Thor SPECTRUM GRAY BLACK MINT 2024 : le gant cross qui n’a pas peur de se salir
Les gants motocross Thor SPECTRUM GRAY BLACK MINT 2024 s’adressent aux pilotes de cross, d’enduro léger ou de dirt qui veulent un gant ventilé, souple et suffisamment protégé pour enquiller les manches le week-end. On est sur un gant tout-terrain typé entraînement/course amateur : mesh respirant, Airprene autour du poignet, paume en Clarino robuste et renforts TPR sur le dessus de la main. Ajoute à ça un grip renforcé grâce aux impressions silicone au bout des doigts, et un serrage velcro simple mais efficace. Bref, c’est le genre de gant que tu enfiles, que tu forget, et tu roules.
Design & Finitions : un look mint qui claque sous la poussière
Visuellement, les Thor SPECTRUM GRAY BLACK MINT 2024 jouent la carte du contraste : base gris/noir assez sobre et inserts mint bien flashy qui ressortent immédiatement, surtout sur une piste poussiéreuse ou boueuse. Ce combo de couleurs donne un look moderne, sans tomber dans le too much. Le logo Thor est bien présent sans recouvrir la moitié du gant, ce qui laisse un style assez propre. On voit tout de suite qu’on est sur un gant orienté tout-terrain, avec des lignes marquées sur les doigts et les protections TPR bien intégrées au design, pas juste collées en catastrophe.
Côté finitions, c’est propre pour un gant de cette catégorie. Les coutures sont régulières, pas de sur-épaisseur gênante au niveau de la paume ou entre les doigts. Le mesh est bien ajusté, ni trop lâche ni trop rigide, et l’Airprene autour du poignet apporte un petit côté technique. La patte velcro est assez large pour offrir un bon maintien, sans faire une grosse boule gênante sous la manchette. On n’est évidemment pas au niveau de finitions d’un gant haut de gamme usine, mais pour du cross/loisir et de la course régionale, ça présente très bien. Bref, visuellement, il a la gueule pour passer sur la grille.
Confort & Maniabilité : pensé pour envoyer des manches complètes
Sur le confort, les gants cross Thor SPECTRUM jouent clairement la carte de la souplesse et de la liberté de mouvement. Le combo mesh + Airprene permet au gant d’épouser la main sans forcer, même quand on ferme le poing à fond sur le guidon. La paume en Clarino reste assez fine pour conserver un très bon ressenti avec les poignées et les leviers, ce qui est essentiel en motocross pour gérer freinage, embrayage et contrôle de la moto sur les appuis. Pas de rembourrage exagéré ici : tout est orienté feeling et contrôle. On enfile, on ajuste le velcro, et on oublie assez vite qu’on les porte.
En roulage, la préhension est vraiment bonne. Les doigts bougent librement, les coutures ne viennent pas frotter dans les zones critiques et la paume ne plisse pas exagérément, même sur des poignées un peu usées. Les impressions silicone sur le bout des doigts aident aussi à garder les leviers bien en main, surtout en conditions mouillées ou boueuses. Le poignet en Airprene offre un léger maintien sans compresser, ce qui évite la sensation de gant trop serré en fin de manche quand les mains gonflent un peu. Est-ce parfait ? Non, rien ne l’est, mais pour un usage cross/enduro régulier, le confort est franchement convaincant. Bref, tu peux enchaîner les sessions sans râler.
8.5 / 10
Protection & Sécurité : le bon compromis pour le tout-terrain
Côté sécurité, les Thor SPECTRUM GRAY BLACK MINT 2024 ne sont pas des gants route coqués, et ce n’est pas leur objectif. On est sur une protection typée tout-terrain, avec des renforts TPR bien placés sur les phalanges et le dessus des doigts. Ces inserts viennent encaisser projections de cailloux, branchettes et petits chocs fréquents en motocross ou enduro loisir. La paume en Clarino apporte une certaine résistance à l’abrasion en cas de glissade modérée, tout en restant fine pour préserver le grip. Disons-le clairement : c’est pensé pour le terrain, pas pour le bitume à 130 km/h.
La protection du poignet se limite à la zone couverte par l’Airprene et la patte velcro, ce qui est standard pour un gant cross. Pas de longue manchette, pas de renfort rigide sur le carpe, on reste dans l’ADN léger et mobile. Pour un usage MX, supermotard loisir sur piste ou enduro, le niveau de protection est cohérent et raisonnable. Si tu cherches un gant ultra blindé façon routier homologué pour longs trajets, ce n’est pas le bon match. Mais pour encaisser les sessions de cross, les erreurs de trajectoire et les petits vols planés dans les ornières, il fera clairement le job. Bref, protecteur là où il faut, sans devenir une armure.
7.5 / 10
Ventilation & Respirabilité : idéal pour les manches qui font transpirer
Avec sa construction en mesh, le Thor SPECTRUM est clairement taillé pour la ventilation. Le dessus de la main laisse bien circuler l’air, ce qui limite la surchauffe dans le gant quand les manches s’enchaînent et que tu commences à vraiment forcer. L’Airprene, en plus d’être souple, reste relativement respirant au niveau du poignet. Résultat : moins de sensation de poignet enfermé et moite, même avec une protection ou une coudière qui descend un peu. En plein été ou dans le sable, cette aération fait une vraie différence sur la durée.
Évidemment, qui dit mesh dit aussi moins de barrière contre le vent et le froid, mais ce n’est pas le sujet ici. Sur son terrain de jeu naturel – MX, enduro, dirt – la respirabilité est vraiment convaincante. Les mains chauffent moins vite, l’intérieur du gant sèche rapidement entre deux sessions, et on limite l’effet « éponge » quand on transpire fort. Pas de gros empiècements étanches ou doublures épaisses qui viendraient bloquer la circulation de l’air. C’est simple, efficace et parfaitement cohérent avec un gant cross moderne. Bref, si tu roules quand il fait chaud, tu vas apprécier.
9 / 10
Étanchéité & Isolation : clairement orienté temps sec
Les gants cross Thor SPECTRUM GRAY BLACK MINT 2024 ne sont ni étanches ni isolés, et c’est totalement assumé. Avec leur construction en mesh, ils privilégient le flux d’air et la légèreté à toute forme de protection contre la pluie ou le froid. Sous une averse, l’eau rentre rapidement, et le gant va se gorger un minimum, même si les matériaux sèchent plutôt vite une fois au sec. Côté isolation thermique, il ne faut pas en attendre grand-chose : en dessous de 10 °C prolongés, les doigts vont rapidement se rappeler à toi.
En réalité, ces gants sont pensés pour le tout-terrain par temps sec ou légèrement humide, typiquement la majorité des sorties cross ou enduro loisir. Pour le froid, la parade reste simple : soit tu roules moins longtemps, soit tu prévois une paire plus chaude en complément pour l’hiver, voire une paire spécifique pluie si tu sais que tu vas manger de la flotte toute la journée. Ce n’est donc pas un défaut, mais plutôt un choix de conception : léger, ventilé, pas prise de tête. Bref, si tu cherches un gant quatre saisons étanche, ce n’est pas celui-là, mais il n’a jamais prétendu l’être.
5 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : solide pour encaisser les week-ends de ride
La qualité de fabrication des Thor SPECTRUM est globalement rassurante pour un gant motocross de cette gamme. La paume en Clarino offre une bonne résistance à l’abrasion et au frottement répété sur les poignées, même avec des grips un peu agressifs. Les renforts TPR sur le dessus sont bien fixés et ne semblent pas prêts à s’arracher au premier impact. Les coutures sont propres, sans fils qui pendent partout dès la sortie de la boîte. On sent que Thor maîtrise son sujet sur le segment tout-terrain, avec un gant pensé pour prendre des coups régulièrement.
Comme toujours sur ce type de gant, la vraie question est : comment il vieillit après plusieurs mois de roulage intensif ? Sur ce modèle, on peut s’attendre à voir apparaître une usure progressive à la paume (normal avec les poignées et la terre), et un léger relâchement du mesh sur le dessus à force de lavages. Mais pour un usage régulier en cross ou enduro loisir, il devrait encaisser sans broncher une bonne saison, voire plus si tu en prends soin. Ce n’est pas un gant indestructible, c’est un gant cohérent par rapport à son tarif et à son programme. Bref, costaud, sans être éternel.
8 / 10
Rapport qualité/prix : un gant cross bien placé sur la grille
Les gants cross Thor SPECTRUM GRAY BLACK MINT 2024 offrent un équilibre intéressant entre prix, confort, protection et style. On n’est pas sur un produit ultra premium, mais ce n’est clairement pas une entrée de gamme cheap non plus. Pour le budget demandé, tu as un gant ventilé, agréable à porter, avec renforts TPR, paume Clarino, bon grip et look travaillé. Pour quelqu’un qui roule souvent en entraînement, fait quelques courses régionales ou ride le week-end entre potes, le deal est franchement honnête.
Le vrai point fort, c’est qu’il ne donne pas l’impression d’être un “gant jetable”. Tu peux débuter en cross avec, progresser, te mettre quelques belles gamelles et continuer de les utiliser tant que l’usure reste raisonnable. Ce n’est pas le modèle qui va t’obliger à repasser à la caisse tous les deux mois. Evidemment, si tu roules niveau élite avec des exigences très spécifiques, tu iras peut-être chercher plus technique et plus cher. Mais pour 80 % des pilotes loisir, le rapport qualité/prix du Spectrum est pile dans la bonne zone. Bref, ton banquier ne râlera pas, et tes mains non plus.
8.5 / 10
Verdict : un gant cross polyvalent, honnête et efficace
En résumé, les Thor SPECTRUM GRAY BLACK MINT 2024 cochent les cases importantes pour un gant motocross moderne : légèreté, ventilation, bonne maniabilité et protection adaptée au tout-terrain. Le design gris/noir/mint lui donne un vrai petit caractère sur la piste, sans tomber dans le fluo caricatural. Les renforts TPR assurent une protection correcte contre les impacts habituels, tandis que la paume en Clarino offre un combo résistance/ressenti plutôt convaincant. Pas de doublure superflue, pas d’artifice marketing inutile : c’est simple, clair et orienté performance loisir.
Oui, il n’est ni étanche ni isolé, mais ce n’est ni son rôle ni son terrain de jeu. Il s’exprime pleinement sur les terrains de cross, les spéciales d’enduro roulantes ou les spots de dirt quand il fait sec ou doux. Pour le pilote qui cherche un gant cross polyvalent, confortable, bien ventilé, avec un coût encore raisonnable, le Spectrum fait clairement partie des options à sérieusement considérer. Bref, il fait le job, sans tricher, et c’est exactement ce qu’on lui demande.
8.2 / 10
Avis des pilotes & retours terrain
Les retours des pilotes qui roulent avec les Thor SPECTRUM GRAY BLACK MINT vont globalement tous dans le même sens : très bon confort dès la première sortie, pas besoin de “casser” le gant. Beaucoup apprécient la souplesse de l’Airprene et le feeling de la paume en Clarino sur les poignées. Les impressions silicone sur les doigts sont souvent citées comme un vrai plus pour garder un bon contrôle des leviers, surtout en conditions un peu humides. Le look mint fait aussi son effet dans les paddocks, certains les choisissent clairement pour la couleur autant que pour les specs.
Côté critiques, quelques pilotes notent une usure logique de la paume si tu roules très souvent ou avec des poignées très agressives, mais rien d’anormal pour un gant de cross. D’autres auraient aimé un tout petit peu plus de renfort au niveau du pouce, là où ça frotte le plus sur la poignée. Mais la majorité des avis restent très positifs, avec un ressenti global de gant confortable, efficace et bien ventilé pour le prix. En clair, ce n’est pas le gant miracle, mais un bon compagnon de ride pour ceux qui veulent rouler souvent sans exploser leur budget équipement.
