POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Gants cross O’Neal ELEMENT Youth Racewear V24 : petits pilotes, vrai équipement
Les gants motocross O’Neal ELEMENT YOUTH – RACEWEAR V24 sont clairement pensés pour les jeunes qui roulent déjà sérieusement, que ce soit sur terrain de cross, en ligue ou en entraînement du week-end. On est sur un gant léger, typé compétitif, pas sur un gros gant routier blindé, et c’est tant mieux : les kids ont besoin de sentir leur guidon, leurs leviers, et de garder les mains au frais quand ça enchaîne les manches. O’Neal mise ici sur un mix de matériaux modernes, beaucoup de mesh respirant, une paume renforcée en cuir synthétique et quelques protections TPR bien placées. On ajoute du silicone pour le grip, une compatibilité écran tactile pour les pauses paddock, et une coupe préformée qui tombe plutôt juste. En gros, c’est un gant « sérieux » dans un format jeune, sans chichi, mais bien pensé pour le terrain.
Design & finitions : un look race taillé pour les kids
Visuellement, les O’Neal ELEMENT Youth Racewear V24 s’inscrivent dans la lignée des gants de cross modernes : profil fin, lignes agressives, motifs dynamiques. On sent clairement l’ADN « racewear » : ces gants ne font pas jouet pour enfant, ils reprennent les codes des modèles adultes, simplement adaptés aux petites mains. La marque joue sur un mix de matières – 42 % cuir synthétique, 35 % nylon, 15 % TPR, 8 % polyester – pour combiner style et fonction. Le tissu à mailles sur le dessus de la main allège visuellement l’ensemble tout en annonçant la couleur : c’est fait pour rouler quand ça chauffe. Les applications en TPR (élastomère thermoplastique) viennent casser les surfaces, apporter du relief et un look plus agressif, tout en jouant un vrai rôle protecteur. Résultat : un gant enfant, oui, mais avec une vraie gueule de gant de course.
Côté finitions, O’Neal reste fidèle à sa réputation : c’est propre, sans être luxueux. Les coutures sont régulières, bien alignées, sans bourrelets gênants à l’intérieur de la paume – point crucial pour éviter les ampoules, surtout chez les plus jeunes. Le Velcro de serrage au poignet est large, facile à manipuler même avec les mains un peu sales, et permet d’ajuster rapidement sans se prendre la tête sur le paddock. La coupe préformée donne une impression de gant « déjà cassé » dès la première utilisation, ce qui aide à la prise en main. On ne trouve pas de détails tape-à-l’œil inutiles : pas de surcharges graphiques ou de matières pseudo premium. Tout respire le fonctionnel. On voit que le cahier des charges privilégie la praticité et le confort en action plus que la vitrine marketing. Bref, du race simple et efficace.
Confort & maniabilité : pensé pour apprendre à attaquer
En main, les O’Neal ELEMENT Youth se montrent immédiatement faciles à vivre. Le Lycra 4-way stretch joue un rôle clé : le gant suit bien les mouvements des doigts et de la main, sans tiraillement au niveau des articulations. Pour un gant enfant, c’est essentiel : pas de sensation de main coincée ou comprimée, ce qui permet de garder une bonne mobilité sur les leviers et le guidon. La coupe préformée réduit l’effort pour fermer la main, ce qui limite la fatigue sur les manches longues ou les sessions répétées. La paume en cuir synthétique, doublée sur les zones sensibles (paume et pouce), reste assez fine pour conserver une bonne sensation du poste de pilotage. On est clairement sur un gant qui mise sur le contact et le contrôle plutôt que sur l’amorti. Les jeunes pilotes ressentent bien ce qui se passe sous eux, et c’est exactement ce qu’on attend d’un gant cross léger.
En action, les gants ne flottent pas et ne tournent pas autour des doigts si la taille est bien choisie. Le silicone imprimé sur la paume et le bout des doigts apporte un vrai plus en termes de grip sur les poignées et les leviers, surtout quand la transpiration ou la poussière s’en mêlent. Pour les kids qui commencent à travailler leurs freinages et leurs enchaînements de bosses, cette accroche supplémentaire met en confiance. Un petit bémol : comme souvent sur ce type de gants fins, il n’y a pas de rembourrage spécifique antichoc dans la paume, donc sur de très longues sessions ou sur un guidon très rigide, certains ressentiront un peu de fatigue. Mais pour un usage typé motocross enfant, entraînement, courses régionales, le compromis reste cohérent. Bref, il laisse les jeunes pilotes piloter, au lieu de se battre avec leurs gants.
8.5 / 10
Protection & sécurité : correct pour du cross enfant
Les gants O’Neal ELEMENT Youth Racewear V24 ne sont pas des gants routiers homologués CE pour la circulation quotidienne, et il faut le rappeler clairement. Ils s’adressent à la pratique du motocross, du tout-terrain ou du loisir encadré, où la priorité sur les mains est plutôt à la liberté de mouvement et au grip qu’aux grosses coques rigides. Cela dit, O’Neal n’a pas négligé la sécurité élémentaire. Les applications en TPR sur le dessus de la main et des doigts offrent une protection supplémentaire contre les projections, les branches, les petits chocs répétés – le quotidien d’un terrain de cross. La paume renforcée en cuir synthétique, avec double couche sur la paume et le pouce, ajoute une barrière bienvenue en cas de glissade à basse vitesse ou de contact répété avec les poignées et les protections de guidon.
On reste cependant sur un gant cross léger, donc la protection contre l’abrasion à haute vitesse sera forcément plus limitée que sur un gant route cuir intégral. Pas de coque rigide sur les articulations, pas de sliders de paume, et c’est assumé : ce n’est ni la même pratique, ni les mêmes contraintes. Pour un enfant qui tourne sur terrain, tombera principalement dans la terre, la boue ou le sable, le niveau de protection est cohérent et suffisant, à condition d’être intégré dans un équipement complet (casque, bottes, protections, pare‑pierres, etc.). L’objectif ici est de protéger des chocs mineurs et de l’usure, tout en laissant les mains libres et réactives. Mission réussie dans ce cadre-là. Bref, ce n’est pas un gant blindé, mais il couvre bien son rôle pour le MX jeune.
7.5 / 10
Ventilation & respirabilité : taillé pour rouler quand ça chauffe
Sur la ventilation, les O’Neal ELEMENT Youth Racewear V24 jouent clairement dans la cour des bons élèves. Le tissu à mailles poreuses sur le dos de la main laisse passer un flux d’air continu dès que la moto roule un minimum. C’est particulièrement appréciable pour les jeunes pilotes qui ont tendance à avoir les mains vite moites sous l’effort et le stress des manches. En plein été ou sur terrain très sec, les gants restent supportables, sans cette sensation d’étuve que l’on peut connaître avec des gants plus épais ou peu respirants. La construction globale est fine, sans membrane ni doublure superflue, ce qui favorise la circulation de l’air à travers l’ensemble du gant. On n’est jamais dans la surchauffe, même sur des sessions répétées. Pour l’entraînement intensif et les week-ends de course sous le soleil, c’est clairement un bon choix.
En contrepartie, cette grande respirabilité veut aussi dire que les gants n’offrent quasiment aucune isolation contre le froid. À la mi-saison fraîche ou en plein hiver, les jeunes pilotes risquent d’avoir rapidement les doigts engourdis si les températures chutent vraiment. Il faudra alors envisager une paire plus chaude ou accepter de limiter la durée des sessions. Mais pour leur terrain de jeu principal – le motocross dans des conditions plutôt sèches et modérément chaudes à chaudes – ces ELEMENT Youth font exactement ce qu’on leur demande : garder les mains aérées, limiter la transpiration et préserver le grip. Aucun réglage ou zip compliqué, tout se fait naturellement grâce au choix des matériaux. Bref, de vrais gants de cross d’été, sans ambiguïté.
9 / 10
Étanchéité & isolation : clairement pas leur terrain de jeu
Soyons clairs : les O’Neal ELEMENT Youth Racewear V24 ne sont ni étanches, ni isolés. Ils n’ont pas été conçus pour ça, et O’Neal ne cherche pas à le faire croire. Pas de membrane waterproof, pas de doublure thermique, pas de traitement particulier contre la pluie. Le tissu à mailles poreuses et la construction légère, qui fonctionnent à merveille pour la ventilation, ouvrent évidemment la porte à l’air frais et à l’humidité. Sous une averse, l’eau traversera rapidement, et les mains des jeunes pilotes seront mouillées en peu de temps. Ce n’est pas dramatique pour une petite averse passagère sur terrain, mais ce n’est pas le gant que l’on choisit pour rouler longtemps sous la pluie ou par 5 °C. L’objectif ici est le cross, pas la randonnée hivernale.
En termes d’isolation, même constat : il n’y a pas de rembourrage thermique, juste l’épaisseur de la paume en cuir synthétique et des différentes couches textiles. Résultat, par temps froid, les doigts prendront vite cher, surtout si le vent s’en mêle. Pour un usage occasionnel en conditions fraîches, ça peut encore passer en raccourcissant les sessions ou en multipliant les pauses. Mais pour un entraînement régulier en hiver, mieux vaut prévoir une deuxième paire plus adaptée. On ne peut pas vraiment reprocher ce point à ces gants, car ils n’ont jamais promis l’inverse. Ils sont faits pour le sec, la chaleur, la poussière, point. Bref, côté étanchéité et isolation, la note est logique : ce n’est pas leur spécialité.
3 / 10
Qualité de fabrication & durabilité : solides pour un usage MX jeunesse
La construction des gants O’Neal ELEMENT Youth repose sur un mélange de cuir synthétique, de nylon et de TPR, un combo classique mais efficace pour résister aux contraintes du motocross enfant. La paume bénéficie d’une double couche de renfort sur la zone la plus sollicitée (paume et pouce), ce qui limite l’usure prématurée due au frottement constant sur les poignées, les leviers et parfois les protège-mains. Pour un usage régulier – entraînement hebdomadaire, manches de ligue, roulage loisir – la résistance générale est plus que correcte. Les coutures tiennent bien, les zones critiques ne se déforment pas trop vite et le gant garde sa forme au fil des sorties. Pour un produit destiné à des kids qui ne ménagent ni leur matériel, ni leurs chutes, c’est plutôt rassurant.
Évidemment, on n’est pas sur un gant indestructible. Le côté très fin et respirant du dessus de main signifie qu’un accrochage violent avec un grillage, une pierre coupante ou une branche agressive pourra laisser des traces. Le cuir synthétique, bien que robuste, n’offre pas la même longévité qu’un cuir pleine fleur haut de gamme. Sur un pilote très assidu qui roule plusieurs fois par semaine, il faudra probablement envisager un remplacement après une ou deux saisons selon l’intensité d’utilisation et l’entretien. Mais au vu du positionnement – gant cross enfant, léger, accessible – le rapport durabilité/prix reste tout à fait cohérent. En prenant soin de les faire sécher correctement, de les nettoyer sans les maltraiter et de vérifier les coutures de temps en temps, ces ELEMENT Youth encaisseront une bonne dose de roulage. Bref, ils sont faits pour rouler, pas pour rester propres dans le sac.
8 / 10
Rapport qualité/prix : un gant enfant cohérent et bien équipé
Pour un gant cross enfant, les O’Neal ELEMENT Youth Racewear V24 offrent un package vraiment complet au regard de leur tarif généralement contenu. On retrouve des caractéristiques qu’on attend plutôt sur des modèles adultes : impression silicone pour le grip, compatibilité écran tactile, coupe préformée, double renfort de paume, TPR de protection… Pour un produit destiné à des jeunes pilotes en progression, c’est un vrai plus, car on évite de devoir passer tout de suite sur des gants plus chers pour bénéficier d’un bon niveau de performance. En termes de sensations, de ventilation et de liberté de mouvement, ces gants répondent clairement au cahier des charges du motocross loisir ou de la petite compétition. Ils permettent aux kids de se concentrer sur leur pilotage, sans se battre avec leur équipement. À ce niveau de prix, ce n’est pas si courant.
Bien sûr, il y a des concessions : pas d’étanchéité, pas d’isolation, protection limitée à un usage tout-terrain loisir/compétition et matériaux essentiellement synthétiques. Mais ce serait presque injuste de le reprocher à un produit qui n’a jamais prétendu être autre chose qu’un gant MX léger pour enfant. Le plus important reste le combo grip + confort + ventilation, et là-dessus, il coche les bonnes cases. En ajoutant la compatibilité écran tactile (toujours pratique pour les parents comme pour les jeunes pilotes entre deux sessions), O’Neal réussit à proposer un gant moderne, fonctionnel, qui ne fait pas gadget. En résumé : pour équiper un jeune qui roule déjà sérieusement sans exploser le budget, ces ELEMENT Youth V24 représentent un choix très pertinent. Bref, il fait le job, sans tricher.
8.5 / 10
Verdict : un vrai gant de cross pour jeunes pilotes sérieux
Les O’Neal ELEMENT Youth Racewear V24 s’imposent comme une option très convaincante pour équiper un jeune pilote qui commence à envoyer un peu plus fort sur le terrain. Légers, bien ventilés, avec un grip efficace grâce au silicone sur la paume et les doigts, ils cochent les cases essentielles du motocross : contrôle, confort en action, liberté de mouvement. La coupe préformée et le Lycra 4-way stretch rendent ces gants faciles à adopter, même pour les plus jeunes qui n’aiment pas se sentir enfermés. Côté protection, on reste dans le registre cohérent pour du cross : renforts de paume, TPR sur le dessus, sans chercher à concurrencer des gants route cuir blindés de coques. Le tout avec une fabrication sérieuse, des finitions propres et une compatibilité écran tactile plutôt maligne entre deux manches. Pour la pratique visée, ils répondent exactement au cahier des charges.
Les limites sont claires : ce ne sont pas des gants pour rouler sous la pluie, ni pour affronter le froid de l’hiver. On est sur un produit très orienté conditions sèches et tempérées à chaudes. Leur légèreté et leur grande respirabilité font merveille dans ce contexte, mais deviennent rapidement un handicap dès que les températures chutent. Pas de fausse promesse, pas d’ambiguïté : si vous cherchez un gant polyvalent route/tout‑terrain quatre saisons, ce n’est pas celui‑ci. En revanche, pour un usage ciblé cross, enduro léger ou roulage loisir encadré, sur terrain, par un enfant ou pré‑ado, c’est un excellent compromis entre performance et prix. En bref : un gant simple, bien pensé, qui met en confiance sur la piste et laisse les jeunes progresser sans se ruiner en équipement.
8.2 / 10
Avis pilotes & parents : ce qui remonte du terrain
Du côté des jeunes pilotes, les retours tournent souvent autour des mêmes points forts : les ELEMENT Youth sont « légers », « agréables à porter » et surtout, « on tient bien le guidon avec ». Le grip offert par l’impression silicone sur la paume et les doigts est régulièrement cité comme un vrai plus, notamment pour gérer les freinages appuyés ou garder le contrôle dans les ornières. Beaucoup apprécient aussi le fait que le gant ne serre pas trop les doigts et ne gêne pas les mouvements, même après plusieurs manches. Certains soulignent qu’ils se font très vite oublier une fois en piste, signe d’un confort global bien maîtrisé. La ventilation est aussi souvent saluée : « on n’a pas trop chaud », surtout l’été ou sur terrain sec. Pour des kids, c’est un point crucial pour éviter de finir avec des mains en sueur et des ampoules.
Côté parents, le rapport qualité/prix revient régulièrement dans les commentaires. Beaucoup estiment que pour un gant enfant, les ELEMENT Youth offrent un niveau de finition et d’équipement supérieur à la moyenne, sans faire exploser le budget. La présence de renforts de paume et de TPR rassure, tout comme la solidité perçue après plusieurs week-ends de roulage. Certains regrettent toutefois que le gant ne soit pas un peu plus polyvalent, notamment en mi‑saison fraîche, mais reconnaissent aussi que ce n’est pas son usage principal. La compatibilité écran tactile est souvent vue comme un petit bonus pratique, surtout pour gérer les applications de chrono ou les messages sans enlever les gants à chaque fois. Globalement, les avis convergent : pour équiper un jeune qui roule régulièrement en cross ou en tout‑terrain, ces O’Neal ELEMENT Youth Racewear V24 sont un choix sûr, cohérent et sans mauvaise surprise.
