POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Gants Five STUNT EVO 2 : le gant mi-saison qui aime quand ça attaque un peu
Les gants Five STUNT EVO 2, c’est un peu le combo parfait pour le motard qui alterne entre trajets boulot, arsouilles du week-end et sessions urbaines bien rythmées. Officiellement, on est sur des gants moto mi-saison courts, plutôt typés roadster/stunt, mais assez polyvalents pour encaisser une bonne partie de l’année hors plein hiver. Five mise ici sur un mélange textile/cuir, avec une protection sérieuse et un vrai soin porté au confort des commandes. Ajoute à ça un poignet néoprène bien enveloppant, la compatibilité tactile pour le GPS ou le smartphone, et tu obtiens un gant pensé pour les motards qui roulent vraiment, pas juste pour la photo Insta. Voyons s’il tient ses promesses une fois au guidon.
Design & Finitions : un look agressif mais bien dosé
Visuellement, les Five STUNT EVO 2 respirent le gant taillé pour les roadsters et les motos au caractère bien trempé. Coque métacarpo-phalengienne marquée, protections doigts en TPR avec prises d’air, poignet néoprène profilé… tout est orienté vers un look sportif sans tomber dans le déguisement de pistard. La structure supérieure en Twill Span extensible donne un aspect moderne, presque technique, qui tranche avec les gants tout cuir plus classiques. On sent que Five sait parler à ceux qui veulent un gant court et dynamique, cohérent avec un ensemble textile ou un blouson cuir urbain. Visuellement, il en impose juste ce qu’il faut, sans en faire des tonnes.
En main, la qualité de fabrication des STUNT EVO 2 est plutôt rassurante pour un gant mi-saison de ce segment. Les coutures sont propres, les jonctions textile/cuir bien maîtrisées et le néoprène du poignet apporte une impression de produit fini, pas bricolé. La paume en cuir de chèvre pleine fleur donne tout de suite un côté plus premium et durable. On note quelques petits détails appréciables, comme l’intégration discrète du velcro dans le poignet thermoformé ou la forme légèrement courbée des doigts. Ce n’est pas du luxe ostentatoire, mais plutôt un design fonctionnel bien pensé. En clair : ça a de la gueule, mais ça reste surtout pratique à l’usage.
Confort & Maniabilité : pensé pour rouler fort, souvent
Au premier enfilage, les Five STUNT EVO 2 donnent une sensation de gant déjà un peu “cassé”. Le Twill Span extensible sur le dessus et les fourchettes en nylon stretch laissent les doigts bouger librement, sans point dur gênant. Le pouce en Softshell, plus fin et plus souple, améliore clairement la précision sur les commodos et la poignée de gaz. On n’est pas sur un gros gant touring pataud : ici tout est pensé pour garder du ressenti et de la mobilité sur les commandes, surtout en usage urbain et péri-urbain. La coupe est plutôt ajustée, donc mieux vaut ne pas surtailler, mais une fois la bonne taille trouvée, on se sent bien maintenu sans compression désagréable.
Sur route, la maniabilité est franchement au rendez-vous. La paume en cuir de chèvre pleine fleur accroche bien les poignées et offre un bon compromis entre souplesse et maintien, même sur des trajets un peu plus longs. Les commandes (clignos, appel de phare, warning) restent faciles à actionner sans avoir besoin de regarder sa main : signe que le gant n’est ni trop épais ni trop rigide. Le poignet en néoprène thermoformé enveloppe bien sans gêner les mouvements pour attraper un levier. Après une journée de roulage mixte ville/voie rapide, pas de frottement pénible ni de coutures qui viennent cisailler. Bref, il fait le job, sans tricher.
8.5 / 10
Protection & Sécurité : du sérieux pour un gant court mi-saison
Pour un gant moto mi-saison court, les Five STUNT EVO 2 envoient du lourd en matière de protection. Sur le dessus, la coque métacarpo-phalengienne AirgoProtech ventilée couvre bien les articulations, tout en laissant passer l’air. Sur la paume, on retrouve une construction en cuir de chèvre pleine fleur associée à une protection de l’hypothénar ERGO PROTECH en structure honeycomb, pensée pour les chocs sur le bas de la paume lors d’une glissade. Les doigts ne sont pas en reste avec des protections en TPR intégrant des petites prises d’air. On est clairement au-dessus du simple gant urbain basique : ici, le cahier des charges sécurité est pris au sérieux.
Évidemment, on reste sur un gant court, donc la zone du poignet n’est pas protégée comme sur un gant long typé touring ou piste. Mais dans sa catégorie, le STUNT EVO 2 offre un très bon compromis entre protection et liberté de mouvement. La combinaison textile renforcé / cuir / inserts protecteurs inspire confiance en usage quotidien, que ce soit en ville ou sur départementale. On apprécie aussi la conception globale qui ne sacrifie pas le confort sur l’autel de la sécurité : les protections sont bien intégrées, sans gros bloc rigide qui gêne à chaque freinage. Pour celui qui veut un gant nerveux, ventilé, mais pas light niveau sécu, c’est clairement cohérent.
8.2 / 10
Ventilation & Respirabilité : parfait pour mi-saison dynamique
Les Five STUNT EVO 2 sont pensés pour la mi-saison, voire les journées estivales pas caniculaires, et ça se sent dès les premiers kilomètres. La structure textile en Twill Span sur le dessus laisse mieux respirer que du cuir pleine fleur intégral. Surtout, le système de protection AirgoProtech sur les métacarpiens est ventilé, ce qui permet de faire circuler un filet d’air sur le dessus de la main. Les protections de doigts en TPR intègrent également des prises d’air : ce ne sont pas des ventilations façon gant été ultra-perforé, mais suffisamment efficaces pour éviter l’effet main qui surchauffe en ville ou sur rocade.
En conditions réelles, la ventilation est bien dosée pour un gant mi-saison. Sur voie rapide ou route dégagée, on sent l’air circuler légèrement, ce qui évite la transpiration excessive sur les longs trajets. En ville, quand ça bouchonne, la main reste raisonnablement au sec, même si, soyons honnête, aucun gant fermé ne fera de miracle au feu rouge en plein soleil. Les matériaux respirants limitent tout de même la sensation d’étouffement. Par contre, ceux qui ne roulent que l’été sous 35 °C préféreront peut-être un gant 100 % été plus ajouré. Ici, le STUNT EVO 2 joue la carte de l’équilibre : assez ventilé pour la mi-saison active, sans devenir trop léger pour les journées plus fraîches.
8 / 10
Étanchéité & Isolation : mi-saison, pas hiver sibérien
Les Five STUNT EVO 2 ne sont clairement pas des gants hiver grand froid ni des gants 100 % pluie avec membrane étanche type Gore-Tex. On est sur un gant mi-saison orienté contrôle et sensations, donc la priorité n’a pas été donnée à l’isolation massive. En intersaison douce, entre 10 et 20 °C, ils s’en sortent vraiment bien : les matériaux coupent assez bien l’air direct, le poignet néoprène limite un peu les entrées d’air et l’absence de doublure épaisse conserve la liberté de mouvement. En dessous de 8–10 °C, surtout sur voie rapide, on commence clairement à sentir le frais traverser, surtout au niveau des doigts.
Côté pluie, sans membrane dédiée, on parle plutôt de résistance à une averse courte que de vraie étanchéité durable. Une petite ondée ou un trajet humide, ça passe, le cuir de chèvre et les textiles mettent un peu de temps à saturer. En revanche, sous une bonne drache prolongée, les gants finiront par prendre l’eau et refroidir les mains. Ce n’est pas un défaut de conception, juste le positionnement du produit : un gant court mi-saison orienté dynamisme, pas un gant touring toutes saisons. Pour les roulages quotidiens avec météo variable mais pas extrême, ça reste cohérent. Pour les gros rouleurs sous la flotte, il faudra viser une gamme au-dessus, plus typée touring.
6.8 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : du solide pour un usage quotidien
La combinaison de matériaux des Five STUNT EVO 2 inspire plutôt confiance sur la durée. Le dessus en Twill Span extensible offre une bonne résistance tout en évitant les déformations rapides, tandis que la paume en cuir de chèvre pleine fleur encaisse mieux l’usure des poignées et leviers qu’un simple textile. Les fourchettes en nylon stretch, souvent zones sensibles sur les gants, semblent robustes et bien cousues. Le poignet en néoprène thermoformé donne également cette impression de produit sérieux, pensé pour être enfilé et retiré plusieurs fois par jour sans se détendre comme un vieux élastique. Pour un gant mi-saison à vocation quotidienne, c’est plutôt rassurant.
Sur le long terme, ce sont surtout la paume cuir et les zones souvent en contact avec les poignées qui feront la différence, et là-dessus, Five a l’habitude de proposer des produits qui vieillissent correctement si on les entretient un minimum. Le velcro du poignet est bien intégré, ce qui limite les risques qu’il se déchire ou arrache le textile autour. Bien sûr, un usage intensif sous la pluie sans entretien finira par marquer le cuir et les textiles, mais c’est le cas de presque tous les gants de cette catégorie. En résumé, pour un usage urbain + péri-urbain régulier, les STUNT EVO 2 devraient tenir plusieurs saisons sans se transformer en gants mous et fatigués. Bref, ils ne sont pas que jolis en vitrine.
8.3 / 10
Rapport qualité/prix : un gant mi-saison cohérent et bien placé
Positionnés sur le segment des gants moto mi-saison sportifs/urbains, les Five STUNT EVO 2 offrent un package franchement complet pour le tarif. On a un mix cuir/textile bien pensé, des protections sérieuses (AirgoProtech ventilé, ERGO PROTECH sur la paume, TPR sur les doigts), une bonne maniabilité, un look travaillé et quelques détails modernes comme la fonction tactile index/pouce. À ce niveau de prix, certains concurrents feront peut-être un peu mieux sur l’étanchéité ou ajouteront une fine doublure thermique, mais perdront souvent en feeling sur les commandes. Ici, on paie pour un gant nerveux, pratique, bien équipé et relativement durable.
Si ton usage principal, c’est le quotidien, les petites sorties dynamiques et les roadtrips sur les périodes tempérées, le rapport qualité/prix des STUNT EVO 2 est vraiment intéressant. Ils évitent le piège du gant trop cher qui promet d’être “4 saisons” mais n’excelle nulle part. Ici, le positionnement est clair : mi-saison, route/urbain, confort, ressenti et protection sérieuse. Oui, il faudra prévoir une autre paire dédiée hiver si tu roules sous le zéro ou sous la pluie battante régulièrement. Mais pour tout le reste du temps, ce gant coche beaucoup de cases sans vider le portefeuille. Bref, un achat malin pour qui sait ce qu’il veut.
8.4 / 10
Verdict : un excellent gant mi-saison pour rouleurs dynamiques
Les Five STUNT EVO 2 s’imposent comme une valeur sûre pour ceux qui cherchent un gant moto mi-saison court, protecteur et vraiment agréable au quotidien. Ils marient une construction hybride textile/cuir efficace, des protections au-dessus de la moyenne dans cette catégorie, et un confort très correct, surtout au niveau de la maniabilité des commandes. La ventilation bien dosée les rend utilisables une bonne partie de l’année, tant qu’on ne tombe pas dans les extrêmes météo. Le design est moderne, nerveux, sans être tape-à-l’œil au point de devenir lassant. En gros, c’est le genre de gant qu’on enfile sans se poser de question, pour aller bosser comme pour aller se faire plaisir le week-end.
Oui, ils ont quelques limites : pas de vraie membrane étanche, pas de vraie isolation hiver, et protection de poignet logiquement réduite vu le format court. Mais ce serait leur reprocher de ne pas être ce qu’ils ne prétendent pas être. Là où ils excellent, c’est dans leur zone de confort : trajets quotidiens, roulage dynamique en intersaison, météo variable mais pas extrême. Ajoute à ça un rapport qualité/prix bien positionné, une finition sérieuse et la compatibilité tactile pratique pour le GPS ou le smartphone, et tu obtiens un gant très cohérent. Bref, il fait le job, sans tricher, et même un peu plus.
8.3 / 10
Avis motards : ce que pensent les utilisateurs des Five STUNT EVO 2
Globalement, les retours des motards sur les Five STUNT EVO 2 sont très positifs, surtout sur le confort et la maniabilité. Beaucoup soulignent le ressenti précis sur les commandes, avec une mention spéciale pour le pouce en Softshell et la paume en cuir de chèvre qui offrent un bon grip. Le look plaît aussi énormément : un style agressif mais pas excessif, qui matche bien avec un roadster ou un trail urbain. La ventilation est jugée “bien dosée” par la majorité, idéale pour la mi-saison et les journées pas trop froides. Certains utilisateurs relèvent qu’on s’habitue vite à les porter tous les jours, au point d’en oublier presque qu’on a des gants. C’est plutôt bon signe.
Du côté des critiques, ce sont surtout les limites de la polyvalence météo qui ressortent : plusieurs motards notent qu’en dessous de 8–10 °C, les doigts commencent à souffrir, surtout sur voie rapide. Quelques-uns auraient aimé une meilleure résistance à la pluie prolongée, même s’ils reconnaissent que ce n’est pas la vocation première du modèle. En revanche, la fonction tactile sur l’index et le pouce est très appréciée, même si elle manque parfois un poil de précision selon les écrans et les protections. Globalement, ceux qui les ont achetés en connaissance de cause – pour un usage mi-saison dynamique – se disent très satisfaits et les recommandent volontiers. Bref, un gant qui fait parler de lui, plutôt en bien.
