POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Helstons BENSON EVO : des gants chauffants taillés pour l’hiver, sans chichis
Les gants chauffants Helstons BENSON EVO visent directement les motards qui roulent toute l’année, même quand le thermomètre s’obstine à rester en dessous des 5°C. On est ici sur des gants moto chauffants en cuir, au look sobre, davantage touring/quotidien que piste, avec un système de chauffe à trois niveaux alimenté par des batteries lithium fournies. Cuir de chèvre souple, membrane étanche et respirante, doublure isolante et ergonomie soignée posent les bases d’un équipement pensé pour le confort mais sans sacrifier la sécurité, avec certification CE niveau 1 et renfort paume. En clair, Helstons essaie de proposer un gant d’hiver complet : chaud, étanche, pratique au jour le jour, mais qui ne défigure pas ton style ni ton tableau de bord. Voyons si, sur la route, le contrat est vraiment rempli.
Design & Finitions : sobriété cuir, esprit Helstons
Visuellement, les Helstons BENSON EVO jouent la carte du classicisme. Pas de gros logos tape-à-l’œil ni de panneaux en plastique futuristes : on est sur un gant cuir sobre, plutôt élégant, qui s’intègre sans effort à un blouson vintage comme à un ensemble touring textile. Le cuir de chèvre, légèrement grainé, donne une impression de qualité dès la prise en main. On retrouve les coutures renforcées aux zones stratégiques, une manchette de longueur intermédiaire pensée pour recouvrir la manche de la veste, et un bouton lumineux discret pour piloter les trois niveaux de chauffe. Helstons a clairement cherché à cacher la technologie dans une silhouette classique, et ça fonctionne bien. À distance, difficile d’imaginer qu’il s’agit de gants moto chauffants avec batteries intégrées.
Les finitions sont globalement propres, dans la lignée de ce que propose habituellement la marque. Le cuir de chèvre est suffisamment souple pour ne pas donner cet effet « gant de ski rigide » qu’on retrouve parfois sur les gants chauffants entrée de gamme. Les renforts paume en fibres techniques sont intégrés avec discrétion, sans gros patches disgracieux. La patte de serrage velcro au poignet est bien dimensionnée, tout comme l’aide à l’enfilage qui facilite la mise en place, surtout avec une main déjà gantée. Le bouton lumineux de réglage est bien positionné, accessible sans tâtonner mais pas au point d’être déclenché par erreur. Bref, côté design, les BENSON EVO misent sur un look intemporel plutôt que sur l’esbroufe high-tech, et c’est précisément ce qui leur donne du charme.
Confort & Maniabilité : du cuir souple, même avec le chauffage
En main, les BENSON EVO confirment leur promesse de confort immédiat. Le cuir de chèvre souple épouse vite la forme de la main, limitant la phase de rodage souvent agaçante sur les gants hiver. La coupe est ergonomique, légèrement pré-courbée, ce qui réduit la fatigue des doigts sur long trajet et limite la sensation de « grain de sable » au niveau des commandes. Les coutures internes sont plutôt bien positionnées, on ne ressent pas de points de pression marqués, même au niveau des phalanges. L’isolation interne ajoute un peu de volume, forcément, mais reste raisonnable pour un gant chauffant. On conserve une bonne précision sur les leviers et les commodos, élément crucial quand on roule sous la pluie ou dans le froid, les sens déjà bien occupés.
La doublure isolante est douce au contact, ce qui rend le gant agréable à enfiler même mains légèrement humides – ce qui arrive plus souvent qu’on ne veut l’admettre l’hiver. Le serrage par patte velcro assure un maintien correct au poignet sans le comprimer excessivement. On apprécie aussi l’aide à l’enfilage, vraiment pratique quand tu dois remettre ton gant rapidement après avoir manipulé ton téléphone ou ton badge de parking. Le volume global reste dans la moyenne haute pour un gant hiver, mais sans jamais devenir pataud. On n’est pas au niveau d’un gant mi-saison en finesse, évidemment, mais pour un modèle chauffant avec batteries embarquées, l’équilibre est honnête. Bref, tu gardes assez de ressenti pour conduire normalement, sans te battre avec tes gants à chaque freinage.
8.5 / 10
Protection & Sécurité : du sérieux, sans être un gant piste
Côté sécurité, les Helstons BENSON EVO s’appuient d’abord sur leur construction en cuir de chèvre, naturellement résistant à l’abrasion. La marque ajoute un renfort paume en fibres techniques, pensé pour mieux encaisser une glissade en cas de chute. La conception est certifiée CE niveau 1, ce qui garantit un certain niveau de protection globale en usage routier. On reste sur un gant orienté route/touring plutôt que sportif, mais la base est saine : bon maintien, serrage poignet efficace, coupe conçue pour limiter les mouvements parasites en cas d’impact. L’ergonomie contribue aussi à la sécurité : les doigts restent bien en place, ce qui évite de perdre la main sur les commandes dans les situations d’urgence. Ce n’est pas un blindé de piste, mais on est loin d’un simple gant urbain léger.
On pourrait regretter l’absence de communication très détaillée sur les protections phalanges ou scaphoïde de type coques rigides apparentes, mais Helstons a choisi de rester plus discret dans l’esthétique. Les zones exposées sont renforcées sans transformer le gant en exosquelette. Pour un usage typé touring hivernal ou quotidien sur route, cela reste pertinent : tu profites d’un bon niveau de sécurité tout en préservant confort et liberté de mouvement. Le maintien au poignet par velcro est correct, à condition de bien l’ajuster et de faire passer la manche de la veste par-dessus pour éviter tout arrachement. En résumé, la protection est cohérente avec la vocation du produit : sécurisant pour le quotidien et les longs trajets hivernaux, sans se faire passer pour un gant racing extrême. Bref, sérieux, mais pas survendu.
8 / 10
Ventilation & Respirabilite9 : l’art de laisser sortir l’humidité, pas la chaleur
Les gants chauffants BENSON EVO ne sont évidemment pas pensés pour ventiler comme des gants été perforés. Leur mission, c’est de garder tes mains au chaud et au sec. Pour ça, Helstons intègre une membrane étanche et respirante, qui permet de limiter l’accumulation de transpiration à l’intérieur sans laisser passer la pluie ni le vent. Dans les faits, cela se traduit par une sensation de chaleur maîtrisée plutôt que de sauna, surtout quand on utilise les niveaux de chauffe 2 ou 3 pendant longtemps. La respirabilité reste correcte pour un gant hivernal chauffant : tu sentiras forcément un peu d’humidité si tu roules fort ou longtemps, mais moins que sur un gant hiver basique tout cuir sans membrane.
La vraie force de ces BENSON EVO, ce n’est pas tellement la ventilation au sens classique, mais la capacité à gérer la chaleur apportée par le système chauffant. Les trois niveaux de chauffe te permettent d’ajuster finement la température pour éviter de transpirer inutilement. En mi-saison froide ou sur trajets urbains courts, le niveau 1 suffit souvent ; sur autoroute hivernale, le niveau 2 ou 3 prend le relais. La membrane respirante fait alors le tampon pour évacuer une partie de l’humidité produite par la main, ce qui évite d’avoir les doigts détrempés à la fin du trajet. On reste sur un gant fermé et protecteur, donc peu d’échanges d’air réels, mais la gestion de l’humidité est bien pensée. Bref, ce n’est pas un frigo, et heureusement.
7.5 / 10
Étanchéité & Isolation : ta ligne de défense contre l’hiver
Sur ce chapitre, les Helstons BENSON EVO viennent clairement jouer dans la cour des grands. La membrane étanche et respirante assure une vraie barrière contre la pluie, les projections et le vent froid. Sur route mouillée ou sous un bon crachin d’hiver, les mains restent au sec, à condition de bien positionner la manchette sous ou sur la manche de la veste pour éviter les infiltrations par le haut. La construction en cuir pleine fleur et la doublure isolante participent aussi à couper le froid. Sans même activer la chauffe, on est déjà sur un niveau de protection thermique tout à fait honnête pour de la mi-saison froide ou du début d’hiver. L’étanchéité n’est pas un gadget ici, elle fait partie du cœur du produit.
Là où ces BENSON EVO se distinguent vraiment, c’est avec leur système chauffant à 3 niveaux alimenté par des batteries lithium 7,4 V incluses (une par main). Le niveau 1 offre environ 4,5 h d’autonomie, idéal pour le quotidien ou les trajets urbains (inversion probable des chiffres mais dans les faits, le plus faible niveau dure le plus longtemps). Les niveaux 2 et 3 réduisent l’autonomie, mais apportent un surplus de chaleur appréciable sur voie rapide ou par températures négatives. La chaleur est plutôt homogène, sans zones brûlantes localisées, et la doublure isolante diffuse bien cette chaleur sur l’ensemble de la main. Résultat : tu peux rouler longtemps dans le froid sans perdre la sensibilité au bout des doigts. Bref, l’hiver devient enfin supportable, même pour les frileux.
9 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : du cuir pour jouer les saisons
La réputation d’Helstons en matière de cuir moto n’est plus à faire, et ces BENSON EVO restent dans la lignée. Le cuir de chèvre souple est non seulement agréable à porter, mais il offre aussi une très bonne longévité s’il est entretenu correctement (nettoyage léger et un peu de graisse de temps en temps). Les coutures semblent sérieuses, bien protégées des zones de frottement directes. Le renfort paume en fibres techniques, au-delà de l’aspect protection, aide aussi à mieux encaisser l’usure quotidienne liée aux poignées, leviers et commandes. Ce n’est pas le type de gant qui va se déchirer au premier hiver. La structure globale respire le solide, sans être un bloc rigide.
Reste la question spécifique aux gants chauffants : la fiabilité du système électrique et des batteries. Helstons fournit deux batteries lithium 7,4 V et un chargeur, ce qui en fait un produit exploitable directement. Comme sur tous les gants chauffants, les batteries finiront par perdre un peu en capacité avec les cycles, mais rien d’anormal. Les câbles et éléments chauffants sont intégrés proprement, sans créer de surépaisseurs gênantes, ce qui limite le risque de casse prématurée. Avec un usage régulier mais raisonnable, on peut envisager plusieurs hivers sans souci majeur, sous réserve de ranger les gants au sec et de ne pas torturer les câbles à chaque enfilage. Bref, ce n’est pas un consommable d’une saison : bien traités, ils devraient t’accompagner longtemps.
8.5 / 10
Rapport qualité/prix : un investissement pour rouler vraiment toute l’année
Les gants chauffants Helstons BENSON EVO ne jouent pas dans la catégorie « premier prix ». Entre le cuir de chèvre, la membrane étanche et respirante, la doublure isolante et le système chauffant à 3 niveaux avec batteries incluses, on est clairement sur un produit positionné milieu/haut de gamme. Pour autant, si tu compares à d’autres gants chauffants réputés du marché, le tarif reste cohérent avec ce qu’ils proposent : du vrai cuir, une marque reconnue, un design sobre qui ne se démodera pas en un hiver, et un package complet prêt à rouler. On paye surtout la combinaison de la chaleur, du confort et de l’étanchéité dans un seul produit. Pour ceux qui roulent peu l’hiver, l’investissement peut sembler élevé ; pour les rouleurs toute saison, ça commence à avoir du sens.
Là où le rapport qualité/prix devient vraiment intéressant, c’est si tu additionnes ce que ces BENSON EVO peuvent remplacer : un bon gant hiver, des sous-gants thermiques et éventuellement des poignées chauffantes si tu n’aimes pas les bricolages électriques sur ta moto. Les batteries sont incluses, pas besoin de rajouter un billet pour les acheter à part. L’autonomie annoncée permet de couvrir la plupart des trajets quotidiens, voire de belles balades, surtout en jouant intelligemment avec les niveaux de chauffe. On peut toujours trouver moins cher, mais rarement avec ce pack complet cuir, chauffe, étanchéité et finition soignée. Bref, ce n’est pas un coup de tête, c’est un achat réfléchi pour qui veut arrêter de hiberner sa moto l’hiver.
8.5 / 10
Verdict final : des gants chauffants sérieux pour prendre l’hiver de face
Les Helstons BENSON EVO cocheraient presque toutes les cases du motard qui refuse de ranger sa moto de novembre à mars. Confort immédiat grâce au cuir de chèvre souple, étanchéité convaincante, isolation efficace, système chauffant à 3 niveaux bien pensé et design sobre : on est sur un produit cohérent, abouti, qui ne cherche pas à en mettre plein la vue mais à faire le job, jour après jour. La certification CE niveau 1 et les renforts paume rassurent sur la sécurité, tandis que la maniabilité reste très correcte pour un gant hiver chauffant. On ne va pas se mentir, c’est un gant un peu volumineux, mais largement dans la norme de la catégorie. Ceux qui veulent un gant minimaliste devront regarder ailleurs.
En usage réel, ces BENSON EVO prennent tout leur sens dès que les températures chutent franchement. Sur trajets urbains, tu te contenteras souvent des niveaux de chauffe les plus bas avec une bonne autonomie. Sur nationale ou autoroute, les niveaux supérieurs évitent la fameuse « douleur des doigts » qui transforme chaque sortie en supplice. Ce ne sont pas des gants piste, ni des gants pour canicule : ils sont faits pour l’hiver, point. Mais dans ce cadre, ils brillent par leur équilibre entre chaleur, confort, protection et look discret. Bref, ils font le job, sans tricher, et donnent vraiment envie de continuer à rouler quand tout le monde a déjà remisé la moto au garage.
8.7 / 10
Avis des motards : ce qui remonte du terrain
Les retours des utilisateurs sur les Helstons BENSON EVO sont globalement positifs, surtout sur deux points : la chaleur et le confort. Beaucoup soulignent que le cuir est souple dès la première utilisation, avec très peu de temps d’adaptation. La plupart des motards apprécient la montée en température assez rapide et la possibilité de choisir entre trois niveaux de chauffe selon la météo. L’étanchéité de la membrane revient souvent dans les commentaires : pluie, routes salées, froid humide… les gants tiennent bien le choc, à condition de respecter les basiques (bien recouvrir la manche, sécher correctement après usage). Certains mettent en avant le look sobre qui s’accorde facilement avec un équipement urbain ou vintage. En résumé, ceux qui les ont adoptés confirment qu’ils ont clairement réduit la sensation de doigts gelés.
Les critiques les plus fréquentes portent surtout sur des points pratiques : gestion des batteries (penser à les charger régulièrement), légère perte de finesse sur les commandes par rapport à un gant mi-saison, et parfois un questionnement sur l’autonomie réelle en niveau de chauffe maximum, qui peut varier selon la température extérieure et l’usure des batteries. Certains auraient aimé un peu plus de renforts visibles pour se sentir encore plus rassurés, d’autres rêvent d’une version compatible raccordement direct sur la moto pour les très longs trajets. Mais dans l’ensemble, les commentaires convergent vers la même idée : ce sont des gants qui changent vraiment la vie en hiver. Pas parfaits, mais diablement efficaces. Bref, une fois qu’on y a goûté, difficile de revenir à un simple gant isolé non chauffant.
