POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Five HG METRO WATERPROOF : des gants chauffants taillés pour la vraie vie quotidienne
Les Five HG METRO WATERPROOF, ce ne sont pas des gants de vitrine, mais des gants pour rouler tous les jours, sous la flotte, dans le froid, dans les bouchons. Cuir de chèvre souple, membrane étanche respirante, isolation PrimaLoft® et système chauffant complet : sur le papier, ils cochent toutes les cases du motard urbain ou péri-urbain qui ne lâche jamais sa moto. Five y ajoute ses coques ERGO PROTECH®, un slider de paume, une compatibilité tactile et même un Clear Vision Pad™ pour essuyer la visière. Bref, on est sur un gant chauffant hiver polyvalent, plus proche du couteau suisse que du gadget électronique. Reste à voir si, sur la route, il tient vraiment la promesse : protéger, chauffer, rester confortable… et ne pas vous lâcher sous l’orage de novembre.
Design & Finitions : du cuir, du sérieux et zéro tape-à-l’œil inutile
Visuellement, les Five HG METRO WATERPROOF jouent la carte du sobre. Pas de déco agressive, pas de touches fluo partout : c’est du noir, du sérieux, clairement pensé pour le motard urbain qui va au boulot avec. La structure supérieure est en cuir de chèvre pleine fleur, tout comme la paume et les fourchettes entre les doigts. Le choix du cuir de chèvre n’est pas un hasard : il offre un bon compromis entre souplesse, résistance et poids. En main, on sent immédiatement un gant plutôt premium, bien fini, avec des coutures propres et un assemblage qui inspire confiance. Les protections métacarpo-phalangiennes ERGO PROTECH® sont dissimulées sous le cuir, ce qui donne un look moins « racing » et plus passe-partout, idéal si vous descendez de la moto pour aller en rendez-vous ou au bureau.
Les détails pratiques sont bien pensés : manchette de longueur intermédiaire avec fermeture par velcro, insert réfléchissant au niveau de l’auriculaire, renfort de paume discret mais présent, et cette fameuse languette Clear Vision Pad™ sur la main gauche, très utile pour essuyer la visière sous la pluie. Les commandes de chauffage sont concentrées sur un unique bouton sur la main droite, ce qui évite d’avoir à chercher partout en roulant. L’intégration de la poche batterie est propre, sans excroissance disgracieuse. On sent que Five connaît son sujet et vise un usage quotidien plus qu’un look pur sport. Est-ce que c’est le gant le plus stylé du marché ? Non. Mais c’est clairement l’un de ceux qui assument le mieux le côté « outil pour rouler toute l’année ».
Confort & Maniabilité : épais, mais étonnamment faciles à vivre
Pour des gants moto chauffants hiver bien isolés, les HG METRO WATERPROOF restent étonnamment souples. Le cuir de chèvre joue ici un grand rôle : dès la première prise en main, le gant ne donne pas cette sensation de brique rigide qu’on retrouve parfois sur les modèles très techniques. Les fourchettes en cuir et la coupe bien étudiée permettent de fermer facilement la main autour du guidon. La membrane 5_Drytech™ et les couches de PrimaLoft® ajoutent évidemment du volume, mais sans que ça tourne au gant de ski pataud. On peut manipuler les commodos, actionner le clignotant, freiner et embrayer sans avoir l’impression de batailler. Il faudra un petit temps de rodage pour que le cuir se détende et se fasse à votre morphologie, mais c’est tout à fait normal.
Côté confort thermique passif (sans chauffage), l’isolation 170 g sur le dessus et 60 g en Grip Control sur la paume apporte une bonne protection contre le froid statique et le vent. On n’a pas de point de pression gênant au niveau des coques ERGO PROTECH®, bien intégrées sous le cuir. La manchette se glisse facilement par-dessus la plupart des blousons textiles, et le serrage poignet velcro permet de vraiment verrouiller le gant, éviter les entrées d’air et assurer un bon maintien en cas de chute. Les systèmes Touch Screen™ sur index et pouce fonctionnent correctement : ce n’est pas aussi précis qu’un doigt nu, mais suffisant pour lancer un GPS ou changer une piste à l’arrêt. Bref, pour un gant chaud, étanche et chauffant, le confort général est très convaincant, même pour les gros rouleurs hivernaux.
8.5 / 10
Protection & Sécurité : un vrai gant moto, pas juste un gant chaud
Les Five HG METRO WATERPROOF ne se contentent pas de réchauffer les mains : ils protègent vraiment. La base, c’est ce cuir de chèvre pleine fleur sur le dessus et la paume, qui offre une bonne résistance à l’abrasion tout en restant souple. Sur le dessus, on trouve une coque métacarpo-phalangienne monobloc ERGO PROTECH® avec structure interne en nid d’abeilles, dissimulée sous le cuir. L’avantage : on garde le style discret d’un gant routier tout en profitant d’une vraie protection rigide en cas d’impact. Sur l’hypothénar, côté paume, un slider ERGO PROTECH® en TPR souple vient limiter les risques en glissade, là où la main finit souvent par toucher le sol. Les doigts ne sont pas oubliés, avec des protections TPR sur l’auriculaire et l’annulaire.
On n’a pas le détail complet de la certification sur la fiche, mais au vu du niveau d’équipement, on est clairement sur un gant pensé pour encaisser une vraie chute, pas seulement pour couper le vent. La manchette velcro assure à la fois un bon maintien et une meilleure couverture du poignet, zone qu’on a souvent tendance à négliger. Le cuir autour des zones sensibles est généreux, pas de parties textiles fragiles en zone d’impact direct. On aurait pu imaginer des renforts supplémentaires sur le scaphoïde avec un système spécifique, mais le slider de paume joue déjà une partie du rôle. En résumé, on est sur un gant sécurisant, cohérent avec un usage quotidien sur des trajets rapides, péri-urbains ou même autoroutiers. Bref, ce n’est pas qu’un chauffe-mains : ça reste avant tout un vrai gant moto.
8.7 / 10
Ventilation & Respirabilité : priorité au chaud, sans effet sauna
Soyons clairs : les Five HG METRO WATERPROOF ne sont pas conçus pour ventiler, mais pour vous garder au chaud et au sec. Il ne faut donc pas attendre d’eux le comportement d’un gant mi-saison perforé. En revanche, la membrane 5_Drytech™ respirante fait bien son travail pour limiter l’humidité interne. Lorsqu’on roule en conditions froides, avec le chauffage activé, on évite la sensation de moiteur excessive qu’on peut parfois retrouver sur des gants moins techniques. L’isolation PrimaLoft® est aussi réputée pour gérer correctement la transpiration, ce qui permet de garder une main relativement « saine » même après un trajet un peu long. On est dans une logique de respirabilité contrôlée, pas de ventilation directe.
En usage urbain ou péri-urbain, par températures proches de zéro, le combo isolation + membrane + système chauffant fonctionne plutôt bien : les mains restent au chaud sans se transformer en éponge. Évidemment, si vous les utilisez entre deux saisons, autour de 10–15°C avec le chauffage enclenché, vous pourrez ressentir un peu de chaleur en trop à basse vitesse. Mais ce n’est pas le cœur de leur cible. Disons-le franchement : ce sont des gants d’hiver, pensés pour le froid, la pluie, les trajets matin et soir sur voie rapide. Dans ce cadre-là, le compromis respirabilité / isolation est convaincant. Si vous cherchez un gant aéré pour l’été, passez votre chemin. Si vous cherchez à survivre aux matins de janvier, là, on parle.
7.5 / 10
Étanchéité & Isolation : armé pour la pluie et le vrai froid
C’est probablement sur ce chapitre que les Five HG METRO WATERPROOF se distinguent le plus. La membrane 5_Drytech™, annoncée comme étanche et respirante, est partiellement solidaire de la doublure de la paume. Traduction : moins de risque qu’elle se retourne ou se déchire en enfilant/enlevant le gant, surtout quand la main est un peu humide. Sous la pluie, l’ensemble tient bien la route : le cuir finit toujours par se charger en eau à la surface, mais l’intérieur reste sec et confortable, même après une averse bien sérieuse. La poche batterie est annoncée comme étanche, ce qui rassure vraiment sur la durabilité du système chauffant en conditions humides. Et ce n’est pas un détail si vous roulez tous les jours.
Côté isolation, Five n’a pas fait les choses à moitié : PrimaLoft® Silver 170 g sur le dessus de la main et PrimaLoft® Grip Control 60 g Gold sur la paume. Le but est clair : garder un maximum de chaleur côté extérieur, tout en préservant un bon ressenti et une bonne préhension sur les commandes. En pratique, ça fonctionne : même sans chauffage, les gants tiennent parfaitement la route pour l’hiver français classique. Avec le système chauffant activé, le circuit de filaments qui parcourt le dos de la main et les doigts jusqu’à la dernière phalange répartit bien la chaleur. On n’a pas un « point chaud » localisé, mais plutôt une douce enveloppe thermique, surtout aux niveaux forts. Bref, pour les matinées glaciales, ces gants sont de vrais alliés, tant que vous pensez à recharger (et débrancher) les batteries après usage.
9 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : pensés pour encaisser l’hiver… plusieurs fois
Sur le plan de la fabrication, les Five HG METRO WATERPROOF respirent le sérieux. Le cuir de chèvre pleine fleur utilisé sur le dessus, la paume et les fourchettes est un choix plutôt haut de gamme pour un gant chauffant, souvent plus textile. Les coutures sont régulières, bien protégées dans les zones d’abrasion, et les renforts ERGO PROTECH® sont intégrés avec soin. On ne voit pas de zones « cheap » évidentes, ni de matières trop fines là où ça pourrait frotter souvent. La membrane 5_Drytech™ partiellement solidaire de la doublure de paume est un plus pour la longévité : moins de risques d’arrachement au fil des enfilages répétés. Autrement dit, on sent un gant pensé pour survivre aux mauvais traitements du quotidien : pluie, froid, trajets boulot, rangements approximatifs dans le top-case.
La véritable inconnue sur ce type de produit, c’est toujours la durée de vie du système chauffant et des batteries. Five livre les gants avec des batteries 7,4 V, et précise noir sur blanc de les débrancher après chaque utilisation à cause d’une consommation passive. Ce n’est pas un défaut, mais une habitude à prendre si vous ne voulez pas user prématurément les accus. Le circuit de filaments électriques semble bien intégré, protégé par les couches d’isolant et le cuir, mais comme pour tout gant chauffant, il faudra éviter les torsions violentes, les lavages agressifs ou les séchages sur radiateur. Utilisés normalement, ces HG METRO WATERPROOF ont tout pour tenir plusieurs hivers sans broncher. Bref, si vous en prenez un minimum soin, ils vous le rendront.
8.6 / 10
Rapport qualité/prix : pas donné, mais cohérent pour ce niveau de techno
Les gants moto chauffants ne jouent clairement pas dans la catégorie « petit budget », et les Five HG METRO WATERPROOF ne font pas exception. On est sur un produit premium, avec cuir de chèvre intégral, membrane étanche 5_Drytech™, isolation PrimaLoft® et système chauffant complet livré avec batteries 7,4 V. À ce niveau d’équipement, le tarif se justifie : vous payez à la fois la protection, le confort thermique et la technologie embarquée. Surtout, vous payez la possibilité de continuer à rouler l’hiver sans finir les doigts gelés après 15 minutes de périph’. Quand on met ça en face du prix d’un plein, d’un abonnement de transport ou de ce que coûte une saison de parking, le calcul devient vite plus raisonnable, surtout si la moto est votre seul vrai moyen de transport.
Face à la concurrence, les HG METRO WATERPROOF se placent plutôt bien : certains gants chauffants textiles moins protecteurs sont parfois au même prix, voire plus chers. Ici, vous avez du cuir, des coques, un slider de paume, une vraie étude ergonomique pour un usage urbain et routier quotidien. Le kit de connexion à la moto reste optionnel, ce qui permet de ne pas imposer ce coût à ceux qui se contenteront des batteries. Le seul « mais », c’est la nécessité de gérer la recharge et le débranchement systématique après roulage, un petit rituel à intégrer à sa routine. Si vous cherchez simplement un gant pas cher pour l’hiver, ce n’est pas la bonne cible. Si vous cherchez un gant chaud, étanche, chauffant et protecteur qui va vraiment servir, là, le rapport qualité/prix devient très logique. Bref, il fait le job, sans tricher.
8.4 / 10
Verdict : un véritable allié pour ceux qui roulent quand il fait vraiment moche
Les Five HG METRO WATERPROOF cochent toutes les cases de ce qu’on attend d’un gant moto chauffant hiver sérieux : cuir de chèvre de qualité, protections ERGO PROTECH® complètes, membrane étanche 5_Drytech™, isolation généreuse signé PrimaLoft®, système chauffant bien pensé avec un seul bouton de contrôle et batteries fournies. Sur la route, ça se traduit par un gant rassurant, confortable, relativement maniable pour cette catégorie, et surtout capable de garder vos mains fonctionnelles quand le thermomètre plonge. Ce ne sont pas les gants les plus légers, ni les plus ventilés : ce n’est pas leur but. Ils assument pleinement leur ADN « mauvais temps », avec en bonus des détails bien vus comme le Clear Vision Pad™ et les inserts tactiles.
Bien sûr, tout n’est pas parfait : il faudra prendre l’habitude de débrancher les batteries après chaque utilisation, accepter un peu de volume en main et investir un budget conséquent. Mais si vous roulez vraiment en hiver, que ce soit en ville, sur voie rapide ou pour les trajets domicile-travail, ce sont des contraintes faciles à accepter en échange du confort gagné. Ces HG METRO WATERPROOF ne sont pas un gadget de plus dans l’équipement : ils changent concrètement la façon dont on vit la saison froide. Pour résumer : un gant chauffant en cuir, protecteur, étanche et crédible sur toute la ligne. Pas parfait, mais franchement abouti. Et surtout, un des rares qui donne vraiment envie de continuer à rouler quand la météo dit l’inverse.
8.7 / 10
Avis des motards : ce qui remonte du terrain
Les retours des utilisateurs des Five HG METRO WATERPROOF vont globalement dans le même sens : ce sont des gants qui réchauffent vraiment et qui tiennent la distance au quotidien. Beaucoup saluent le confort thermique, même sur des trajets de 30 à 40 minutes par températures proches de zéro, et la répartition homogène de la chaleur jusqu’au bout des doigts. La souplesse du cuir de chèvre est aussi souvent citée : après quelques sorties de rodage, la plupart des motards trouvent le gant très agréable, bien plus maniable que certains concurrents trop rigides. Le système de réglage unique sur la main droite est apprécié pour sa simplicité, même si certains auraient aimé un retour visuel encore plus visible sur le niveau de chauffe. La qualité perçue, elle, est régulièrement mise en avant comme un vrai point fort.
Côté critiques, on retrouve plusieurs remarques récurrentes : le volume du gant, jugé un peu imposant pour de très petites commandes, et la contrainte de devoir penser à recharger et débrancher les batteries à chaque trajet. Quelques utilisateurs trouvent l’autonomie correcte mais pas exceptionnelle sur les puissances de chauffe élevées – ce qui est assez classique sur ce type de produit. Certains notent aussi qu’en mi-saison, sans froid marqué, le gant peut sembler un peu trop chaud et encombrant. Mais globalement, ceux qui les ont achetés pour ce qu’ils sont vraiment – des gants moto chauffants hiver étanches pour rouler par mauvais temps – se disent satisfaits, et souvent prêts à les reprendre ou à les recommander. En bref : pas le gant parfait pour tout, mais un excellent compagnon pour affronter l’hiver sans serrer les dents sur le guidon.
