Five RFX SPORT EVO WOMAN : le gant été sport qui ne prend pas les motardes de haut
Avec le Five RFX SPORT EVO WOMAN, la marque française s’adresse clairement aux motardes qui roulent fort, en été, et qui veulent autre chose qu’un simple gant “shoppé vite fait”. On est sur un vrai gant sport, en cuir de chèvre pleine fleur, avec coque rigide, slider paume et manchette longue. Bref, un gant calibré pour la route rapide et les sessions arsouille, tout en restant utilisable au quotidien pour celles qui veulent de la protection sérieuse. Son gros atout ? Une ergonomie vraiment pensée pour la main féminine, sans sacrifier la sécurité. On l’a testé en conditions réelles, chaleur comprise.
Design & Finitions : look sport assumé, féminin sans clichés
Visuellement, le Five RFX SPORT EVO WOMAN annonce tout de suite la couleur : c’est un gant sport, avec une manchette en cuir de chèvre perforé, une coque métacarpe massive ERGO PROTECH et un slider paume bien visible. Les lignes sont tendues, dynamiques, sans tomber dans l’exubérance. On sent l’ADN piste/route rapide. La structure supérieure et la paume en cuir de chèvre pleine fleur apportent ce côté premium, à la fois fin et souple. Les touches réfléchissantes sur le dessus de la main ajoutent une note fonctionnelle sans casser le style. C’est propre, net, sérieux, presque plus racing que “lady”.
Contrairement à beaucoup de gants dits féminins, les RFX SPORT EVO WOMAN ne jouent pas la carte du rose partout ou des motifs gadgets. Le design reste sobre, plus dans l’esprit “version ajustée d’un gant sport homme” que “collection mode”. Les coutures sont bien alignées, les raccords cuir/renforts en mousse de 3 mm sont discrets, et la coque métacarpe ERGO PROTECH à structure interne en nid d’abeilles ajoute un côté technique très visible. Bref, esthétiquement, il parle autant aux fans de sportives qu’aux utilisatrices de roadsters énervés.
Confort & Maniabilité : sport, mais pas en punition
En main, le RFX SPORT EVO WOMAN se montre tout de suite plus souple qu’il n’en a l’air. Le cuir de chèvre pleine fleur, plus fin et plus flexible que du bovin, permet un bon ressenti des commandes, même avec une coque imposante sur le dessus. Le volume est clairement adapté à une morphologie féminine, avec des doigts un peu plus fins et une paume resserrée, ce qui évite l’effet “gant de boxe” qu’on trouve parfois en S chez les modèles unisexes. La double patte Velcro – au poignet et à la manchette – permet d’ajuster proprement le serrage sans point dur gênant.
Sur la moto, la préhension du guidon est naturelle, on attrape facilement les leviers, les commodos et la poignée de gaz. Les renforts ne gênent pas la fermeture complète des doigts, ce qui est plutôt rare sur un gant aussi protecteur. On reste tout de même sur un gant sport été : la coque métacarpe se sent, le slider paume aussi, et ce n’est pas le gant le plus moelleux du monde à l’arrêt. Mais sur route, une fois concentrée sur la conduite, ça disparaît vite. Bref, confort sport bien dosé : on sait qu’on porte un vrai gant, sans que ça devienne une contrainte permanente.
8.2 / 10
Protection & Sécurité : un vrai gant sport, pas un simple gant “été femme”
C’est clairement le gros point fort du Five RFX SPORT EVO WOMAN. La coque de protection métacarpe monobloc ERGO PROTECH, avec sa structure interne en nid d’abeilles, assure une excellente dissipation de l’énergie en cas d’impact. Le slider de paume ERGO PROTECH est là pour accompagner la glissade en cas de chute, en évitant que la paume ne tape brutalement. Ajoute à ça un renfort de paume en cuir de chèvre, plus résistant à l’abrasion, et des renforts en mousse de 3 mm sur les doigts, et tu obtiens un gant nettement au-dessus de la moyenne des gants été féminins.
Le poignet bénéficie également d’un renfort en mousse 5 mm sous cuir, point important quand on sait que cette zone prend cher en cas de chute. La manchette longue ajoute une surface de protection autour de l’os du poignet et de la base de l’avant-bras, ce qui conviendra bien à celles qui roulent en combinaison ou en blouson sport. On regrette juste l’absence de mention précise du niveau de certification dans la fiche fournie, mais au vu du package de protections, on est sur quelque chose de cohérent avec un usage dynamique. Bref, ce sont des gants d’été, mais avec un vrai niveau de sécurité sport.
8.8 / 10
Ventilation & Respirabilité : pour l’été, mais pas des mitaines
Même si le RFX SPORT EVO WOMAN reste un gant cuir à manchette longue, Five a tout de même pensé à la période estivale. La manchette en cuir de chèvre perforé permet une certaine circulation d’air, notamment quand on roule un peu vite, ce qui limite l’effet de chauffe autour du poignet et du bas de l’avant-bras. Le cuir de chèvre, plus fin, offre aussi une meilleure respiration naturelle que du cuir plus épais. En usage urbain et péri-urbain, on reste dans le raisonnable, même en plein été, tant qu’on ne reste pas coincée une heure dans les bouchons à 35°C.
Maintenant, soyons honnêtes : ce n’est pas un gant ultra-ventilé type mesh. Les protections massives, la coque, le slider de paume et la structure tout cuir font qu’on garde quand même de la chaleur dans le gant si la température grimpe fort. Pour un usage purement canicule et ville à basse vitesse, certaines rouleront peut-être avec plus ajouré. Mais pour un compromis protection / ventilation adapté à la route rapide, aux balades et aux virées sportives de mi-saison à été, il se défend très bien. Bref, il ventile juste ce qu’il faut pour un gant sport cuir, sans se vendre comme un gant “full airflow”.
7.4 / 10
Étanchéité & Isolation : clairement typé beau temps
Le Five RFX SPORT EVO WOMAN est un gant moto été pur jus : pas de membrane étanche type Gore-Tex, pas d’insert thermique, pas de doublure chaude. En clair, il n’est ni conçu pour la pluie prolongée, ni pour le froid marqué. Une petite averse passagère ne le mettra pas au tapis immédiatement, le cuir supporte toujours un minimum, mais il finira par se gorger d’eau et perdre en confort. Ce n’est pas un défaut, c’est juste son positionnement : un gant axé saison chaude et roulage dynamique, pas un couteau suisse quatre saisons.
Côté isolation, même logique : la finesse du cuir de chèvre et l’absence de doublure interne font que, sous les 12–13°C prolongés à vitesse soutenue, les mains commencent à se refroidir franchement. Pour un usage mi-saison froide ou roulage quotidien hivernal, il faudra clairement un autre modèle, typé hiver ou mi-saison étanche. Là, on est sur un gant à sortir dès que les températures remontent, d’avril/mai à septembre selon les régions. Bref, c’est un gant qui adore le bitume chaud et le ciel bleu, et il ne prétend pas le contraire.
5.5 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : du cuir et du sérieux
Avec sa structure supérieure et sa paume en cuir de chèvre pleine fleur, le RFX SPORT EVO WOMAN part sur de bonnes bases niveau longévité. Le cuir de chèvre, bien entretenu, encaisse assez bien les kilomètres tout en gardant sa souplesse. Les coutures visibles sont régulières, sans fil qui dépasse ni zone bâclée. Les renforts en mousse (3 mm sur les doigts, 5 mm au poignet) sont insérés proprement sous le cuir, ce qui limite les risques de décollement prématuré. La coque métacarpe ERGO PROTECH et le slider paume, pièces critiques, inspirent confiance au niveau de l’ancrage.
Comme tout gant sport en cuir, sa durée de vie dépendra beaucoup de l’entretien : nettoyage léger, séchage à l’air libre en cas de pluie, graissage occasionnel avec un produit adapté. Utilisé principalement en saison chaude, il devrait tenir plusieurs années sans souci majeur, à condition de ne pas enchaîner les chutes, évidemment. On pourrait chipoter sur le fait que le cuir perforé de la manchette sera naturellement plus fragile aux accrocs, mais c’est le prix de la ventilation. Globalement, on est sur une qualité cohérente avec ce que propose Five dans sa gamme sport. Bref, du solide, si on en prend soin.
8.3 / 10
Rapport qualité/prix : de la vraie protection sport pour motarde exigeante
Le Five RFX SPORT EVO WOMAN ne joue pas la carte du gant low-cost, et ça se ressent tout de suite dans sa conception : cuir de chèvre pleine fleur, coque ERGO PROTECH, slider paume, renforts multiples, manchette longue. On est clairement sur un gant positionné au-dessus des gants été basiques, mais en échange on obtient un niveau de protection et une ergonomie bien plus sérieux. Le système Touch Screen sur l’index pour écran tactile ajoute un petit confort moderne appréciable en ville ou en road-trip, sans être l’argument principal, mais ça compte au quotidien.
Pour une motarde qui roule peu, en mode balade très tranquille, ce gant pourra sembler un peu “trop” : trop sport, trop équipé, donc un peu cher par rapport à l’usage. En revanche, pour celles qui ont une sportive ou un roadster énervé, qui roulent souvent et qui veulent un gant été avec une vraie dimension sécurité, le tarif devient très cohérent. On paye la technologie de protection, le cuir de qualité et l’ajustement spécifique femme. Bref, ce n’est pas le moins cher, mais il justifie son prix par ce qu’il offre réellement sur la route.
8.1 / 10
Verdict : un gant été sport sérieux, pour motardes qui ne font pas semblant
Au final, le Five RFX SPORT EVO WOMAN coche beaucoup de cases pour un gant moto été femme orienté sport : cuir de chèvre souple, protections complètes (coque métacarpe, slider paume, renforts doigts et poignet), ajustement réellement pensé pour la main féminine et finition soignée. Il ne cherche pas à être un gant polyvalent quatre saisons, ni un modèle ultra-ventilé de type urbain, mais assume à fond son rôle : protéger sérieusement en conditions estivales ou de mi-saison douce, pour des trajets engagés comme pour le quotidien dynamique.
Oui, il sera un peu chaud en plein bouchon sous la canicule, et non, il n’est pas fait pour rouler sous la flotte pendant deux heures. Mais pour toutes celles qui privilégient la sécurité, la tenue au guidon et le feeling sport, c’est une excellente option, largement au-dessus des gants “été femme” trop light en protection. Bref, il fait le job, sans tricher, et avec un vrai caractère sport. Si tu veux un gant été féminin qui ne te prend pas pour une passagère occasionnelle, il mérite clairement une place sur ta shortlist.
8.2 / 10
Avis des motardes : ce qui remonte du terrain
Les premiers retours des utilisatrices sur le RFX SPORT EVO WOMAN sont globalement très positifs. Beaucoup apprécient le compromis entre protection sérieuse et souplesse du cuir de chèvre, en particulier pour les petits gabarits de main qui galèrent souvent à trouver un gant sport bien ajusté. Le maintien au poignet grâce à la double fermeture Velcro revient souvent comme un point fort, tout comme la sensation de sécurité offerte par la coque et le slider de paume. Le design sobre mais sportif plaît aussi à celles qui en ont marre des gants trop “girly”.
Les critiques portent surtout sur deux points : la chaleur ressentie en pleine canicule en ville, logique pour un gant cuir à manchette longue, et une petite phase de rodage les premiers kilomètres, le temps que le cuir se fasse. Certaines auraient aimé encore plus de ventilation sur le dessus de la main. Le système tactile est jugé pratique mais pas parfait avec toutes les protections d’écran. Globalement, les motardes qui l’ont choisi cherchaient un vrai gant sport été, pas un gadget, et ne semblent pas déçues de l’investissement. Bref, il semble tenir ses promesses une fois sur la route.
