POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Five WFX3 EVO Waterproof : des gants hiver simples, chauds… et efficaces
Les gants Five WFX3 EVO WATERPROOF visent clairement le motard qui roule toute l’année, mais qui ne veut ni un gros gant racing ni exploser son budget. On est ici sur un vrai gant moto hiver étanche, pensé pour le quotidien : trajets boulot, périph’, ville, mais aussi quelques balades par temps froid. Five mélange textile renforcé et cuir synthétique, ajoute une membrane étanche et une doublure Thinsulate généreuse, puis complète le tout avec des protections sérieuses sur le dessus de la main et la paume. Le tout reste relativement fin pour garder un minimum de ressenti sur les commandes. Ce n’est pas un gant d’expédition en Laponie, mais plutôt un bon soldat de l’hiver pour l’utilisateur régulier. On l’a testé dans des conditions fraîches et humides : voilà ce qu’il vaut vraiment, au-delà de la fiche technique.
Design & finitions : sobre, fonctionnel, typé quotidien
Visuellement, les Five WFX3 EVO WATERPROOF jouent la carte de la sobriété. On est sur un design plutôt discret, pensé pour coller aussi bien à un blouson textile touring qu’à un simple manteau urbain. Le dessus en nylon donne un look assez moderne, un peu technique, sans tomber dans le style racing agressif. La coupe est relativement longue pour bien recouvrir le poignet et venir se glisser sous ou sur la manche du blouson. Les inserts réfléchissants, intégrés avec parcimonie, améliorent la visibilité sans transformer le gant en sapin de Noël. On sent que Five a voulu un gant polyvalent visuellement, capable de passer partout, du scooter en ville à la grosse routière chargée de bagages.
Côté finitions, le WFX3 EVO surprend agréablement au vu de sa position plutôt « budget » dans la gamme hiver. Les coutures sont propres, régulières, aucune zone de fil qui dépasse ou de matière mal assemblée sur le modèle testé. Le cuir synthétique sur la paume est bien ajusté, avec un renfort correctement placé sur les zones les plus exposées. Le slider TPR est intégré sans surépaisseur gênante. La fermeture par élastique, complétée d’une patte Velcro, inspire confiance et permet d’obtenir un gant visuellement propre une fois serré. On n’est pas au niveau de gants premium très haut de gamme, mais pour ce segment, c’est franchement sérieux. Bref, un design sans chichis, mais qui tient la route au quotidien.
Confort & maniabilité : bon compagnon de trajet, moins taillé pour l’extrême
En enfilant les Five WFX3 EVO WATERPROOF, on sent tout de suite l’ADN « usage quotidien ». La main glisse facilement à l’intérieur, la doublure est douce, sans coutures agressives au bout des doigts. La coupe est globalement bien pensée : ni trop large, ni trop serrée sur une main de gabarit moyen. La préhension du guidon est naturelle, on ne se bat pas avec le gant pour attraper leviers et commodos. Oui, la doublure Thinsulate 180 g ajoute du volume, mais pour un gant hiver, la maniabilité reste très correcte. On garde une bonne maîtrise des freins et de l’embrayage, même à basse vitesse dans les embouteillages. Pour jouer du commodo avec des gros doigts, il faudra un petit temps d’adaptation, mais rien de dramatique.
Sur long trajet, le confort demeure stable : pas de points de pression marqués sur le dos de la main ou la base du pouce, ce qui est souvent un défaut sur certains gants hivernaux d’entrée de gamme. Le serrage par élastique et Velcro maintient bien le gant en place sans couper la circulation. On apprécie aussi la relative légèreté du WFX3 EVO : il ne donne pas cette sensation de « moufle de ski » qui fait perdre tout ressenti. En revanche, par grand froid prolongé (autoroute à haute vitesse par températures proches de 0°C), on commence logiquement à sentir les limites de l’isolation, surtout au bout des doigts. Pour du périurbain et de la ville, c’est nickel ; pour du road-trip hivernal hardcore, il faudra peut-être viser plus haut dans la gamme. Mais pour son usage cible, il coche largement les cases. Bref, confortable tant qu’on reste dans un usage réaliste.
8 / 10
Protection & sécurité : sérieux pour un gant urbain/hiver
Les WFX3 EVO WATERPROOF n’ont clairement pas vocation à remplacer des gants piste renforcés partout, mais Five n’a pas bâclé la partie sécurité. On retrouve sur le dessus de la main des coques métacarpo-phalangiennes monocoque en PU, dissimulées sous un tissu alvéolé. Le résultat est doublement intéressant : la protection est bien présente, mais visuellement ça reste discret, et le confort n’en souffre pas grâce à un léger matelassage. Sur la paume, le renfort en cuir synthétique vient épauler la matière principale pour mieux encaisser l’abrasion en cas de glissade. Ce n’est pas du full cuir premium, mais pour un gant orienté ville/route, ça reste cohérent.
Autre élément rassurant : le slider de paume en TPR, souvent absent sur des gants de ce niveau de gamme. En cas de chute, il aide la main à « glisser » au lieu de se bloquer, ce qui peut limiter certaines blessures. La construction en nylon sur le dessus offre aussi une bonne résistance aux déchirures, même si, soyons honnêtes, on n’est pas sur le même niveau qu’un gant full cuir racing homologué piste. Pour un gant moto hiver polyvalent, orienté trajets quotidiens, le WFX3 EVO propose donc un package de protections très correct. À vérifier bien sûr le niveau exact de certification CE selon le marché, mais en usage réel, on a le sentiment d’avoir quelque chose de sérieux autour des mains. Bref, il ne joue pas au héros, mais il prend son rôle de garde du corps au sérieux.
8 / 10
Ventilation & respirabilité : pour l’hiver, c’est très bien comme ça
On parle ici de gants moto hiver étanches, donc la ventilation n’est clairement pas la priorité. Et tant mieux. Les Five WFX3 EVO WATERPROOF misent plutôt sur une bonne gestion de l’humidité interne que sur de grands panneaux ventilés. La membrane étanche et respirante fait le gros du travail : elle empêche l’eau de rentrer tout en laissant s’évacuer une partie de la transpiration. En pratique, sur trajets urbains et périurbains entre 0 et 8°C, la main reste sèche à l’intérieur, sans sensation de moiteur trop marquée. Même en enchaînant les feux rouges et les phases d’embrayage, on n’a pas ce ressenti de hammam au niveau des doigts, ce qui est déjà une bonne nouvelle pour un gant chaud.
Évidemment, si on pousse le WFX3 EVO à des températures plus clémentes (10–15°C), surtout en ville, la sensation de chaleur peut devenir un peu trop présente, notamment pour ceux qui transpirent facilement des mains. Mais ce n’est pas la cible du produit : ce gant est taillé pour l’hiver froid et humide, pas pour la mi-saison. Sur route ouverte et à vitesse stabilisée, l’équilibre reste très agréable : on sent que le gant isole du vent sans donner l’impression d’être enfermé dans une poche plastique. En résumé, très peu de ventilation active – et c’est une bonne chose dans ce cas – mais une respirabilité honnête qui limite la transpiration. Bref, pour un gant hivernal, il trouve le bon compromis : garder la chaleur sans transformer votre main en sauna portable.
7 / 10
Étanchéité & isolation : au sec et au chaud pour l’hiver réel
C’est clairement le cœur du concept : proposer un gant moto hiver waterproof capable d’encaisser la pluie et le froid du quotidien. Sur ce point, les Five WFX3 EVO WATERPROOF tiennent bien la promesse. La membrane étanche et respirante a montré une bonne résistance lors de roulages sous pluie modérée à soutenue : pas d’infiltration notable au niveau des coutures, de la paume ou du poignet après plusieurs dizaines de minutes. La manchette assez longue aide à bien recouvrir l’entrée de manche du blouson, limitant les risques de ruissellement. Tant qu’on prend le temps de bien positionner gant et manche, l’ensemble reste sec. On n’est pas sur du Gore-Tex haut de gamme, mais pour un gant de ce niveau de prix, l’étanchéité est convaincante.
Côté isolation, la doublure Thinsulate 180 g fait un travail très correct. Sur des trajets quotidiens entre -1 et 5°C, la chaleur reste bien piégée à l’intérieur, surtout sur le dessus de la main. Les doigts finissent par refroidir sur longue portion rapide, ce qui est normal sans poignées chauffantes, mais le gant retarde clairement l’échéance par rapport à un modèle plus léger. Pour de la ville, du périurbain ou de la nationale tranquille, on est dans une vraie zone de confort. L’intérieur est agréable au contact, et la doublure a la bonne idée de ne pas se retourner dès qu’on retire la main un peu vite. En résumé : parfaitement adapté à un hiver français/ européen standard, un peu juste si vous roulez tous les jours sous 0°C à 130 km/h. Mais honnêtement, il se défend très bien pour sa catégorie. Bref, chaud, étanche, et sans effets spéciaux inutiles.
8 / 10
Qualité de fabrication & durabilité : sérieux pour le quotidien
Pour un gant positionné comme un hiver polyvalent abordable, les Five WFX3 EVO WATERPROOF inspirent confiance. Le choix du nylon sur le dessus permet d’obtenir une bonne résistance à l’abrasion et aux déchirures, tout en maîtrisant le poids et le tarif. La paume en cuir synthétique est évidemment moins noble que du cuir pleine fleur, mais elle offre une bonne durabilité pour une utilisation quotidienne : trajets boulot, manipulations du guidon, contact répété avec les poignées et leviers. Les renforts sont placés là où il faut, limitant l’usure prématurée sur les zones les plus sollicitées. Après plusieurs sorties dans des conditions variées, aucune trace d’usure anormale, ni décollage de matière.
Les éléments critiques, comme le Velcro de serrage et les élastiques de poignet, paraissent suffisamment robustes pour tenir plusieurs saisons, à condition de ne pas les massacrer à chaque enfilage. Les coutures, souvent point faible sur les gants entrée/milieu de gamme, sont ici propres et régulières. Bien sûr, on ne dispose pas d’un recul de plusieurs années, mais tout laisse penser que ces WFX3 EVO supporteront très bien un usage régulier si on les entretient un minimum (séchage à l’air libre, pas de radiateur, nettoyage doux). On n’est pas sur un produit indestructible, mais sur un compagnon de route honnête, pensé pour rouler souvent sans faire flipper à chaque signe d’usure. Bref, du fiable pour le quotidien, sans faire payer le logo au prix fort.
7.5 / 10
Rapport qualité/prix : un hiver étanche qui ne plombe pas le budget
Là où les Five WFX3 EVO WATERPROOF marquent vraiment des points, c’est sur le rapport qualité/prix. Avec une fiche technique complète – membrane étanche, doublure Thinsulate 180 g, protections phalanges, renfort paume, slider TPR, fonction tactile – on pourrait s’attendre à un tarif bien plus salé. Or, ils se positionnent dans une tranche de prix très raisonnable pour des gants moto hiver étanches. En pratique, on obtient un gant chaud, relativement confortable, bien protégé et suffisamment polyvalent pour couvrir 80 % des besoins d’un motard ou scootériste urbain. Si vous cherchez un seul gant pour passer l’hiver sans prise de tête, il coche beaucoup de cases sans exiger de gros compromis.
Évidemment, si on compare aux gants premium en Gore-Tex, certains détails trahissent sa gamme : matériaux un peu moins nobles, ressenti légèrement plus volumineux, isolation perfectible pour les conditions extrêmes. Mais il coûte souvent nettement moins cher que ces modèles haut de gamme. On paye ici pour ce qu’on utilise vraiment au quotidien, pas pour une étiquette ou une techno qu’on n’exploitera jamais. Pour un conducteur qui roule tous les jours en ville ou périurbain et qui veut rester au chaud et au sec sans exploser son budget équipement, le WFX3 EVO a beaucoup de sens. Bref, pas besoin de vendre un rein pour affronter la pluie et le froid : ce gant fait le job, à un tarif franchement logique.
8.5 / 10
Verdict : le bon gant hiver « quotidien réaliste »
Les Five WFX3 EVO WATERPROOF ne cherchent pas à être les plus techniques, ni les plus sportifs. Ils sont conçus pour un usage simple : vous permettre de continuer à rouler l’hiver sans avoir les mains trempées ou gelées, tout en restant correctement protégé. Sur ce cahier des charges, ils remplissent très bien leur mission. Confort honnête, isolation efficace pour un hiver classique, étanchéité convaincante, protections sérieuses pour de la ville et de la route, plus quelques bonus bienvenus comme les inserts réfléchissants et la fonction tactile Touch Screen. Le tout avec un design discret qui passe partout. Ils montrent leurs limites lorsqu’on pousse dans l’extrême – très longues distances par grand froid, usage intensif autoroutier – mais ce n’est pas vraiment leur terrain de jeu initial.
Si vous cherchez des gants moto hiver étanches pour vos trajets domicile-travail, vos sorties périurbaines et quelques balades sous la pluie, sans viser la haute montagne ni l’expédition polaire, les WFX3 EVO sont une option très cohérente. Ils conviendront particulièrement aux scootéristes, aux rouleurs du quotidien et à ceux qui veulent un produit fiable sans entrer dans le très haut de gamme. On pourrait toujours souhaiter un peu plus de finesse sur les commandes ou une isolation encore plus costaude, mais ce serait chipoter au vu du tarif. Bref, ce sont des gants franchement honnêtes, bien pensés pour la vraie vie. Et dans le monde réel, c’est souvent ce qui compte le plus.
8 / 10
Avis des motards : ce qu’en pensent ceux qui roulent vraiment avec
Les retours utilisateurs autour des Five WFX3 EVO WATERPROOF vont globalement dans le même sens : des gants jugés « simples mais efficaces ». Beaucoup de motards et scootéristes saluent la bonne isolation pour un usage quotidien, en particulier sur trajets domicile-travail entre 20 et 40 minutes. Les mains restent au chaud tant que les températures ne plongent pas trop bas et que les vitesses restent raisonnables. L’étanchéité est également souvent mise en avant : plusieurs avis mentionnent des roulages sous bonne pluie sans infiltration notable. La fonction tactile est appréciée, même si certains notent qu’il faut parfois être un peu précis pour utiliser le smartphone ou le GPS. Côté confort, la plupart trouvent la coupe réussie, même si quelques utilisateurs aux très grandes mains la jugent un peu serrée.
Les critiques se concentrent surtout sur deux points : la limite en très grand froid et le ressenti sur les commandes pour les plus exigeants. Certains roulent toute l’année, y compris par températures négatives sur voie rapide, et trouvent logique que les doigts finissent par refroidir après un long trajet, surtout sans poignées chauffantes. D’autres auraient aimé un peu plus de finesse pour manipuler les commodos, mais reconnaissent que pour un gant hiver avec doublure épaisse, le compromis reste acceptable. Globalement, le ton des avis est positif : beaucoup soulignent le bon rapport qualité/prix et le fait que ces WFX3 EVO inspirent confiance sans donner l’impression de payer du marketing. En résumé, ce n’est pas le gant miracle, mais un vrai bon allié du quotidien. Bref, un gant qui vit sur le guidon, pas seulement sur la fiche produit.
