Gants Spidi POWER CARBON

Les gants Spidi POWER CARBON sont des gants moto été sportifs pensés pour ceux qui roulent vite… mais pas forcément sur circuit tous les week-ends. Construction en cuir de chèvre souple, zones en tissu filet très aéré et renforts en daim synthétique : on est clairement sur un gant orienté ventilation et ressenti des commandes. La grosse coque rigide sur le dos de la main, associée aux rembourrages paume, dos et côtés, vient apporter un vrai plus en sécurité pour un usage routier dynamique. Compatibles écran tactile et dotés d’une languette d’enfilage bien pratique, les Spidi POWER CARBON misent sur l’efficacité au quotidien. Bref, un gant court, léger, qui sent l’été et la route sinueuse.

Meilleur prix

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Guide des tailles

Messieurs, comment choisir la taille de vos gants moto Spidi ?

Nous vous proposons de mesurer votre tour de main. Placez votre métre ruban autour de la paume, à 1 cm au dessus de la pliure du pouce. Ensuite, reportez-vous au tableau ci-dessous :

HOMME

Taille universelle XS S M L XL 2XL 3XL
Tour de main en cm 19.8/20.6 20.6/21.4 21.4/22.2 22.2/23 23/23.8 23.8/24.6 24.6/25.4

Notre test

Spidi POWER CARBON : le gant d’été qui aime quand ça attaque un peu

Les Spidi POWER CARBON s’adressent aux motards qui cherchent un gant moto été ventilé, assez sportif, sans tomber dans l’outil pur pistard. Cuir de chèvre, inserts en mesh, coque de protection sur le dessus de la main : sur le papier, tout est là pour rouler vite et longtemps quand il fait chaud. Pensés pour un usage routier et urbain dynamique, ils combinent légèreté, protection et compatibilité écran tactile. On les a imaginés dans un contexte réaliste : trajets boulot, balades du week-end, petites arsouilles sur départementales. L’idée ? Voir s’ils tiennent la route au quotidien… et pas seulement en fiche produit.

Design & finitions : look sportif, esprit estival

Visuellement, les Spidi POWER CARBON jouent clairement la carte du gant sport court. La coque marquée sur le dessus de la main donne tout de suite le ton : c’est fait pour les guidons bracelets comme pour les roadsters nerveux. Le mix entre cuir de chèvre et tissu filet ajouré crée un contraste sympa, avec un rendu moderne sans tomber dans le tuning. Les lignes sont tendues, les doigts plutôt fins, et l’ensemble reste compact, parfait pour les blousons à manches serrées. On sent que Spidi a voulu un gant racé mais utilisable tous les jours, sans déco excessive. Bref, du sport propre et assumé.

Côté finitions, c’est propre et rassurant. Les coutures sont régulières, sans bourrelets gênants à l’intérieur des doigts, et les renforts en daim synthétique sont bien positionnés sur les zones exposées. La languette d’enfilage est discrète mais vraiment pratique, surtout si on a les mains un peu moites en été. Les rembourrages sur le dos et les côtés cassent le côté trop « coque brute » et apportent un petit volume visuel agréable. Les logos restent mesurés, ce qui plaira à ceux qui n’aiment pas ressembler à un panneau publicitaire roulant. En résumé : un design cohérent avec la promesse sport-été, sans fausse note flagrante.

Confort & maniabilité : taillés pour sentir la moto

En main, les Spidi POWER CARBON se montrent immédiatement souples. Le cuir de chèvre fait le job : il se plie facilement et demande peu de temps de rodage. On peut fermer un poing complet sans avoir l’impression de lutter contre la coque ou les renforts. Les zones en tissu filet allègent la structure du gant et limitent cette sensation de « main engoncée » qu’on retrouve parfois sur des modèles trop protégés. Les doigts restent bien guidés, sans flottement désagréable sur les commandes. Résultat : on trouve rapidement ses marques sur les leviers de frein et d’embrayage, même dans les embouteillages.

Sur long trajet, la coupe courte et légère se fait oublier, surtout par temps chaud. Le serrage au poignet maintient correctement le gant sans couper la circulation, à condition de bien régler dès le départ. On sent que Spidi a pensé à un usage polyvalent : urbain, péri-urbain, petites balades. Ce ne sont pas des gants touring moelleux, mais pour un modèle sport été, la maniabilité est franchement maîtrisée. Le ressenti des commodos est précis, on manipule facilement les clignos ou le klaxon sans regarder. Bref, ils laissent les mains bosser tranquillement, sans se mettre au milieu. Et c’est un peu tout ce qu’on demande.

Confort :
8.5 / 10

Protection & sécurité : l’essentiel bien placé

Pour un gant moto été, le Spidi POWER CARBON coche les bonnes cases en matière de sécurité. La coque rigide sur le dos de la main est imposante, bien intégrée et couvre efficacement les articulations principales. En cas de choc frontal ou de glissade, elle joue clairement le rôle de bouclier. Les rembourrages supplémentaires sur le dos viennent compléter la protection et limitent les points d’impact directs. Sur les côtés externes, des renforts en mousse protègent les zones souvent oubliées mais pourtant exposées lors des chutes, notamment en glissade basse vitesse.

La paume bénéficie de renforts dédiés, avec du daim synthétique pour améliorer la résistance à l’abrasion et le grip. Cela reste toutefois un gant été court, sans protection scaphoïde dédiée ou sliders rigides comme sur certains gants piste haut de gamme. Disons-le clairement : pour la ville, la route et les balades sportives, le niveau de protection est cohérent. Pour de la piste pure, on ira chercher plus extrême. Bref, il protège là où il faut pour son programme, sans survendre une vocation racing qu’il n’a pas vraiment. Efficace, réaliste, honnête.

Protection :
8 / 10

Ventilation & respirabilité : fait pour rouler quand il fait chaud

C’est là que les Spidi POWER CARBON montrent vraiment leur ADN été. Les panneaux en tissu filet ajouré laissent clairement passer l’air, surtout sur le dessus de la main. En roulant, on sent un flux d’air continu qui évite la sensation de main qui surchauffe. Le cuir de chèvre est relativement fin pour un gant moto, ce qui aide aussi la respirabilité globale. En ville comme sur route, même par forte chaleur, la main reste étonnamment sèche pour un gant avec coque rigide. On est loin de l’effet sauna des gants mi-saison mal ventilés.

Évidemment, cette excellente ventilation a un prix : dès que la température descend franchement, on sent tout de suite la différence. Sous les 15 °C, surtout le matin, le gant montre ses limites et les doigts se refroidissent vite. Mais ce n’est pas un défaut, c’est simplement son positionnement clair : c’est un vrai gant moto été, pas un compromis toutes saisons. Pour les journées caniculaires, les trajets urbains chargés et les balades d’été, il est dans son élément. Bref, il fait exactement ce qu’on attend de lui : laisser passer l’air, pas les mains.

Ventilation :
9 / 10

Étanchéité & isolation : assumé 100 % été

Soyons directs : les Spidi POWER CARBON ne sont pas des gants étanches ni Gore-Tex, et ce n’est absolument pas leur promesse. Avec le tissu filet ajouré et la construction légère, au premier vrai orage, l’eau rentre. C’est logique, presque voulu. On est sur un gant fait pour la chaleur, pas pour affronter des heures de flotte sur autoroute. Côté isolation, même constat : aucune doublure thermique, pas de couche intermédiaire chaude. Ils sont pensés pour sentir le vent, pas pour couper le froid. On ne va donc pas leur reprocher ce qu’ils n’essaient même pas de faire.

En utilisation réelle, ça donne un gant ultra agréable entre environ 18 et 35 °C, mais vite limite en dessous. Pour un usage commuter trois saisons, il faudra les compléter avec un autre gant plus couvrant et étanche pour l’hiver et la mi-saison pluvieuse. Mais pour ceux qui ont déjà un équipement pluie dédié, les POWER CARBON viennent parfaitement compléter la panoplie. Bref, ce sont des gants d’été assumés, sans demi-mesure : quand il fait chaud, ils brillent ; quand il pleut et qu’il fait froid, ils restent dans le top-case. Et finalement, ce n’est pas plus mal d’avoir un produit franc dans son positionnement.

Étanchéité / Isolation :
5 / 10

Qualité de fabrication & durabilité : sérieux à l’italienne

Spidi a une bonne réputation sur la qualité de fabrication, et les POWER CARBON ne font pas exception. Le cuir de chèvre, bien que fin pour favoriser le confort, semble suffisamment dense pour encaisser un usage régulier. Les zones en daim synthétique sont judicieusement placées sur les points de frottement, ce qui laisse penser qu’ils tiendront la distance sur la paume. Les coutures doubles sur les zones critiques inspirent confiance. On n’a pas l’impression d’un gant jetable après une saison : il donne plutôt le sentiment de pouvoir accompagner plusieurs étés d’affilée sans broncher.

Évidemment, comme tout gant été léger, il faudra éviter de le maltraiter : pas de rangement en vrac sous la selle, ni de séchage violent sur radiateur après une averse. Mais pris en main avec un minimum de soin, les matériaux choisis semblent cohérents pour un usage intensif en saison chaude. La languette d’enfilage est bien renforcée pour ne pas se déchirer au bout de trois semaines, détail important pour un gant qu’on met et enlève souvent. Bref, ce n’est pas un tank, mais un gant sérieux, bien né, qui ne devrait pas se désagréger au premier coup de soleil.

Durabilité :
8 / 10

Rapport qualité/prix : un été sportif raisonnable

Positionnés dans la gamme typique des gants moto été sport, les Spidi POWER CARBON offrent un rapport prestations/prix plutôt cohérent. On paie pour une vraie marque spécialisée, des matériaux sérieux (cuir de chèvre, renforts, coque) et un design abouti. Pour un motard qui roule régulièrement dès que les températures montent, l’investissement se justifie rapidement. On gagne en confort, en ventilation et en protection par rapport à un simple gant urbain basique. Ce ne sont pas les moins chers du marché, mais on n’est clairement pas dans l’overdose tarifaire non plus.

Là où ils marquent des points, c’est sur la polyvalence été : ville, péri-urbain, balades, un peu de conduite sport, ils savent tout faire correctement. Ajoute à ça la compatibilité écran tactile, bien pratique pour le GPS ou la musique, et on obtient un produit complet, actuel, bien pensé. Bref, pour un gant sport-été de marque, au design soigné, avec une vraie coque et une bonne ventilation, le prix demandé reste logique. Il n’essaie pas d’être le roi du low-cost, mais plutôt un bon compromis entre plaisir, sécurité et durabilité.

Qualité / Prix :
8 / 10

Verdict : un vrai gant d’été pour rouler (un peu) énervé

Les Spidi POWER CARBON remplissent parfaitement le cahier des charges du gant moto été sportif : légers, bien ventilés, protecteurs là où ça compte et suffisamment confortables pour rouler longtemps. Ils ne prétendent pas remplacer un gant touring quatre saisons ni un gant piste full carbone, et c’est tant mieux. Leur terrain de jeu, c’est la route, la ville, les virolos estivaux, avec un style affirmé et une vraie efficacité. La coque sur le dos de la main rassure, les renforts paume et latéraux complètent le tableau, tandis que le cuir de chèvre assure un bon compromis confort/résistance.

Ils auront du mal à convaincre ceux qui cherchent absolument un gant unique toute l’année ou une étanchéité totale. Mais pour ceux qui possèdent déjà un gant hiver et veulent un partenaire dédié pour la belle saison, les POWER CARBON ont tout du bon choix : sérieux, bien finis, efficaces en ventilation et agréables au quotidien. Bref, il fait le job, sans tricher. Si tu veux un gant d’été qui ne soit ni un simple gant urbain, ni un gant piste extrême, mais un vrai allié pour rouler fort quand il fait chaud, les Spidi POWER CARBON méritent clairement une place sur ta shortlist.

Note finale :
8.2 / 10

Avis des motards : ce qu’en pensent ceux qui roulent vraiment avec

Globalement, les utilisateurs des Spidi POWER CARBON soulignent surtout la bonne ventilation et le confort immédiat. Beaucoup apprécient le ressenti des commandes, décrit comme précis et naturel, sans cette sensation de « gant raide » qu’on retrouve parfois sur des modèles plus épais. Le look sportif mais sobre revient aussi souvent dans les commentaires, avec des retours positifs sur la finition perçue comme qualitative pour le tarif. Certains notent que la coque inspire confiance et que le gant se fait vite oublier en roulage, même sur plusieurs heures. En ville comme sur route, ils sont généralement considérés comme un bon compagnon d’été.

Côté critiques, quelques motards mentionnent une protection jugée correcte mais pas extrême, ce qui est logique vu le positionnement été et la coupe courte. D’autres relèvent que dès que la température chute, le gant montre ses limites, mais là encore, c’est le jeu. La compatibilité écran tactile est souvent saluée, même si elle n’est pas parfaite sur tous les smartphones, suivant les protections d’écran. En résumé, les retours utilisateurs confirment l’impression générale : un gant estival sérieux, agréable à porter, qui tient ses promesses sans en faire des tonnes. Bref, un choix solide pour la belle saison, validé par ceux qui roulent vraiment.