Spidi NEO-R : des gants moto été qui misent sur le feeling et l’air frais
Les Spidi NEO-R s’adressent aux motards qui veulent des gants été ventilés sans renoncer au cuir ni à une vraie protection sur le dessus de la main. Ce sont des gants courts, parfaits pour la ville, le quotidien et les balades dynamiques par temps chaud. Spidi mixe cuir de chèvre, mesh ajouré et zones élastiques pour garder un bon compromis entre protection, confort et liberté de mouvement. Pas de membrane étanche ni d’isolation ici : on est sur du pur usage estival. Bref, des gants pour ceux qui préfèrent sentir la poignée que se battre avec un gant trop rigide.
Design & Finitions : look sportif, esprit urbain
Visuellement, les Spidi NEO-R jouent la carte du gant sportif court, mais avec une touche urbaine plutôt discrète. Le mélange de cuir de chèvre et de tissu filet ajouré donne un look technique sans tomber dans le racing tapageur. La coque de protection sur le dos de la main est bien intégrée, ni trop massive ni trop timide, ce qui évite l’effet « gants de piste » sur un roadster ou un scooter. Les zones en daim synthétique renforcent l’aspect sérieux du produit, tout en cassant un peu la monotonie visuelle du cuir classique.
Les finitions sont globalement propres : coutures régulières, assemblage soigné, et aucune zone qui donne l’impression de pouvoir lâcher au bout de deux sorties. Les parties en Réflex sont discrètes le jour mais efficaces la nuit, ce qui est plutôt malin pour un gant urbain. La coupe est assez moderne, avec une manchette courte qui passe facilement sous la plupart des vestes. On sent la patte Spidi : ce n’est pas du luxe ostentatoire, mais un design fonctionnel, bien pensé pour rouler tous les jours. Bref, sobre, technique, efficace.
Confort & Maniabilité : feeling au guidon au top
En main, les Spidi NEO-R se montrent immédiatement agréables. Le cuir de chèvre est naturellement souple, et le tissu élastique participe à offrir une bonne amplitude de mouvement au niveau des doigts et du poignet. La paume en daim synthétique reste assez fine pour garder un très bon retour d’information sur les commandes, ce qui plaît à ceux qui roulent de manière dynamique. On n’a pas cette sensation de gant « carton » qu’on doit casser pendant 500 km : dès les premiers kilomètres, ça se laisse oublier. Pour de la ville et de la péri-urbaine, c’est exactement ce qu’on attend.
Les coutures internes sont raisonnablement discrètes, même si les plus sensibles pourront les sentir un peu au début sur les longs trajets. La manchette courte et le petit serrage au poignet permettent d’ajuster le maintien sans créer de point de pression désagréable. La languette d’enfilage est un détail simple, mais qu’on bénit au quotidien, surtout quand il fait chaud et que les mains sont un peu moites. À l’usage, la maniabilité est excellente : leviers, clignos, boutons – tout se fait sans forcer ni chercher. Bref, il fait le job, sans tricher, surtout côté feeling au guidon.
8.5 / 10
Protection & Sécurité : sérieuse pour un gant été
Pour un gant moto été, les Spidi NEO-R proposent une protection plutôt rassurante. On retrouve une coque sur le dos de la main, pensée pour encaisser un impact direct en cas de chute. Les zones rembourrées disséminées sur le dessus et éventuellement autour des doigts ajoutent une couche de sécurité supplémentaire, notamment contre les chocs secondaires ou les frottements. Le cuir de chèvre, bien que plus fin que certains cuirs bovins, reste largement supérieur à un gant tout textile en cas de glissade. Pour un usage route/urbain, le compromis est cohérent.
En revanche, on reste sur un gant estival, donc moins blindé qu’un vrai modèle racing ou qu’un gant touring renforcé. On ne voit pas de protection très marquée type scaphoïde ou renfort paume massif comme sur certaines références purement orientées sécurité. Les NEO-R misent sur un équilibre : une vraie coque, du cuir, des renforts, mais sans sacrifier la souplesse et la ventilation. Pour la ville, les trajets domicile-boulot et les balades en saison chaude, c’est largement satisfaisant. Pour la piste ou l’arsouille extrême, il faudra viser un niveau au-dessus.
7.5 / 10
Ventilation & Respirabilité : taillés pour l’été
C’est clairement le terrain de jeu des Spidi NEO-R. Grâce aux larges zones de tissu filet ajouré, l’air circule franchement dès qu’on dépasse les 30–40 km/h. En plein été, surtout en usage urbain où l’on alterne entre bouchons et portions dégagées, cette ventilation fait une vraie différence sur la fatigue et le confort général. Les mains respirent, on transpire moins, et on garde une meilleure précision sur les commandes. Contrairement à certains gants super ventilés mais trop fins, ici le mesh est bien intégré avec le cuir pour ne pas donner l’impression de rouler avec des gants de vélo.
En dessous de 18–20 °C, on commence en revanche à sentir les limites du concept : l’air frais passe, et les plus frileux pourront vite trouver ça un peu juste, surtout le matin. Mais ce n’est pas un défaut, c’est le contrat : ce sont des gants moto été, prévus pour quand il fait vraiment bon, voire chaud. En canicule, c’est simple : on est content de les avoir, et les mains restent étonnamment supportables même après un long trajet. Bref, si tu cherches un gant respirant pour la belle saison, tu es au bon endroit.
9 / 10
Étanchéité & Isolation : assumés 100 % été
Les Spidi NEO-R n’essaient pas de jouer sur tous les tableaux : il n’y a ni membrane imperméable, ni Gore-Tex, ni vraie isolation thermique. Et c’est finalement une bonne chose, parce que ça évite le compromis bancal « un peu chaud, un peu étanche, mais jamais parfait ». Ici, le message est clair : temps sec, températures douces à chaudes, et c’est tout. Sous une petite averse, le cuir et le textile finiront par se gorger d’eau et les mains seront vite trempées. Donc si tu cherches des gants toutes saisons, ce n’est pas le bon modèle.
Côté isolation, même logique : les NEO-R ne protègent pas du froid. En dessous de 15 °C, ça commence à piquer, et dès 10 °C, on est complètement hors zone de confort. Cela dit, cette absence d’isolation contribue directement à la souplesse et à la finesse du gant, ce qui explique aussi son excellent feeling au guidon. Spidi ne survend pas le produit : c’est un gant moto été pur et dur. À condition de l’accepter, on n’est jamais déçu. Pour rouler en mi-saison humide ou en hiver, il va clairement falloir un autre équipement.
4 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : sérieux à long terme
Sur le plan de la fabrication, les Spidi NEO-R respirent le sérieux. Le cuir de chèvre est connu pour son bon ratio souplesse/résistance, et les zones en daim synthétique sur la paume servent clairement à encaisser l’usure liée aux poignées et aux leviers. Les coutures donnent confiance, avec peu de fils qui dépassent ou de finitions bâclées. Pour un gant été, souvent plus léger et donc plus fragile par nature, le niveau global est franchement rassurant. On sent que Spidi a de la bouteille dans le domaine.
Évidemment, ce n’est pas un gant indestructible : le mesh, même de bonne qualité, restera moins durable qu’un cuir intégral en cas d’usage intensif ou de chute. Mais pour un usage normal – trajets quotidiens, balades régulières, un peu de voie rapide – les NEO-R devraient tenir plusieurs saisons sans broncher, à condition de les entretenir un minimum (sécher à l’air libre, nettoyer le cuir de temps en temps). Pas de gadget fragile, pas de sangle compliquée qui risque de casser : c’est simple, fonctionnel et pensé pour durer raisonnablement. Bref, pas immortel, mais clairement pas jetable.
8 / 10
Rapport qualité/prix : bien placé sur le segment
Les Spidi NEO-R se situent dans une gamme de prix très concurrentielle pour des gants moto été en cuir/mesh. On en a clairement plus que sur des gants basiques tout textile, sans pour autant atteindre les tarifs de certains modèles racing ou Gore-Tex. Vu la combinaison de cuir de chèvre, la présence d’une vraie coque, la bonne ventilation et les petites attentions comme la compatibilité écran tactile, le positionnement tarifaire est cohérent. On paie un peu la marque, certes, mais aussi une conception sérieuse.
Là où le rapport qualité/prix devient vraiment intéressant, c’est pour un usage polyvalent été : ville, périph, petites balades, voire un peu de route plus rapide. On n’achète pas un gadget de saison, mais un gant qui peut devenir le compagnon principal dès que les températures remontent. Si tu cherches un gant ultra-protecteur ou étanche, tu trouveras mieux ailleurs… mais ce sera plus cher et souvent moins agréable en plein mois d’août. Bref, pour un motard qui veut un gant été fiable, confortable et bien foutu, l’investissement est franchement justifié.
8.5 / 10
Verdict : un vrai gant été pour rouler léger, mais pas à poil
Les Spidi NEO-R remplissent très bien leur mission : offrir un gant moto été ventilé, confortable et sérieux en protection, sans tomber dans la surenchère racing. On apprécie la combinaison cuir de chèvre + mesh, la coque sur le dos de la main, la maniabilité au top et les petits plus pratiques comme la compatibilité tactile et la languette d’enfilage. Ce n’est pas un gant pour rouler sous la pluie ni pour affronter l’hiver, mais ce n’est pas ce qu’on lui demande. Sur son terrain – la saison chaude, la ville, les balades tranquilles à dynamiques – il coche presque toutes les cases.
Oui, on pourrait toujours rêver de renforts encore plus costauds sur la paume ou d’une certification ultra haut de gamme, mais cela viendrait forcément plomber la souplesse et l’aération qui font tout l’intérêt de ce modèle. Les NEO-R sont des gants honnêtes, bien pensés et agréables à vivre au quotidien. En résumé : si tu cherches un gant été Spidi qui laisse passer l’air, protège correctement et ne coûte pas un bras, celui-ci mérite clairement une place sur ta shortlist. Bref, il fait le job, proprement, et il le fait pour de vrai.
8 / 10
Avis des motards : ce qu’en pensent ceux qui roulent avec
Les retours des utilisateurs des Spidi NEO-R vont globalement tous dans le même sens : « super confort », « bonne aération », « on sent bien les commandes ». Beaucoup de motards les utilisent pour leurs trajets quotidiens au boulot et remarquent qu’ils se font vite oublier, même en restant longtemps dans les bouchons. La compatibilité avec les écrans tactiles est souvent citée comme un vrai plus pratique à l’arrêt, pour manipuler son GPS ou son smartphone sans devoir enlever les gants. Certains saluent aussi le look sobre, qui passe aussi bien sur un roadster que sur un scooter ou une moto plus classique.
Côté critiques, quelques utilisateurs auraient aimé des renforts de paume plus marqués ou une sensation de maintien encore plus ferme au poignet. D’autres rappellent qu’ils ne sont clairement pas faits pour les journées froides ou pluvieuses – mais ça, c’est le jeu pour des gants été très ventilés. En résumé, les avis sont majoritairement positifs, avec un ressenti commun : des gants simples, efficaces, bien ventilés et agréables à porter longtemps. Pas parfaits, mais largement à la hauteur de ce qu’on attend d’un bon gant moto été dans cette gamme de prix.
