Five MXF4 MONO BLACK 2023 : le gant cross noir qui pense d’abord au grip
Les gants cross Five MXF4 MONO BLACK 2023, c’est un peu le choix du pilote qui veut du ressenti pur et dur sur son guidon. Pas de déco criarde, juste un look full black discret, taillé pour les sessions MX et enduro quand ça enchaîne les manches. Five mise ici sur un mix de Mesh très aéré et de cuir synthétique AX Suede pour offrir un excellent contact avec les commandes, tout en gardant la main au frais. On est clairement sur un gant orienté performance et mobilité plutôt que sur-armure. Si tu cherches un gant léger, ventilé et précis pour la terre, celui-ci mérite qu’on se penche sérieusement dessus.
Design & Finitions : full black, full efficace
Visuellement, les Five MXF4 MONO BLACK jouent la carte du minimalisme assumé. Noir intégral, marquages discrets, on est loin des gants cross fluo qui hurlent dans tous les sens. Et franchement, ça fait du bien. Le dessus de la main en textile Mesh à larges alvéoles donne tout de suite le ton : priorité au flux d’air et à la légèreté. La paume en AX Suede tranche légèrement par sa texture, mais reste visuellement homogène et sobre. C’est un design pensé pour rouler, pas pour parader dans le paddock, et c’est plutôt cohérent avec l’ADN de ce modèle.
Côté finitions, le MXF4 reste simple mais propre. Les coutures sont nettes, bien alignées, sans gros bourrelet gênant à l’intérieur, ce qui est déjà un bon point pour un gant motocross entrée/milieu de gamme. La patte de fermeture en TPR avec Velcro est bien dimensionnée, ni trop longue ni trop courte, et se manipule facilement même avec l’autre main gantée. Les impressions silicone sur l’index sont discrètes mais bien placées pour choper le levier de frein sans forcer. Pas de surenchère de renforts, pas de gadgets : c’est un design fonctionnel, presque spartiate, mais qui colle parfaitement à son usage off-road.
Confort & Maniabilité : taillé pour le pilotage engagé
Au premier enfilage, les gants Five MXF4 MONO BLACK surprennent par leur légèreté. On a presque l’impression de mettre un sous-gant tellement c’est fin et souple. Le Mesh sur le dessus laisse la main bouger naturellement, sans point dur ni zone qui tire, tandis que les fourchettes de doigts en Lycra accompagnent bien la flexion. Résultat : on serre le guidon sans contrainte, et on garde une bonne liberté de mouvement même après plusieurs manches. Le volume général est plutôt ajusté, typé sport, donc si tu es entre deux tailles, il peut être malin de viser la plus grande.
Sur la moto, la maniabilité est clairement le gros point fort de ces gants cross Five. La paume en AX Suede offre un excellent compromis entre finesse et tenue en main. On sent bien les leviers, les poignées, les petites réactions du train avant, sans cette sur-épaisseur parfois pénible sur les gants plus protecteurs. Pas de renforts rigides qui viennent bloquer la flexion des doigts : on garde une très bonne précision pour doser frein et embrayage. À la longue, les mains respirent bien, limitant la sensation de gonflement. Bref, côté confort et contrôle, il fait clairement le job, sans tricher.
8.5 / 10
Protection & Sécurité : le choix du minimum vital
Il faut être clair : les Five MXF4 MONO BLACK sont des gants pensés pour le motocross et le tout-terrain sportif, pas pour la route. Leur vocation première, c’est le grip et le confort, pas la protection maximale. Il n’y a pas de coque rigide sur les phalanges, pas de gros renforts sur le dessus de la main ni de sliders sur la paume. On est sur une structure textile + AX Suede assez légère, qui offrira une protection correcte contre les frottements légers, la poussière, les projections, mais pas contre un gros high-side sur bitume. C’est important de le garder en tête si tu cherches des gants moto homologués route.
Pour la pratique du MX, enduro loisir ou cross amateur, la protection est cependant cohérente avec ce qu’on attend d’un gant aussi fin. La paume en AX Suede renforce un peu la résistance à l’abrasion par rapport à un textile brut, et le serrage poignet en TPR + Velcro aide à maintenir le gant en place en cas de petite chute ou d’accrochage. Cela dit, il manque quelques renforts ciblés sur les doigts ou les zones de contact fréquentes pour ceux qui roulent régulièrement en terrain caillouteux. En résumé : protection correcte pour le dirt, mais clairement pas pensée pour une utilisation routière exigeante.
5.5 / 10
Ventilation & Respirabilité : taillé pour rouler en plein cagnard
Sur ce point, les gants cross Five MXF4 sont dans leur élément. Le textile Mesh à larges alvéoles sur le dessus laisse littéralement passer l’air à travers le gant. Dès que tu roules, même à petite vitesse sur un terrain, tu sens un vrai flux d’air qui évacue la chaleur et l’humidité. Pour l’été, les sessions poussiéreuses, les journées complètes au terrain, c’est un vrai bonheur. Les doigts ne macèrent pas et la sensation de moiteur est nettement réduite par rapport à un gant plus épais ou semi-étanche. Clairement, ils ont été pensés pour le chaud, voire le très chaud.
La respirabilité est également aidée par l’absence de doublure lourde ou de membranes additionnelles. Le contact intérieur reste simple, presque “nu”, ce qui limite l’accumulation de transpiration. Les fourchettes de doigts en Lycra participent indirectement à la ventilation en évitant la compression et laissant un peu d’air circuler. En revanche, qui dit ventilation maximale dit aussi aucune barrière contre le froid ou la pluie. Dès que la température chute ou que la boue est très humide, on le sent immédiatement. Bref, pour rouler dans la chaleur et garder les mains au frais, c’est du tout bon.
9 / 10
Étanchéité & Isolation : pas son terrain de jeu
Les Five MXF4 MONO BLACK 2023 ne jouent absolument pas dans la cour des gants étanches ou isolés, et ce n’est pas un défaut, c’est un choix assumé. Avec un dessus en Mesh très ouvert, ils laissent l’air circuler… et l’eau aussi. Dès que la pluie s’invite ou que tu traverses des zones bien arrosées, tes mains seront rapidement humides. Il n’y a pas de membrane imperméable, pas de traitement spécifique pour repousser l’eau, et encore moins de doublure chaude. Pour un usage hivernal ou sous la flotte, ce n’est clairement pas le bon outil.
En termes d’isolation thermique, même combat : ce sont des gants motocross été. Leur finesse et leur ventilation, parfaites pour éviter la surchauffe en plein soleil, deviennent un handicap dès que la température descend. Sur un terrain froid ou tôt le matin, on se retrouve vite avec les doigts engourdis. Ils peuvent dépanner en mi-saison si tu roules fort et que tu n’es pas frileux, mais ce n’est pas leur vocation. Mieux vaut les considérer comme ton allié pour le printemps-été, et opter pour un autre modèle quand la météo tourne. En résumé : zéro triche, ils ne promettent pas ce qu’ils ne savent pas faire.
2 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : simple mais sérieux
Pour un gant aussi léger, les Five MXF4 MONO BLACK donnent une impression de sérieux plutôt rassurante. Les zones clés – notamment la paume en AX Suede – semblent pensées pour encaisser les frottements répétés avec les poignées et les commandes. Ce matériau synthétique est reconnu pour offrir une bonne résistance à l’usure tout en restant souple. Les coutures, souvent point faible sur les gants abordables, apparaissent propres et régulières. Après plusieurs sorties intensives en tout-terrain, on peut s’attendre à un vieillissement progressif mais cohérent avec la catégorie du produit.
Évidemment, ce n’est pas un gant blindé pour l’enduro extrême ou les terrains ultra abrasifs au long cours. Le Mesh très aéré, par nature, sera moins résistant qu’un textile plus épais ou renforcé, surtout si tu frottes régulièrement contre des branches, des rochers ou des repose-pieds agressifs. La patte de serrage TPR + Velcro semble robuste, mais comme toujours, il faudra éviter de tirer comme un bourrin à chaque enfilage. Pour un gant cross léger, le rapport solidité/poids est très correct, à condition de l’utiliser dans son cadre : motocross, enduro loisir et entraînements réguliers, pas du hard enduro destructeur chaque week-end.
7.5 / 10
Rapport qualité/prix : du ressenti à prix très honnête
Le positionnement des Five MXF4 MONO BLACK est clair : offrir un gant cross léger, ventilé et précis sans faire exploser le budget. Et sur ce créneau, ils sont plutôt bien placés. On paie essentiellement pour le confort, le grip et la ventilation, pas pour une avalanche de coques ou de technologies marketing. Pour un pilote qui roule régulièrement en MX ou en enduro loisir, c’est un compromis intéressant : tu obtiens un vrai ressenti au guidon, une fabrication sérieuse, le tout à un prix contenu. Pas besoin de vendre un rein pour s’équiper décemment.
Évidemment, si tu cherches un gant ultra renforcé, homologué route, étanche ou quatre saisons, le rapport qualité/prix semblera moins convaincant, car ce n’est tout simplement pas le bon produit. Mais replacé dans son contexte – celui d’un gant motocross été orienté performance – le MXF4 fait clairement partie des options malines. C’est typiquement le genre de gant qu’on peut racheter sans réfléchir quand l’ancien est rincé, parce qu’on sait exactement ce qu’on obtient : du grip, de l’air, de la liberté de mouvement. Bref, il fait le job sans chichi, et le tarif suit.
8 / 10
Verdict : un vrai gant de pilote, pas de touriste
Au final, les gants cross Five MXF4 MONO BLACK 2023 sont exactement ce qu’ils prétendent être : des gants tout-terrain légers, ultra ventilés et orientés ressenti. Leur force, c’est ce mix gagnant entre paume en AX Suede bien adhérente, dessus en Mesh très aéré et construction souple qui ne gêne jamais les mouvements. Ils conviennent parfaitement à ceux qui roulent surtout en terrain, en cross ou enduro, et qui privilégient le contrôle des commandes et le confort par forte chaleur. Le look full black, discret et efficace, plaira aussi à ceux qui en ont marre des coloris criards.
En contrepartie, il faut accepter des compromis : protection limitée, aucune étanchéité, pas d’isolation. Ce ne sont pas des gants pour faire de la route, ni pour affronter l’hiver ou la pluie. Si tu les choisis pour ce qu’ils sont – des gants motocross légers pour rouler fort par temps sec – tu ne seras pas déçu. Pour le pilote qui veut un produit simple, honnête, pensé pour la terre et qui laisse vraiment parler le toucher du guidon, le MXF4 MONO BLACK est une valeur sûre. Bref, un gant sans triche, qui fait exactement ce qu’on lui demande sur le terrain.
8 / 10
Avis pilotes : ce qui remonte vraiment du terrain
Les retours des pilotes sur les Five MXF4 MONO BLACK vont globalement tous dans le même sens : « super feeling au guidon » et « ultra légers ». Beaucoup apprécient particulièrement le grip offert par la paume en AX Suede, surtout sur les poignées un peu usées ou mouillées par la transpiration. La ventilation est souvent citée comme un gros point fort, avec des remarques du type « enfin des gants où tu n’as pas la main qui bout au bout de deux manches ». Certains soulignent aussi le look noir discret, facile à assortir avec n’importe quelle tenue, sans faute de goût.
Côté critiques, quelques utilisateurs auraient aimé un chouïa plus de renforts sur les doigts ou la paume pour les terrains plus agressifs. D’autres rappellent qu’ils taillent plutôt ajusté, ce qui peut surprendre si on a l’habitude de gants plus amples. Mais globalement, la plupart des avis convergent : pour le prix, ces gants cross Five offrent un excellent compromis entre confort, ventilation et grip. Ce ne sont pas les gants les plus costauds du marché, ni les plus polyvalents, mais pour la pratique régulière du MX et de l’enduro par temps sec, beaucoup de pilotes les rachèteraient sans hésiter. Bref, un choix lucide et efficace pour qui sait ce qu’il veut.
