POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Five BOXER EVO WATERPROOF : le gant mi-saison qui n’a pas peur de la pluie
Les Five BOXER EVO WATERPROOF sont clairement taillés pour ceux qui roulent par (presque) tous les temps mais pas forcément tous les jours sur l’autoroute. On est sur des gants moto mi-saison à manchette intermédiaire, avec une construction mixte Softshell + cuir de chèvre et une membrane étanche respirante 5_Drytech. L’idée : offrir un vrai confort de conduite, une bonne protection homologuée CE 13594:2015 et une isolation suffisante pour les matinées fraîches d’automne ou de printemps, sans l’encombrement d’un gros gant hiver. Coques de phalanges semi-souples, slider de paume, renforts réfléchissants et index tactile viennent compléter le tableau. Sur le papier, c’est tout ce qu’on demande à un gant polyvalent urbain/péri-urbain. Reste à voir s’il tient ses promesses une fois sur la moto, entre bouchons, petites routes mouillées et trajets autoroutiers occasionnels.
Design & Finitions : un look sobre mais bien pensé
Visuellement, les Five BOXER EVO WATERPROOF jouent la carte de la sobriété moderne. Le dessus en tissu Softshell apporte un aspect légèrement technique, sans tomber dans le look « gant de ski ». C’est discret, assez passe-partout et ça colle bien à un usage urbain ou routier. La paume en cuir de chèvre pleine fleur, plus classique, donne tout de suite une impression de sérieux et de solidité, avec un grain fin agréable sous les doigts. On remarque aussi les logos réfléchissants intégrés dans la structure supérieure : ce n’est pas tape-à-l’œil, mais ça ajoute un petit plus en visibilité nocturne. L’ensemble respire le produit pensé pour rouler tous les jours, sans s’excuser d’être un gant moto. Bref, pas de chichi, mais un style cohérent qui se marie aussi bien avec un blouson textile qu’avec un cuir sobre.
Côté finitions, Five reste fidèle à sa réputation. Les coutures sont propres, régulières, sans sur-épaisseur gênante à l’intérieur. La transition entre le Softshell, le cuir et les zones de renfort PU grip sur la paume est bien gérée, sans bourrelets. Le renfort de manchette en mousse 5 mm sous tissu est visuellement discret, mais on le sent bien sous les doigts : c’est le genre de détail qu’on apprécie quand le gant vient heurter le bord du blouson ou la coque de poignet en cas de chute. La fermeture par velcro sur la manchette est simple, mais efficace, avec un rabat suffisant pour bien englober l’extrémité de la manche. On sent que le cahier des charges a mis le confort quotidien au même niveau que la sécurité. Ce n’est pas le gant le plus “instagrammable”, mais on voit qu’il est fait pour rouler, pas pour poser.
Confort & Maniabilité : fait pour rouler longtemps
En main, les BOXER EVO WATERPROOF donnent rapidement le ton : on est sur un gant mi-saison orienté confort, avec une vraie souplesse dès la première utilisation. Le Softshell sur le dessus offre une bonne liberté de mouvement, surtout au niveau des phalanges et du dos de la main, tandis que le cuir de chèvre sur la paume assure une excellente flexibilité sur les commandes. Pas besoin de plusieurs centaines de kilomètres pour les « casser » : dès les premiers tours de roue, le ressenti sur leviers de frein et d’embrayage reste précis. L’épaisseur d’isolant, limitée à 80 g de Primaloft sur le dessus, évite la sensation de gant “gonflé” qu’on retrouve souvent sur les modèles hiver. Sur les parcours urbains avec beaucoup de sollicitations, on garde un bon contrôle des commodos, même sur des motos au guidon assez chargé.
Autre point appréciable : la coupe. Le gant englobe bien la main sans point dur, avec une préformation correcte des doigts pour la position naturelle sur le guidon. La manchette de longueur intermédiaire trouve facilement sa place par-dessus ou sous la manche du blouson, selon l’épaisseur de ce dernier. Le serrage par velcro permet un ajustement suffisamment précis pour éviter que le gant ne flotte à haute vitesse ou ne compresse le poignet. Les zones en PU grip sur la paume améliorent nettement l’adhérence sur les poignées, surtout sous la pluie ou avec des poignées chauffantes. Seul petit bémol : ceux qui ont des doigts très larges pourront trouver le gant un poil ajusté au début, mais le cuir se fait assez vite. Bref, c’est un gant pensé pour rouler en conditions réelles, avec des commandes qu’on manipule toute la journée, pas juste pour faire joli sur un présentoir.
8.5 / 10
Protection & Sécurité : mi-saison, mais pas mi-figue mi-raisin
Même s’il se positionne comme un gant mi-saison polyvalent, le Five BOXER EVO WATERPROOF ne fait pas l’impasse sur la sécurité. La coque métacarpo-phalangienne ErgoProtech semi-souple assure une protection efficace du dessus de la main sans trop rigidifier le gant. Ce choix de coque “semi-souple” est malin pour l’urbain et la route : on y gagne en confort et en tolérance au quotidien, tout en conservant un vrai bouclier en cas de choc. Sur la paume, le slider de l’hypothénar en TPR souple vient protéger une zone souvent exposée lors des glissades : c’est un plus rassurant pour quiconque a déjà frotté la main au bitume. Ces gants sont par ailleurs certifiés CE 13594:2015, un point à ne pas négliger quand on choisit un équipement destiné à rouler par tous les temps.
La manchette bénéficie d’un renfort en mousse 5 mm sous le tissu, ce qui apporte une protection complémentaire du poignet sans grossir exagérément le gant. On n’est pas sur un niveau de blindage de gant racing, bien sûr, mais pour de l’intersaison urbaine et routière, le compromis est cohérent. Les renforts de paume et la structure cuir de chèvre pleine fleur travaillent ensemble pour résister à l’abrasion en cas de chute à vitesse modérée. Les logos réfléchissants intégrés participent à la sécurité passive : ce n’est pas un gilet jaune, mais ce petit supplément de visibilité latérale peut faire la différence dans le trafic. En résumé, ces Five BOXER EVO WATERPROOF assument leur rôle : protéger sérieusement sans sacrifier le confort. Bref, ils ne jouent pas les gros bras, mais ils savent encaisser quand il faut.
8 / 10
Ventilation & Respirabilité : équilibrés pour la mi-saison
Sur la question de la ventilation, il faut être clair : les BOXER EVO WATERPROOF ne sont pas des gants été. La priorité a été donnée au confort thermique modéré et à l’étanchéité, ce qui implique forcément un peu moins de flux d’air direct. Le tissu Softshell, associé à la membrane 5_Drytech, mise plutôt sur la respirabilité que sur la ventilation brute. En pratique, pour une utilisation typiquement mi-saison – matin frisquet, après-midi plus douce – le gant s’en sort bien. On évite globalement l’effet « sauna » tant qu’on reste dans des températures raisonnables, disons jusqu’à 18–20°C en usage routier. En ville à basse vitesse, on commence à sentir que la ventilation reste limitée, mais rien de dramatique tant qu’on n’est pas en plein été.
La membrane 5_Drytech est annoncée respirante, et sur route, ça se ressent : l’humidité interne a tendance à s’évacuer progressivement, surtout si l’on alterne phases roulantes et arrêts. Bien sûr, si on roule sous une pluie fine et douce pendant longtemps, l’intérieur finira par être un peu plus chaud et chargé en humidité, mais on reste loin de la sensation de gant bouillant typique d’un pur modèle hiver. On voit clairement que Five a visé le juste milieu : assez isolé pour rouler tôt le matin, pas trop fermé pour supporter les milieux d’après-midi de printemps. Si vous cherchez une grosse aération pour les canicules, ce n’est pas le bon produit. Mais pour ce à quoi il est destiné – l’intersaison et la pluie – le compromis est bien maîtrisé. Bref, il respire juste ce qu’il faut, sans excès dans un sens ni dans l’autre.
7.5 / 10
Étanchéité & Isolation : armé pour la pluie, sans devenir un gant hiver
C’est clairement sur ce chapitre que les Five BOXER EVO WATERPROOF jouent leur carte maîtresse. La membrane étanche respirante 5_Drytech, partiellement solidaire de la doublure de la paume, travaille efficacement pour garder l’eau à l’extérieur tout en limitant le ressenti de moiteur côté pilote. En conditions réelles, sous une bonne averse prolongée, le gant tient la distance : pas d’infiltration immédiate par les coutures ni par la manchette, à condition de bien positionner celle-ci par-dessus ou sous le blouson selon votre configuration. Le Softshell se gorge un peu d’eau en surface, comme souvent, mais la barrière reste efficace. C’est typiquement le gant qu’on enfile en se disant « ok, qu’il pleuve, je rentre quand même au sec ». Et en mi-saison, ça change tout.
Pour l’isolation, Five a opté pour du Primaloft Silver 80 g sur le dessus de la main, avec une isolation hydrophobe. Résultat : un confort thermique très correct pour des températures fraîches de mi-saison, surtout le matin ou de nuit. On ne parle pas ici de rouler à -5°C sur autoroute pendant une heure, mais pour du 5–10°C en urbain/péri-urbain, le gant fait clairement le job. L’isolation étant principalement concentrée sur le dessus, la paume reste plus fine pour garder du ressenti sur les commandes, ce qui est un excellent compromis. Avec des poignées chauffantes, on obtient même un duo franchement efficace pour affronter de grosses averses froides. Notons qu’en intersaison douce (12–15°C), certains trouveront l’isolation presque trop généreuse en usage urbain dense. Mais là, on chipote : pour un gant classé mi-saison, le package étanchéité + isolation est vraiment très solide.
8.5 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : du sérieux pour rouler souvent
Les gants Five BOXER EVO WATERPROOF donnent immédiatement une impression de produit bien né. La combinaison de Softshell sur le dessus et de cuir de chèvre pleine fleur sur la paume n’est pas qu’un choix de confort : le cuir apporte une vraie résistance à l’abrasion et au vieillissement, là où les contraintes sont les plus fortes (poignées, leviers, commandes). Les zones en PU grip sur la paume sont bien positionnées pour limiter l’usure localisée, notamment sur les poignées texturées ou chauffantes. Les coutures exposées paraissent robustes et bien protégées, on ne voit pas de fils qui dépassent ou de zones trop fines. C’est le genre de gant qu’on imagine sans souci accompagner plusieurs saisons de roulage régulier, surtout en usage urbain et péri-urbain. Rien n’indique une fragilité prématurée.
La membrane 5_Drytech, partiellement solidaire de la doublure de la paume, limite également le risque de « désolidarisation » interne qu’on retrouve parfois sur certains gants étanches : vous savez, ce moment pénible où la doublure vient avec vos doigts en enlevant le gant trempé… Ici, ce phénomène est bien contenu, ce qui aide à conserver le confort initial au fil du temps. Le velcro de manchette semble de bonne qualité, avec un crochet assez dense pour résister aux ouvertures/fermetures répétées. Bien sûr, comme pour tout gant textile/cuir, un minimum d’entretien (séchage à l’air libre, nettoyage doux) prolongera la durée de vie. Mais objectivement, pour un gant mi-saison étanche à ce niveau de gamme, la perception de durabilité est très bonne. Bref, ce n’est pas un consommable : c’est un compagnon de route pensé pour durer.
8.5 / 10
Rapport qualité/prix : un mi-saison étanche très cohérent
En tenant compte de sa fiche technique – membrane étanche 5_Drytech, isolation Primaloft Silver, paume cuir de chèvre, protections ErgoProtech, renforts réfléchissants, zones PU grip et index/pouce tactiles – le Five BOXER EVO WATERPROOF se place sur un segment de prix qui reste très cohérent. On sent que Five ne vend pas juste un logo, mais un vrai savoir-faire dans le gant moto. Pour un motard qui cherche un gant unique pour la mi-saison, capable de tout faire (trajets boulot, balades, un peu d’autoroute sous la flotte), l’investissement est franchement justifié. Ce n’est pas le moins cher, mais on obtient en retour une combinaison très complète de confort, sécurité et praticité. Si l’on roule régulièrement sous la pluie, le surcoût par rapport à un simple gant textile non étanche se comprend rapidement.
Là où le rapport qualité/prix devient intéressant, c’est quand on compare aux solutions « deux gants » : un gant été + un gros gant hiver. Les BOXER EVO WATERPROOF offrent un terrain d’entente pertinent pour ceux qui roulent surtout en mi-saison et occasionnellement quand il fait plus frais. On évite d’acheter trois paires différentes pour finalement n’en utiliser vraiment qu’une la majorité du temps. Ajoutez à cela le système TouchScreen sur index et pouce, qui évite d’enlever les gants à chaque fois qu’on manipule un GPS ou un smartphone, et on gagne aussi en confort d’usage quotidien. Bref, sans être une “affaire en or” bradée, ce modèle propose un rapport prestation/prix pleinement assumé. Il fait payer ce qu’il apporte, mais il apporte vraiment ce qu’il promet.
8 / 10
Verdict : un vrai couteau suisse pour la mi-saison pluvieuse
Les Five BOXER EVO WATERPROOF cocheraient presque toutes les cases de ce qu’on attend d’un gant moto mi-saison étanche moderne. Confort immédiat grâce au Softshell et au cuir de chèvre, bonne maniabilité sur les commandes, protections sérieuses avec coques ErgoProtech et slider de paume, isolation Primaloft bien dosée pour les petits froids… et surtout une membrane 5_Drytech qui sait tenir la pluie à bonne distance. On est clairement sur un gant pensé pour ceux qui roulent vraiment, pas juste pour ceux qui aiment collectionner de l’équipement. En ville comme en péri-urbain, il fait le job sans tricher, jour après jour. Son style sobre lui permet de s’intégrer dans la majorité des univers moto : scooter, roadster, trail, petit custom, rien ne choque.
Est-il parfait ? Non, et c’est tant mieux : ça le rend crédible. La ventilation reste logiquement limitée pour un usage plein été, et les gros rouleurs hivernaux purs et durs préféreront sûrement un gant dédié, plus épais. Mais pour tous ceux qui cherchent un gant unique couvrant une large partie de l’année, avec une vraie protection contre la pluie et le froid modéré, le BOXER EVO WATERPROOF est un candidat extrêmement sérieux. Ajoutez à cela un niveau de finition soigné, une certification CE 13594:2015 et des petits plus bienvenus comme le TouchScreen, et on obtient un gant qu’on n’a pas peur de recommander. Bref : un excellent compagnon de route pour apprivoiser la mi-saison, même quand le ciel décide de se fâcher un peu.
8.3 / 10
Avis des motards : ce qu’en pensent ceux qui roulent vraiment avec
Les retours des utilisateurs des Five BOXER EVO WATERPROOF vont souvent dans le même sens : un gant très agréable à porter, surtout pour les trajets quotidiens et les balades de fin de journée. Beaucoup soulignent la souplesse dès le déballage, sans cette phase pénible de rodage pendant laquelle on a l’impression de serrer des gants de ski. L’étanchéité est régulièrement saluée : plusieurs motards racontent être rentrés chez eux sous une bonne averse avec les mains encore au sec, là où leurs anciens gants avaient déjà rendu les armes. Le système tactile sur index/pouce est également apprécié, même si certains notent qu’il faut parfois être précis pour que les écrans répondent bien. Globalement, le confort thermique est jugé très correct, surtout avec des poignées chauffantes en renfort.
Côté critiques, on retrouve quelques remarques sur la chaleur ressentie en ville lorsque les températures dépassent largement la fourchette « mi-saison ». Normal : ce gant n’a jamais prétendu être un modèle été ultra-ventilé. Quelques utilisateurs aux mains très larges soulignent aussi une coupe un peu ajustée au début, même si le cuir finit par se détendre après quelques sorties. Mais rares sont ceux qui regrettent leur achat : le ressenti général est que le BOXER EVO WATERPROOF inspire confiance, tient bien dans le temps et offre exactement ce qu’on en attend pour sa catégorie. Pour résumer les avis : « pas parfait, mais redoutablement efficace pour rouler souvent, par presque tous les temps ». Bref, un gant qu’on enfile sans se poser de question quand le ciel hésite entre éclaircie et grosse rincée.
