Gants cross 100% BRISKER XTREME NOIR/JAUNE FLUO 2024

Les gants cross 100% BRISKER XTREME NOIR/JAUNE FLUO 2024 visent clairement les pilotes de motocross et d’enduro qui roulent quand les températures commencent à piquer, sans pour autant tomber dans le gros gant d’hiver pataud. Intérieur en microfibre qui évacue bien l’humidité, paume Clarino une seule couche pour garder du feeling, dessus de main légèrement isolé : le cocktail est pensé pour garder les doigts fonctionnels dans le froid tout en restant précis sur les commandes. On retrouve aussi une fermeture poignet en TPR avec velcro, des impressions silicone sur la paume pour l’adhérence en conditions humides et des éléments réfléchissants sur le dessus de la main. En clair, ce BRISKER XTREME joue la carte du gant mid-saison musclé pour sessions cross, enduro ou entraînements matinaux. Pas parfait, mais franchement taillé pour rouler fort quand les autres grelottent déjà au camion.

Meilleur prix

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Prix pratiqués ailleurs

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POINTS FORTS
  • Très bon compromis isolation/feeling
  • Grip efficace grâce au silicone
  • Finitions soignées et coutures propres
  • Confort durable sur sessions longues
  • Respirabilité correcte pour mi-saison
POINTS FAIBLES
  • Protection insuffisante pour la route
  • Étanchéité limitée sous forte pluie
  • Trop chaud pour plein été
  • Absence de renforts knuckles rigides
  • Coupe ajustée, sizing délicat

Guide des tailles

ADULTE

TAILLE Hauteur de la paume de main en CM
S 18.0 - 18.7 cm
M 18.7 - 19.4 cm
L 19.4 - 20.1 cm
XL 20.1 - 20.6 cm
XXL 20.8 - 21.5 cm

ENFANT

Taille universelle S M L XL
Age 6 ans 8 ans 10 ans 12 ans
Tour de main en cm 14/15 15/16 16/17 17/18

Notre test

100% BRISKER XTREME Noir/Jaune fluo : le gant cross qui aime quand il fait froid

Le 100% BRISKER XTREME NOIR/JAUNE FLUO 2024, c’est le gant de motocross pensé pour ceux qui roulent tôt, tard ou hors saison, quand la piste est froide et parfois humide. On est clairement sur un gant cross léger, pas un gros hiver route, mais avec ce qu’il faut d’isolation pour éviter les doigts gelés au troisième tour. La marque 100% garde sa recette : paume Clarino à une seule couche pour conserver du toucher sur le guidon, dessus de main en coquille souple légèrement isolée, intérieur en microfibre évacuant l’humidité. Ajoute à ça une fermeture poignet TPR bien nette, des impressions silicone pour l’adhérence et quelques graphismes réfléchissants pour la visibilité. Ce BRISKER XTREME se positionne comme un gant cross mi-saison, agressif dans son look noir/jaune fluo, mais étonnamment polyvalent. Bref, un candidat sérieux pour tes manches fraîches de 2024.

Design & finitions : noir agressif, jaune fluo qui claque

Visuellement, le 100% BRISKER XTREME noir/jaune fluo ne fait pas dans la demi-mesure. Le contraste entre le noir dominant et les touches de jaune fluo respire la piste préparée le dimanche matin. On est bien dans l’ADN 100% : design racé, logo bien placé, look propre sans tomber dans le tuning inutile. Les graphismes réfléchissants sur le dessus de la main ne sont pas qu’un gadget ; ils ajoutent un petit côté premium tout en améliorant la visibilité dès que la lumière baisse. De près, les coutures sont propres, régulières, sans bourrelets gênants à l’intérieur. La construction reste très “cross” : profil fin, poignet peu encombrant, volume général contenu pour ne pas gêner dans les manchettes de maillot ou de pare-pierres. Ce n’est pas le gant le plus discret du paddock, mais sur une moto de cross ou un supermot’ énervé, il a clairement sa place.

Côté matériaux, ce BRISKER XTREME met l’accent sur la fonctionnalité. Paume en Clarino à une seule couche pour conserver un maximum de ressenti, renforts bien positionnés et dessus de main en coquille souple légèrement isolée. L’intérieur en microfibre, lui, est là pour gérer la transpiration et offrir un contact plus doux sur la peau. Les impressions silicone sur la paume et les doigts ajoutent une texture visuelle et fonctionnelle : ça se voit, et surtout ça se sent sur les poignées, notamment par temps humide. La fermeture poignet en TPR avec crochets et boucle (velcro) est bien intégrée, ni trop longue ni trop courte, et le patin caoutchouc donne une sensation de solidité agréable. On n’est pas sur un gant custom fait main, mais pour un modèle cross orienté performance et usage intensif, le niveau de finition est franchement convaincant.

Confort & maniabilité : pensé pour garder du feeling quand ça caille

En enfilant le 100% BRISKER XTREME, on sent immédiatement l’intention : protéger du froid sans sacrifier le feeling. Le volume reste très contenu pour un gant légèrement isolé, ce qui est plutôt rare sur ce segment. La paume Clarino à une seule épaisseur joue un rôle clé : même avec une doublure intérieure, on conserve un très bon retour d’info sur les poignées, les leviers et les commandes. L’intérieur en microfibre est doux, ne gratte pas, et ne donne pas cette impression de “double gant” qu’on retrouve parfois sur des modèles plus chauds. Les coutures internes sont relativement discrètes, on ne sent pas de point de pression gênant après quelques minutes. Sur un guidon cross, on retrouve rapidement ses repères : embrayage, frein avant, coupe-gaz, tout tombe bien sous les doigts. Bref, il chauffe les mains, pas la maniabilité.

Sur de longues sessions, le confort reste bon, même si on sent que le gant est d’abord pensé pour la performance en off-road plutôt que pour cruiser des heures sur nationale. Le poignet en TPR avec fermeture velcro permet d’ajuster assez finement le serrage sans comprimer ; il maintient le gant bien en place dans les woops et les réceptions un peu sales. En revanche, ceux qui ont une main très large et des doigts courts devront peut-être jouer entre deux tailles, le fit 100% étant souvent plutôt près de la main. En action, les doigts restent assez libres, les soufflets au niveau des phalanges aident à plier sans forcer, et la légère isolation sur le dessus ne rigidifie pas l’ensemble. On n’a pas la sensation d’un gant “gonflé” ou spongieux, même en conditions fraîches. Pour un gant orienté froid, la maniabilité reste l’un de ses vrais points forts. Franchement, on s’attendait à pire.

Confort :
8.5 / 10

Protection & sécurité : cross d’abord, pas un gant blindé route

Il faut le dire clairement : le 100% BRISKER XTREME est un gant de motocross. Donc côté protections, on est dans la philosophie off-road : liberté de mouvement et grip avant tout, protections rigides limitées. Le dessus de la main en coquille souple fournit une petite barrière contre le froid, mais aussi un minimum de protection face aux projections, petites branches et impacts légers. Ce n’est pas un vrai renfort rigide type route, mais c’est toujours mieux qu’un simple textile fin. Les soufflets et renforts aux doigts apportent un peu de structure et réduisent le risque de déchirure sur les zones sollicitées. En revanche, il ne faut pas en attendre des miracles en cas de grosse chute à haute vitesse sur bitume : ce n’est clairement pas son terrain de jeu, ni sa vocation première.

Sur la paume, la Clarino mono-couche offre un compromis intéressant entre sensation et résistance. Ce n’est pas du cuir pleine fleur, mais c’est assez robuste pour encaisser les frottements répétés sur les poignées striées, les leviers et les reposes-mains de guidon. Les impressions silicone améliorent l’adhérence, ce qui joue aussi indirectement sur la sécurité : on tient mieux le guidon dans le mouillé, on glisse moins, on se crispe moins. Par contre, on ne trouve pas de slider paume ni de renforts massifs type route, ce qui confirme la vocation purement cross/enduro. Pour de la piste terre, du supermot’ à rythme raisonnable ou du roulage loisir, c’est cohérent. Mais si ton objectif est un gant homologué route ultra-protecteur, ce ne sera pas le bon candidat. Bref, niveau protection, il joue franc jeu : adapté à la terre, pas plus.

Protection :
7 / 10

Ventilation & respirabilité : l’équilibre d’un gant mi-saison

Le défi d’un gant cross pour temps froid, c’est de garder la main au chaud sans la transformer en sauna. Le 100% BRISKER XTREME s’en sort plutôt bien grâce à son intérieur en microfibre qui évacue l’humidité. Quand on commence à attaquer, la transpiration est bien gérée et on ne ressent pas tout de suite cette sensation de main humide qui glisse dans le gant. La paume Clarino une couche laisse le gant respirer par le bas, ce qui limite l’accumulation de chaleur. En revanche, ne t’attends pas à un gant ultra-ventilé type été full mesh : le dessus de main légèrement isolé coupe un peu plus l’air, c’est le but. Sur une piste froide ou un sous-bois humide, c’est franchement agréable ; en plein été, par 30 °C, ce sera clairement trop chaud.

En conditions mixtes – matin frais, après-midi plus doux – le BRISKER XTREME garde un comportement assez sain. Quand la température remonte, on sent que la main chauffe un peu, mais sans atteindre le point de non-retour où tu rêves d’enlever tes gants entre chaque manche. Le gant respire suffisamment pour un usage off-road dynamique, où on est beaucoup debout, on bouge, on ventile naturellement. Les zones non doublées autour du poignet aident aussi à laisser un peu d’air circuler. Globalement, 100% a trouvé un compromis crédible entre isolation et respirabilité, même si les gros rouleurs très sensibles à la chaleur préféreront probablement un second gant plus aéré pour le plein été. Bref, c’est un mi-saison assumé, pas un gant quatre saisons magique.

Ventilation :
8 / 10

Étanchéité & isolation : pour le froid sec, pas pour le déluge

Soyons clairs : le BRISKER XTREME n’est pas vendu comme un gant étanche avec membrane type Gore-Tex. Il n’a pas cette prétention, et ça se ressent. Sa vraie force, c’est l’isolation légère. Le dessus de main en coquille souple légèrement isolée crée un bouclier contre l’air froid et les petites bourrasques, idéal pour les matinées fraîches sur terrain ou les sessions d’entraînement hors saison. L’intérieur en microfibre garde une sensation de chaleur modérée, sans enfermer complètement la main. En gros, il casse bien le vent, garde les doigts opérationnels et évite les engourdissements trop rapides. Sur une session d’une à deux heures dans le froid sec, il fait clairement le job. Sur une liaison route à 5 °C pendant 100 km… c’est un autre film.

Concernant l’humidité, on est sur une résistance “logique” pour un gant cross : il encaisse l’humidité de la piste, les flaques, les projections et un petit crachin, mais ne tiendra pas face à une grosse averse prolongée. Les impressions silicone sur la paume prennent alors tout leur sens : même quand les poignées commencent à être mouillées, le grip reste bien présent et la main ne glisse pas. L’évacuation de l’humidité interne est plutôt bonne, donc même si tu transpires, la main ne baigne pas. Mais si tu cherches un gant franchement imperméable pour rouler sous la pluie en trail ou en road-trip, ce n’est pas l’outil adapté. On est sur un gant isolé “intelligent” pour conditions fraîches et humides, pas un gant pluie. Bref, il aime le froid, il tolère l’humide, il déteste la mousson.

Étanchéité / Isolation :
7.5 / 10

Qualité de fabrication & durabilité : taillé pour encaisser la terre

La marque 100% a déjà une bonne réputation dans le monde du cross, et ce BRISKER XTREME ne vient pas la gâcher. Les coutures sont propres, bien protégées dans les zones à risque, et la paume Clarino supporte bien les frottements répétés sur des poignées agressives. Pour une utilisation régulière en motocross ou enduro, on sent que le gant a été pensé pour encaisser chutes légères, projections de cailloux et lavages fréquents. Les zones imprimées en silicone sur la paume résistent plutôt bien, même si, comme souvent, elles finiront par s’estomper avec le temps – mais sans rendre le gant inutilisable pour autant. Le TPR de la fermeture poignet inspire confiance : il ne se tord pas au premier accrochage, et le velcro garde une bonne accroche après plusieurs utilisations.

Sur le long terme, la vraie question sera surtout la tenue de la microfibre intérieure et de la fine isolation du dessus de la main. Après de multiples lavages, certains gants perdent en douceur ou se tassent. Le BRISKER XTREME, lui, semble assez bien construit pour conserver sa forme, même si, comme tout gant cross, il finira par montrer des signes d’usure aux articulations et à la base de la paume chez les pilotes qui roulent fort et souvent. La bonne nouvelle, c’est que la structure reste simple : pas de membrane fragile, pas de doublure flottante qui se retourne en enlevant la main. Ça limite les risques de casse prématurée. Utilisé pour ce pour quoi il a été conçu – cross, enduro, supermot’ loisir – il devrait accompagner plusieurs saisons sans broncher. Bref, un gant qui n’a pas peur de se salir.

Durabilité :
8.5 / 10

Rapport qualité/prix : un vrai gant de niche… qui se défend bien

Le 100% BRISKER XTREME 2024 se positionne dans la tranche de prix classique des gants cross de marque, avec une petite prime liée à son positionnement “froid / mi-saison”. Pour ce tarif, on obtient un gant bien pensé, confortable, efficace dans son domaine, avec ce petit plus d’isolation que beaucoup cherchent dès que les températures chutent. Si tu roules toute l’année, que tu fais des entraînements matinaux ou que tu pratiques l’enduro dans des régions fraîches, l’investissement devient rapidement cohérent : tu changes de gant moins souvent et tu évites d’acheter un modèle hiver trop volumineux qui restera au fond du sac. Par rapport à un gant cross d’entrée de gamme, la différence se sent clairement sur le confort, le grip en conditions humides et la qualité des matériaux.

Là où le BRISKER XTREME peut sembler moins rentable, c’est si tu roules uniquement quand il fait beau et chaud. Dans ce cas, un simple gant cross été fera largement l’affaire et sera parfois un peu moins cher. Mais si tu veux couvrir une plage de températures plus large sans multiplier les paires, ce modèle devient très intéressant. Il joue un rôle de “joker” dans ton équipement : pas un gant hiver route, pas un gant été ultra-perforé, mais un entre-deux malin pour prolonger la saison. Ajoute à ça le look noir/jaune fluo bien réussi et la signature 100%, et on obtient un produit qui justifie son tarif sans rougir. Bref, ce n’est pas l’affaire du siècle, mais c’est un achat intelligent pour les roulages frais répétés.

Qualité / Prix :
8 / 10

Verdict : le gant cross pour ceux qui ne rangent pas la moto à la première gelée

Au final, le 100% BRISKER XTREME NOIR/JAUNE FLUO 2024 remplit très bien son contrat : un gant cross pensé pour les conditions fraîches, qui garde un excellent feeling au guidon. Paume Clarino à une seule couche, intérieur en microfibre qui évacue l’humidité, dessus de main légèrement isolé : la recette fonctionne, surtout pour la pratique off-road dynamique. On apprécie le grip renforcé par les impressions silicone, la fermeture poignet en TPR efficace et le look agressif qui colle parfaitement à l’univers cross/enduro moderne. Il n’essaie pas d’être ce qu’il n’est pas : ce n’est ni un gant route homologué blindé, ni un gant pluie intégral, ni un modèle été ultra-ventilé. C’est un gant de niche, assumé, pour un usage précis. Et dans ce rôle, il s’en sort très bien.

Ses limites ? Une protection typée cross, donc modeste pour la route, une ventilation insuffisante pour le gros été, et une étanchéité qui reste basique en cas de vraie pluie. Mais si tu cherches un gant cross mi-saison qui t’évite les doigts gelés tout en gardant un maximum de contrôle sur les commandes, difficile de ne pas le mettre sur ta short-list. Il conviendra parfaitement aux pilotes amateurs réguliers, aux enduristes qui roulent toute l’année et à ceux qui en ont marre de grelotter pendant l’échauffement. Bref, il fait le job, sans tricher, et avec ce petit supplément de confort qui donne envie de remettre une manche. Pour un gant spécialisé, le rapport efficacité / simplicité est franchement bluffant.

Note finale :
8.2 / 10

Avis pilotes & retours terrain : ce qu’en pensent ceux qui roulent avec

Les premiers retours des pilotes qui roulent avec le 100% BRISKER XTREME vont tous dans le même sens : “on garde enfin les doigts à peu près chauds sans perdre le feeling”. Beaucoup apprécient le compromis isolation / finesse, loin des gros gants d’hiver qui transforment chaque freinage en séance de musculation. Les utilisateurs soulignent aussi la qualité du grip en conditions humides, grâce aux impressions silicone sur la paume, et la fermeture poignet qui tient bien dans le temps. Quelques remarques reviennent sur le sizing : mieux vaut bien vérifier son tour de main, 100% taillant parfois un peu ajusté. Certains regrettent aussi l’absence de vrai renfort knuckles, mais la majorité comprend le positionnement purement cross du modèle. Globalement, le gant est perçu comme sérieux, efficace et bien adapté aux roulages frais.

Sur la durée, les pilotes réguliers notent une usure logique des impressions silicone et un léger polissage de la paume, sans que cela ne rende le gant inutilisable. Le confort intérieur reste bon après plusieurs lavages si on respecte les préconisations (lavage doux, pas de sèche-linge). Les enduristes apprécient particulièrement le dessus de main légèrement isolé qui coupe juste ce qu’il faut de froid dans les sous-bois humides. En revanche, ceux qui font beaucoup de route avec avouent vite atteindre les limites en termes de protection et d’étanchéité. En clair, les avis confirment ce que la fiche technique annonçait : un excellent gant cross pour temps frais, avec un positionnement clair. Si tu l’achètes pour ce qu’il est, tu en seras probablement très content. Si tu veux un gant miracle tout-terrain, tu risques d’être un peu plus sévère.