POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Fox BOMBER CE 2025 : des gants d’enduro taillés pour encaisser
Les gants Enduro Fox BOMBER CE 2025 ont clairement été pensés pour les pilotes qui aiment quand ça tape, quand ça frotte, quand ça secoue. On est sur un gant de motocross / enduro certifié CE, construit autour d’une base en cuir de chèvre perforé pour garder de la souplesse, du confort et surtout de l’air qui circule. Fox a renforcé la paume avec du cuir synthétique Clarino® pour mieux résister aux frottements répétés contre les poignées et les leviers, tout en conservant un bon toucher. Sur le dessus, les articulations et les doigts sont protégés par des coques en plastique moulé au look bien agressif. Ajoute un poignet moulé à compression, une fermeture à crochet/boucle et du silicone antidérapant sur les doigts : sur le papier, on a un gant sérieux pour envoyer, sans chichis. Reste à voir ce qu’il donne une fois vraiment malmené sur le terrain.
Design & Finitions : le style Fox qui ne fait pas semblant
Visuellement, les gants Fox BOMBER CE 2025 respirent l’ADN de la marque : look agressif, gros renforts sur le dessus de la main, silhouette très typée motocross / enduro. Le choix du cuir de chèvre perforé donne immédiatement une impression de qualité supérieure à celle de simples gants textiles, tout en gardant un aspect sportif. Les protections en composite plastique moulé sur les phalanges et les doigts aportent ce côté “armure” que beaucoup de pilotes apprécient, surtout en sous-bois serrés. Ce n’est pas le gant le plus discret du marché, mais c’est clairement assumé : on porte du Fox, et ça se voit. Les lignes sont tendues, les découpes bien nettes et la coupe épouse bien la main
tout en laissant présager une bonne liberté de mouvement. Bref, niveau design, on est dans la continuité des best-sellers de la marque, sans prise de risque inutile.
Côté finitions, les BOMBER CE 2025 s’en sortent plutôt bien pour un gant typé off-road. Les coutures sont régulières, les zones exposées (paume, tranchant de la main) bénéficient de renforts en Clarino®, et les parties perforées sont bien réparties pour ne pas fragiliser la structure. Le poignet moulé à compression donne une sensation de gant “fermé”, qui fait corps avec la main, et la patte de serrage à crochet/boucle se manipule facilement même avec l’autre gant déjà enfilé. On note aussi la présence de silicone antidérapant sur certains doigts, discret visuellement mais bien présent. Ce n’est pas du sur-luxe, on reste sur un équipement pensé pour manger de la terre et prendre des coups, mais l’ensemble fait sérieux. Quelques petits fils peuvent parfois dépasser en sortie de boîte, rien de dramatique pour un gant off-road, mais à signaler pour être honnête jusqu’au bout.
Confort & Maniabilité : pensé pour rouler longtemps, pas pour parader
En main, les gants Fox BOMBER CE 2025 se montrent assez rassurants : la coupe est plutôt proche de la main, sans être ultra serrée, ce qui permet d’éviter les plis parasites sur la paume. Le cuir de chèvre perforé apporte une vraie souplesse dès les premières minutes, sans ce côté “carton” que l’on ressent souvent avec des gants tout cuir plus épais. Le Clarino® sur la paume ajoute une légère épaisseur, mais rien qui empêche de bien sentir les poignées et les leviers. On garde un bon contrôle des gaz et de l’embrayage, même dans les portions techniques où il faut doser au millimètre. Le poignet moulé à compression donne un sentiment de maintien homogène, sans point dur ni zone qui comprime exagérément. On est clairement dans un gant fait pour bouger, se lever sur les cale-pieds, enchaîner les appuis et supporter les changements de rythme typiques de l’enduro.
Sur les longues sessions, le confort reste globalement très correct. Les gants ne glissent pas, restent bien en place et ne “tirent” pas exagérément sur les doigts. Les protections en plastique moulé se font un peu sentir lorsqu’on ferme fort le poing, surtout si on a les mains larges, mais c’est le prix à payer pour ce niveau de renfort. Point positif : les zones de flexion entre les coques et le cuir sont suffisamment bien étudiées pour ne pas limiter les mouvements. Les poignets moulés, associés à la fermeture à crochet/boucle, permettent un ajustement propre qui évite que le gant ne remonte ou ne bâille. On n’est pas sur un gant route ultra moelleux, et il ne prétend pas l’être : c’est un gant de motocross / enduro, pensé pour l’action. Bref, il privilégie la tenue et le contrôle au superflu, et sur le terrain, c’est un choix qui fait sens. Pour le confort pur, on peut chipoter, mais pour la maniabilité, il fait le job, sans tricher.
8.3 / 10
Protection & Sécurité : un vrai petit bouclier pour les mains
La partie sécurité est clairement le point fort des Fox BOMBER CE 2025. Les articulations et les doigts recouverts de composite en plastique moulé forment une sorte d’exosquelette qui protège très efficacement des impacts : branches, pierres, leviers qui tapent, guidon qui rentre dans la main en cas de chute… tout cela est bien mieux encaissé qu’avec un gant textile classique. La base en cuir de chèvre ajoute une bonne résistance à l’abrasion pour l’usage off-road, même si on ne parle pas ici de gant piste, évidemment. Le renfort de paume en Clarino® est aussi un vrai plus pour limiter les risques de déchirure en cas de glissade courte ou de contact prolongé avec les poignées. Et le tout est certifié CE, ce qui rassure pour un usage mixte chemins/liaisons routières. Pour un gant d’enduro, on est sur un très bon niveau de protection générale.
En usage concret, on sent vraiment que ces BOMBER CE 2025 sont conçus pour les environnements agressifs. On peut traverser des sous-bois serrés, frotter des troncs, taper dans des rochers sans avoir cette sensation que la moindre erreur se paiera cash au niveau des doigts. Les coques en plastique moulé couvrent bien les zones clés, même si les côtés des doigts restent logiquement un peu plus exposés, comme sur la majorité des gants de la catégorie. On ne retrouve pas de sliders de paume ou d’insert spécifique type piste, mais ce n’est pas la vocation de ce gant. Pour l’enduro, la rando engagée et le cross amateur, le niveau de protection est franchement convaincant. On pourrait toujours rêver de renforts supplémentaires ici ou là, mais dans la vraie vie, ils font partie de ceux qui te sauvent les mains plus d’une fois dans la saison.
8.7 / 10
Ventilation & Respirabilité : pour ceux qui roulent quand il fait chaud (et sale)
La ventilation des Fox BOMBER CE 2025 repose largement sur le cuir de chèvre perforé utilisé sur la partie supérieure du gant. Ce choix de matière permet une aération bien supérieure à celle d’un cuir plein, tout en gardant une meilleure résistance que la plupart des textiles fins. Sur le terrain, ça se traduit par une sensation d’air qui circule correctement autour de la main dès que la vitesse augmente un peu. En spéciale, quand le rythme est soutenu, les mains chauffent forcément, mais on n’a pas cette impression d’étuve totale que certains gants plus fermés peuvent provoquer. Les perforations sont assez nombreuses pour améliorer la respirabilité, tout en restant intelligemment positionnées pour ne pas sacrifier la solidité dans les zones les plus exposées. Pour les sorties estivales, ou les roulages sous le soleil, c’est clairement un allié appréciable.
En revanche, il faut être honnête : malgré la bonne respirabilité, ce n’est pas un gant miraculeux contre la transpiration. Lors des longues manches ou des sessions techniques à basse vitesse, la main finit par chauffer, comme avec à peu près tous les gants d’enduro renforcés. Les protections en plastique moulé, bien qu’indispensables pour la sécurité, créent forcément quelques zones moins ventilées sur le dessus de la main. Cela dit, l’équilibre protection/ventilation reste très correct, surtout dans cette gamme. On apprécie surtout que la paume en Clarino® ne donne pas une sensation de “plastique” étouffant : l’humidité finit par se dissiper raisonnablement vite entre deux runs. En résumé, pour un gant motocross avec de vraies coques de protection, la ventilation des BOMBER CE 2025 est dans le haut du panier, sans être parfaite. Mais sur un terrain défoncé, on lui pardonne vite.
8.1 / 10
Étanchéité & Isolation : ce n’est pas son terrain de jeu
Soyons clairs : les gants Fox BOMBER CE 2025 ne sont ni des gants d’hiver, ni des gants pluie. Ils sont pensés comme des gants enduro / motocross ventilés, conçus pour rouler quand il fait sec ou à la limite légèrement humide, mais pas pour affronter une journée entière sous la flotte. Il n’y a pas de membrane étanche type Gore-Tex ou équivalent, pas de doublure thermique, pas d’insert coupe-vent complet. Résultat : dès que la pluie s’installe vraiment, le cuir de chèvre finit par absorber un peu d’eau, la paume se gorge d’humidité, et on se retrouve avec des mains froides assez vite. Pour les sessions rapides avec quelques averses, ça passe, mais ce n’est pas l’usage cible. En revanche, cette absence de membrane garde le gant souple, léger et plus respirant, ce qui est un vrai avantage dès que les températures montent.
Côté isolation, même constat : les BOMBER CE 2025 ne prétendent pas protéger du froid. Avec leur construction relativement fine et perforée sur le dessus, ils laissent très vite passer l’air frais, surtout en liaison routière. En intersaison douce ou en été, c’est parfait. Dès que l’on descend franchement en température, il faudra soit réduire le temps de roulage, soit passer sur un modèle spécifiquement pensé pour le froid, plus épais et moins ventilé. En contrepartie, cette conception “non isolée” permet de conserver un feeling précis sur les commandes, ce qui est primordial en tout-terrain technique. On sait exactement ce qu’on gagne et ce qu’on perd : confort thermique limité, mais contrôle maximal. Pour un usage hivernal routier, ce n’est tout simplement pas le bon produit. Pour rouler fort dès que la météo est clémente, en revanche, il est parfaitement dans son rôle.
5.5 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : prévu pour encaisser plusieurs saisons
Sur le papier, les gants Fox BOMBER CE 2025 cumulent plusieurs atouts en matière de durabilité : cuir de chèvre sur le dessus, paume renforcée en Clarino®, protections en plastique moulé et poignets moulés à compression. Ce mélange de matériaux sérieux inspire confiance, surtout pour un usage en tout-terrain où les gants sont mis à rude épreuve : frottements répétés sur les poignées, chocs contre les branches, poussière, boue, lavages fréquents… Le cuir, même perforé, résiste en général mieux dans le temps que certains textiles fins, et le Clarino® est réputé pour bien tenir aux abrasions répétées. Les coques plastiques protègent non seulement la main, mais aussi le dessus du gant, limitant les déchirures sur les impacts directs. Globalement, ce ne sont pas des gants fragiles de salon : ils sont faits pour aller au charbon.
En usage réel, on peut s’attendre à voir apparaître quelques marques d’usure sur les zones critiques après une saison intensive : léger lustrage du Clarino® à la paume, micro-griffures sur les coques, assouplissement du cuir de chèvre perforé. Mais rien qui empêche de continuer à rouler, à condition de les entretenir un minimum (séchage correct, brossage doux pour la boue, éviter le radiateur direct, etc.). Les coutures semblent suffisamment costaudes pour tenir le choc des enfilages/résilages répétés, même si, comme souvent en off-road, tout dépendra aussi de la taille choisie : un gant trop petit souffrira forcément plus. On peut raisonnablement envisager plusieurs saisons d’enduro avec, surtout en usage amateur, avant de devoir les remplacer. Bref, ce n’est pas du jetable, et dans ce segment, c’est déjà une très bonne nouvelle.
8.4 / 10
Rapport qualité/prix : un investissement logique pour rouler protégé
Les Fox BOMBER CE 2025 se positionnent généralement dans la partie médiane/haute du segment des gants motocross / enduro certifiés CE. On paye clairement la marque, le design et le niveau de protection, mais on en a aussi pour son argent. Entre le cuir de chèvre perforé, la paume en Clarino®, les coques en plastique moulé et la qualité globale de fabrication, le tarif reste cohérent avec la prestation. On n’est pas sur un gant low-cost à 30 €, mais sur un produit pensé pour enchaîner les sorties, les manches et les chutes sans se désintégrer au premier vol plané. Si ta pratique est régulière, que tu roules en chemins, en spéciale ou sur terrain cross, le surcoût par rapport à un gant très basique se justifie largement par le confort, la durabilité et surtout par la protection supplémentaire.
Évidemment, si tu cherches simplement un gant léger pour deux randos par an sur des chemins roulants, c’est peut-être un peu surdimensionné. Mais dès que le rythme s’accélère et que le terrain devient plus engagé, investir dans un gant comme le BOMBER CE 2025 a du sens. Tu gagnes en sérénité, en contrôle, et tu réduis les risques de te démonter une main sur une simple branche mal placée. Sur la durée, le fait qu’ils soient plutôt robustes vient aussi lisser l’investissement : mieux vaut un bon gant qui tient plusieurs saisons qu’un modèle d’entrée de gamme à remplacer trop souvent. En résumé, le rapport qualité/prix est très correct pour qui exploite vraiment le produit dans sa zone de confort : rouler fort, rouler protégé, rouler longtemps. Bref, ce n’est pas le moins cher, mais il coche les cases qui comptent.
8.2 / 10
Verdict : Fox BOMBER CE 2025, le gant qui n’a pas peur de se frotter au terrain
Les gants Enduro Fox BOMBER CE 2025 s’imposent comme une option très sérieuse pour les pilotes de motocross et d’enduro qui cherchent un mélange équilibré entre protection, confort et respirabilité. Leur construction en cuir de chèvre perforé, couplée à la paume en Clarino®, offre un bon feeling sur les commandes sans sacrifier la résistance. Les protections en plastique moulé sur les articulations et les doigts remplissent parfaitement leur rôle en tout-terrain engagé : on sent que la main est mieux armée face aux aléas du terrain. Ce ne sont clairement pas des gants pour la pluie ni pour l’hiver, mais ce n’est de toute façon pas leur vocation. Sur leurs terres – pistes, spéciales, sous-bois, terrains cross – ils font exactement ce qu’on attend d’eux : protéger, ventiler correctement et suivre le rythme sans broncher.
Bien sûr, tout n’est pas parfait : l’isolation thermique est quasi inexistante, l’étanchéité est symbolique, et certains trouveront les coques un peu présentes lorsqu’on serre fort le guidon. Mais replacés dans leur catégorie – celle des gants motocross / enduro CE avec vraie protection – les Fox BOMBER CE 2025 se situent dans le haut du panier. Le rapport qualité/prix est cohérent pour un pilote qui roule régulièrement et qui préfère investir dans ses mains plutôt que dans un énième accessoire gadget. Si tu cherches un gant routier polyvalent quatre saisons, passe ton chemin. Si tu veux un gant pour attaquer en chemins, en spéciale ou sur terrain, avec un vrai look Fox et une protection solide, tu es clairement dans la bonne direction. Bref, un gant franc du collier, fait pour rouler, pas pour rester au fond du sac.
8.3 / 10
Avis des motards : ce que disent ceux qui roulent vraiment avec
Les retours des utilisateurs sur les Fox BOMBER CE 2025 sont globalement très positifs, surtout du côté des enduristes et des amateurs de cross. Beaucoup soulignent le bon compromis entre protection et feeling sur les commandes : on garde un contact précis avec le guidon, tout en ayant le sentiment que les mains sont vraiment mieux protégées qu’avec un simple gant textile. Le confort général est jugé très correct, surtout après quelques sorties, le temps que le cuir se fasse un peu. La plupart des pilotes apprécient aussi la ventilation offerte par le cuir perforé, particulièrement en été ou sur terrain sec. Le look typé Fox fait mouche, avec souvent des commentaires du style “ça a de la gueule et ça se voit”. En résumé, ceux qui roulent régulièrement en tout-terrain semblent globalement satisfaits de leur achat, et certains parlent même de les racheter à l’identique une fois usés.
Les critiques se concentrent surtout sur deux points : l’absence de vraie protection contre la pluie et le froid, et quelques remarques sur le taillant. Certains utilisateurs notent que le gant taille un peu ajusté, surtout au niveau du poignet moulé, ce qui peut surprendre au début. D’autres auraient aimé une légère doublure ou un insert plus chaud pour les matinées fraîches. Mais ces reproches viennent souvent de motards qui cherchaient, au fond, un gant plus polyvalent que vraiment dédié au cross/enduro. Du côté de ceux qui l’utilisent dans le cadre prévu – terrains, chemins, spéciales – les critiques sont rares et plutôt nuancées. Plusieurs avis résument bien le ressenti général : “Ce n’est pas le plus confortable du monde à l’arrêt, mais une fois en action, on oublie qu’on les porte”. Et c’est souvent le meilleur compliment qu’on puisse faire à ce type de gants.
