POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Ixon PRO KNARR : des gants hiver compacts taillés pour les vrais rouleurs
Les gants Ixon PRO KNARR se positionnent clairement comme des gants moto hiver étanches et isolés pour ceux qui roulent par tous les temps, mais qui ne veulent pas de moufles de ski au bout des poignets. On est sur une manchette courte, idéale pour glisser sous un blouson textile ou cuir, avec un mix intelligent de matériaux : dos de main en Twill & Taslan ripstop pour la résistance, paume en cuir de chèvre pour le grip et le ressenti des commandes. L’isolation PrimaLoft Silver 100 g/m² annonce la couleur : chaleur, légèreté, et pas trop de volume. Ajoutez à ça un insert étanche, une doublure micro polaire bien douce, des coques de phalanges ADV et des renforts bien placés, et vous obtenez un gant hiver très complet sur le papier. Reste à voir ce qu’il vaut en vrai sur la route, avec les doigts gelés, la pluie fine… et les embouteillages.
Design & finitions : discret, compact, mais clairement orienté hiver
Visuellement, les Ixon PRO KNARR jouent la carte de la sobriété. Pas de gros marquages agressifs ni de couleurs criardes : c’est du gant hiver qui veut rester discret et passer sous le radar, autant en ville qu’en usage quotidien boulot-dodo. Le dos de la main en Twill & Taslan ripstop donne un aspect légèrement technique, presque outdoor, tout en apportant une vraie résistance à l’abrasion. La paume en cuir de chèvre, plus souple que le cuir bovin, profite d’une finition propre, avec des coutures bien alignées et des renforts placés là où on les attend : paume, tranche, zones en contact permanent avec les poignées. La manchette courte en néoprène finit bien le poignet, sans épaisseur superflue. On sent que le design a été pensé pour le quotidien plutôt que pour frimer au café racer du coin, et ce n’est pas plus mal.
Côté finitions, ces gants moto hiver Ixon sont globalement très propres. Les ajustements velcro poignet et manchette sont précis, avec des pattes faciles à manipuler même avec l’autre gant déjà enfilé. Les coques de phalanges Adventure ADV sont intégrées de façon assez fluide dans le design, sans faire un gros bloc rigide disgracieux. On repère également le slider sur le dos de la main, détail très piste/roadster qui donne un petit look sportif sans exagérer. Les empiècements en néoprène au niveau des doigts ajoutent un côté “flex” appréciable. Rien ne dépasse, pas de fils qui traînent, pas de zones mal bordées. Bref, ce n’est peut-être pas le gant le plus sexy du marché, mais il dégage une vraie impression de sérieux. Et pour un gant qui va voir la pluie, le sel et le froid, c’est bien ce qu’on lui demande.
Confort & maniabilité : chaud, mais encore précis sur les commandes
En termes de confort immédiat, les Ixon PRO KNARR rassurent dès l’enfilage. La doublure micro polaire est douce, sans gros plis désagréables au bout des doigts. L’isolation en PrimaLoft Silver 100 g/m² apporte une sensation de chaleur rapide sans donner l’impression d’avoir la main enfermée dans une doudoune. C’est toujours le compromis compliqué des gants hiver : assez de matière pour tenir chaud, mais pas trop pour ne pas perdre le contrôle des leviers. Ici, Ixon s’en sort bien. La manchette courte en néoprène se cale proprement sous la manche du blouson, sans créer de surépaisseur gênante. Le serrage poignet + manchette en velcro permet vraiment d’ajuster le gant à son tour de poignet, ce qui limite les entrées d’air. Après quelques minutes, le gant se fait oublier, ce qui est plutôt bon signe pour des roulages quotidiens.
Sur la moto, la maniabilité est honorable pour un gant hivernal isolé. On garde un bon ressenti des commandes, surtout grâce à la paume en cuir de chèvre, qui reste souple et offre un grip rassurant sur les poignées et les leviers. Les flex en néoprène sur les doigts aident à limiter l’effet “gros doigts” quand on joue avec les clignos ou le commodo de phare. On sent évidemment le volume d’isolation, surtout si on vient de gants mi-saison plus fins, mais ce n’est jamais au point de gêner vraiment. L’index tactile fonctionne correctement sur les écrans de GPS et de smartphone, même si ce n’est pas millimétré (on ne rédige pas un roman avec). Sur long trajet, la pression au niveau des coutures reste contenue, sans points durs flagrants. En résumé : pour un gant orienté hiver, le compromis confort/contrôle est plutôt bien trouvé. Bref, il fait le job, sans tricher.
8.5 / 10
Protection & sécurité : du sérieux, certifié et renforcé où il faut
Les gants Ixon PRO KNARR ne se contentent pas d’être chauds, ils jouent aussi dans la cour des bons élèves en termes de sécurité. Ils sont certifiés CE EN 13594:2015, ce qui reste la base pour un gant moto moderne. Sur le dessus de la main, on trouve des protections de phalanges avec coques ADV bien intégrées, pensées pour absorber un choc direct en cas de chute. Sur la paume, le cuir de chèvre est épaissi par des renforts supplémentaires, particulièrement sur la tranche et le côté paume, là où on se réceptionne instinctivement en glissant. Le slider sur le dos de la main est un ajout intéressant : en cas de glissade, il aide la main à “surfer” plutôt qu’à accrocher l’asphalte. Ça sent le retour d’expérience issu de la piste, appliqué à un gant routier hivernal.
Le tissu Twill & Taslan ripstop du dos de la main apporte une résistance à l’abrasion plus que correcte pour ce type de gant. La construction globale inspire confiance : pas de grandes zones de textile fin exposées, pas de compromis douteux juste pour gagner quelques grammes. Les serrages poignet et manchette jouent aussi un rôle de sécurité : un gant bien ajusté a moins de chance de s’arracher en cas de choc. Le volume d’isolation apporte d’ailleurs un petit “coussin” supplémentaire entre la main et la coque. On n’est pas sur un gant racing full carbone, mais pour un gant moto hiver route/urbain, le niveau de protection est dans le haut du panier. Clairement adapté à un usage quotidien, trajets rapides sur voies rapides ou petite balade dynamique du week-end. On peut lui faire confiance sans trop se poser de questions.
8.8 / 10
Ventilation & respirabilité : priorité au chaud, sans finir trempé de l’intérieur
Évidemment, avec des gants moto hiver isolés PrimaLoft, ne vous attendez pas à une ventilation énorme. Les Ixon PRO KNARR sont clairement conçus pour garder la chaleur, pas pour rafraîchir vos mains en plein mois d’août. Cela dit, l’isolation PrimaLoft Silver 100 g/m² a un vrai avantage : elle gère plutôt bien l’humidité interne. Les fibres ultra-fines emprisonnent l’air chaud tout en laissant une certaine respirabilité, ce qui limite l’effet sauna quand la température extérieure n’est pas glaciale. Sur des trajets urbains en intersaison fraîche, on peut transpirer un peu si on est trop couvert, mais ça reste raisonnable. La doublure micro polaire absorbe une partie de cette humidité, sans coller à la peau.
Il n’y a pas de ventilations directes ni de panneaux mesh (heureusement, pour un gant hiver…), donc la gestion thermique repose surtout sur la qualité des matériaux et l’équilibre global du gant. Sur route à vitesse stabilisée, le gant garde une température assez constante, sans gros courant d’air parasite si la manchette est bien glissée sous le blouson. Pour de longs trajets dans une météo “fraîche mais pas glaciale”, on pourrait presque souhaiter un poil moins d’isolation, mais ce serait au détriment des vrais jours de froid. On est donc sur un gant plus à l’aise en hiver marqué ou en conditions humides que dans l’automne doux. Pour simplifier : il respire juste assez pour ne pas devenir une éponge, mais sa vocation première, c’est de protéger du froid, pas de ventiler.
7.2 / 10
Étanchéité & isolation : pensé pour la pluie froide et les matins d’hiver
Sur ce point, les Ixon PRO KNARR jouent dans leur terrain de jeu favori. L’insert étanche intégré fait un vrai boulot de bouclier contre la pluie. Sous une averse soutenue, le textile extérieur finit évidemment par se charger en eau, mais l’intérieur reste sec, ce qui est l’essentiel. Le gant n’est pas un miracle anti-humidité (aucun ne l’est), mais pour un usage quotidien sous la pluie, il coche les bonnes cases. La combinaison insert étanche + doublure micro polaire garde les mains à l’abri, sans sensation d’eau froide qui s’infiltre. L’autre gros argument, c’est l’isolation PrimaLoft Silver 100 g/m², un standard qu’on retrouve dans des blousons haut de gamme et équipement outdoor, adapté ici à la moto.
En conditions réelles, sur des trajets matinaux autour de 0–5 °C, les PRO KNARR tiennent la distance. On n’est pas dans la sensation main-nue-au-soleil, mais le froid met du temps à traverser, surtout avec des poignées chauffantes. Sans poignées chauffantes, ça reste exploitable sur du trajet quotidien ou des balades moyennes, même si, sur très longue autoroute hivernale, aucune isolation ne fait de miracle. La manchette courte nécessite juste de bien positionner la manche du blouson pour éviter l’infiltration d’eau par le poignet en cas de grosse pluie. Mention utile : la raclette visière intégrée sur un doigt fait vraiment la différence sous la pluie, surtout de nuit. Un détail qui paraît anodin sur la fiche produit, mais qui change la vie quand on roule sous un crachin tenace. Bref : pour la pluie froide, ils sont clairement dans leur élément.
8.7 / 10
Qualité de fabrication & durabilité : faits pour encaisser l’hiver à répétition
Les gants Ixon PRO KNARR donnent dès la prise en main une impression de robustesse maîtrisée. Le dosage textile / cuir est plutôt intelligent : Twill & Taslan ripstop sur le dessus pour la résistance à l’abrasion et aux accrocs du quotidien (guidon, top-case, fermetures éclair), cuir de chèvre sur la paume pour supporter les frottements répétés sur les poignées et leviers. Les coutures paraissent propres, régulières et bien protégées, sans zones critiques laissées à nu. Les renforts au niveau de la paume et de la tranche jouent aussi un rôle dans la longévité du gant, car ce sont des zones très sollicitées. La manchette en néoprène encaisse bien les enfilages/enlevages répétés, sans se déformer exagérément. On sent un produit pensé pour survivre à plusieurs saisons d’hiver plutôt qu’à une seule mode.
Sur le long terme, ce sont souvent les velcros et les doublures qui lâchent en premier. Ici, les serrages velcro sont de bonne qualité, avec un crochet/boucle qui accroche bien sans se remplir trop vite de peluches. La doublure micro polaire est suffisamment bien fixée pour limiter l’effet “chaussette qui sort avec la main” quand on enlève le gant en ayant un peu transpiré. Le slider sur le dos de la main et les coques ADV paraissent solides et bien ancrés dans la structure du gant. Bien sûr, comme tout équipement textile, ils demanderont un minimum d’entretien (séchage correct après la pluie, éviter de les coller sur un radiateur brûlant, etc.). Mais dans l’ensemble, pour un gant moto hiver au quotidien, les PRO KNARR inspirent confiance sur plusieurs hivers successifs. Ce ne sont pas des gants fragiles de défilé, mais des vrais outils pour rouler.
8.4 / 10
Rapport qualité/prix : un gant hiver complet, sans gadgets inutiles
Positionnés dans la gamme des gants moto hiver Ixon, les PRO KNARR offrent un ensemble d’arguments assez solide pour justifier leur tarif : isolation PrimaLoft Silver, insert étanche, coques de phalanges ADV, renforts paume, slider, finition sérieuse… On n’est pas sur un produit low-cost, mais on sent clairement où passe l’argent : dans les matériaux et dans la conception. Pour un motard ou scootériste qui roule vraiment l’hiver (domicile-travail, périphérique, nationale), l’investissement se tient largement par rapport au confort gagné et au niveau de protection. Ils évitent aussi l’écueil de certains gants très chers bourrés de gadgets plus marketing qu’utiles. Ici, chaque fonction a un sens : index tactile, raclette visière, double serrage, rien de superflu.
Face à la concurrence, les Ixon PRO KNARR se placent comme un choix très cohérent : plus techniques que des gants hiver entrée de gamme, sans atteindre les tarifs parfois délirants de certains modèles ultra-spécialisés. Le fait qu’ils soient certifiés CE EN 13594:2015 rassure, et l’utilisation de matériaux éprouvés comme le PrimaLoft ajoute une vraie valeur ajoutée. Pour quelqu’un qui cherche un gant hiver compact, chaud, étanche et protecteur, sans tomber dans la grosse manchette touring, le rapport qualité/prix est franchement bon. Est-ce qu’on trouve moins cher ? Oui. Est-ce qu’on trouve aussi complet à ce niveau de tarif ? Plus rarement. Bref, ce n’est pas le “gros coup de fusil” imbattable, mais c’est un achat malin et durable.
8.6 / 10
Verdict : le compagnon sérieux des hivers roulants
Au final, les Ixon PRO KNARR cocheraient presque toutes les cases du gant moto hiver polyvalent : chauds grâce au PrimaLoft Silver, étanches via l’insert dédié, protecteurs avec coques ADV, renforts paume et slider, et suffisamment compacts pour garder une bonne maniabilité au guidon. Ils s’adressent clairement à ceux qui roulent quand d’autres rangent la moto au fond du garage : navetteurs quotidiens, rouleurs urbains, utilisateurs de roadsters ou trails qui ne veulent pas sacrifier le ressenti des commandes. La manchette courte les rend très adaptés aux blousons modernes, surtout en textile, tout en demandant un peu plus d’attention sous grosse pluie pour bien couvrir le poignet. Le confort est au rendez-vous, la finition sérieuse, et les petits plus (index tactile, raclette visière) montrent qu’Ixon a pensé à la vraie vie sur la route.
Tout n’est pas parfait : la ventilation est logiquement limitée, et ceux qui roulent surtout en intersaison douce pourront les trouver un peu trop chauds. Mais dans leur zone de confort – l’hiver froid, humide, parfois franchement déprimant – ces gants font clairement la différence. Ils offrent un compromis rare entre protection, chaleur et contrôle des commandes. On n’a pas l’impression de porter des moufles, mais de vrais gants moto pensés pour rouler. Si vous cherchez un gant hiver étanche, bien isolé, certifié et réellement utilisable au quotidien, les PRO KNARR méritent d’être très haut dans votre short-list. Bref : pas tape-à-l’œil, mais diablement efficaces. Et au moment où le vent glacé tape dans les poignets, c’est exactement ce qu’on attend d’eux.
8.6 / 10
Avis des motards : ce qu’en pensent ceux qui roulent vraiment avec
Les retours des utilisateurs sur les Ixon PRO KNARR convergent souvent sur les mêmes points : la chaleur et le confort sont largement salués pour un gant de cette taille. Beaucoup soulignent qu’ils gardent les mains au chaud sur leurs trajets domicile-travail, parfois dès 0–3 °C, surtout en combinant avec des poignées chauffantes. L’insert étanche fait plutôt consensus : sous la pluie quotidienne, les mains restent sèches, à condition de bien passer la manche du blouson par-dessus. L’index compatible écrans tactiles est aussi régulièrement mentionné comme un vrai plus pratique, même si certains remarquent que la précision n’est pas parfaite – ce qui reste assez normal pour un gant hiver. Globalement, la majorité des avis décrivent un gant “sérieux”, fiable, qui donne confiance dès la prise en main.
Quelques motards trouvent les gants un peu trop chauds pour une mi-saison douce ou les journées à 10–12 °C, mais c’est souvent le prix à payer pour avoir une isolation efficace en hiver. D’autres remarquent que la manchette courte peut demander un coup de main pour bien s’intégrer avec certains blousons très épais. Côté durabilité, les retours après plusieurs mois ou un ou deux hivers restent positifs : pas de velcros morts trop tôt, pas de doublure qui se retourne à chaque retrait. En résumé, les avis réels confirment bien la fiche technique : les PRO KNARR ne cherchent pas à en mettre plein la vue, mais à offrir un gant moto hiver fiable et fonctionnel. Et visiblement, pour beaucoup d’utilisateurs, le pari est tenu. Bref, ils ne font pas de miracle, mais ils rendent l’hiver nettement plus supportable.
