Bien choisir ses gants. Mieux profiter de la route.

Five

Gants cross Five MXF PRORIDER S – BLACK PHANTOM 2023

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Les gants cross Five MXF PRORIDER S s’adressent aux pilotes de motocross et d’enduro qui privilégient la ventilation et le ressenti des commandes. Leur dessus en mesh, leur paume en Nanofront et leurs renforts ciblés favorisent un usage sportif par temps chaud. Ils ne sont pas présentés comme des gants étanches ou isolants.

Catégorie : Marque :
Les caractéristiques en un coup d’œil

5,3/10

ProtectionConfortVentilationÉtanchéitéIsolationDurabilité
Protection
5,5 / 10
Confort
8 / 10
Ventilation
9 / 10
Étanchéité
2 / 10
Isolation
1,5 / 10
Durabilité
5,5 / 10

Notes attribuées par la rédaction d’après les caractéristiques annoncées par le fabricant et les marchands, sans essai du produit.

Points forts et points faibles

Points forts

  • Dessus en YP Mesh et fourchettes en 2.2 Mesh.
  • Paume en Nanofront conçue pour le grip.
  • Renfort en gel sous le pouce.
  • Pièces TPR Sonic sur les doigts et les phalanges.

Points faibles

  • Aucune membrane imperméable annoncée.
  • Pas de doublure isolante mentionnée.
  • Aucun niveau d’homologation précisé dans les informations disponibles.
Description du modèle

Les gants cross Five MXF PRORIDER S sont conçus pour le motocross et les pratiques tout-terrain où la légèreté et la circulation de l’air comptent. Le dessus en YP Mesh et les fourchettes de doigts en 2.2 Mesh composent une construction très ventilée. La paume en Nanofront vise un contact direct avec les poignées et les commandes, tandis que des protections et renforts sont placés sur des zones ciblées.

Protection des gants cross Five MXF PRORIDER S

La protection repose sur des éléments souples plutôt que sur une coque rigide. Des pièces TPR Sonic en relief couvrent les doigts et les phalanges. Un renfort en gel est placé sous le pouce, au niveau de la paume. Une doublure annoncée comme anti-ampoules complète l’équipement pour limiter les frottements répétés.

Cette configuration correspond à un gant cross léger. Elle ne doit pas être assimilée à la protection d’un gant routier doté de coques rigides ou de renforts étendus. Les informations disponibles ne précisent pas de niveau d’homologation ni de certification CE : vérifiez les marquages présents sur le gant et son étiquetage avant l’achat, en particulier si vous envisagez un usage sur route ouverte.

  • À vérifier : la présence et le positionnement des pièces TPR sur les doigts.
  • À vérifier : le marquage d’homologation sur le produit ou son étiquette.
  • À vérifier : le maintien du poignet et la couverture sous la manche du vêtement.

Matières et confort des gants cross Five MXF PRORIDER S

Le YP Mesh sur le dessus favorise le passage de l’air. Les fourchettes, c’est-à-dire les parties de tissu entre les doigts, sont réalisées en 2.2 Mesh. La paume en Nanofront est choisie pour son grip et le ressenti des commandes. Cette combinaison privilégie une main libre de bouger plutôt qu’une construction épaisse.

Une doublure anti-ampoules est annoncée pour réduire les frottements dans le gant. La fermeture au poignet utilise une patte TPR avec velcro, et un tirette en Clarino facilite l’enfilage. Ces détails participent au maintien et à la manipulation du gant, sans remplacer un ajustement correct. Essayez de fermer la patte sans comprimer le poignet et vérifiez qu’aucune couture ne gêne vos mouvements.

La paume est une zone importante pour garder le contact avec le guidon. Le renfort en gel sous le pouce et le grip du Nanofront sont des éléments à considérer si vous cherchez un gant léger pour piloter avec précision. Ils ne constituent pas une garantie contre les chocs ou les blessures.

Saison et conditions d’usage

Ces gants sont classés parmi les modèles à ventilation extrême. Le mesh du dessus et des fourchettes laisse circuler l’air, ce qui les oriente vers les journées chaudes et les activités où la main chauffe. Comme pour tout gant très aéré, la ventilation ne peut pas empêcher toute transpiration, notamment à basse vitesse ou sous une forte chaleur.

Aucune membrane imperméable ni doublure isolante n’est annoncée. Les gants cross Five MXF PRORIDER S ne sont donc pas à privilégier pour la pluie ou le froid : l’eau peut traverser une construction en mesh et l’air qui circule peut accentuer la sensation de froid. Pour un trajet toute saison, comparez-les à des gants dotés d’une membrane et d’une doublure adaptées, en tenant compte du volume supplémentaire et de la souplesse des commandes.

Pour une sortie estivale, le textile aéré peut être un critère de choix. Pour une balade par temps variable ou un trajet quotidien, l’absence de membrane et d’isolation demande de prévoir un autre équipement selon les conditions. Consultez aussi les gants motocross et les modèles en mesh pour comparer les constructions.

Pour qui et entretien

Ce modèle s’adresse aux pilotes qui recherchent un gant léger pour le motocross ou l’enduro, avec une paume conçue pour le grip et des renforts localisés. Il convient moins à ceux qui veulent un gant routier couvrant, une protection rigide étendue, une barrière contre la pluie ou une isolation pour les températures fraîches. Les gants Five comprennent différentes constructions : comparez les protections et les matières selon votre usage, plutôt que le seul style du modèle.

Pour l’entretien, suivez les indications du fabricant figurant sur l’étiquette. Retirez la poussière avec une méthode douce et laissez sécher les gants à l’air libre s’ils sont humides. Évitez une source de chaleur directe, qui peut endommager les textiles, les pièces en TPR ou le grip de la paume. Avant de les ranger, vérifiez l’état des coutures, des renforts et de la fermeture velcro.

Avant de choisir, vérifiez les marquages d’homologation, les zones couvertes par les protections et l’absence de membrane ou d’isolant si votre usage l’exige. Essayez les gants, contrôlez l’ajustement au poignet et assurez-vous de pouvoir bouger les doigts librement.

Guide des tailles
Comment choisir la taille de vos gants moto Five ?

Nous vous conseillons de mesuer votre tour de main, au niveau de la pliure du pouce, sans ce dernier et la longueur de votre main, du bord du poignet à l'extrémité du majeur. Reportez-vous ensuite au tableau ci-dessous :

HOMME

TAILLE 3XS/05* 2XS/06* XS/07 S/08 M/09 L/10 XL/11 2XL/12 3XL/13 4XL/14* 5XL/15*
Tour de main en cm 18,1/18,8 18,9/19,6 19,7/20,4 20,5/21,2 21,3/22 22,1/22,8 22,9/23,6 23,7/24,4 24,5/25,2 25,3/26 26,1/26,8
Longueur de main en cm 16,6/17,1 17,2/17,7 17,8/18,3 18,4/18,9 19/19,5 19,6/20,1 20,2/20,7 20,8/21,3 21,4/21,9 22/22,5 22,6/23,1

FEMME

TAILLE W-XS/05 W-S/06 W-M/07 W-L/08 W-XL/09
Tour de main en cm 18,1/18,8 18,9/19,6 19,7/20,4 20,5/21,2 21,3/22
Longueur de main en cm 16,6/17,1 17,2/17,7 17,8/18,3 18,4/18,9 19/19,5

ENFANT

TAILLE K-XS/02 K-S/03 K-M/04 K-L/05 K-XL/06
Tour de main en cm 12,6/14 14,1/15,5 15,6/17 17,1/18,5 18,6/20
Longueur de main en cm 11,3/11,7 11,8/13,2 13,3/14,7 14,8/16,2 16,3/17,7
Informations complémentaires
Matière

Mesh, Tissu

Caractéristiques

Ventilation extrême