POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Rev’it CONTROL : gants été sport pour rouler vite… mais pas idiot
Les gants Rev’it CONTROL visent clairement le motard qui aime le rythme soutenu, que ce soit sur route ou en entrée de piste, tout en restant dans un format de gants moto été ventilés. On est sur une construction hybride cuir de chèvre / cuir de vachette, avec une paume en cuir de kangourou pour le feeling, le tout agrémenté de larges zones en 3D Air Mesh. Autrement dit : protection de gants racing, respirabilité de gants été. Rev’it a aussi sorti la grosse caisse côté protections : coques TPU, renforts SEESOFT, slider de paume, pont auriculaire/annulaire… la liste est longue. L’idée est simple : offrir un gant très protecteur, précis au guidon, utilisable quand il fait chaud, sans devenir une étuve. Spoiler : dans l’ensemble, ça fonctionne plutôt bien, avec quelques nuances à connaître avant d’acheter.
Design & Finitions : look racing assumé, détails soignés
Visuellement, les Rev’it CONTROL jouent clairement la carte du gant sportif. La silhouette est élancée, la manchette assez présente sans être aussi longue qu’un pur gant piste, et les renforts en TPU donnent immédiatement le ton : on est ici dans l’univers racing. Le mélange de cuir de chèvre et de vachette offre un rendu assez premium, avec un grain agréable au toucher et une impression de sérieux générale. La paume en cuir de kangourou se distingue légèrement par sa texture plus fine, typique de ce matériau. On retrouve aussi la fameuse « structure en harmonica » sur le dessus de la main et les doigts, qui donne ce look légèrement segmenté, technique, presque bioméchanique. Ce n’est pas le gant le plus discret du marché, mais pour qui aime les équipements orientés sport avec une vraie identité visuelle, c’est franchement réussi.
Côté finitions, Rev’it ne s’est pas fichu du monde. Les coutures sont régulières, bien protégées dans les zones exposées à l’abrasion, et les différents renforts (TPU, SEESOFT, Temperfoam) s’intègrent globalement bien à la ligne du gant. Les inserts PWR|stretch et les empiècements 3D Air Mesh ne font pas bricolage, ils s’inscrivent dans un dessin cohérent. La patte de réglage au poignet tombe bien en main, ni trop longue ni trop courte, et la manchette renforcée en TPU donne une vraie impression de robustesse. On constate quelques petits plis sur certains panneaux de cuir en position statique, mais une fois au guidon, ça se gomme très vite. Bref, ce n’est pas de la haute couture, mais pour un gant été sport, le niveau de finition est vraiment au-dessus de la moyenne.
Confort & Maniabilité : précis au guidon, ferme en main
Au premier enfilage, les gants Rev’it CONTROL donnent une impression assez ferme. Normal : entre les coques TPU, la mousse Temperfoam et les renforts SEESOFT, il y a du monde à l’intérieur. Les doigts pré-courbés aident beaucoup ; une fois les mains sur le guidon, la position devient naturelle et le gant « s’oublie » progressivement. Les soufflets d’aisance sur les doigts et le pouce, associés aux zones en PWR|stretch, apportent la souplesse nécessaire pour freiner, embrayer et jouer avec les commandes sans devoir lutter contre le gant. Le cuir de kangourou dans la paume offre un ressenti du levier très précis, parfait pour ceux qui aiment doser finement leur freinage avant. On sent un temps d’adaptation de quelques sorties, mais rien de rédhibitoire pour un gant aussi protecteur.
En roulage, la maniabilité est l’un des gros points forts de ce modèle. Les patchs grip au creux de la main et du pouce améliorent clairement l’adhérence sur les poignées, surtout quand on commence à transpirer ou sous une petite averse imprévue. Le pouce extensible et la structure en harmonica permettent d’atteindre facilement les commodos, même sur des guidons un peu larges ou des bracelets bas. L’index tactile fonctionne correctement sur la plupart des écrans, même si la précision n’est pas celle d’un doigt nu (logique). Le gant reste cependant un peu rigide sur l’extérieur de la main les premières heures, surtout si vous avez la main large. Disons qu’on est plus proche du confort d’un gant piste ventilé que d’un petit gant urbain souple. Mais c’est aussi ce qui rassure quand on commence à hausser le ton. Bref, il fait le job, sans tricher.
8.5 / 10
Protection & Sécurité : quasi racing pour un gant été
C’est clairement ici que les Rev’it CONTROL sortent du lot dans la catégorie des gants moto été. Le package de protection est impressionnant pour un gant ventilé. On retrouve une coque rigide TPU sur les jointures, renforcée en dessous par de la mousse Temperfoam pour mieux absorber les chocs. Le dos de la main, le pouce et la manchette bénéficient eux aussi de renforts en TPU, ce qui couvre une très large surface en cas de glissade. La paume est particulièrement travaillée : renfort SEESOFT, slider rigide TPU + Temperfoam, et cuir de kangourou pour résister à l’abrasion tout en conservant le feeling. On ajoute à ça le pont entre l’auriculaire et l’annulaire, inspiré de la piste, qui limite le risque de doigts qui s’écartent violemment en cas de chute. Ce n’est pas du marketing, c’est un vrai plus en sécurité.
Les protections ne se limitent pas aux zones les plus visibles. On trouve de la mousse Temperfoam sous la protection du poing, sur le dos de la main, au niveau de la manchette et sur les jointures secondaires. L’idée : multiplier les couches d’absorption d’énergie sans transformer le gant en brique. La certification CE EN13594 niveau 1KP vient valider tout ça sur le plan réglementaire, avec un niveau de protection reconnu pour une utilisation routière engagée. Évidemment, on n’est pas au niveau d’un gant racing cuir intégral avec manchette XXL et doublure feu de guerre, mais pour un gant été ventilé, le compromis est franchement excellent. On sent clairement que Rev’it a privilégié la sécurité, quitte à accepter un peu plus de volume et de fermeté. Résultat : on se sent bien plus en confiance qu’avec un simple gant urbain en textile aéré.
9 / 10
Ventilation & Respirabilité : fait pour les journées chaudes
Pour un gant qui embarque autant de renforts, les Rev’it CONTROL se débrouillent très bien en termes de ventilation. Les inserts en 3D Air Mesh laissent vraiment passer l’air dès que la vitesse augmente un peu, en particulier sur le dessus de la main et entre les doigts. En ville, à basse vitesse, on sent déjà une bonne circulation d’air par rapport à un gant cuir classique. Sur voie rapide ou petites routes roulantes, le gant respire et évacue la chaleur sans transformer vos mains en sauna. La doublure tri-polaire anti-transpirante aide aussi à limiter la sensation de moiteur : même après une bonne heure de roulage par temps chaud, on ne se retrouve pas avec la main qui colle à l’intérieur du gant, ce qui est plutôt appréciable.
Évidemment, ce n’est pas un gant totalement mesh. Les nombreuses zones cuir et les protections imposent des limites : dans les embouteillages en plein été, on finit par avoir chaud, soyons honnêtes. Mais par rapport à d’autres gants sport cuir à la même vocation, le CONTROL s’en sort très bien. Le compromis protection / ventilation est globalement réussi : on a assez d’air pour rouler en été de manière confortable, sans sacrifier la sécurité. La respirabilité de la doublure reste efficace même sur des trajets un peu longs, ce qui réduit aussi les mauvaises odeurs à l’usage. Si votre priorité absolue est d’avoir un gant ultra aéré type « filet » pour canicule en ville, ce ne sera peut-être pas le meilleur choix. Si vous voulez un gant été sport bien ventilé, là, il coche clairement les bonnes cases.
8 / 10
Étanchéité & Isolation : clairement orienté beau temps
Les gants Rev’it CONTROL sont avant tout des gants moto été. Ils ne sont ni annoncés, ni conçus comme des gants réellement étanches ou isolés contre le froid. Il n’y a pas de membrane type Gore-Tex ou équivalent ici, et c’est logique : l’objectif est la ventilation et le ressenti, pas de vous accompagner sous des trombes d’eau en plein mois de novembre. Concrètement, une petite averse ou quelques gouttes seront encaissées sans drame grâce au cuir et à la densité de certaines zones, mais au-delà de ça, l’eau finit par pénétrer et la doublure se gorge assez vite. Côté isolation, on est sur un gant fin, respirant, qui laisse passer l’air : parfait quand il fait chaud, beaucoup moins quand la température chute sous les 15 °C, surtout à vitesse soutenue.
En mi-saison fraîche, on peut encore s’en sortir avec un bon sous-gant technique, mais il ne faut pas lui demander plus que son cahier des charges : rouler par temps sec, ou presque, du printemps au début de l’automne. L’absence de vraie isolation a au moins un avantage : pas de sensation de « paquet » autour des doigts, ce qui favorise le contrôle des leviers et la précision du pilotage. Si vous cherchez un gant polyvalent toutes saisons, il faudra regarder du côté des modèles étanches et doublés. Si, en revanche, vous avez déjà un gant hiver et que vous cherchez un modèle dédié aux beaux jours, le CONTROL remplit très bien ce rôle… tant qu’on accepte qu’en cas de grosse averse, il n’y aura pas de miracle. En résumé : beau temps, bitume chaud, et il est dans son élément.
5.5 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : du costaud bien pensé
Sur le plan de la durabilité, les Rev’it CONTROL partent avec de sérieux atouts. Le combo cuir de chèvre + cuir de vachette offre un bon équilibre entre souplesse et résistance à l’abrasion, tandis que la paume en cuir de kangourou est connue pour sa solidité malgré sa finesse. Les coutures sont bien protégées dans les zones critiques, et les sliders TPU sur la paume jouent un rôle clé : en cas de glissade, ils limitent le frottement direct du cuir, ce qui contribue à prolonger la durée de vie du gant. Les renforts en SEESOFT et Temperfoam ne sont pas là que pour le confort et l’absorption de chocs, ils ajoutent aussi une couche supplémentaire entre le bitume et votre main. À l’usage, on sent que ce n’est pas un gant fragile, on ose le poser au sol, trainer un peu le poignet sur le réservoir, bref, vivre normalement avec.
Sur plusieurs mois d’utilisation typique (trajets quotidiens + sorties le week-end), on peut s’attendre à une bonne tenue des matériaux, à condition de respecter un minimum d’entretien : nettoyage doux, séchage loin d’une source de chaleur directe, et nourrir le cuir de temps en temps. Les zones en mesh et en PWR|stretch sont celles à surveiller le plus sur le très long terme, mais elles semblent suffisamment robustes pour résister à une utilisation régulière. La patte de serrage au poignet inspire confiance, le velcro accroche bien et ne donne pas l’impression de s’user après quelques fermetures. Bref, ce ne sont pas des gants « jetables » : ils sont pensés pour encaisser les kilomètres. Pour un produit orienté sport/route, le rapport robustesse / poids est franchement réussi, avec un vrai sentiment de qualité globale une fois en main.
8.5 / 10
Rapport qualité/prix : plutôt bien placé pour un gant sport été
Les gants Rev’it CONTROL ne sont pas positionnés comme des gants d’entrée de gamme. Ils viennent clairement se battre dans la catégorie des gants été sportifs premium, avec une vraie fiche technique et une qualité de fabrication à la hauteur. Quand on met en balance les matériaux (cuir de chèvre, vachette, kangourou), le niveau de protection (TPU, SEESOFT, Temperfoam, pont de doigts, slider paume) et la certification CE EN13594 1KP, le tarif demandé devient cohérent. On paie ici pour un gant pensé pour rouler vite en gardant un maximum de contrôle et de sécurité, pas pour un simple gant urbain « looké ». La ventilation, sans être extrême, est suffisamment bonne pour couvrir une grande partie de la saison chaude, ce qui augmente aussi l’intérêt de l’investissement.
Face à la concurrence, les CONTROL se positionnent comme un excellent compromis pour ceux qui recherchent un gant été sport capable de suivre le rythme sur route dynamique, voire quelques sessions piste occasionnelles, tout en restant utilisable au quotidien. On trouve certes des gants moins chers, mais souvent avec moins de protections, des matériaux plus basiques ou une durée de vie moindre. À l’inverse, certains modèles plus onéreux n’apportent pas forcément beaucoup plus en usage réel. Si votre priorité est la sécurité, le feeling au guidon et une ventilation convenable plutôt qu’un prix plancher, le rapport qualité/prix est clairement en sa faveur. Bref, ce n’est pas le gant le plus abordable, mais on a la nette impression d’en avoir pour son argent, sans poudre aux yeux.
8 / 10
Verdict : un vrai gant été sport, sérieux et sans triche
En résumé, les Rev’it CONTROL s’adressent aux motards qui veulent un gant moto été orienté sport, avec une vraie exigence en termes de protection et de ressenti au guidon. La combinaison de cuirs (chèvre, vachette, kangourou), les nombreuses protections en TPU, SEESOFT et Temperfoam, le pont entre auriculaire et annulaire, le slider de paume… tout ça respire le sérieux. La ventilation via le 3D Air Mesh et la doublure anti-transpirante permet d’en profiter largement dès que les températures montent, sans sacrifier la sécurité. Le confort est bon une fois le gant « fait » à votre main, même si l’on reste sur un toucher ferme, typé piste plus que balade dominicale tranquille. Ce n’est pas le gant le plus neutre du marché, mais c’est ce qui fait son intérêt : il a un vrai caractère.
Évidemment, il faut accepter quelques compromis : pas d’étanchéité, une isolation quasi nulle pour le froid, et une certaine rigidité au début, surtout pour les mains larges. Mais si vous recherchez un gant dédié aux beaux jours, pour rouler de manière engagée tout en restant dans la légalité côté homologation CE EN13594 1KP, le CONTROL coche vraiment beaucoup de cases. L’index tactile, les patchs grip et les soufflets bien placés complètent un tableau déjà très convaincant. Bref, c’est un gant été pour ceux qui prennent la conduite au sérieux, sans basculer dans l’extrême d’un gant 100 % piste. On le met, on roule, on oublie un peu le marketing… et on garde surtout en tête qu’en cas de pépin, il fera clairement plus que le minimum syndical.
8.3 / 10
Avis motards : ce qu’en pensent les utilisateurs sur la route
Côté retours utilisateurs, les gants Rev’it CONTROL récoltent en général de très bonnes notes sur trois points : le ressenti du guidon, la qualité perçue et le niveau de protection. Beaucoup de motards venant de gants textiles ou de petits gants urbains sentent immédiatement la différence en termes de maintien et de confiance, surtout à haute vitesse ou en freinages appuyés. Le cuir de kangourou dans la paume est souvent mentionné comme un vrai plus pour doser frein et embrayage. La ventilation est jugée très correcte pour des gants aussi renforcés, même si certains signalent qu’en ville par forte chaleur, ça finit par chauffer – ce qui est plutôt logique. La coupe est décrite comme sportive : ajustée, voire un poil serrée pour certains, d’où le conseil récurrent de bien essayer ou de ne pas hésiter à monter d’une demi-taille si l’on est entre deux.
Les critiques les plus fréquentes portent surtout sur deux aspects : la rigidité au début, et l’absence totale d’étanchéité réelle. Quelques utilisateurs auraient aimé un poil plus de souplesse dès la sortie de boîte, même si la plupart reconnaissent que le cuir se détend correctement après quelques sorties. Pour la pluie, le constat est unanime : ce n’est pas le bon gant, et personne ne devrait l’acheter pour ça. En revanche, beaucoup soulignent la sensation de sécurité supérieure à celle d’un gant été classique, sans tomber dans l’inconfort d’un gant piste pur et dur. L’index tactile est jugé pratique, même si son efficacité dépend des écrans. Globalement, ceux qui l’achètent en connaissance de cause – un gant été sport, ventilé, très protecteur – semblent plutôt satisfaits de leur choix. Bref, un modèle qui divise peu : il plaît à ceux à qui il est destiné.
