Spidi X-GT : des gants d’été qui misent sur le ressenti
Les gants moto été Spidi X-GT ciblent clairement les motards qui enchaînent les kilomètres dès que le thermomètre grimpe. Mi-route, mi-urbains, ils misent sur un mix cuir de chèvre très souple, tissus élastiques et grands panneaux en filet pour offrir confort et ventilation, tout en conservant une vraie structure de protection. Coque sur le dos de la main, renforts multiples, compatibilité écran tactile et fermeture Easy Fit viennent compléter le tableau. Ce n’est pas un gant racing, ni un simple gant urbain léger : c’est un bon compromis pour rouler fort… tout en gardant les mains au frais.
Design & Finitions
Visuellement, les Spidi X-GT jouent la carte du gant sportif mais polyvalent. La base en cuir de chèvre donne un look sérieux, proche des gants de piste, tandis que les zones en tissu filet ajouré allègent l’ensemble. On sent que Spidi a voulu un gant dynamique, assez racé, mais pas tape-à-l’œil. La coque sur le dos de la main est bien intégrée, sans grosse excroissance disgracieuse, et les rembourrages sont plutôt discrets. Résultat : un gant plutôt fin, moderne, qui passe aussi bien sur un roadster énervé que sur un trail routier ou un roadster mid-size du quotidien.
Côté finitions, ça respire le sérieux. Les coutures sont propres, régulières, sans fil qui dépasse, et le mélange de matériaux est bien géré : cuir, daim synthétique, tissu élastique et maille ventilée s’enchaînent sans rupture. Le zip Easy Fit sur le poignet apporte une touche pratique et visuelle, sans nuire à la ligne du gant. Les panneaux tactiles restent sobres, à peine visibles. Bref, ce n’est pas un produit « premium luxe », mais pour un gant moto été, on est clairement sur du haut de panier question fabrication.
Confort & Maniabilité
Au premier enfilage, les Spidi X-GT donnent cette impression agréable de gant déjà un peu « cassé ». Le cuir de chèvre, plus fin et souple que du bovin, facilite la prise en main des commandes, et les empiècements en tissu élastique accompagnent bien les mouvements. La fermeture éclair Easy Fit aide vraiment à enfiler le gant sans se battre, surtout quand il fait chaud et que les mains gonflent un peu. Une fois zippés et ajustés, ils tiennent bien en place sans serrer exagérément. On retrouve rapidement ses repères sur le guidon, sans période d’adaptation pénible.
En roulage, la finesse générale du gant autorise un très bon ressenti des leviers, des commodos et de la poignée de gaz. Pour ceux qui n’aiment pas les gants raides type racing, c’est clairement une bonne alternative. Les zones souples sur les doigts limitent la fatigue sur les longs trajets et on n’a pas cette sensation de compression au bout d’une heure. Oui, on pourrait souhaiter un poil plus de mousse au niveau de la paume pour les gros trajets autoroute, mais pour un usage mixte urbain/route, le compromis reste très convaincant. Bref, il fait le job au quotidien, sans tricher.
8.5 / 10
Protection & Sécurité
Pour un gant moto été, le Spidi X-GT joue la carte de la protection sérieuse. La coque principale sur le dos de la main assure un bon bouclier en cas de choc direct, et Spidi ajoute des rembourrages sur le dos, la paume et les côtés externes de la main. Ces inserts sont là pour encaisser les glissades et les impacts secondaires, fréquents en cas de chute sur route. Le cuir de chèvre, même s’il est plus fin, offre une résistance correcte à l’abrasion, suffisante pour un usage routier dynamique. On est loin d’un simple gant textile ultra-light qui se perce au premier frottement.
On n’a pas ici un arsenal complet de type racing (pas de sliders rigides sur la paume, pas de double serrage poignet massif), mais la philosophie est cohérente avec la catégorie : léger, mais pas minimaliste. Les rembourrages latéraux externes sont un vrai plus, souvent oubliés sur des gants été plus basiques. À vitesse soutenue, on se sent quand même protégé, sans avoir en tête l’idée d’un gant gadget. Pour un usage route, trajets boulot et balades soutenues, le X-GT met la barre assez haut. Compromis assumé : protection solide sans sacrifier la souplesse.
8 / 10
Ventilation & Respirabilité
C’est clairement le terrain de jeu favori des Spidi X-GT. Les larges zones en tissu filet ajouré laissent passer un flux d’air constant dès 40–50 km/h, et la main respire vraiment. Là où certains gants cuir « ventilés » ne sont en réalité qu’un peu perforés, ici on sent bien la vocation été assumée. Les matériaux élastiques et la maille ouverte limitent aussi l’accumulation de transpiration autour des doigts. En ville, on garde les mains au frais plus longtemps, même dans les bouchons, ce qui n’est pas un détail quand le thermomètre explose.
Sur les petites routes ou en usage plus dynamique, la ventilation est encore plus appréciable : la main ne surchauffe quasiment jamais, sauf en cas de canicule extrême, où de toute façon tout finit par chauffer. L’intérieur du gant ne donne pas une sensation de moiteur collante, même après une bonne session de roulage. On est vraiment sur un gant moto été ventilé, pas sur un mi-saison déguisé. En contrepartie, on perd évidemment en isolation pour la mi-saison fraîche, mais ce n’est pas sa mission. Pour rouler de mai à septembre, il fait exactement ce qu’on attend de lui.
9 / 10
Étanchéité & Isolation
Les Spidi X-GT ne sont pas des gants hiver, ni même de vrais gants mi-saison. Ils s’orientent avant tout vers les conditions chaudes et sèches. Certains matériaux textiles utilisés sont annoncés comme imperméables et confortables, mais dans les faits, la présence massive de tissu filet ajouré rend l’ensemble très perméable à l’air… et donc à l’eau. Traduction : si vous vous prenez une averse, l’eau rentre, point. On est sur un gant typé été, pensé pour le flux d’air, pas pour le roulage sous la pluie battante.
Côté isolation thermique, même logique : les X-GT laissent circuler l’air, ce qui est parfait en été, mais vite limite dès que les températures chutent. En dessous de 15 °C soutenus sur route, on commence à sentir franchement le frais, surtout sur le dessus de la main et les doigts. Pour les gros rouleurs toute l’année, ce gant devra compléter un modèle mi-saison ou hiver. Pour un usage strictement estival, il remplit parfaitement son rôle. Bref, ne lui demandez pas ce pour quoi il n’a pas été conçu : il n’est ni étanche, ni chaud, et c’est assumé.
5.5 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité
Spidi a une bonne réputation en matière de longévité, et les X-GT ne semblent pas faire exception. Le cuir de chèvre utilisé, même s’il est plus fin, reste robuste pour un usage quotidien. Les empiècements en daim synthétique sur les zones de grip et de frottement donnent confiance dans le temps, surtout sur la paume qui subit les contraintes répétées du guidon. Les coutures sont doubles ou renforcées aux endroits sensibles, ce qui limite le risque d’ouverture en cas de glissade. À la prise en main, rien ne sonne « cheap » ou fragile.
Sur la durée, ce sont surtout les zones textiles ventilées qui demanderont un peu d’attention : la maille ajourée peut s’user plus vite si on maltraite les gants ou si on les frotte régulièrement sur des surfaces rugueuses. Mais pour un usage normal route/urbain, on peut raisonnablement s’attendre à plusieurs saisons sans mauvaise surprise. Le zip Easy Fit est fluide et inspire confiance, à condition de ne pas le brutaliser. En résumé, pour un gant été à dominante textile/cuir, la durabilité annoncée est plutôt rassurante. Ça sent le produit pensé pour rouler, pas juste pour la vitrine.
8.2 / 10
Rapport qualité/prix
En termes de positionnement, les Spidi X-GT se situent dans une gamme de prix intermédiaire/supérieure par rapport à d’autres gants été plus basiques. On ne paie pas seulement le logo Spidi : on paie le cuir de chèvre, le travail sur la ventilation, les renforts, la compatibilité tactile et la fermeture Easy Fit. Pour un motard qui roule beaucoup dès que les beaux jours arrivent, l’investissement se justifie assez vite. On sent qu’on n’est pas sur un gant « jetable » d’entrée de gamme, mais sur un produit pensé pour encaisser plusieurs saisons de roulage régulier.
Face à certains concurrents à prix similaire, le X-GT se démarque par son équilibre : bon confort, vraie ventilation, protection sérieuse, et finitions soignées. On pourrait trouver moins cher, certes, mais avec moins de cuir, moins de renforts ou une ventilation approximative. Ici, tout est cohérent avec le tarif. Si vous cherchez un gant moto été ventilé qui ne donne pas l’impression de faire des compromis partout, le rapport qualité/prix est solide. Bref, ce n’est pas le moins cher, mais clairement pas celui qu’on regrette après quelques mois.
8.3 / 10
Verdict : le Spidi X-GT, allié sérieux des sorties estivales
Au final, les Spidi X-GT cochent la plupart des cases importantes pour un gant moto été réussi : cuir de chèvre souple, ventilation très présente, protections bien placées et confort immédiat au guidon. Ils ne cherchent pas à jouer les faux gants mi-saison : ils assument à 100 % leur ADN estival. C’est ce qui les rend agréables dès que la chaleur s’installe. On apprécie particulièrement la facilité d’enfilage avec le zip Easy Fit et la compatibilité écran tactile, qui améliore vraiment le quotidien sans devoir enlever les gants toutes les deux minutes.
Bien sûr, ils ont leurs limites : peu adaptés au froid, pas faits pour la grosse pluie, et moins « blindés » qu’un gant racing pur et dur. Mais pour un usage route, urbain et balades dynamiques en été, ils offrent un combo confort/protection/ventilation très convaincant. Si vous cherchez un gant moto été sérieux, pour rouler souvent et longtemps en beau temps, le X-GT mérite clairement d’être sur votre shortlist. Bref, un gant honnête, cohérent, qui fait très bien ce pour quoi il est né.
8.1 / 10
Avis des motards sur les Spidi X-GT
Les retours des utilisateurs des Spidi X-GT vont globalement dans le même sens : un gant très agréable à porter dès la première sortie, avec une ventilation jugée excellente pour l’été. Beaucoup soulignent le bon ressenti des commandes et la souplesse du cuir de chèvre, loin des gants d’entrée de gamme trop rigides. La compatibilité écran tactile est souvent citée comme un vrai plus au quotidien, même si certains notent que la précision n’est pas parfaite sur tous les smartphones. La fermeture Easy Fit, elle, fait quasiment l’unanimité pour la simplicité d’enfilage et de retrait.
Du côté des critiques, quelques motards trouvent le gant un peu léger pour un usage très sportif ou autoroutier prolongé, en particulier au niveau de la paume qui gagnerait, selon eux, à être encore plus renforcée. D’autres rappellent qu’il devient vite insuffisant dès que les températures chutent, ce qui est logique pour un gant été mais bon à garder en tête. Malgré ces réserves, la perception globale reste très positive : bon compromis entre confort, protection et ventilation, avec un vrai sentiment de qualité en main. En résumé, un gant que beaucoup disent… racheter sans hésiter pour la belle saison.
