Gants Enduro Five MXF4 2025 : du grip, de l’air, et basta
Les Gants Enduro Five MXF4 2025, c’est le genre de produit pensé pour ceux qui envoient du gros en cross et en enduro, sur terrain fermé uniquement. On est sur un gant motocross léger, très ventilé, avec un focus clair : le contrôle des commandes et le confort en conditions intenses. Five maîtrise le sujet depuis des années, et ce MXF4 nouvelle génération mélange Mesh à larges alvéoles, paume en AX Suede et index siliconé pour garder les leviers bien en main. Pas de manchette blindée ni de membranes compliquées ici, juste l’essentiel pour rouler fort. Bref, un gant de course plus qu’un gant de balade.
Design & Finitions : typé cross assumé
Visuellement, les Five MXF4 2025 respirent le pur esprit motocross : dessus en Mesh largement ajouré, lignes tendues, logo bien visible et une coupe très proche de la main. On sent tout de suite que le design n’a pas été pensé pour la route, mais pour la position debout sur les repose-pieds, les ornières et les sauts. Le textile Mesh à larges alvéoles n’est pas là que pour faire joli : il occupe une grande partie du dessus, pour laisser l’air circuler librement. C’est un gant qui paraît minimaliste au premier abord, mais chaque zone a sa fonction bien précise.
Côté matériaux, Five mise sur un mix intelligent : Mesh respirant sur le dessus, cuir synthétique AX Suede sur la paume pour le grip, et fourchettes de doigts en Lycra pour accompagner les mouvements. La patte de fermeture en TPR avec Velcro apporte une petite touche de relief et protège légèrement le poignet des projections. Les impressions silicone sur l’index trahissent l’ADN 100 % pilotage du modèle. Les coutures sont propres, sans bavures visibles, et l’ensemble reste fin et flexible. Ce n’est pas le gant le plus luxueux du marché, mais pour un produit typé MX, la finition est sérieuse. Bref, efficace plutôt que bling-bling.
Confort & Maniabilité : comme un deuxième peau
Une fois enfilés, les Gants Enduro Five MXF4 2025 donnent cette sensation de gant très fin, presque comme une seconde peau. La coupe est ajustée, sans excès de matière, ce qui permet de bien sentir le guidon et les commandes. Le Mesh sur le dessus reste souple, ne tire pas sur les coutures et accompagne plutôt bien les mouvements naturels de la main. Les fourchettes de doigts en Lycra apportent un réel plus : les doigts se plient sans résistance, même sur les longues sessions bien physiques. On sent clairement que le confort a été pensé pour le pilotage actif, pas pour cruiser pépère.
Au niveau de la paume, l’AX Suede fait très bien le job : suffisamment de grip pour bloquer la main sur les poignées, sans être abrasif sur la peau. Même en transpirant, on garde une bonne tenue du guidon, ce qui n’est pas toujours le cas sur des gants entrée de gamme. La fermeture par patte TPR et Velcro permet de bien ajuster le serrage au poignet, sans point dur. Par contre, comme souvent sur ce type de gants fins, il ne faut pas s’attendre à un confort thermique ou à une protection contre les vibrations. C’est du pur confort dynamique, fait pour bouger et attaquer. Bref, si tu cherches de la maniabilité, tu es servi.
8.5 / 10
Protection & Sécurité : le minimum réglementaire, pas plus
Les Five MXF4 2025 sont certifiés CE, ce qui est déjà rassurant pour un gant essentiellement textile et orienté circuit fermé. Mais qu’on soit clair : ce n’est pas un gant routier blindé de coques rigides. On est sur une philosophie très motocross, avec une construction légère qui privilégie le contrôle plutôt que le blindage. Il n’y a pas de grosse coque rigide apparente sur les phalanges, ni de sliders sophistiqués sur la paume. La sécurité repose surtout sur la qualité des matériaux, la tenue générale du gant et quelques renforts discrets.
Pour un usage en circuit fermé, la protection est cohérente : la paume en AX Suede offre une certaine résistance à l’abrasion et améliore le grip, ce qui limite aussi les risques de lâcher de guidon inopiné. Le TPR au niveau de la fermeture ajoute une petite barrière face aux projections et aux chocs légers. En revanche, pour la route ouverte ou les longs roulages à haute vitesse, ce ne serait clairement pas le bon choix. Ici, le cahier des charges, c’est la mobilité, la ventilation et la précision. Bref, il est sécurisé pour ce pourquoi il a été conçu, mais il ne prétend pas être un gant racing routier.
6.5 / 10
Ventilation & Respirabilité : taillé pour les manches sous 30°C
Sur la ventilation, les Gants Enduro Five MXF4 2025 sont dans leur élément. Le dessus en textile Mesh à larges alvéoles laisse réellement passer l’air, même à faible vitesse entre deux enchaînements de virages. Sur une piste sèche, poussiéreuse, avec de la chaleur, c’est un vrai plus : la main respire, on limite la transpiration et donc la perte de grip. Le gant ne colle pas à la peau, même après plusieurs sessions d’affilée. On est exactement dans ce qu’on attend d’un gant motocross été : léger, hyper aéré, presque invisible en roulage.
Évidemment, cette respirabilité a un revers : dès que la température descend un peu ou qu’il y a beaucoup de vent, on le sent immédiatement. Ce n’est pas un défaut, c’est le compromis assumé du modèle. Pour les entraînements estivaux, les manches chronométrées ou les randuros sous la chaleur, il est parfait. Pour un roulage froid ou humide, il faudra clairement autre chose dans le sac. L’absence de doublure interne renforce encore cette sensation d’aération totale. Bref, si tu détestes avoir les mains qui cuisent dans les gants, celui-là va te parler.
9 / 10
Étanchéité & Isolation : spoiler, il n’y en a (quasiment) pas
Pas de suspense ici : les Five MXF4 2025 ne sont ni étanches, ni isolés. Ils n’ont d’ailleurs jamais prétendu l’être. Avec leur construction en Mesh ultra aéré et leur paume en AX Suede fin, ils sont complètement pensés pour le sec et la chaleur. À la moindre averse, l’eau passe, et à la moindre baisse de température, le froid aussi. Ce n’est pas un défaut de conception, c’est simplement un gant qui ne joue pas du tout dans la catégorie des gants mi-saison ou hiver. Il vise les conditions sèches, les terrains fermés, les sessions intenses.
En pratique, si tu roules sur terrain de cross ou en enduro estival, ce manque d’isolation ne sera pas un problème, au contraire. Mais si tu espères un gant polyvalent, capable de tout faire toute l’année, ce n’est pas celui qu’il te faut. Aucun insert étanche, aucune membrane thermique, aucune doublure : c’est du brut, du léger, du direct. Tu peux éventuellement le combiner avec des sous-gants fins pour grappiller quelques degrés, mais ce serait un peu à contre-emploi. Bref, sous la pluie ou par 5°C, change de gant, il ne fera pas de miracles.
3 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : costaud pour l’usage cross
Les Gants Enduro Five MXF4 2025 donnent une impression de sérieux dès qu’on regarde les coutures et l’assemblage. Le Mesh est de bonne qualité, pas trop fragile au toucher, et l’AX Suede sur la paume inspire plus de confiance que certains similis trop fins qu’on voit ailleurs. Five a une bonne réputation en matière de durabilité sur ses gants, et ce MXF4 semble suivre la même voie. Bien sûr, on reste sur un gant léger et typé sport, donc il faut garder en tête qu’il ne tiendra pas éternellement si tu roules tous les jours avec en conditions très abrasives.
Sur terrain de cross ou en enduro, avec des chutes occasionnelles, de la poussière, des lavages réguliers, il devrait tenir correctement dans le temps, à condition de ne pas le maltraiter au lavage et de le laisser sécher tranquillement. Les zones clés comme la paume et le dessus des doigts paraissent assez robustes pour encaisser les frottements répétés sur les poignées et les leviers. La patte TPR et le Velcro sont bien fixés et ne montrent pas de faiblesse apparente. Bref, pour un gant fin et ventilé, la durabilité est plutôt rassurante, tant qu’on respecte sa vocation : le cross, pas le déménagement de gravats.
7.5 / 10
Rapport qualité/prix : ciblé, mais cohérent
En termes de rapport qualité/prix, les Five MXF4 2025 se placent bien sur le segment des gants motocross ventilés. On paie clairement la spécialisation : matériaux techniques adaptés à l’usage, certification CE, bonne finition et confort en action. Ce n’est pas le gant le moins cher du marché, mais on n’est pas non plus dans l’irrationnel. Pour un pilote qui roule régulièrement en terrain fermé, le budget se justifie facilement. On sent que l’argent part dans le ressenti, le grip et la maniabilité, pas dans des artifices inutiles.
Là où le prix peut sembler moins intéressant, c’est si tu cherches un gant à tout faire : route, balade, pluie, froid. Dans ce cas, tu risques d’être déçu, car le MXF4 2025 est très spécialisé et montrera vite ses limites hors de son terrain de jeu. Mais pour un usage enduro/motocross régulier, il offre un très bon compromis entre performance, confort et solidité. Bref, c’est un investissement logique pour qui sait ce qu’il veut : un gant léger, ventilé, optimisé pour le grip et le pilotage, point final.
8 / 10
Verdict : un vrai gant de cross pour ceux qui roulent, pas pour faire joli
Les Gants Enduro Five MXF4 2025 remplissent parfaitement leur mission : offrir un maximum de contrôle, de grip et de ventilation aux pilotes de motocross et d’enduro en circuit fermé. Ultra légers, très aérés, avec une paume en AX Suede bien pensée et un index siliconé pour verrouiller les leviers, ils se font vite oublier en roulage, dans le bon sens du terme. On n’a pas de gadgets inutiles, pas de surcouche marketing, juste un gant franc et direct, conçu pour attaquer. Pour le sec et la chaleur, difficile de lui reprocher grand-chose.
Évidemment, cette spécialisation a un prix : protection limitée par rapport à un gant routier renforcé, zéro isolation, aucune étanchéité. Si tu roules principalement sur route, passe ton chemin. Mais si tu vis sur les terrains de cross, dans les spéciales d’enduro ou les chronos en circuit fermé, le MXF4 2025 coche les bonnes cases : maniabilité, ventilation, grip et confort dynamique. Bref, il fait le job, sans tricher. Et c’est souvent tout ce qu’on demande à un bon gant de moto tout-terrain.
8 / 10
Avis des pilotes : ce qui remonte du terrain
Les retours des pilotes qui utilisent les Five MXF4 vont tous plus ou moins dans le même sens : excellent grip, super ressenti du guidon, et une ventilation vraiment appréciable en plein été. Beaucoup soulignent la finesse de la paume et la précision sur les leviers, notamment grâce aux impressions silicone sur l’index. Certains les utilisent en entraînement intensif plusieurs fois par semaine et apprécient le fait qu’ils sèchent vite après une grosse session. En résumé, les avis sont très positifs dès qu’on parle de pilotage pur et de confort en action.
Les critiques viennent surtout de ceux qui attendaient un gant plus polyvalent : manque de protection marquée sur les phalanges, pas d’isolation, pas d’étanchéité. Quelques utilisateurs notent aussi qu’avec un usage très intensif, la toile Mesh peut finir par montrer des signes d’usure sur le long terme, surtout si on les maltraite. Mais globalement, pour un gant cross/enduro certifié CE, léger et aéré, la majorité des retours confirment que le MXF4 2025 tient ses promesses. Bref, ceux qui savent pourquoi ils l’achètent en sont, en général, franchement contents.
