POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Kenny NEO : le gant mi‑saison qui aime l’humidité (même si vous, non)
Les gants Kenny NEO, ce sont un peu les potes qu’on appelle quand le ciel hésite entre bruine, pluie fine et froid humide. Classés dans la catégorie gants moto mi‑saison, ils ciblent clairement les motards et enduristes qui roulent souvent en conditions moyennes, ni grand soleil ni hiver sibérien. Avec leur construction en Vapex respirant, leurs renforts homologués CE et leur certification EN13594 niveau 1KP, ils jouent la carte du compromis : assez de protection pour la route, assez de souplesse pour rester à l’aise sur les commandes. Ajoutez le silicone sur la paume, un pouce en Terry pratique pour essuyer le masque, et un serrage Velcro efficace, et on se retrouve avec un gant simple, fonctionnel et plutôt bien vu pour les saisons intermédiaires.
Design & Finitions : sobre, efficace, sans chichi
Visuellement, les Kenny NEO jouent la carte de la sobriété fonctionnelle. On est loin du gant racing tape-à-l’œil bourré de coques apparentes : ici, le dessin est plus fluide, plus « utilitaire », ce qui colle bien à leur vocation de gants mi‑saison polyvalents. La matière principale, le Vapex respirant, donne un aspect légèrement technique, presque textile de sport outdoor, avec un toucher souple qui rassure immédiatement sur la maniabilité. Les différents renforts CE sont intégrés de façon discrète, sans gros blocs rigides qui jurent, ce qui permet de garder un profil relativement fin. C’est le genre de gant que l’on peut porter aussi bien sur une moto de tous les jours que sur un trail ou un supermot’ sans que ça choque visuellement. Bref, il ne crie pas « regardez-moi », et ce n’est pas plus mal.
Côté finitions, les Kenny NEO s’en sortent plutôt bien pour un gant orienté usage froid et humide. Les coutures sont propres, régulières, sans surépaisseurs gênantes à l’intérieur de la main. Le silicone sur la paume est bien positionné, avec une surface suffisante pour améliorer l’adhérence sur les poignées et les leviers, surtout quand la pluie s’en mêle. Le Velcro de serrage au poignet est large, facile à saisir même avec l’autre gant, et permet de bien plaquer le gant sous ou sur la manche du blouson. Le pouce en Terry, type serviette, apporte une petite touche « rider qui roule vraiment », particulièrement utile en off‑road ou sous la flotte. Seul bémol possible : on reste sur un gant à l’allure assez simple, presque basique. Ceux qui rêvent d’un look très premium ou hyper sport resteront un peu sur leur faim.
Confort & Maniabilité : pensé pour rouler longtemps
En main, les gants Kenny NEO donnent tout de suite une impression de souplesse. Le tissu Vapex épouse bien la main, sans zones rigides ou cassantes, ce qui fait une vraie différence sur les longues sorties ou les trajets répétés au quotidien. On n’a pas cette phase de rodage désagréable typique des gants trop rigides : dès la première sortie, la prise sur les poignées et les leviers est naturelle. La paume, avec son grip en silicone, permet de garder un bon contrôle, même quand les poignées deviennent un peu glissantes à cause de la pluie ou de la boue. Les doigts restent relativement libres, la préhension des commandes est précise, et on garde un toucher correct sur le frein avant comme sur l’embrayage. Pour un gant orienté mi‑saison/froid, c’est plutôt bien joué.
Au quotidien, on apprécie surtout la légèreté et l’absence de gros volumes qui gênent les mouvements. Passer la main dans la poche, manipuler une fermeture éclair, bouger les commodos : tout se fait sans lutter contre le gant, ce qui est loin d’être toujours le cas sur cette catégorie. Le serrage poignet par Velcro permet d’ajuster facilement le maintien, idéal pour éviter les infiltrations d’air sans se sentir compressé. On sent tout de même que l’objectif principal n’est pas le confort absolu de mi‑août, mais plutôt celui des matinées fraîches et des journées humides : en plein été, ils risquent de paraître un peu chauds. Pour le reste, aucune gêne majeure à signaler, pas de couture mal placée qui irrite, ni de zones trop rigides sur les phalanges. Bref, il fait le job, sans tricher.
8.2 / 10
Protection & Sécurité : CE 1KP, le minimum sérieux pour la route
Sur le terrain de la protection, les Kenny NEO jouent la carte de la conformité plutôt que de la démonstration. Ils sont certifiés CE EN13594 niveau 1KP, ce qui signifie qu’ils répondent aux exigences de sécurité pour un usage routier, notamment en termes de résistance à l’abrasion, à la coupure et de maintien en cas de chute. Les nombreux renforts homologués CE sont répartis sur les zones sensibles, notamment au niveau des phalanges et de la paume. On n’est pas sur une grosse coque racing façon piste, mais plutôt sur des renforts intégrés, pensés pour absorber une partie des chocs tout en restant souples. Pour un gant mi‑saison orienté usage polyvalent et conditions humides, cette approche fait sens : sécuriser correctement, sans sacrifier toute la mobilité.
La paume renforcée vient compléter ce dispositif, très utile en cas de glissade où les mains touchent presque toujours en premier. Le grip en silicone n’est pas seulement là pour le confort : en améliorant l’adhérence, il peut aussi limiter certains décrochages maladroits sur les commandes en conditions difficiles. Là où les NEO restent un peu en retrait, c’est face aux gants hautement protecteurs typés route sportive ou piste : pas de gros sliders rigides, pas de coques carbone démonstratives, ni de ponts anti‑arrachement très sophistiqués entre les doigts. En clair, on est sur une protection cohérente avec la vocation du produit et son prix, mais pas sur un niveau extrême pour la haute vitesse. Pour du quotidien, de l’urbain, du péri‑urbain et de la balade, le contrat est rempli.
7.7 / 10
Ventilation & Respirabilité : pensé pour évacuer l’humidité, pas pour canicule
Les gants Kenny NEO ne sont pas des gants été mesh ultra aérés, et il faut le savoir avant de les choisir. Leur terrain de jeu, c’est le froid humide, la pluie fine, l’air frais des intersaisons. Pour autant, le matériau Vapex respirant fait bien son travail : il permet d’évacuer la transpiration de la main, ce qui évite l’effet sauna désagréable qu’on connaît trop bien avec certains gants imperméables basiques. Sur une utilisation typique mi‑saison – matinée fraîche, après‑midi plus douce – on ressent une bonne gestion de l’humidité interne, surtout si vous êtes du genre à rouler un peu fort ou à garder vos gants longtemps. L’intérieur reste sec plus longtemps, et c’est là que la respirabilité prend tout son sens.
En ventilation pure, on reste cependant sur quelque chose de modéré. Il n’y a pas de grands panneaux mesh très ouverts ni de prises d’air dédiées : ce n’est clairement pas un gant taillé pour la canicule ni pour la grosse chaleur urbaine en plein mois d’août. Lors de roulages à rythme soutenu par temps doux, on garde toutefois une sensation d’aération correcte, principalement grâce à la gestion de la transpiration par le Vapex. Sur trajets plus lents ou en ville, ils peuvent devenir un peu chauds si la température grimpe franchement. À l’inverse, dès que le mercure redescend ou que l’humidité s’installe, ils retrouvent toute leur pertinence. En résumé, bon compromis respirabilité/confort pour la mi‑saison, mais pas des gants tout‑terrain pour toutes les températures.
7.4 / 10
Étanchéité & Isolation : alliés des matins froids et humides
Les Kenny NEO ne sont pas présentés comme des gants d’hiver pur et dur, mais plutôt comme des gants moto mi‑saison à l’aise dans les conditions froides ou humides. Et sur ce point, ils tiennent bien leur promesse. Le tissu Vapex, couplé à la conception globale du gant, offre une bonne résistance aux projections, à la bruine et aux petites pluies. On n’est pas sur une membrane étanche type Gore‑Tex haut de gamme, mais pour la majorité des trajets quotidiens dans l’humidité, ils font clairement le job. L’avantage, c’est cette sensation de main protégée sans être étouffée, idéale pour les journées grisâtres où l’on enchaîne les kilomètres sans finir avec les doigts trempés ou glacés.
Côté isolation, les Kenny NEO préfèrent jouer la carte du compromis plutôt que du gros rembourrage. Ils protègent correctement du froid modéré, typique des matinées de mi‑saison ou de l’entre‑deux météo. En roulant à rythme normal, on peut encaisser des températures fraîches sans souffrir, tout en conservant une bonne sensibilité sur les commandes, grâce à une épaisseur raisonnable. En revanche, sous un vrai froid d’hiver ou sur autoroute longue distance par basse température, ils atteindront assez vite leurs limites : ce n’est tout simplement pas leur cahier des charges. Là où ils excellent, c’est dans cet entre‑deux que l’on rencontre le plus souvent : pas glacial, mais pas agréable non plus. Pour ça, ils sont clairement bien calibrés.
7.9 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : sérieux pour le tarif
Pour un gant placé sur le segment accessible, les Kenny NEO donnent une bonne impression de sérieux. Les matériaux choisis, à commencer par le Vapex, semblent adaptés à un usage régulier, avec une résistance correcte à l’abrasion et aux frottements répétés sur les poignées. Les renforts homologués CE ajoutent non seulement un plus en sécurité, mais aussi une épaisseur bienvenue sur les zones les plus sollicitées. Les coutures apparaissent propres, sans fil qui dépasse ni zone de tension évidente. L’impression globale est celle d’un gant conçu pour rouler souvent, pas juste pour rester au fond du top‑case. En usage quotidien ou sur plusieurs saisons de mi‑saison, on peut raisonnablement s’attendre à une bonne tenue dans le temps.
Bien sûr, on reste sur un produit à vocation pratique, pas sur un gant premium en cuir pleine fleur voué à vieillir comme une belle paire de bottes. Les textiles techniques comme le Vapex peuvent montrer des traces d’usure esthétique (boulochage léger, marquage au niveau du grip) plus vite qu’un cuir costaud, surtout si vous roulez souvent en tout‑terrain ou si les gants frottent régulièrement contre des protections de carénage. Le Velcro de serrage et les inserts en silicone sont généralement des points à surveiller sur la durée, mais sur ce modèle, rien n’indique une faiblesse particulière à court terme. Pour le prix et la catégorie, le rapport durabilité/performance est très correct : on n’a pas l’impression d’un gant jetable, mais bien d’un compagnon de route pour plusieurs saisons mi‑saison/pluie.
8 / 10
Rapport qualité/prix : franchement bien placé
C’est probablement l’un des plus gros arguments des Kenny NEO : leur rapport qualité/prix. Entre la certification CE EN13594 niveau 1KP, les renforts homologués, la matière Vapex respirante, le grip silicone sur la paume et le pouce en Terry pour essuyer le masque, on coche beaucoup de cases utiles sans faire exploser la facture. Pour un motard qui cherche un gant polyvalent pour rouler par temps froid ou sous la pluie, sans se ruiner dans une membrane ultra haut de gamme, c’est un choix cohérent. Les Kenny NEO se positionnent clairement comme un outil de tous les jours : pratiques, sécurisants, suffisamment techniques, mais sans tomber dans le superflu marketing. Bref, on paie ce qui sert vraiment sur la route.
Face à des concurrents parfois plus chers avec des promesses pas forcément plus solides, les NEO tirent bien leur épingle du jeu. On pourrait toujours regretter l’absence de membrane étanche haut de gamme ou de renforts plus « premium », mais cela se paierait directement sur la note finale. Là, Kenny propose un gant mi‑saison homologué, respirant, orienté froid humide, avec des petits plus très concrets (silicone, Terry, bon serrage), à un tarif qui reste accessible à la plupart des budgets. Pour un usage quotidien, urbain, péri‑urbain, balades et enduro loisir, difficile de demander beaucoup plus au prix proposé. En clair : si vous cherchez du sérieux sans surpayer un logo, les Kenny NEO sont clairement à mettre dans la short‑list.
8.5 / 10
Verdict : un vrai gant de météo compliquée, sans blabla
Au final, les gants Kenny NEO remplissent parfaitement le rôle qu’ils se sont fixés : celui de gants moto mi‑saison fiables, à l’aise dans le froid relatif, l’humidité, la bruine et la petite pluie. Leur construction en Vapex respirant limite la transpiration, leurs renforts CE associés à la certification EN13594 1KP apportent le sérieux nécessaire pour la route, et les petits détails comme le grip silicone et le pouce en Terry montrent qu’ils ont été pensés pour ceux qui roulent vraiment, pas seulement pour faire joli sur une fiche produit. On apprécie aussi leur confort immédiat, sans rodage pénible, et leur polyvalence au quotidien. Ils ne prétendent pas être des gants d’hiver extrême, ni des gants été ultra ventilés, et c’est très bien comme ça.
Évidemment, si vous cherchez une protection maximale façon gant racing avec coque massive et sliders rigides, il faudra aller voir plus haut en gamme et plus typé sport. Même chose si vous roulez beaucoup en plein hiver ou sous des pluies diluviennes prolongées : les Kenny NEO auront leurs limites. Mais pour la grande majorité des motards qui affrontent la météo capricieuse, les trajets boulot, les sorties trail/enduristes ou les balades en mi‑saison, c’est un choix très cohérent. Simple, honnête, bien équipé pour son prix. Bref, le genre de gant qu’on enfile sans trop réfléchir le matin… et qu’on oublie presque, tant il fait ce qu’on lui demande.
8.1 / 10
Avis motards : ce qui remonte du terrain
Les retours des utilisateurs des Kenny NEO convergent souvent sur plusieurs points : le confort immédiat et la bonne tenue en conditions humides. Beaucoup saluent le fait qu’ils soient agréables dès la première utilisation, sans cette sensation de rigidité qu’on trouve parfois sur des gants plus lourds. Le grip silicone est régulièrement cité comme un vrai plus sous la pluie ou en tout‑terrain, tout comme le pouce en Terry, apprécié par ceux qui roulent avec un masque ou un écran souvent couvert de gouttes. La respirabilité du Vapex est aussi mise en avant : les mains restent globalement au sec de l’intérieur, même après une bonne session dynamique. En résumé, les motards les décrivent souvent comme des gants « simples mais bien pensés » pour rouler dans le mauvais temps modéré.
Les critiques, elles, concernent surtout les limites logiques du produit : certains les trouvent un peu justes en plein hiver, notamment sur voie rapide ou de nuit, où le froid devient vraiment mordant. D’autres auraient aimé une étanchéité encore plus poussée pour les grosses pluies continues, ou un look un peu plus travaillé pour matcher avec un équipement très haut de gamme. Mais la plupart reconnaissent que, compte tenu du positionnement mi‑saison/froid humide et du tarif, ces concessions restent acceptables. Au final, les avis clients confirment ce que laisse penser la fiche technique : les Kenny NEO sont de très bons compagnons pour la majorité des roulages du quotidien, surtout quand la météo fait la tête, sans avoir à exploser son budget équipement.
