POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
KLIM INVERSION GORE-TEX® 2025 : le gant cross qui n’a pas peur de la météo
Avec les gants cross KLIM INVERSION GORE-TEX® 2025, la marque américaine continue de jouer dans la cour des équipements techniques pour pilotes exigeants. Ici, on est sur un gant orienté cross/enduro et trail sportif, pensé pour ceux qui roulent quand il fait froid, humide, voire franchement dégueu. Gore‑Tex collé avec technologie Gore Grip, paume renforcée, silicone sur les doigts, doublure anti‑humidité : la fiche technique est sérieuse. KLIM n’oublie pas le côté pratique avec une compatibilité écran tactile, un essuie-visière intégré et une fermeture mixte velcro + élastique. L’idée ? Un gant léger, précis, mais capable de tenir la distance sur une spéciale sous la pluie ou une longue liaison glaciale. On l’a pensé pour ceux qui veulent garder le feeling d’un gant cross, sans finir avec les mains trempées et gelées au bout de 20 minutes.
Design & finitions : un look sobre, une fiche technique chargée
Visuellement, les KLIM INVERSION GORE-TEX® 2025 jouent la carte de la sobriété technique. On est loin des gants cross flashy avec déco qui hurle dans tous les sens. Ici, la coupe est plutôt épurée, avec une construction en Gore‑Tex intégralement collé et un dessus de main résolument orienté protection contre les éléments. La paume en Suede AX, combinée à un mélange nylon/spandex, donne un rendu assez premium en main, sans effet carton. Les matières réfléchissantes 3M Scotchlite sont bien intégrées, pas criardes, mais visibles quand il faut. On sent que KLIM vise le pilote qui veut un gant efficace, discret, presque typé rally/dual sport. Pas de coques agressives ni de sur-stylisation : l’esthétique est au service de la fonction. Et dans ce segment, c’est rarement une mauvaise chose.
Côté détails, on retrouve ce qui fait la patte KLIM : des coutures propres, des empiècements bien positionnés et des renforts là où on les attend. Les poignées en silicone sur les doigts promettent un grip constant sur leviers et poignées, même mouillés. La fermeture mixte velcro + poignet élastique est simple, mais efficace ; ça évite les gros systèmes rigides qui gênent sous la manche. Le petit clip plastique pour accrocher les deux gants ensemble est le genre de détail qu’on méprise… jusqu’au jour où on perd un gant dans le van. L’essuie‑visière intégré sur le doigt est discret, presque invisible au premier coup d’œil, mais bien présent quand la boue s’invite sur le masque. Bref, rien de révolutionnaire dans le style, mais une impression de produit réfléchi, sans chichi, pensé pour rouler plutôt que pour poser.
Confort & maniabilité : le feeling d’un gant cross, la protection en plus
En main, les KLIM INVERSION GORE-TEX® 2025 rappellent plus un gant cross technique qu’un gant routier. La matière reste souple, la paume en Suede AX offre un bon toucher des commandes et le mélange nylon/spandex autorise une certaine élasticité agréable sur les longues sorties. La technologie Gore Grip, avec membrane collée, limite l’effet « gant qui flotte à l’intérieur » qu’on retrouve parfois sur des gants étanches classiques. Les doigts gardent une vraie précision, que ce soit pour doser l’embrayage sur une montée trialisante ou gérer le frein avant sur terrain meuble. On n’est clairement pas sur un gant très rembourré, ce qui aide au ressenti, mais les pilotes sensibles au froid pourront le trouver un peu “light” par températures vraiment négatives.
Sur la moto, le confort général reste très bon, surtout pour un gant étanche. Pas ou très peu de plis gênants dans la paume, le silicone sur les doigts améliore le contrôle quand les poignées sont mouillées ou boueuses, et la fermeture poignet assure un maintien correct sans couper la circulation. La doublure anti‑humidité évacue plutôt bien la transpiration en usage actif, ce qui évite la sensation de gant détrempé de l’intérieur lors des sorties intenses. La compatibilité écran tactile est correcte : on ne va pas rédiger un roman sur le GPS, mais pour zoomer une trace, changer un itinéraire ou lancer une appli, ça fait le job sans devoir retirer les gants. Bref, un compromis très bien calibré entre confort, mobilité et technicité, avec juste ce qu’il faut de concessions au froid pour garder la maniabilité au top.
8.5 / 10
Protection & sécurité : surtout météo, un peu choc
Les gants KLIM INVERSION GORE-TEX® 2025 ne jouent pas dans la catégorie « gants piste blindés de coques », et il faut l’aborder avec la bonne grille de lecture. On est sur des gants cross / enduro orientés protection contre les éléments, avec une sécurité “soft” en cas de chute. La paume en Suede AX avec superpositions résistantes à l’eau offre une meilleure résistance à l’abrasion qu’un simple tissu, mais on reste loin des paumes cuir renforcé type route. Sur le dessus de la main, pas de grosse coque rigide, plutôt une structure souple qui mise sur la mobilité et le confort. Pour un usage enduro, trail, chemins roulants : cohérent. Pour de la route à haute vitesse prolongée : c’est plus discutable, et ce n’est pas vraiment leur terrain de jeu.
Là où ces gants marquent des points, c’est sur la sécurité passive liée aux conditions : la membrane Gore‑Tex et la doublure anti‑humidité gardent les mains au sec et opérationnelles, même sous la pluie battante. Des mains froides et trempées, c’est une perte de précision, de force, donc une vraie baisse de sécurité. Les éléments 3M Scotchlite réfléchissants augmentent la visibilité dans les liaisons routières ou les transferts de nuit, ce qui n’est jamais un luxe. Les poignées silicone limitent aussi les risques de glissade des doigts sur les leviers en conditions grasses. En résumé, la protection proposée est cohérente avec un usage tout‑terrain et mixte : bonne défense contre le climat, renforts corrects pour les chutes typiques off‑road, mais ce n’est pas un gant homologué piste ou orienté gros choc sur bitume. Bref, il sécurise surtout le pilote en lui laissant le contrôle, même quand le ciel se fâche.
7.5 / 10
Ventilation & respirabilité : coupe-vent, mais pas étouffant
Avec leur construction Gore‑Tex entièrement collée, les KLIM INVERSION GORE-TEX® 2025 sont d’abord pensés comme des gants coupe‑vent et imperméables. Autant le dire tout de suite : si vous cherchez un gant ultra ventilé pour rouler en plein été par 35°C en cross, ce n’est pas le bon candidat. En revanche, pour les sorties de mi‑saison, les matins froids, la pluie, ou les sessions enduro hivernales, ils se placent très bien. La membrane Gore‑Tex reste respirante, aidée par la doublure anti-humidité qui limite la sensation de moiteur en usage actif. On sent que KLIM a voulu un compromis : protéger du vent et de la flotte sans transformer le gant en sauna portable.
Sur le terrain, ça donne un gant qui garde les mains au chaud dans le vent frais et dans l’humidité, mais qui ne devient pas insupportable dès que le rythme accélère. Pour les pilotes qui roulent longtemps debout, qui tractent la moto dans les montées ou qui enchaînent les spéciales, la gestion de la transpiration reste correcte. Pas parfaite — on parle d’un gant étanche après tout — mais très honnête par rapport à ce type de produit. En pleine canicule, la limite est vite atteinte, mais dans son cœur de cible (automne, hiver doux, printemps humide), l’équilibre protection thermique / respirabilité est bien trouvé. Bref, c’est plus un gant “anti‑mauvais temps” qu’un gant de grande chaleur, et c’est exactement ce qu’il annonce.
8 / 10
Étanchéité & isolation : pour la pluie froide, pas pour le blizzard
C’est clairement sur l’étanchéité que les KLIM INVERSION GORE-TEX® 2025 vont se faire une réputation. La membrane Gore‑Tex avec technologie Gore Grip, entièrement collée, forme un vrai bouclier contre la pluie et les projections. Sur une spéciale détrempée, une liaison sous une averse ou une journée de balade sous un ciel menaçant, les mains restent sèches, et ça change tout. Les superpositions résistantes à l’eau sur la paume limitent aussi l’absorption d’humidité en tenant le guidon longtemps. La doublure anti-humidité participe à garder une sensation de sec côté peau, même lorsque le gant commence à être sollicité par la sueur et la pluie. En pratique, ça évite cet effet glacé collé à la peau qui vous fait regretter vos choix de vie à 30 km de la maison.
En termes d’isolation thermique, il faut être clair : ce ne sont pas des gants de grand froid massivement rembourrés. Ils offrent une protection correcte contre le vent et les températures fraîches, parfaits pour rouler en automne, en hiver modéré ou sous la pluie froide. En dessous d’un certain seuil (gros négatif prolongé, longue portion à haute vitesse), certains pilotes auront intérêt à les combiner avec des poignées chauffantes ou à passer sur un modèle plus épais. L’avantage, c’est qu’on garde une excellente maniabilité, là où beaucoup de gants très isolés deviennent patauds. Bref, KLIM a choisi la voie du gant « quatre saisons humides et froides » plutôt que celle du gant polaire pour expéditions arctiques, et pour la majorité des usages off‑road et trail, c’est plutôt un bon pari.
8.5 / 10
Qualité de fabrication & durabilité : pensé pour encaisser les saisons
Sur la partie fabrication, les KLIM INVERSION GORE-TEX® 2025 respirent le sérieux. KLIM n’en est pas à son coup d’essai, et ça se voit dans les choix de matériaux : Gore‑Tex pour l’étanchéité, Suede AX pour la paume, renforts résistants à l’eau, silicone durable sur les doigts. Les coutures sont propres, bien protégées dans les zones critiques, et la jonction entre paume et dessus de main semble étudiée pour limiter les déchirures en cas de torsion ou de chute légère. La fermeture velcro est de bonne qualité, sans impression de s’arracher au bout de dix sorties. Ce n’est pas un gant “jetable” de bas de gamme : on sent immédiatement qu’il est pensé pour accompagner un usage intensif, voire quotidien, chez ceux qui roulent beaucoup en off‑road ou en trail.
Côté vieillissement, la combinaison de matériaux techniques laisse présager une bonne tenue dans le temps, à condition de ne pas le traiter comme un simple gant de bricolage. Le mélange nylon/spandex de la paume accepte les contraintes de flexion et de torsion, ce qui réduit le risque de craquelure prématurée. La présence d’un clip plastique pour garder les gants ensemble évite aussi de les voir traîner et s’abîmer séparément au fond d’un sac ou du garage. Le seul point à surveiller sur le long terme sera l’usure du silicone sur les doigts, surtout en usage très intensif sur poignées rugueuses, mais c’est un consommable logique sur ce type de gant. Globalement, pour un produit technique étanche et orienté tout‑terrain, la durabilité semble largement au-dessus de la moyenne. Bref, un gant qui a clairement été pensé pour prendre des coups… et revenir le week‑end suivant.
8.5 / 10
Rapport qualité/prix : du haut de gamme assumé… mais justifié
Les KLIM INVERSION GORE-TEX® 2025 ne jouent pas dans la catégorie des gants cross d’entrée de gamme. Entre la membrane Gore‑Tex avec technologie Gore Grip, les matériaux techniques (Suede AX, nylon/spandex, doublure anti‑humidité), les détails pratiques (essuie‑visière, compatibilité écran tactile, éléments réfléchissants 3M Scotchlite), on sent que KLIM vise clairement le segment premium. Sur le ticket de caisse, ça se voit, mais ce n’est pas absurde quand on compare au marché des gants étanches techniques pour l’off‑road et le trail. Là où un gant cross classique devient vite inutilisable sous la pluie et dans le froid, l’INVERSION GORE‑TEX, lui, permet de continuer la journée sans subir la météo. Et ça, pour certains pilotes, ça vaut largement quelques euros de plus.
Le rapport qualité/prix devient particulièrement intéressant pour ceux qui roulent souvent dans des conditions variables : trailistes, enduristes engagés, voyageurs au long cours. Un seul gant qui gère pluie, vent, froid modéré, tout en restant maniable et compatible écran tactile, évite d’accumuler trois paires différentes dans le sac. Le niveau de finition et la durabilité ressentie renforcent aussi ce sentiment d’investissement plutôt que d’achat impulsif. Pour un usage purement cross de loisir, en plein été sur terrain sec, on peut clairement se contenter d’un gant plus simple et moins cher. Mais pour les pilotes qui roulent « tout le temps, partout », le tarif se défend très bien. Bref, ce n’est pas le gant le moins cher du paddock, mais il coche assez de cases pour justifier son positionnement premium.
8 / 10
Verdict : le gant des jours où les autres restent au garage
Au final, les gants cross KLIM INVERSION GORE-TEX® 2025 s’adressent à une catégorie bien précise de pilotes : ceux qui ne rangent pas la moto dès que le ciel devient gris. Leur grande force, c’est ce mélange rare entre précision d’un gant cross et protection d’un gant étanche. La membrane Gore‑Tex avec Gore Grip fait vraiment la différence sur le ressenti des commandes, la paume en Suede AX et les grips silicone assurent un bon contrôle, même mouillé, et la doublure anti‑humidité évite l’effet éponge. On ajoute à ça des détails pratiques bien pensés – essuie‑visière, compatible écran tactile, éléments réfléchissants – et on obtient un compagnon de route très crédible pour l’off‑road engagé, le trail sportif ou le voyage aventure par temps incertain.
Bien sûr, tout n’est pas parfait. Ceux qui cherchent un gant de grand froid pur ou une protection maximale type route/piste devront regarder ailleurs. L’INVERSION GORE‑TEX 2025 est un gant de conditions difficiles mais réalistes, pas un blindage thermique ou un bouclier anti‑choc. Son prix pourra aussi faire hésiter les pilotes occasionnels qui roulent seulement par beau temps. Mais pour les autres, ceux qui partent rouler même quand la météo annonce la guerre, c’est un choix redoutablement cohérent. Bref, il fait le job, sans tricher, et il le fait surtout les jours où beaucoup de gants restent au fond du sac. Pour un pilote qui sait pourquoi il le choisit, c’est un investissement qui a du sens.
8.3 / 10
Avis des pilotes : ce qu’en disent ceux qui roulent vraiment avec
Les retours des utilisateurs des KLIM INVERSION GORE-TEX® 2025 vont globalement dans le même sens : un gant très apprécié pour les sorties humides, froides ou mixtes, que ce soit en trail ou en enduro. Beaucoup soulignent le feeling des commandes, jugé largement supérieur à celui de gants routiers étanches plus épais. Le maintien du grip sous la pluie, grâce au silicone et à la construction Gore Grip, revient souvent dans les commentaires, tout comme le confort général une fois le gant « cassé » après quelques sorties. L’étanchéité fait quasiment l’unanimité, avec des pilotes qui les utilisent sur des journées entières sous la flotte sans sentir leurs mains se transformer en glaçons spongieux. L’essuie‑visière et la compatibilité écran tactile sont des petits plus qui, sur le terrain, finissent par faire une vraie différence.
Les critiques se concentrent surtout sur deux points : le prix, jugé élevé mais en partie justifié par la qualité perçue, et l’isolation thermique jugée parfois un peu légère pour les climats vraiment froids ou pour ceux qui roulent longtemps à haute vitesse sur route. Certains auraient aimé un poil plus de chaleur, quitte à perdre un peu en finesse. D’autres, au contraire, apprécient ce compromis qui permet d’utiliser le gant sur une large plage de températures sans avoir l’impression de porter des moufles. En résumé, les avis pilotes confirment l’ADN du produit : un gant technique, exigeant, fait pour rouler souvent et loin, plutôt que pour rester beau dans l’armoire. Et quand les nuages se pointent, rares sont ceux qui regrettent de les avoir choisis.
