Five RFX SPORT AIRFLOW : des gants été qui respirent (vraiment) la sportivité
Les Five RFX SPORT AIRFLOW, ce sont des gants moto été pour ceux qui aiment rouler engagé même par 30°C, sans finir avec les mains en ébullition. Cuir de chèvre perforé, protections complètes, manchette mi-longue : on n’est pas sur un simple gant urbain, mais bien sur un modèle à l’ADN sportif, pensé pour la route rapide et les arsouilles du week-end. Certifiés CE EN13594 Niveau 1KP, ils veulent offrir le bon mix entre protection, ventilation et confort. On les a passés au crible : design, confort, sécurité, ventilation, durabilité… Voici ce qu’ils valent vraiment, au-delà de la fiche produit.
Design & Finitions : l’ADN racing à l’air libre
Visuellement, les Five RFX SPORT AIRFLOW assument totalement leur inspiration pistarde. La manchette mi-longue remonte bien sur l’avant-bras sans devenir envahissante, ce qui donne ce look sport-routier très actuel. Le cuir de chèvre pleine fleur perforé apporte un grain fin et homogène, avec un rendu assez premium pour la catégorie. Les coques métacarpo-phalangiennes restent discrètes sous le cuir, ce qui évite l’effet “armure de robot” tout en rappelant que ce gant n’est pas là pour faire de la figuration. Bref, visuellement, il en impose sans tomber dans la surenchère.
Les petites touches pratiques confirment le sérieux de la finition : coutures externes aux doigts pour limiter les points de pression, slider de paume en TPR bien intégré, renfort mousse sous cuir sur l’avant-bras. Le double système de fermeture Velcro est propre, sans surplus de matière qui flotte. Les éléments réfléchissants, discrets de jour, s’illuminent la nuit pour renforcer la visibilité. Les ajustements sont nets, pas de fils qui dépassent ni de zones bâclées. On n’est pas au niveau d’un gant full piste très haut de gamme, mais pour un gant été sport, la finition inspire confiance.
Confort & Maniabilité : léger, souple et bien pensé pour l’été
En main, le premier truc qui surprend avec les RFX SPORT AIRFLOW, c’est la souplesse. Le cuir de chèvre fait clairement la différence : pas besoin de 500 km de rodage pour retrouver ses sensations. Les doigts plient sans effort, les commandes tombent naturellement, et les coutures externes évitent les frottements désagréables après une heure de roulage. Le soufflet d’aisance au-dessus du poignet apporte un vrai plus quand on alterne ville, freinages appuyés et conduite plus cool. On a cette impression de gant sport, mais sans la rigidité parfois pénible des modèles orientés piste.
La manchette mi-longue trouve un bon équilibre : elle couvre suffisamment l’avant-bras pour se sentir tenu, sans gêner le port d’un blouson été plus court ou d’un textile ventilé. Le double serrage Velcro permet de bien adapter le gant à la morphologie, que l’on ait un poignet fin ou plus massif. En usage quotidien, on peut les garder longtemps sans sensation de compression. Seul bémol : qui dit gant sport dit coupe plutôt ajustée, donc si vous êtes entre deux tailles, mieux vaut essayer ou envisager la demi-taille au-dessus. Globalement, pour un gant de ce niveau de protection, le confort est franchement réussi. Bref, on oublie vite qu’on les porte, et c’est exactement le but.
8.8 / 10
Protection & Sécurité : sérieux pour un gant été sport
Pour un gant été, les Five RFX SPORT AIRFLOW mettent clairement l’accent sur la sécurité. On retrouve des coques métacarpo-phalangiennes en PVC sous le cuir, capables d’absorber un choc frontal sérieux sur les articulations. Les phalanges bénéficient de pads mousse sous cuir, plus souples mais utiles en cas de glissade. Sur la paume, un slider en TPR vient limiter le risque de torsion du poignet et de brûlure par abrasion lors d’une chute à vitesse soutenue. La paume renforcée en cuir synthétique ajoute une couche de résistance là où l’on finit, malheureusement, souvent par atterrir en premier.
L’avant-bras n’est pas oublié avec un renfort mousse sous cuir sur la partie basse, pratique en cas de contact avec le bitume ou le réservoir. Le tout est validé par la certification CE EN13594 Niveau 1KP, qui garantit un niveau de protection cohérent avec un usage routier dynamique. Bien sûr, on ne parle pas ici d’un gant full piste avec protections en carbone ultra rigides, mais ce n’est pas le cahier des charges. Pour un gant été orienté sport/route, le compromis entre protection, souplesse et poids est très bien géré. Bref, il protège sérieusement… sans transformer vos mains en enclumes.
8.5 / 10
Ventilation & Respirabilité : taillé pour le bitume brûlant
C’est clairement le terrain de jeu des RFX SPORT AIRFLOW. Le cuir de chèvre pleine fleur est généreusement perforé sur le dessus et sur une large partie de la main, ce qui permet à l’air de circuler franchement dès qu’on dépasse les 40 km/h. En été, en ville comme sur route, la différence avec un gant mi-saison se sent immédiatement : moins de transpiration, moins de sensation de lourdeur, et surtout des mains qui restent utilisables une fois descendu de la moto. Pour les trajets urbains sous forte chaleur, c’est un allié précieux.
Malgré cette grosse ventilation, Five a évité l’effet “gant troué sans structure”. La main reste bien maintenue et les perforations sont placées de façon logique : zones moins exposées à l’abrasion, flux d’air dirigé vers les doigts et le dos de la main. En roulant en plein après-midi l’été, même sur autoroute, la respirabilité reste très bonne, sans zones étouffantes. Évidemment, si la température chute le soir ou à mi-saison, on ressent vite la fraîcheur à travers les perforations : c’est le jeu pour un gant moto été assumé. Bref, dès que ça tape fort, ils font exactement ce qu’on attend d’eux.
9.4 / 10
Étanchéité & Isolation : l’allié des journées sèches, pas des averses
Les Five RFX SPORT AIRFLOW sont honnêtes : ce sont des gants été très ventilés, sans membrane étanche ni vraie isolation thermique. En clair, ils ne sont ni imperméables, ni adaptés au froid. Sous une petite averse chaude de fin de journée, ils survivront, mais vos mains seront mouillées rapidement, les perforations laissant passer l’eau aussi facilement que l’air. Ce n’est pas un défaut, c’est un choix assumé. Leur terrain idéal, ce sont les journées sèches, les roadtrips d’été et les trajets boulot quand le soleil cogne.
Côté isolation, même constat : en dessous de 18–20°C, surtout le matin, on commence à apprécier un gant plus couvrant. Les perforations font très bien leur travail… parfois un peu trop si on rallonge la saison. Si vous cherchez un gant polyvalent trois saisons, ce ne sera pas le bon candidat. En revanche, comme gant complémentaire à un modèle mi-saison ou hiver, il coche toutes les cases pour “l’option été bien ventilée”. Bref, pas d’illusion : pour la pluie et le froid, passez votre chemin, ce n’est ni son job, ni sa promesse.
5.5 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : bien né pour encaisser les kilomètres
La base en cuir de chèvre pleine fleur donne aux RFX SPORT AIRFLOW une bonne réserve de solidité, tout en gardant cette souplesse agréable. Les zones exposées sont renforcées par du cuir synthétique et des protections en TPR ou PVC, ce qui limite l’usure prématurée sur la paume et les articulations. Les perforations sont proprement réalisées, sans bords déchirés, ce qui est important pour éviter que le cuir ne se détende ou ne se fragilise trop vite. Les coutures externes sont régulières, bien plaquées, sans zones “grossières” qui laissent craindre une ouverture au bout de quelques mois.
Sur le long terme, ce type de gant été sport aura surtout comme ennemi les UV, la transpiration et une utilisation intensive quotidienne. Un minimum d’entretien du cuir (nettoyage léger, crème adaptée de temps en temps) permettra de conserver la souplesse et de retarder l’apparition de craquelures. Les Velcros et la patte de serrage inspirent confiance : la sensation est robuste, pas cheap. Pour un gant positionné comme été sportif, la durabilité attendue est bonne, à condition de l’utiliser dans son contexte : route, balade, conduite dynamique, mais sans le maltraiter comme un gant de piste dédié. Bref, il est fait pour rouler souvent, pas pour finir au fond d’un top-case.
8.2 / 10
Rapport qualité/prix : un vrai gant été sport, sans bullshit
Positionnés dans la catégorie des gants moto été sport, les Five RFX SPORT AIRFLOW offrent un package franchement cohérent : cuir de chèvre perforé, protections complètes, certification CE 1KP, finition soignée et confort de bon niveau. On paie un peu plus cher qu’un gant été urbain basique, c’est clair, mais on gagne en maintien, en sécurité et en feeling au guidon. Pour ceux qui roulent fort ou souvent dès que les beaux jours arrivent, l’investissement se justifie largement, surtout si vous avez déjà un équipement plutôt orienté sport ou roadster.
Face à des gants très entrée de gamme, la différence se sent rapidement : meilleure coupe, meilleure ergonomie, matériaux plus sérieux et protections plus abouties. À l’inverse, par rapport à des gants full piste ventilés bien plus onéreux, les RFX SPORT AIRFLOW se placent comme un compromis malin pour la route : suffisamment protecteurs, mais beaucoup plus vivables au quotidien. Bref, il ne cherche pas à être le moins cher, mais à offrir un très bon équilibre entre prix, qualité et plaisir d’utilisation. Mission réussie pour qui cherche un vrai gant été à ADN sport sans exploser le budget.
8.7 / 10
Verdict : un vrai gant été sportif, taillé pour rouler quand l’asphalte chauffe
Les Five RFX SPORT AIRFLOW remplissent très bien leur contrat : offrir un gant moto été orienté sport/route, bien ventilé, protecteur et agréable à porter au quotidien. Leur cuir de chèvre perforé apporte à la fois souplesse et respirabilité, tandis que les protections métacarpo-phalangiennes, le slider de paume et les renforts sous cuir rassurent clairement en cas de chute. La certification CE EN13594 Niveau 1KP vient valider ce positionnement. En usage réel, on profite d’un confort sérieux, d’une bonne liberté de mouvement et d’une ventilation qui fait la différence dès que les degrés s’envolent.
Ce ne sont ni des gants toutes saisons, ni des gants pluie, et ils ne prétendent pas l’être. Ils prennent tout leur sens comme deuxième paire dédiée à l’été, surtout si vous roulez en roadster, sportive ou sport-GT. Ceux qui cherchent un gant très discret et urbain les trouveront peut-être un peu trop typés, mais pour les amateurs d’arsouilles estivales, c’est un choix très cohérent. Bref, un gant sans chichi marketing, efficace, bien construit et agréable à vivre. Il fait le job, sans tricher, et c’est exactement ce qu’on attend d’un bon gant moto été sport.
8.6 / 10
Avis des motards : ce qui remonte du terrain
Les retours des utilisateurs des RFX SPORT AIRFLOW vont globalement dans le même sens : très bon confort dès les premières sorties, cuir souple, coupe précise et ressenti franc sur les commandes. Beaucoup apprécient la ventilation réellement efficace, surtout en ville ou sur périph quand la chaleur devient vite étouffante avec des gants plus épais. Le double serrage Velcro est souvent cité comme un point positif pour adapter parfaitement le maintien. Certains soulignent aussi le look sport réussi, qui se marie bien avec un blouson cuir ou textile typé roadster.
Côté critiques, quelques motards trouvent la coupe un peu ajustée, notamment au niveau des doigts, d’où l’intérêt de ne pas sous-dimensionner la taille. D’autres rappellent qu’en dessous de 18–20°C, la ventilation peut devenir un inconvénient, surtout le matin. Enfin, comme pour tout gant cuir, quelques utilisateurs insistent sur l’importance de l’entretien pour conserver la souplesse dans le temps. Dans l’ensemble, le ressenti est clair : un très bon gant moto été orienté sport, qui tient ses promesses et que beaucoup n’hésitent pas à recommander à ceux qui roulent dès que le soleil pointe le bout de son nez.
