Gants Five RFX3EVO : du racing bien ventilé pour l’été
Les Five RFX3EVO, ce sont des gants moto été clairement inspirés de la piste, mais pensés pour la route sportive et les virées du week-end. On est sur un gant long, protecteur, avec coque ventilée et sliders, conçu pour encaisser, tout en gardant une bonne aération quand il fait chaud. Cuir de chèvre pleine fleur, renforts techniques, double serrage et système tactile : sur le papier, il coche énormément de cases. Je l’ai abordé comme un gant pour ceux qui roulent vite, souvent, et qui veulent un niveau de protection sérieux sans sacrifier complètement le confort. Bref, un gant d’été qui ne joue pas juste la carte du look.
Design & Finitions : un vrai look racing assumé
Visuellement, les Five RFX3EVO en imposent. On est clairement dans l’ADN racing de la marque : coque métacarpo-phalangienne bien visible, manchette longue avec slider intégré, doigts protégés par des pièces TPR ventilées. La structure supérieure combine cuir synthétique et cuir de chèvre pleine fleur, ce qui permet d’alléger un peu le gant sans renier le côté premium. Les lignes sont tendues, agressives, mais lisibles. Rien de trop chargé, juste ce qu’il faut pour rappeler que ce gant n’est pas là pour faire de la figuration sur une 125 utilitaire.
Les finitions sont globalement très propres : coutures régulières, renforts bien positionnés, accordéons en cuir souple perforé qui donnent du relief visuel tout en ayant une vraie utilité. Le slider de paume Ergoprotech en TPR est bien intégré, ni trop massif ni trop discret. Le double système de fermeture, poignet + manchette, renforce ce côté “gant sérieux”. On voit que Five maîtrise ce segment. On pourra chipoter sur quelques zones de cuir synthétique qui font un peu moins premium au toucher, mais à ce niveau de gamme, le compromis poids/prix/look reste plutôt bien géré. Bref, il a la gueule de son ambition.
Confort & Maniabilité : sportif, mais pas punitif
En main, les RFX3EVO confirment leur ADN sport. Ce n’est pas un gant urbain souple comme un textile léger, mais pour un long gant racing/été, la souplesse est franchement convaincante. Le cuir de chèvre pleine fleur sur la paume apporte un toucher agréable et une bonne flexibilité dès les premières sorties. Les accordéons d’aisance en cuir perforé jouent leur rôle pour faciliter la fermeture de la main et maintenir la coque des phalanges bien en place. On n’a pas cette sensation de “bloc” rigide que certains gants sportifs peuvent donner au départ.
La préhension des commandes est précise, notamment grâce au renfort palmaire en Hi-Res Grip qui améliore vraiment l’adhérence aux poignées, surtout en conduite dynamique. Les doigts restent bien guidés, le lien anti-torsion entre annulaire et auriculaire se fait presque oublier en roulage. En revanche, comme souvent sur ce type de gant, si tu as la main très large ou très carrée, prévois d’essayer la taille au calme : la coupe reste orientée sport, donc plutôt ajustée. Mais une fois la bonne taille trouvée, on peut clairement rouler longtemps sans gêne particulière. Bref, il est sportif, mais pas sadique.
8.5 / 10
Protection & Sécurité : sérieux pour la route rapide
C’est clairement sur la protection que les Five RFX3EVO veulent marquer des points. On a une protection métacarpo-phalangienne AirgoProtech ventilée sur le dessus de la main, conçue pour encaisser les chocs tout en laissant l’air circuler. La paume est en cuir de chèvre pleine fleur souple, renforcée par un slider de paume Ergoprotech en TPR au niveau de l’hypothénar, pour favoriser la glisse en cas de chute et éviter que la main ne “plante” dans l’asphalte. Les doigts profitent de protections TPR avec prise d’air, ce qui double la fonction : ventilation et défense en cas d’impact.
La manchette longue intègre une coque ergonomique TPR pour protéger l’avant-bras, ce qui est un vrai plus pour un usage route sportive ou circuit occasionnel. Le lien anti-torsion entre l’auriculaire et l’annulaire est une innovation intéressante signée Five, pensée pour limiter le risque d’écartèlement des doigts lors des glissades. Le gant est certifié CE KP1, ce qui le place sur un niveau cohérent avec son positionnement : une protection sérieuse, sans atteindre le niveau extrême des gants purement racing piste. Pour un usage été dynamique, c’est franchement rassurant. Bref, il protège comme il roule : sans faire semblant.
8.7 / 10
Ventilation & Respirabilité : pensé pour le chaud
Les RFX3EVO sont annoncés comme des gants été, et ça se ressent clairement en roulage. La coque AirgoProtech sur le dessus de la main est ventilée, avec de vraies ouvertures qui laissent passer un flux d’air sensible dès que l’allure augmente un peu. Les protections de doigts en TPR intègrent elles aussi des prises d’air, ce qui évite l’effet “fourreau” étouffant que l’on peut avoir avec certains gants racing fermés. Les accordéons perforés ajoutent encore un peu de respirabilité sur le dessus de la main, ce qui n’est pas gadget quand il fait plus de 30 °C.
Attention toutefois : ce ne sont pas des gants ultra aérés type mesh intégral. On reste sur une base cuir, donc avec une chaleur ressentie un peu plus élevée en usage urbain à basse vitesse ou dans les embouteillages. Mais dès que la route se dégage, la ventilation fait honnêtement le job. Pour un gant orienté protection et sport, le compromis est bien trouvé : assez d’air pour les grosses chaleurs, sans trop fragiliser la structure. Si tu cherches un gant de mi-saison, ce n’est pas lui. Si tu roules l’été, vite et souvent, tu es clairement dans sa zone de confort. Bref, il respire autant qu’un gant racing peut respirer.
8.2 / 10
Étanchéité & Isolation : zéro pluie, tout pour le sec
Les Five RFX3EVO sont des gants moto été, assumés et revendiqués comme tels. Pas de membrane étanche, pas de doublure thermique, pas de compromis vers le tout-temps. Concrètement, sous la pluie, ils vont se gorger d’eau comme n’importe quel gant cuir non imperméabilisé, et tu auras vite les mains fraîches. Ce n’est ni un défaut de conception, ni un oubli : c’est juste pas leur cahier des charges. Ils sont faits pour le sec, pour la saison chaude, pour ceux qui sortent la moto principalement aux beaux jours.
En termes d’isolation, là encore, ne lui demande pas ce qu’il n’est pas censé offrir. En dessous de 15 °C, surtout à vitesse soutenue, tu commenceras à sentir le froid assez rapidement. L’avantage, c’est que l’absence de membrane et de doublure épaisse participe au bon ressenti des commandes et à la ventilation. En clair, ce gant ne joue pas sur tous les tableaux, mais il assume son créneau : été, sec, sport. Si tu cherches un gant polyvalent pour rouler sous la flotte en octobre, ce ne sera pas le bon plan. Pour l’été, c’est cohérent. Bref, pas étanche, mais honnête.
4 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : du sérieux made in Five
Côté construction, les RFX3EVO inspirent confiance. Le cuir de chèvre pleine fleur utilisé sur la paume est connu pour son bon compromis souplesse/résistance, ce qui aide autant pour le confort que pour la longévité. Les renforts critiques – paume, hypothénar, zones d’impact – sont bien doublés ou protégés par du TPR. Les coutures apparaissent propres et régulières, sans fils qui dépassent à la première inspection. On sent l’expérience de Five dans le segment sportif : rien n’a l’air bricolé ou placé au hasard.
Sur le long terme, le mélange cuir synthétique + cuir de chèvre sur la structure supérieure demandera un minimum d’entretien pour rester souple et éviter les craquelures, surtout si le gant prend souvent le soleil et la chaleur. C’est le jeu avec tout gant à dominante cuir. Le slider de paume et les protections TPR semblent suffisamment costauds pour encaisser plusieurs petites glissades sans exploser au premier contact. Pour un gant de cette catégorie et de ce niveau de protection, la durabilité perçue est très correcte. Bref, avec un minimum de soin, il devrait accompagner pas mal de saisons d’été.
8.3 / 10
Rapport qualité/prix : bien placé pour un gant sport été
Les Five RFX3EVO se situent sur un segment prix intermédiaire-plus, logique pour un gant sport été long avec certificaton CE KP1, sliders, coque ventilée et technologie maison. Quand on regarde la fiche technique – cuir de chèvre, protections Ergoprotech et AirgoProtech, lien anti-torsion, renfort paume Hi-Res Grip, système TouchScreen – on se rend compte qu’il coche beaucoup de fonctionnalités généralement réservées à des modèles parfois plus chers. On paie le positionnement sportif, mais sans tomber dans l’excès des gants pure piste haut de gamme.
Face à la concurrence, le RFX3EVO se défend bien : meilleur que des gants été d’entrée de gamme en termes de protection, plus polyvalent qu’un gant full racing piste ultra rigide, tout en restant accessible pour un motard qui roule régulièrement en roadster, sportive ou GT sportive. Le seul vrai “manque”, si on peut l’appeler comme ça, c’est l’absence totale de polyvalence météo… mais ce n’est pas son boulot. Si tu cherches un gant été sérieux, protecteur et moderne, le rapport équipement / prix est clairement intéressant. Bref, il fait le job, sans tricher.
8.4 / 10
Verdict : un gant été sport qui assume son ADN racing
Les Five RFX3EVO sont des gants pour ceux qui aiment rouler vite, propre, et principalement en été. Protection sérieuse (CE KP1, coque ventilée, slider de paume, lien anti-torsion), confort tout à fait correct pour un gant orienté sport, ventilation bien pensée et fonctionnalités modernes comme le TouchScreen : le package est cohérent. Il ne tente pas d’être un gant quatre saisons, ni d’être le plus léger de tous, mais de proposer une vraie solution pour la route rapide et les sessions arsouille par beau temps. Et sur ce créneau-là, il coche presque toutes les cases sans trop de faux pas.
Ses limites sont claires : pas d’étanchéité, pas d’isolation, une coupe sport qui demandera de bien choisir sa taille. Mais si tu acceptes ces compromis, tu récupères en échange un gant rassurant, bien fini et orienté performance, utilisable aussi bien sur roadster énervé que sur sportive. Les motards qui privilégient la protection et la tenue de route l’été y trouveront vraiment leur compte. En résumé : un très bon gant été sport, avec une vraie personnalité racing, qui ne fait pas semblant et ne s’excuse pas d’être ce qu’il est.
8.4 / 10
Avis motards : ce qu’en pensent les utilisateurs des Five RFX3EVO
Les retours des utilisateurs confirment l’orientation du gant : la plupart saluent la qualité perçue, le look racing très réussi et le niveau de protection jugé rassurant pour un usage route sportive. Beaucoup apprécient aussi le grip de la paume, jugé très efficace sur les poignées, ainsi que le système TouchScreen qui évite de retirer les gants à chaque arrêt pour manipuler le GPS ou le smartphone. La ventilation est globalement bien notée, surtout une fois au-dessus des 60–70 km/h. Certains soulignent qu’il s’assouplit après quelques sorties, ce qui améliore encore le confort.
Côté critiques, quelques motards trouvent la coupe un peu étroite ou longue dans les doigts selon les morphologies, d’où l’intérêt d’essayer avant achat quand c’est possible. D’autres rappellent que ce n’est clairement pas un gant pour la pluie ni pour les matins frais, ce qui peut frustrer ceux qui cherchaient un modèle plus polyvalent. Mais globalement, les avis restent très positifs : beaucoup considèrent le Five RFX3EVO comme un excellent compromis entre protection, style et usage réel en été. En bref : si tu sais ce que tu achètes, tu risques fort de ne pas être déçu.
