Test des Five MXF PRORIDER S GREEN WATER FLUO YELLOW 2023 : du vert, du fluo, et du gros grip
Les Five MXF PRORIDER S GREEN WATER FLUO YELLOW 2023 sont typiquement le genre de gants qu’on remarque avant même de démarrer la moto. Pensés pour le motocross et l’enduro sportif, ils misent sur la légèreté, la ventilation et un maximum de ressenti au guidon. Pas question ici d’en faire des tonnes en protection comme sur un gant route : on est sur du pur off-road, où le pilotage précis et la liberté de mouvement passent en premier. Ce test se concentre sur ce que donnent ces gants sur le terrain : grip, confort, solidité… et s’ils valent le coup face aux nombreux concurrents du segment cross performant.
Design & Finitions : du fluo qui ne fait pas semblant
Visuellement, les Five MXF PRORIDER S GREEN WATER FLUO YELLOW jouent clairement la carte du look agressif. Le combo vert eau et jaune fluo est tout sauf discret, mais sur un terrain cross, c’est plutôt un avantage : on vous voit, et votre style aussi. Les logos 3D TPR Sonic apportent un relief sympa, tout en servant de renforts sur le dessus des doigts. Le design est affûté, proche de la main, avec une coupe sportive qui évite les plis superflus. On sent que Five vise ici le pilote qui veut un gant racé, léger et moderne, pas un simple bout de textile jetable.
Côté matériaux, c’est sérieux : YP Mesh sur le dessus pour la ventilation et l’ajustement, 2.2 Mesh entre les doigts pour laisser circuler l’air, et textile Nanofront sur la paume pour le grip. Le serrage poignet via patte TPR et velcro est propre, précis, avec un petit puller en Clarino bien pratique pour enfiler le gant sans le martyriser. Les coutures sont globalement nettes, sans fils qui dépassent, et les zones sensibles (paume, base du pouce) reçoivent des inserts en gel discrets. Ce n’est pas du luxe bling-bling, c’est du fonctionnel. Bref, le style suit clairement la fonction.
Confort & Maniabilité : comme rouler mains nues… ou presque
En enfilant les MXF PRORIDER S, la première impression, c’est la finesse. Le gant épouse bien la main, surtout si vous êtes dans la bonne taille. Le textile YP Mesh est souple, agréable, et laisse une belle liberté de mouvement. Les fourchettes de doigts en 2.2 Mesh évitent la sensation de serrage ou de frottement entre les doigts, même après plusieurs sessions. On n’a pas l’impression de se battre avec un gant trop rigide : les commandes se trouvent naturellement, sans forcer. Pour un gant cross, c’est clairement un bon point, surtout sur les longues manches ou en enduro technique.
La paume en Nanofront fait un vrai boulot sur le ressenti : on sent bien le guidon, les leviers, les réactions de la moto. Ceux qui détestent les gants trop rembourrés apprécieront. Les inserts en gel sur les zones de contact et la doublure anti-ampoules limitent les échauffements quand ça tabasse dans les ornières ou les cailloux. On ne va pas se mentir, si vous enchaînez les heures sans entraînement, vous sentirez quand même vos mains, mais le gant aide clairement à retarder la fatigue et les ampoules. Bref, il laisse la main travailler, sans vous pénaliser.
8.8 / 10
Protection & Sécurité : le minimum intelligent pour le cross
Les MXF PRORIDER S ne sont pas des gants de route renforcés façon armure, et ce n’est pas leur rôle. Five a misé sur une protection ciblée pour le cross : patches et logos 3D TPR Sonic sur les doigts et les phalanges pour encaisser les projections de cailloux, les branches ou les petits chocs. Ce type de renfort « semi-souple » protège un minimum sans alourdir ni rigidifier le gant. Sous le textile, une protection en gel vient protéger la zone du muscle sous le pouce, l’hypothénar, souvent sollicitée quand on tient fort le guidon en appui ou en réception de saut.
Soyons clairs : en cas de grosse gamelle sur le dur, ces gants ne joueront pas dans la même cour qu’un gant route certifié très renforcé. Il n’y a pas de coque rigide sur le dessus de la main ni de renforts massifs sur la paume. On est sur une approche « protection raisonnée » pour l’off-road : suffisant pour l’usage cross/enduro loisir et compétition, mais pas taillé pour le bitume. Pour leur catégorie, ils se situent dans la bonne moyenne : protection bien pensée, légère, sans nuire à la mobilité. Bref, ils protègent ce qu’il faut, là où il faut… et pas beaucoup plus.
7.3 / 10
Ventilation & Respirabilité : faits pour rouler en chaud, voire très chaud
Sur la ventilation, les Five MXF PRORIDER S GREEN WATER FLUO YELLOW sont clairement dans leur élément. Le dessus de main en YP Mesh laisse passer l’air en continu, ce qui est idéal sur terrain sec, sous le soleil, ou lors d’un entraînement intensif. Le 2.2 Mesh entre les doigts fait aussi le job : on sent bien le flux d’air quand on roule, surtout à bonne vitesse. Résultat, les mains chauffent moins vite, la transpiration est mieux gérée, et la sensation de moiteur est nettement limitée par rapport à un gant plus fermé. Pour un gant cross, c’est exactement ce qu’on attend.
Évidemment, cette grande respirabilité a un prix : dès que la température baisse franchement, vous le sentez immédiatement. En matinée fraîche ou par temps venteux, les mains prennent vite l’air, parfois un peu trop. Ce ne sont pas des gants polyvalents toutes saisons, mais des gants spécifiquement pensés pour les conditions sèches et plutôt chaudes. Si c’est votre terrain de jeu habituel, vous serez ravi. Sinon, il faudra compléter avec un autre modèle plus couvrant pour les jours froids. Bref, niveau aération, c’est open bar, presque sans filtre.
9.2 / 10
Étanchéité & Isolation : zéro triche, zéro promesse
Pour l’étanchéité, autant être clair : les MXF PRORIDER S ne sont pas faits pour la pluie. Il n’y a pas de membrane imperméable, pas de traitement spécial annoncé. Les matériaux très aérés comme le YP Mesh et le 2.2 Mesh laissent entrer l’air… et donc l’eau. Sous une averse ou dans la boue détrempée, vos mains seront mouillées, point. Ce n’est pas un défaut en soi, c’est juste le concept : ce sont des gants cross, prévus pour le sec ou pour un usage où l’on privilégie le grip et la ventilation à toute autre considération.
Côté isolation thermique, même constat : il n’y en a quasiment pas. Pas de doublure chaude, pas de rembourrage pensé pour le froid. En conditions fraîches, vous pouvez vous en sortir sur des manches courtes, mais sur la durée, vous sentirez vite le froid traverser. En revanche, cette absence d’isolation participe à la finesse et au ressenti très direct avec les commandes. On ne peut pas tout avoir. Si vous cherchez un gant pour rouler en hiver ou sous la flotte, passez votre chemin. Ici, le deal est limpide : chaleur et pluie non gérées… mais grip et liberté maximisés.
3 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : léger, mais pas fragile pour autant
Les Five MXF PRORIDER S donnent une impression de sérieux malgré leur construction très légère. Les coutures sont propres, les zones de tension (base du pouce, paume, poignet) sont renforcées par des matériaux plus robustes ou des inserts en gel. La paume en Nanofront semble suffisamment dense pour encaisser les frottements répétés sur le guidon et les poignées crantées. C’est un gant de cross, donc pas un tank indestructible, mais on est loin du produit bas de gamme qui se déchire en deux chutes. Five a de l’expérience dans le domaine, et ça se voit.
En usage régulier (entraînement hebdomadaire, manches de course, enduro loisir), on peut s’attendre à une usure progressive classique : marquage de la paume, léger relâchement du textile, velcro qui fatigue avec le temps. Rien d’anormal pour ce type de produit. La présence du puller Clarino pour enfiler le gant limite aussi les risques de tirer sur les mauvaises zones à chaque utilisation. Ceux qui entretiennent un minimum leur équipement (rinçage léger, séchage à l’air libre, pas de radiateur) pourront les garder sur plusieurs saisons. Bref, ce n’est pas un gant “jetable” à la première gamelle.
8 / 10
Rapport qualité/prix : le bon spot pour qui roule vraiment en cross
Le positionnement tarifaire des Five MXF PRORIDER S GREEN WATER FLUO YELLOW 2023 les place dans la tranche classique des gants cross de marque reconnue. On ne paie pas uniquement le logo : on retrouve des matériaux techniques (Nanofront, YP Mesh, 2.2 Mesh), des renforts bien placés et quelques détails malins comme les inserts en gel et la doublure anti-ampoules. Pour un pilote qui roule régulièrement, le prix se justifie par le confort et la précision qu’ils offrent au guidon. C’est un investissement cohérent si vous exploitez vraiment leur potentiel sur le terrain.
Face à des modèles d’entrée de gamme beaucoup moins chers, la différence se sent surtout sur la finesse du contrôle, l’ergonomie et la durabilité globale. À l’inverse, par rapport à des gants encore plus chers et ultra-spécialisés, les MXF PRORIDER S gardent un rapport qualité/prix assez raisonnable. Ils ne promettent pas la lune : ils offrent un combo grip + ventilation + confort très solide pour le cross moderne. Si votre priorité est la performance en pilotage, le deal est honnête. Bref, on paye un peu plus… mais on sait pourquoi.
8.4 / 10
Verdict : un gant cross fait pour attaquer, pas pour se raconter des histoires
Les Five MXF PRORIDER S GREEN WATER FLUO YELLOW 2023 cocheraient presque toutes les cases du gant cross moderne : ultra ventilés, très bons en ressenti, look agressif et protections intelligemment placées. Ils s’adressent clairement aux pilotes qui privilégient le contrôle et la liberté de mouvement, quitte à sacrifier l’étanchéité, l’isolation ou la surprotection. Sur terrain sec, en entraînement comme en course, ils se font oublier tout en préservant vos mains des ampoules et des petits chocs. Leur construction légère n’en fait pas des gants indestructibles, mais suffisamment sérieux pour durer si on en prend soin.
Les limites sont assumées : pas de protection pluie, pas de chaleur, et une protection globale adaptée au cross mais pas aux gros chocs route. Si vous cherchez un gant tout-terrain polyvalent pour faire aussi de la route froide et humide, ce n’est pas le bon cheval. En revanche, pour le pilote qui vit au rythme des manches, des départs grille et des sessions poussiéreuses, c’est un compagnon de jeu très cohérent. Bref, il fait le job, sans tricher : performance d’abord, le reste après.
8.2 / 10
Avis des pilotes & retours terrain
Les retours des utilisateurs des Five MXF PRORIDER S vont globalement tous dans le même sens : un gant très agréable à porter, qui offre un grip excellent sur les poignées et les leviers. Beaucoup soulignent la finesse de la paume et le ressenti précis de la moto, avec une vraie différence par rapport à des modèles plus basiques. La ventilation revient souvent dans les avis comme un gros point fort, surtout pour ceux qui roulent sur des terrains secs ou dans des régions chaudes. Certains notent aussi que la doublure anti-ampoules fait une vraie différence sur les longues sessions, surtout quand on manque d’entraînement.
Côté critiques, quelques utilisateurs mentionnent une usure un peu rapide si on les maltraite vraiment (chutes fréquentes, lavage agressif, boue permanente), ce qui reste relativement logique vu la légèreté de la construction. D’autres rappellent qu’ils ne conviennent pas du tout par temps froid ou pluvieux, mais ce n’est pas une surprise vu leur design très aéré. En résumé, ceux qui les achètent pour ce qu’ils sont – des gants cross performants, légers et respirants – en sont majoritairement très satisfaits. Les déçus sont surtout ceux qui espéraient un gant plus polyvalent que ce pour quoi il a été conçu.
