Gants cross Five MXF PRORIDER S GREEN WATER FLUO YELLOW 2023

Les gants cross Five MXF PRORIDER S sont conçus pour la pratique du motocross, avec une construction légère qui favorise l’aisance des doigts et le contact avec le guidon. Le dessus en mesh et les empiècements entre les doigts donnent la priorité à la circulation de l’air. La paume en Nanofront complète cette approche orientée vers le grip et le ressenti des commandes. Pour choisir vos gants, le point important est donc de vérifier que cette conception très ouverte correspond à votre terrain et à la météo prévue.

Protection des gants cross Five MXF PRORIDER S

La protection repose sur des renforts localisés plutôt que sur une coque rigide couvrant le dessus de la main. Des éléments et logos 3D TPR Sonic sont placés sur les doigts et les phalanges. Une protection en gel est annoncée sous le pouce, dans la zone de l’hypothénar, et des inserts de confort sont prévus sur les zones de contact. Ces composants ciblent des zones précises sans transformer le gant en équipement routier fermé.

• À vérifier : la présence et le positionnement des renforts sur les doigts et les phalanges.
• La zone sous le pouce reçoit une protection en gel.
• Aucune coque rigide sur le dessus de la main ni renfort massif de paume n’est annoncé.
• Aucune homologation ou certification n’est précisée dans les informations disponibles.

L’homologation est un repère utile pour situer le niveau de protection réglementaire d’un gant, notamment si vous cherchez un équipement pour la route. Ici, aucune certification n’étant indiquée, ne déduisez pas un niveau homologué des seuls renforts présents. Ces gants sont décrits pour le motocross : pour rouler régulièrement sur bitume, vérifiez les exigences applicables et choisissez un modèle dont l’homologation est clairement mentionnée.

Matières et confort des gants cross Five MXF PRORIDER S

Le dessus utilise du YP Mesh, tandis que les fourchettes entre les doigts sont en 2.2 Mesh. Ces zones textiles ajourées favorisent la ventilation et la souplesse. La paume en Nanofront vise un contact direct avec les poignées et les leviers. Une doublure anti-ampoules est également annoncée. Elle complète les inserts de confort placés sur les zones de contact, sans constituer un rembourrage épais.

Le maintien se règle au poignet avec une patte TPR et une fermeture autoagrippante. Un tirette en Clarino est prévue pour faciliter l’enfilage. En pratique, vérifiez que le gant reste bien en place lorsque vous fermez la main et actionnez les leviers, sans pli gênant dans la paume ni tension excessive entre les doigts. La coupe doit permettre de conserver la mobilité nécessaire au pilotage. Les détails de taille ne sont pas précisés ici : consultez le guide de taille du fabricant avant de choisir.

Les finitions à contrôler sont les coutures autour des doigts, les jonctions entre mesh et paume, ainsi que la fixation des éléments TPR. Ce sont des zones sollicitées par les mouvements répétés et le contact avec les commandes. Pour examiner d’autres équipements de la marque, vous pouvez consulter les gants Five.

Saison et conditions d’usage

Le classement en mesh et en ventilation extrême correspond à un gant très aéré, adapté aux sorties par temps chaud. Cette circulation d’air peut devenir inconfortable lorsque la température baisse ou que le vent s’intensifie. Aucune membrane imperméable ni doublure isolante n’est annoncée. Il ne s’agit donc pas d’un modèle décrit comme étanche ou conçu pour protéger du froid.

Si vous roulez sous la pluie, le mesh ne constitue pas une barrière à l’eau : prévoyez un gant doté d’une membrane adaptée si vous devez garder les mains au sec. Pour une sortie matinale fraîche, l’absence d’isolant annoncé est aussi à prendre en compte. À l’inverse, sur un terrain chaud où la ventilation est recherchée, le dessus ajouré et les panneaux entre les doigts répondent à cet usage. Retrouvez également la sélection de gants Motocross.

Pour qui, et comment entretenir les gants cross Five MXF PRORIDER S

Selon l’usage, le profil est assez précis : en motocross sur terrain sec et chaud, le mesh et la paume en Nanofront privilégient l’aération et le ressenti. Pour les balades sur route, l’absence de certification mentionnée, de coque rigide annoncée et de membrane étanche invite à vérifier les besoins de protection et de météo avant de les retenir. Pour des trajets toute saison, l’absence d’isolation et de protection contre la pluie constitue une limite claire. Leur conception est donc moins adaptée à un usage routier polyvalent qu’à la pratique tout-terrain ciblée.

Pour l’entretien, retirez d’abord la poussière et la boue avec une brosse douce ou un chiffon humide. Si nécessaire, nettoyez délicatement les surfaces avec de l’eau et un savon doux, sans traitement agressif sur le mesh, la paume ou les éléments TPR. Laissez sécher à l’air libre, loin d’une source de chaleur directe, puis rangez les gants dans un endroit sec et ventilé. Évitez de les stocker encore humides ou comprimés sous un équipement lourd.

Avant chaque sortie, examinez les coutures, la fermeture au poignet, les renforts des doigts et l’état de la paume. Des coutures ouvertes, un mesh déchiré, un renfort décollé ou une fermeture qui ne tient plus sont des signes d’usure à prendre au sérieux. Vérifiez X, Y, Z : l’ajustement, l’état des renforts et l’adéquation à la météo et au terrain.