Five RS3 EVO : des gants mi-saison urbains qui ne se prennent pas pour des racing
Les Five RS3 EVO, ce sont un peu les gants “de tous les jours” qu’on attrape machinalement en sortant la moto ou le scooter. Mi-saison, légers, protecteurs juste ce qu’il faut, ils visent surtout l’usage urbain et péri-urbain, avec une approche très pragmatique : confort, mobilité, et un tarif qui reste raisonnable. Five ajoute ici une construction vegan friendly, un dos en 4-Way Spandex bien souple et une paume en cuir synthétique renforcé, le tout certifié CE EN13594 niveau 1KP. On est clairement sur un gant pour le quotidien, les trajets boulot, les balades tranquilles, plus que pour l’arsouille sur circuit. Voyons s’il tient ses promesses sur la route.
Design & Finitions : look urbain, détails bien pensés
Visuellement, les Five RS3 EVO jouent la carte du gant urbain moderne : manchette courte, lignes assez tendues, protections discrètes mais bien présentes sous le tissu. Le dos en 4-Way Spandex donne une impression de souplesse immédiate, tout en gardant une allure légèrement sportive. On n’est pas sur du racing agressif, mais plutôt sur un style street/commuter qui passe partout, autant sur un roadster que sur un scooter GT. Les coques de métacarpes FIVE ERGO PROTECH en TPR se devinent à travers le tissu, ce qui garde un look assez épuré, sans effet “gros exosquelette”.
En main, la qualité perçue est franchement correcte pour cette gamme de prix. Les coutures sont propres, régulières, peu de fils qui dépassent, et les renforts tombent globalement bien où il faut. La paume en cuir synthétique donne une impression de robustesse, sans être cartonneuse. Le poignet Airprene apporte un côté technique sympa, tout en affinant la silhouette du gant. La languette Pull’N’Ride et la patte Velcro sont bien intégrées, faciles à attraper même déjà équipé. On sent que Five a l’habitude des gants du quotidien : rien de révolutionnaire, mais un ensemble cohérent, fonctionnel, et plutôt flatteur visuellement. Bref, ça ne crie pas “premium”, mais ça ne fait pas cheap non plus.
Confort & Maniabilité : taillé pour la ville
Au premier enfilage, les Five RS3 EVO mettent tout de suite à l’aise. Le dos en 4-Way Spandex fait clairement la différence : le gant suit les mouvements de la main sans résistance, que ce soit pour saisir le guidon, actionner les commodos ou simplement ouvrir la visière. Le poignet Airprene apporte un serrage doux, sans point dur, et ne vient pas gêner sous la manche du blouson. On est sur un gant mi-saison léger, qui se fait vite oublier, surtout comparé à des gants plus rigides ou plus épais. Pour les trajets urbains répétitifs, c’est un vrai plus.
En roulage, la préhension des commandes est très naturelle. La paume en cuir synthétique offre un bon compromis entre grip et ressenti, sans cet effet “gants de ski” qu’on peut avoir avec certains modèles renforcés. Les doigts restent bien libres, les articulations ne sont pas comprimées, et les protections ne viennent pas appuyer désagréablement sur les phalanges. On sent tout de même que le gant privilégie le confort sur la tenue parfaite à très haute vitesse, mais ce n’est pas son programme. Pour la ville, le périph’ et les petites balades, il fait largement le job, sans prise de tête. On en attend pas moins d’un gant qu’on met tous les jours.
8.5 / 10
Protection & Sécurité : le minimum sérieux pour le quotidien
Côté sécurité, les Five RS3 EVO ne jouent pas les gros bras, mais ils couvrent l’essentiel avec sérieux. Ils sont certifiés CE EN13594 niveau 1KP, ce qui garantit un certain niveau de résistance à l’abrasion et aux chocs pour une utilisation routière classique. Les coques de métacarpes monobloc FIVE ERGO PROTECH en TPR, dissimulées sous le tissu, absorbent les impacts sans sacrifier le look. Les phalanges profitent également de renforts TPR, bien placés, qui ne gênent pas les mouvements. C’est discret, mais présent là où il faut pour une utilisation urbaine.
La paume n’est pas oubliée : cuir synthétique renforcé et slider TPR viennent limiter les dégâts en cas de glissade classique, paume au sol. Bien sûr, on n’est pas au niveau de la protection d’un gant racing coqué carbone avec renforts longs, mais ce n’est pas l’idée ici. Pour les risques les plus courants en ville – petite chute, perte d’adhérence à basse ou moyenne vitesse – les RS3 EVO offrent une protection cohérente avec leur positionnement. Bref, ils ne transforment pas ta main en bunker, mais en bouclier raisonnablement sérieux pour le quotidien.
7.8 / 10
Ventilation & Respirabilité : parfaits pour la mi-saison douce
Les gants Five RS3 EVO ne sont pas des gants été full mesh, mais leur construction reste assez respirante pour affronter les températures modérées. Le dos en 4-Way Spandex laisse bien circuler l’air, et le poignet Airprene aide à évacuer la chaleur et la transpiration. En usage urbain, avec des arrêts fréquents aux feux, on apprécie de ne pas avoir la sensation de main qui surchauffe. Pour le printemps, l’automne, et même l’été pas caniculaire, ils s’en sortent très correctement. On peut rouler longtemps sans avoir la main détrempée de sueur.
En revanche, si tu cherches un gant très ventilé pour les journées à plus de 30°C en ville, tu trouveras plus aéré ailleurs. Ici, la ventilation est mesurée, cohérente avec le positionnement mi-saison : assez d’air pour ne pas cuire, mais suffisamment de matière pour garder un minimum de polyvalence. Pour un usage mixte entre matin frais et après-midi doux, c’est plutôt bien vu. On sent que Five a cherché un équilibre plutôt qu’un extrême. Bref, ça respire correctement, sans transformer ta main en chambre froide ni en sauna.
8 / 10
Étanchéité & Isolation : mi-saison, pas hiver ni grosse pluie
Les Five RS3 EVO sont clairement annoncés comme des gants mi-saison, et ça se ressent tout de suite dès que les températures baissent franchement. Il n’y a pas de membrane type Gore-Tex ou d’isolation thermique épaisse ici : ce n’est ni un gant hiver, ni un pur gant pluie. Face à une petite averse ou une route humide, la matière encaissera un peu sans céder instantanément, mais pour un trajet prolongé sous la flotte, l’eau finira par s’inviter. Ils ne sont pas vendus comme étanches, donc difficile de leur en vouloir. Il faut juste les utiliser pour ce qu’ils sont.
Côté isolation, pour les matinées fraîches de mi-saison ou les soirées un peu fraîches, ça passe encore, surtout en ville où la vitesse moyenne reste modérée. En revanche, sur voie rapide par 5–8°C, les doigts refroidissent assez vite. On le sent bien : la priorité a été donnée au confort et à la souplesse plutôt qu’à la protection contre le froid. En résumé, ils sont parfaits pour la mi-saison douce, acceptables sur un petit froid, mais clairement pas prévus pour affronter l’hiver profond ou les averses prolongées. Bref, ce ne sont pas des gants miracles toutes saisons, et c’est très bien comme ça.
5.5 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : sérieux au quotidien
Sur le plan de la fabrication, les Five RS3 EVO inspirent plutôt confiance. Les matériaux choisis – Spandex sur le dessus, cuir synthétique sur la paume, TPR sur les protections – sont éprouvés dans ce type d’usage. Les zones exposées, comme la paume et le bas de la main, reçoivent des renforts, ce qui limite l’usure prématurée liée au frottement contre les poignées et les leviers. Les coutures semblent bien tenues, sans irrégularités majeures visibles, même si, comme toujours dans cette gamme de prix, il peut y avoir de légères variantes d’un exemplaire à l’autre.
En usage quotidien, on peut s’attendre à une bonne longévité pour des trajets urbains et péri-urbains classiques, à condition de ne pas les maltraiter. Les matériaux synthétiques ont l’avantage de bien encaisser la pluie occasionnelle, les manipulations fréquentes et les stockages parfois approximatifs. Évidemment, un cuir haut de gamme tiendrait encore plus longtemps, mais le but ici est différent : offrir un gant vegan friendly, pratique et robuste pour le quotidien. Bref, pour un gant mi-saison dans cette tranche de prix, la durabilité annoncée est franchement honnête, voire au‑dessus de la moyenne si on en prend soin.
8.2 / 10
Rapport qualité/prix : efficace et honnête
Les Five RS3 EVO se positionnent sur le segment très concurrentiel des gants mi-saison urbains accessibles. Et dans cette catégorie, leur rapport qualité/prix est plutôt solide. On a : une construction vegan friendly, des matériaux souples et confortables, une certification CE EN13594 niveau 1KP, des protections TPR bien réparties, et des petits bonus bien pratiques comme l’index tactile Touch Screen et la languette Pull’N’Ride. Pour un gant du quotidien, ce sont des détails qui changent la vie, surtout quand on les enfile et enlève plusieurs fois par jour.
Face à la concurrence, certains modèles feront mieux en protection, d’autres en étanchéité ou en isolation, mais rarement avec ce niveau d’équilibre pour un prix restant contenu. On n’achète pas les RS3 EVO pour frimer, ni pour attaquer sur piste, mais pour avoir un compagnon de route fiable, pratique et confortable. Et sur ce point, l’investissement est pertinent. Bref, c’est le genre de gant qu’on ne remarque plus… jusqu’au jour où il faut le remplacer, et qu’on se rend compte qu’il cochait beaucoup de cases pour le tarif demandé.
8.7 / 10
Verdict : les Five RS3 EVO, le gant mi-saison qu’on enfile sans réfléchir
Les gants Five RS3 EVO remplissent parfaitement leur mission : être des gants mi-saison urbains simples, confortables et suffisamment protecteurs pour le quotidien. Leur construction souple en 4-Way Spandex, la paume en cuir synthétique, les protections TPR bien placées et la certification CE EN13594 niveau 1KP en font un allié sérieux pour les trajets boulot, les déplacements urbains et les petites balades tranquilles. On apprécie aussi les détails malins : poignet Airprene confortable, languette Pull’N’Ride, serrage Velcro efficace et index compatible écran tactile. C’est typiquement le gant qu’on attrape sans se poser de question avant de partir.
Bien sûr, ils ont leurs limites : pas de vraie membrane étanche, isolation légère, protection moins radicale qu’un gant racing. Mais ce serait leur reprocher de ne pas être ce qu’ils ne prétendent pas être. Les RS3 EVO sont faits pour la mi-saison douce, l’usage urbain et péri-urbain, avec un très bon compromis entre confort, sécurité raisonnable et budget maîtrisé. Bref, ils font le job, sans tricher, et c’est probablement ce qu’on leur demande avant tout. Si tu cherches un gant mi-saison polyvalent, vegan friendly et agréable à vivre au quotidien, ils méritent clairement une place sur ta short‑list.
8.2 / 10
Avis des motards sur les Five RS3 EVO
Les retours des utilisateurs des Five RS3 EVO vont globalement dans le même sens : un gant très confortable, facile à vivre et parfaitement adapté à l’usage urbain. Beaucoup soulignent la souplesse immédiate, le bon ressenti des commandes et le fait qu’il n’y ait quasiment pas de période de rodage. L’index tactile fait aussi partie des points positifs souvent cités, surtout pour ceux qui utilisent le GPS sur smartphone ou qui doivent badger en entreprise. Le serrage au poignet est jugé efficace sans être agressif, et la manchette courte passe bien sous la plupart des vestes. En résumé, les utilisateurs parlent souvent d’un gant “pratique” et “qu’on oublie une fois en route”.
Côté critiques, certains motards auraient aimé une meilleure résistance au froid ou une protection un peu plus poussée, notamment sur la tranche externe de la main. Quelques remarques reviennent aussi sur l’usure avec un usage intensif quotidien, surtout sur la paume en cuir synthétique après plusieurs saisons. Mais dans l’ensemble, la majorité des avis restent très positifs au regard du prix et du positionnement mi-saison. Beaucoup disent qu’ils le rachèteraient sans hésiter pour un usage de tous les jours. Bref, ce n’est pas le gant parfait, mais un très bon compromis pour la ville… et c’est souvent ce qu’on recherche vraiment.
