POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Held AKIRA RR : des gants de pistard pour rouler (très) sérieux
Les gants Held AKIRA RR, ce sont typiquement les gants que tu achètes quand tu n’as plus envie de jouer à la loterie avec tes mains. Pensés d’abord pour un usage sportif – piste et route rapide – ils se positionnent comme des gants moto hiver mi-saison orientés performance : grosse protection, cuir premium et renforts partout. Held a combiné cuir de chèvre sur le dessus, cuir de kangourou sur la paume, SuperFabric® et fibre Armaprotec pour créer un gant qui ressemble plus à une armure qu’à un simple équipement. Ajoute à ça un serrage poignet + manchette, un empiècement reliant annulaire et auriculaire et une compatibilité écran tactile, et tu obtiens un gant fait pour attaquer sans se poser mille questions. Ce n’est pas le plus doux ni le plus polyvalent du marché, mais sur le thème sécurité/feeling, il arrive avec des arguments très solides.
Design & finitions : un gant racing qui ne fait pas semblant
Au premier coup d’œil, les Held AKIRA RR annoncent la couleur : on est sur un design résolument racing, avec une manchette longue, des coques apparentes et un dos de main massif couvert de renforts. Le mélange de cuir de chèvre sur le dessus et de cuir de kangourou sur la paume donne un look technique et sérieux, loin du gant urbain discret. La paume en kangourou est non seulement plus fine et plus souple, mais aussi très résistante à l’abrasion, ce qui permet à Held de garder un profil relativement sportif sans sacrifier la protection. Les inserts en SuperFabric® et la fibre Held Armaprotec sur le dos renforcent encore cette impression d’armure articulée. Visuellement, c’est chargé, oui, mais sur un gant typé piste, c’est presque une qualité.
Les finitions sont globalement très propres : coutures plates spéciales pour limiter les points de pression, rabat en cuir bien ajusté sur la manchette, et serrage par bande velcro au poignet qui tombe juste. On sent que Held maîtrise son sujet. Le dessus de main en cuir perforé apporte une petite touche visuelle plus légère tout en laissant deviner l’aspect ventilé du gant. L’empiècement reliant l’annulaire et l’auriculaire est discret mais rassurant : en cas de glissade, ces deux doigts sont moins exposés à se tordre indépendamment. Les coques d’articulation en titane ajoutent ce côté “compétition” assumé. En main, les AKIRA RR dégagent une vraie impression de solidité, sans bavures ni zones mal finies. On est dans du haut de gamme qui a été pensé pour encaisser les kilomètres et, surtout, les chutes.
Confort & maniabilité : du racing exigeant, mais bien travaillé
On ne va pas se mentir : les Held AKIRA RR restent avant tout des gants racing. Ça veut dire qu’en confort pur, ils ne joueront jamais dans la même cour que des gants urbains souples ou des modèles touring bien rembourrés. Cela dit, Held a clairement bossé sur l’ergonomie. La paume en cuir de kangourou, plus fine et plus souple, offre une très bonne sensibilité sur les poignées, les leviers et les commodos. Les coutures plates évitent les frottements désagréables sur les doigts et la paume, même quand tu serres un peu fort le guidon. Dès la première sortie, le gant est déjà relativement mobile, sans cette sensation de “carapace” complètement raide que l’on retrouve parfois sur des gants piste très protégés.
L’enfilage est facilité par la large manchette et le serrage double (poignet + manchette) permet d’ajuster le gant sans qu’il bouge, même à haute vitesse. En contrepartie, il faut un tout petit temps d’adaptation pour trouver son réglage idéal et éviter que ça ne serre trop au niveau du poignet. La préhension des commandes est précise, la moto se pilote du bout des doigts sans avoir l’impression de lutter contre le gant. Pour de longues journées, certains ressentiront tout de même une légère fatigue au niveau des doigts, liée à la structure très renforcée. Mais globalement, pour un gant aussi blindé, le compromis confort/sécurité est très bien géré. Bref, ce n’est pas un gant “pantoufle”, c’est un gant qui te laisse piloter proprement, sans te brider.
8 / 10
Protection & sécurité : un vrai bouclier pour les mains
C’est clairement LE domaine où les Held AKIRA RR jouent dans la cour des grands. Dos en cuir de chèvre entièrement protégé par la fibre Held Armaprotec, paume en cuir de kangourou hautement résistant à l’abrasion, renforts SuperFabric® sur la paume et le côté de la main : la base est déjà impressionnante. Par-dessus ça, Held ajoute une coque rigide aux articulations, renforcée par des protections en titane sur les phalanges. Lors d’une glissade, l’objectif est simple : que la main “glisse” sans accrocher, tout en évitant la perforation et les chocs directs. L’empiècement reliant l’annulaire et l’auriculaire est un détail qu’on voit surtout sur des gants piste : il limite le risque de torsion violente de ces doigts en cas d’accrochage ou de roulé-boulé.
Le côté de la main renforcé fait aussi la différence, car c’est une zone souvent sous-estimée, mais très exposée lors des chutes. On est typiquement sur un gant qui vise un haut niveau de sécurité, avec un pack de protections digne de la piste. Certes, la fiche ne détaille pas ici le niveau de certification (type EN 13594 niveau 1 ou 2), mais au vu de la construction et de l’équipement, on est sur quelque chose de très rassurant pour un usage sportif, ou pour les gros rouleurs exigeants. Ce n’est pas le genre de gant que tu achètes pour “faire joli”. Il est fait pour encaisser, point. Bref, en protection pure, l’AKIRA RR boxe clairement dans le haut du tableau.
9.5 / 10
Ventilation & respirabilité : bon pour rouler vite, pas pour grelotter
Même si les Held AKIRA RR sont classés dans les gants hiver/mi-saison sur certains catalogues, leur architecture respire davantage le gant racing ventilé que le gant hivernal bien isolé. Le dessus de la main en cuir perforé permet une bonne circulation de l’air, surtout à partir d’une certaine vitesse. Sur départementale ou autoroute, on sent que la main respire, ce qui est appréciable si tu roules fort ou que ta moto chauffe un peu au niveau des poignées. Pour la mi-saison et les journées fraîches mais sèches, c’est parfait : tu gardes du confort sans bouillir dans tes gants. En plein été, ça passe aussi très bien tant que tu roules ; à l’arrêt en ville, ça reste un gant cuir renforcé, donc forcément un peu chaud.
En revanche, pour un usage hivernal pur, par températures très basses, les AKIRA RR montrent leurs limites : ce n’est clairement pas un gant doublement isolé avec membrane thermique épaisse. Ils n’ont pas été pensés pour affronter des matins glacials à 0°C sur voie rapide pendant une heure. L’absence de vraie doublure chaude fait que la ventilation naturelle et la finesse de la paume, excellentes pour le feeling, deviennent un handicap dans le froid intense. C’est un gant qui respire bien pour un usage sportif ou dynamique, pas un gant grand tourisme hivernal. Bref, pour rouler vite, c’est idéal ; pour les trajets boulot sous la pluie glacée de décembre, il vaut mieux prévoir autre chose ou compléter avec des poignées chauffantes.
7 / 10
Étanchéité & isolation : plutôt sec que vraiment chaud
La fiche produit ne mentionne pas clairement de membrane Gore‑Tex® ou d’imperméabilisation spécifique sur ces Held AKIRA RR. On est donc davantage sur un gant cuir sport capable de résister à une petite averse ou à la pluie fine, qu’un gant hivernal étanche pensé pour rouler des heures sous la flotte. Le cuir naturellement traité offre une bonne résistance à l’humidité à court terme, mais sous une vraie pluie prolongée, il finira par se gorger d’eau comme la majorité des gants racing. En pratique : une saucée imprévue sur 20–30 minutes, ça passe ; une autoroute sous la pluie battante pendant 2 heures, ce n’est pas ce pour quoi il a été conçu. La manchette longue aide toutefois à limiter les infiltrations par la jonction gant/veste.
Côté isolation, même constat : les AKIRA RR offrent une protection correcte contre le frais, mais ce ne sont pas des gants hiver doublés type touring. L’absence de grosse doublure thermique permet de garder tout le feeling sur la moto, mais laisse aussi passer le froid dès que le thermomètre descend franchement. Pour une utilisation en automne, mi-saison ou hiver doux, ça peut le faire, surtout si tu as des poignées chauffantes ou un carénage protecteur. En revanche, pour les trajets matinaux proches du zéro ou les longues routes hivernales, on atteint vite les limites du concept. En résumé : ils protègent mieux de la route que du climat. Bref, ce sont des gants sportifs tolérants au frais, pas des gants tempête de neige.
6.5 / 10
Qualité de fabrication & durabilité : pensé pour encaisser
Avec leur construction en cuir de chèvre sur le dos et cuir de kangourou sur la paume, les Held AKIRA RR partent déjà avec un gros avantage côté longévité. Le kangourou est réputé pour offrir un excellent rapport finesse/résistance, ce qui permet d’avoir une paume à la fois sensible et très solide en cas de glissade. Les renforts en SuperFabric® et la fibre Armaprotec sur le dos de la main rajoutent une couche de sécurité mais aussi de durabilité : ces matériaux sont justement choisis pour mieux résister à l’abrasion que le cuir seul. Les coutures plates spéciales, bien protégées, limitent aussi les risques de rupture prématurée au niveau des zones sensibles. On a vraiment la sensation d’un gant construit pour durer plusieurs saisons, même en usage intensif.
Comme toujours avec un gant cuir, l’entretien fera une grosse différence : un peu de nettoyage régulier et un soin cuir de temps en temps permettront de garder la souplesse et d’éviter les craquelures. Les velcros de serrage poignet et manchette paraissent robustes, avec une accroche franche qui ne donne pas l’impression de se détendre au bout de trois semaines. Le rabat en cuir bien dimensionné protège aussi ces zones de fermeture. Les matériaux haut de gamme choisis par Held ne sont pas là pour faire joli sur la fiche marketing : sur le long terme, ils se traduisent par un gant qui conserve son maintien, ses protections et sa forme générale. Bref, c’est un investissement qui devrait te suivre longtemps, à condition de ne pas le martyriser sans l’entretenir un minimum.
9 / 10
Rapport qualité/prix : cher, mais cohérent avec l’équipement
Les Held AKIRA RR ne jouent clairement pas dans la catégorie “premier prix”. Entre cuir de chèvre + cuir de kangourou, renforts SuperFabric®, fibre Armaprotec, coques titane et conception typée piste, on est sur un gant premium, autant sur le papier que dans la réalité. Pour un motard qui roule surtout en ville, en balade tranquille ou en usage occasionnel, l’investissement pourra sembler disproportionné. En revanche, pour celui qui roule vite, souvent, et qui met la protection des mains tout en haut de la liste de ses priorités, le tarif devient beaucoup plus logique. On paye ici une combinaison de matériaux haut de gamme, de R&D et d’expérience de Held dans l’univers racing.
Le rapport qualité/prix devient vraiment intéressant si tu exploites ce pour quoi l’AKIRA RR a été conçu : conduite dynamique, roulage sportif, éventuellement journées piste. Là, la précision de la paume, la richesse des protections et la qualité générale justifient clairement l’investissement. Certes, il ne coche pas toutes les cases d’un gant touring (grosse isolation, membrane étanche complète, confort très moelleux), mais ce n’est pas sa vocation. À ce niveau de gamme, la concurrence existe, mais Held arrive avec un produit très abouti, sans gros point faible côté sécurité et fabrication. Bref, ce n’est pas un achat “raisonnable” pour tout le monde, c’est un achat assumé pour ceux qui savent pourquoi ils le prennent.
8.2 / 10
Verdict : un gant pour ceux qui ne négocient pas la sécurité
Les Held AKIRA RR sont des gants qui assument totalement leur ADN : du racing, du racing et encore du racing. Construction cuir haut de gamme, paume en kangourou, fibre Armaprotec, SuperFabric®, coques titane… Sur la partie protection, difficile de demander beaucoup plus sur un gant route/piste. Le confort, sans être moelleux, est très correct pour ce niveau de blindage, avec une bonne sensibilité sur les commandes et des coutures bien pensées. En revanche, il faut être honnête : si tu cherches un gant hiver super isolé et imperméable façon touring, tu n’es pas chez le bon client. Les AKIRA RR sont plutôt des gants mi-saison orientés performance, qui tolèrent le frais mais pas le vrai hiver polaire.
Au final, on a affaire à un gant très cohérent : ultra-protecteur, précis au pilotage, durable, mais un peu exigeant au quotidien. Il s’adresse au motard sportif, au gros rouleur qui ne plaisante pas avec la sécurité de ses mains, voire à celui qui fait de la piste et veut un gant capable d’assurer aussi sur route. Sa valeur ajoutée, c’est ce mélange rare de protection extrême et de feeling correct. Si tu sais ce que tu achètes, tu ne seras pas déçu. Bref, il fait le job, sans tricher, et même un peu plus.
8.7 / 10
Avis des motards sur les Held AKIRA RR
Les retours des utilisateurs des Held AKIRA RR vont globalement tous dans le même sens : un gant très rassurant, très sérieux, qu’on sent prêt à encaisser le pire. Beaucoup de motards soulignent la qualité perçue dès la prise en main : cuir souple mais dense, coutures propres, serrages efficaces, et ce fameux mix kangourou + SuperFabric® qui inspire confiance. Les protections des phalanges et le renfort du côté de la main sont souvent cités comme des points forts, surtout par ceux qui viennent de gants plus basiques. La compatibilité écran tactile est également appréciée au quotidien, même si certains trouvent qu’il faut parfois être un peu précis pour que ça réponde bien sur certains smartphones. Côté look, les avis sont positifs : typé piste, assumé, mais bien fini.
Les points plus nuancés tournent surtout autour du confort thermique et de la rigidité initiale. Certains utilisateurs trouvent le gant un peu ferme au début, même si la majorité constate qu’il se “fait” correctement après quelques sorties. Sur trajets longs par temps froid, plusieurs motards confirment que ce n’est pas un vrai gant hiver : sans poignées chauffantes ou protections supplémentaires, les doigts finissent par souffrir. Néanmoins, ceux qui l’utilisent en mode sportif, mi-saison ou en roulage dynamique trouvent le compromis excellent. En résumé, les avis confirment exactement ce que promet la fiche technique : un gant très protecteur, typé sport, pas parfait pour tout, mais redoutablement efficace dans son domaine. Bref, un choix coup de cœur pour ceux qui veulent garder l’usage de leurs mains longtemps.
