyons clair : sur un gant chauffant hiver comme l’Ixon IT YATE NAKED, la ventilation n’est pas la priorité, et heureusement. L’objectif ici est de couper le vent et garder la chaleur, pas d’aérer à tout prix. Le softshell coupe-vent sur le dessus de la main fait parfaitement son travail, épaulé par l’insert étanche qui forme une barrière au froid extérieur. En revanche, la respirabilité est plutôt bien gérée pour un gant aussi isolé. L’insert est annoncé comme étanche et respirant, ce qui limite la sensation de main moite dans les phases plus actives ou lors de températures intermédiaires. Disons-le franchement : si tu cherches un gant pour rouler à 20°C en plein soleil, tu n’es pas sur le bon produit, mais ce n’est pas son rôle. Ici, on parle de confort thermique quand le thermomètre fait la grimace.
Ce qui sauve la mise côté ressenti, c’est surtout la régulation thermique intelligente Clim8. Plutôt que chauffer en continu, les gants montent à la température de confort fixée dans l’app, puis coupent la chauffe. Résultat : on évite l’effet sauna permanent à l’intérieur du gant, qui finirait par saturer la respirabilité de l’insert. En conditions réelles, ça se traduit par des mains qui restent bien au chaud sans donner l’impression de baigner dans leur jus au bout de 30 minutes. Les matériaux internes, type Primaloft, gèrent aussi assez bien l’humidité produite par la peau. En résumé, la ventilation active est quasi inexistante, mais la gestion de la transpiration est correcte pour la catégorie. Bref, plus “bunker thermique intelligent” que “gant ventilé d’été”, et c’est exactement ce qu’on lui demande.
7.2 / 10
Étanchéité & Isolation : ta bulle chaude personnelle
Sur le papier comme en pratique, les Ixon IT YATE NAKED sont clairement taillés pour l’hiver et la pluie. L’insert étanche et respirant forme la première ligne de défense contre l’eau. Par-dessus, le softshell déperlant joue le rôle de bouclier supplémentaire, empêchant l’eau de saturer trop vite la couche externe. La manchette longue extra-large en softshell, couplée à la manchette intérieure anti-pluie avec cordon, permet de recouvrir efficacement l’extrémité de la manche de ton blouson. Une fois bien ajusté, le combo limite franchement les risques d’infiltration par le poignet, même sous une grosse drache autoroutière. On est sur un vrai gant de mauvais temps, conçu pour encaisser la flotte quotidienne des trajets boulot sous la grisaille.
Côté isolation, c’est le duo Primaloft One® 170 g + système chauffant Clim8 qui fait la différence. La doublure Primaloft offre déjà une base thermique très correcte, même sans activer la chauffe, pour les journées froides mais supportables. Quand les températures plongent vraiment, le système Clim8 prend le relais. Grâce à l’application mobile, tu définis ta température de confort. Les gants chauffent jusqu’à l’atteindre, puis s’arrêtent automatiquement, repartant quand ça refroidit. Résultat : une chaleur plus stable, moins de pics de brûlure au bout des doigts suivis de phases de froid intense. Évidemment, l’autonomie dépendra des batteries (vendues en option) et de ton réglage, mais en pratique, on gagne nettement en confort sur les longs trajets hivernaux. Bref, c’est un vrai bouclier thermique connecté, et il ne fait pas semblant.
9 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : pensé pour affronter plusieurs hivers
La construction des Ixon IT YATE NAKED inspire confiance dès qu’on les manipule. Le cuir de chèvre utilisé sur la paume est connu pour sa bonne résistance à l’abrasion tout en restant plus souple que certains cuirs bovins. Les zones les plus exposées (paume, tranche de la main) bénéficient de renforts supplémentaires et du slider, qui limitent les frottements directs du cuir sur le bitume en cas de chute. Les coutures sont soignées, bien protégées et rarement en première ligne. Le softshell, de son côté, encaissera sans souci les contraintes du quotidien : poignées, commodos, frottements répétés avec les manches du blouson. Tant qu’on entretient correctement le cuir (un léger entretien de temps en temps), ces gants sont clairement capables de tenir plusieurs saisons d’hiver sans broncher.
Le point sensible potentiel, comme sur tous les gants moto chauffants, c’est évidemment la partie électronique : système Clim8, câblage interne, connectiques de batterie. Ixon et Clim8 ont déjà un certain retour d’expérience sur ce type de produit, et les éléments semblent bien intégrés, protégés par les couches d’isolant et de textile. Reste qu’un usage intensif, sous la pluie, le froid, et avec des manipulations régulières des batteries exigera un minimum de soin : ne pas tirer comme un bourrin sur les connecteurs, sécher correctement les gants, éviter de les abandonner trempés dans un top-case fermé. Si on respecte ces règles basiques, le risque de souci prématuré diminue largement. Globalement, pour un gant aussi technique, le niveau de qualité perçue est élevé. Bref, on est plus sur un investissement long terme que sur un consommable d’une seule saison.
8.8 / 10
Rapport qualité/prix : un investissement hivernal assumé
Les Ixon IT YATE NAKED ne sont pas des gants d’entrée de gamme, loin de là. Entre le cuir, le softshell, la doublure Primaloft, l’insert étanche/respirant et surtout la technologie chauffante Clim8 connectée, on est clairement sur un produit premium. Et il faut ajouter un détail important : les batteries et le chargeur sont vendus en option. En clair, le prix final grimpe encore si tu veux profiter pleinement de la fonction chauffante. Vu comme ça, le ticket d’entrée peut piquer un peu. Mais replacé dans le contexte d’un usage quotidien hivernal, la question devient : combien vaut le confort de mains réellement au chaud tout l’hiver, sans bricolage ni gants de ski approximatifs ? Pour les gros rouleurs, ce type de gant devient vite un “must have” plus qu’un gadget.
Face à la concurrence, les Ixon IT YATE NAKED se défendent bien grâce à leur chauffe intelligente et non pas juste à plusieurs niveaux fixes. Le fait de pouvoir régler sa température de confort dans une application mobile et de laisser les gants gérer la suite, c’est un vrai plus au quotidien. Ajoute la certification CE niveau 1KP, le confort soigné, les fonctionnalités pratiques (raclette, index tactile, manchette longue) et on commence à mieux digérer le prix. Oui, c’est un investissement. Non, ce n’est pas indispensable si tu roules trois fois en hiver. Mais si tu utilises ta moto ou ton scooter tous les jours pour aller bosser, sous la pluie et dans le froid, le rapport prix / confort / sécurité devient rapidement très intéressant. Bref, ça coûte un peu, mais ça se justifie franchement sur la durée.
8.3 / 10
Verdict final : des gants chauffants intelligents pour vrais rouleurs d’hiver
Les Ixon IT YATE NAKED cochent la plupart des cases qu’on attend d’un gant moto chauffant haut de gamme en 2025. Confort sérieux, isolation Primaloft, vraie étanchéité, protections complètes et, surtout, un système de chauffe Clim8 qui simplifie la vie : on enfile, la chauffe se gère toute seule, et on roule sans se prendre la tête. Sur route, le ressenti est rassurant, la maniabilité reste très correcte pour un gant d’hiver, et la chaleur est bien répartie. Ils ne cherchent pas à être les plus fins ou les plus racing, mais plutôt les plus cohérents pour un usage réaliste : aller au travail, traverser la ville, prendre la rocade en plein mois de janvier sans finir avec les doigts en bois. De ce point de vue, mission accomplie. Bref, il fait le job, sans tricher.
Tout n’est pas parfait : le volume reste celui d’un gant hiver bien garni, les batteries et le chargeur en option alourdissent la facture, et les motards occasionnels trouveront peut-être l’investissement excessif. Mais pour ceux qui roulent vraiment par tous les temps, le package fait sens. On apprécie particulièrement la certification CE EN13594 niveau 1KP, la manchette longue anti-pluie et les petits détails bien pensés comme l’index tactile et la raclette. En résumé, les Ixon IT YATE NAKED s’adressent clairement aux motards et scootéristes qui veulent transformer l’hiver en simple changement de décor, pas en punition. Si tu acceptes le tarif et l’écosystème Clim8, tu obtiens un compagnon d’hiver ultra convaincant. À nos yeux, c’est l’un des gants chauffants les plus aboutis pour un usage route / urbain actuel.
8.7 / 10
Avis des motards : ce qu’en pensent les vrais utilisateurs
Les retours des utilisateurs des Ixon IT YATE NAKED vont globalement dans le même sens : “je revis en hiver”. Beaucoup soulignent la qualité du chauffage Clim8, jugé plus intelligent et plus homogène que sur des gants à trois niveaux classiques. La possibilité de régler précisément sa température de confort via l’app est souvent citée comme un vrai plus, surtout par ceux qui roulent longtemps chaque jour. Le confort général, la douceur de la doublure et la bonne coupe reviennent régulièrement dans les commentaires. Plusieurs motards notent aussi que même sans activer la chauffe, l’isolation Primaloft reste déjà très efficace pour les jours frais. En revanche, le volume du gant peut surprendre au début, notamment pour ceux qui viennent de gants mi-saison beaucoup plus fins.
Côté critiques, deux points ressortent souvent : le prix global une fois qu’on ajoute les batteries et le chargeur, et l’écosystème connecté qui ne plaira pas à tout le monde. Certains auraient préféré un pack complet de base, d’autres un fonctionnement sans passer par l’application. Quelques utilisateurs mentionnent une petite courbe d’apprentissage au début pour bien régler la température et l’app, mais avouent qu’une fois le bon réglage trouvé, ils n’y touchent presque plus. La plupart des avis insistent sur le fait que ces gants prennent tout leur sens pour les gros rouleurs, ceux qui affrontent réellement l’hiver quotidiennement. Pour un usage occasionnel, certains les jugent “suréquipés”. Mais globalement, la satisfaction est élevée : beaucoup disent qu’ils ne reviendront plus à des gants hiver non chauffants après y avoir goûté.
