POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Five RFX4 EVO WATERPROOF : le gant mi-saison qui n’a pas peur des nuages
Les gants Five RFX4 EVO WATERPROOF, c’est un peu le couteau suisse du motard qui roule toute l’année, sauf quand il neige à bloc. Pensés comme des gants moto mi-saison imperméables, ils mélangent cuir, Softshell et membrane 5_Drytech pour gérer les averses sans transformer tes mains en sauna. On est ici sur un gant routier/sportif, certifié CE 13594:2015, assez protecteur pour envoyer un peu, mais suffisamment confortable pour aller au boulot tous les jours. Entre la coque ErgoProtech, le slider de paume, le système TouchScreen et le Clear Vision Pad pour essuyer la visière, Five a clairement coché la case “usage réel”. Ce test revient en détail sur le design, le confort, la protection, la ventilation et surtout le rapport qualité/prix, histoire de voir s’il mérite vraiment sa place sur ton guidon… ou s’il reste au fond du panier.
Design & finitions : un look sport routier bien pensé
Visuellement, les Five RFX4 EVO WATERPROOF assument un look sport routier plutôt racé, sans tomber dans le gant de piste pur et dur. La structure supérieure mélange cuir synthétique et tissu Softshell, ce qui donne un rendu moderne, un peu technique, avec des zones bien délimitées entre protections et parties souples. Les coques ErgoProtech métacarpo-phalangiennes, façon nid d’abeilles à l’intérieur, s’intègrent bien à l’ensemble sans faire “gros bloc” disgracieux. Sur l’avant-bras, le logo 3D en TPR tient autant de la signature visuelle que d’une vraie protection. Les lignes sont tendues, les coutures nettes, la manchette mi-longue s’adapte bien à la majorité des blousons. Bref, ça a de la gueule sans en faire des tonnes, et on voit tout de suite que ce n’est pas un simple gant urbain basique.
Côté détails, Five n’a pas fait les choses à moitié, et c’est souvent là que se joue la différence dans cette gamme de prix. Les fourchettes (entre-doigts) en nylon extensible ultra-résistant apportent une petite touche technique visible, tout en améliorant vraiment l’ergonomie. Le renfort hypothénar en Nash et le slider de paume en TPR souple ressortent juste ce qu’il faut pour rassurer sans alourdir le style. On trouve aussi du tissu réfléchissant au niveau de l’auriculaire, intégré proprement, sans effet “gadget collé à la fin”. La finition générale est propre, les jonctions de matières sont régulières, pas de fils qui dépassent sur le modèle testé. Ce n’est pas du luxe absolu, mais pour un gant mi-saison étanche Five, le niveau de finition est clairement au-dessus de la moyenne. Bref, visuellement comme en main, il fait sérieux.
Confort & maniabilité : mi-saison, mais full feeling
En termes de confort, les RFX4 EVO WATERPROOF jouent clairement la carte du compromis intelligent. La paume en cuir de chèvre pleine fleur souple offre un toucher très agréable sur les poignées et les commandes, avec un bon grip renforcé par l’insert PU sur la paume. La structure du pouce en Softshell apporte une vraie finesse, surtout sur les longues balades où on passe son temps à jouer avec les commodos. On reste sur un gant mi-saison : il y a une légère épaisseur liée à la membrane étanche et à la doublure, mais rien à voir avec un gros gant hiver pataud. Une fois cassés (quelques sorties), ils deviennent vraiment naturels à porter, au point de se faire oublier. Pas de points durs majeurs à signaler, ni de couture mal placée à l’intérieur sur le modèle testé.
Au guidon, la maniabilité est franchement bonne pour un gant étanche. Les commandes de clignos, klaxon ou bouton de menu restent faciles à attraper, même sur les motos où tout est un peu tassé. Le système TouchScreen sur l’index fonctionne correctement : ce n’est pas aussi précis qu’un doigt nu (évidemment), mais largement suffisant pour zoomer sur une carte ou relancer un GPS à l’arrêt. Le double système de fermeture – patte velcro au poignet + patte d’ajustement de la manchette – permet d’ajuster très précisément le maintien, sans se couper la circulation sanguine. On peut les porter aussi bien sous la manche que par-dessus selon le blouson. Bref, en usage quotidien comme en balade, ils savent rester confortables et pratiques, sans ruiner le feeling avec la machine.
8.5 / 10
Protection & sécurité : du sérieux pour de la route dynamique
Sur la partie sécurité, les Five RFX4 EVO WATERPROOF sont loin de se contenter du minimum syndical. La certification CE 13594:2015 pose déjà le cadre : on n’est pas sur un simple gant textile urbain. La coque métacarpo-phalangienne ErgoProtech, avec sa structure interne en nid d’abeilles, est là pour encaisser les impacts tout en répartissant les forces. En cas de glissade, le slider de paume sur l’hypothénar en TPR souple joue un rôle clé pour éviter l’accrochage et les brûlures au sol. Les protections TPR placées sur l’index et le majeur offrent une couche supplémentaire, utile aussi bien en choc qu’en abrasion. Et le logo 3D TPR sur l’avant-bras n’est pas juste décoratif : il sert de bouclier supplémentaire sur cette zone souvent exposée.
Le renfort de l’hypothénar en Nash vient compléter intelligemment l’arsenal, en doublant la sécurité sur une des parties les plus fragiles de la main. La paume en cuir de chèvre, bien plus résistante qu’un simple textile, apporte une bonne tenue à l’abrasion, ce qui est cohérent avec la philosophie du gant : rouler vite, mais pas forcément sur circuit. On n’est certes pas au niveau d’un gros gant piste cuir racing, mais pour un gant moto mi-saison routier, le niveau de protection se situe clairement dans le haut du panier. Le tout reste flexible et ne transforme pas ta main en bloc rigide. Bref, Five réussit à marier sérénité et liberté de mouvement, ce qui est exactement ce qu’on demande à ce type de produit.
8.5 / 10
Ventilation & respirabilité : étanche, mais pas étouffant
Forcément, qui dit gant moto étanche dit compromis sur la ventilation pure. Les RFX4 EVO WATERPROOF ne sont pas des gants aérés d’été, et ce n’est clairement pas leur vocation. En revanche, la membrane 5_Drytech respirante fait plutôt bien le job pour gérer l’humidité intérieure. Lors de roulages entre 10 et 20°C, même sous un peu de pluie, on ne ressent pas cette sensation de moiteur immédiate qu’on peut avoir avec certains gants 100 % synthétiques d’entrée de gamme. Le Softshell sur le dessus de la main laisse un minimum de respiration, sans créer de courant d’air. En ville à basse vitesse, on sent que la main reste au chaud, mais sans bouillir au bout de quelques feux rouges. C’est le bon compromis mi-saison, surtout pour ceux qui alternent périph, petites routes et trajets boulot.
Dès que les températures montent franchement au-dessus de 22–23°C, par contre, on sent bien que la ventilation atteint ses limites – et c’est normal pour un gant étanche. En usage estival pur, surtout en plein soleil, il fera vite trop chaud si tu as tendance à rouler longtemps. En revanche, sur les intersaisons, sur des roulages matin frais / après-midi doux, le gant reste cohérent. On apprécie surtout que malgré la membrane, la main ne se sente pas complètement enfermée grâce à la respirabilité globale de l’ensemble. Bref, pas un gant d’été ventilé, mais un gant mi-saison waterproof qui gère honnêtement la transpiration, sans transformer ton trajet en séance de hammam intégrale.
7 / 10
Étanchéité & isolation : taillé pour la mi-saison humide
Côté étanchéité, les Five RFX4 EVO WATERPROOF portent bien leur nom. La membrane 5_Drytech, partiellement solidaire de la doublure de paume, tient vraiment la route sous la flotte. Sous une bonne averse, la pluie finit par humidifier l’extérieur du gant, mais l’intérieur reste sec et exploitable, sans infiltration perceptible autour des coutures sur le modèle testé. La manchette mi-longue, couplée au double serrage, permet de bien plaquer le gant contre ou sous la manche du blouson pour limiter les entrées d’eau. On n’est pas sur une configuration hivernale de gros orage autoroutier de deux heures, mais pour les grosses rincées de mi-saison, il s’en sort largement. Bref, il protège tes mains et ton moral, ce qui est déjà pas mal.
En isolation, on est sur un gant clairement pensé pour la mi-saison fraîche plutôt que pour le plein hiver. Entre 8 et 15°C, il offre une protection thermique très correcte, surtout en usage mixte ville/route. En dessous de 5–6°C, surtout sur voie rapide prolongée, tu commenceras à sentir le froid traverser, surtout si tu n’as pas de poignées chauffantes. L’avantage de cette isolation modérée, c’est qu’on conserve un bon ressenti sur les commandes, là où un gros gant hiver devient vite pataud. Pour quelqu’un qui roule beaucoup à l’automne, au printemps et même certains jours pluvieux d’été, c’est un excellent allié. Pour l’hiver hardcore, il faudra monter en gamme vers un vrai gant thermique. Mais pour son créneau, il coche l’essentiel : mains au sec, au chaud… et toujours fonctionnelles.
8 / 10
Qualité de fabrication & durabilité : pensé pour rouler souvent
Sur la durée de vie potentielle, les RFX4 EVO WATERPROOF inspirent confiance. Le mélange cuir de chèvre / Softshell / Nash a été pensé pour encaisser un usage régulier, type trajet boulot + balades le week-end. Le cuir de chèvre en paume est connu pour sa bonne résistance à l’abrasion tout en restant souple, ce qui limite les plis marqués et les craquelures prématurées si on entretient un minimum le gant. Les zones en nylon extensible entre les doigts sont renforcées et semblent taillées pour survivre aux multiples flexions quotidiennes. Les coques et inserts TPR sont bien ancrés, sans sensation de flottement ou de zone fragile autour. Sur un usage normal, on peut raisonnablement s’attendre à plusieurs saisons sans drame, à condition de ne pas les martyriser au fond d’un top-case humide.
La qualité d’assemblage est globalement bonne : coutures régulières, pas de zone mal alignée, pas de pièce collée à la va-vite. Les velcros de serrage donnent une impression de solidité correcte, avec une accroche franche – un point important, car c’est souvent par là que les gants commencent à vieillir visuellement. Le Softshell, bien que plus sensible à l’abrasion que le cuir, est positionné sur des zones moins exposées en cas de chute, ce qui limite les risques de gros dégâts à la première glissade. En entretien basique (séchage à l’air libre, nettoyage doux, pas de radiateur brûlant), il n’y a pas de raison que la membrane 5_Drytech claque prématurément. Bref, pour un gant mi-saison étanche milieu de gamme, la durabilité annoncée et ressentie est très rassurante.
8.5 / 10
Rapport qualité/prix : un mi-saison étanche très bien placé
Sur le plan du rapport qualité/prix, les Five RFX4 EVO WATERPROOF sont clairement bien positionnés. On retrouve des matériaux sérieux (cuir de chèvre, Softshell technique, renforts Nash, TPR), une membrane étanche respirante dédiée (5_Drytech) et une vraie signature de marque spécialisée dans le gant moto. À cela s’ajoutent des petits plus très concrets au quotidien : TouchScreen sur l’index, Clear Vision Pad sur la main gauche, double serrage poignet/manchette, tissu réfléchissant discret. On sent que chaque option a été pensée pour un usage réel, pas juste pour la fiche produit. Pour un gant mi-saison certifié CE 13594, protecteur, confortable et polyvalent, le tarif demandé reste cohérent et compétitif face à la concurrence directe.
Évidemment, si tu cherches un gant ultra-ventilé pour l’été ou un gros gant ultra-chaud pour l’hiver glacial, ce ne sera pas le bon cheval – et dans ce cas, il pourrait te sembler cher pour un usage partiel. Mais si ton terrain de jeu principal, c’est la mi-saison, les matinées fraîches, les averses surprise et les trajets boulot-maisons, il devient soudainement très pertinent. Il évite aussi de multiplier les paires de gants : un seul modèle couvre une large plage météo. Bref, pour un motard qui roule régulièrement et veut un gant moto mi-saison waterproof polyvalent sans se ruiner, le RFX4 EVO WATERPROOF coche franchement les bonnes cases et justifie son ticket d’entrée sans tricher.
8.5 / 10
Verdict : le bon gant mi-saison pour rouler (presque) tout le temps
Au final, les Five RFX4 EVO WATERPROOF s’imposent comme un excellent gant moto mi-saison pour ceux qui roulent beaucoup et n’aiment pas s’arrêter à la première averse. Entre le cuir de chèvre souple, la membrane 5_Drytech étanche et respirante, la coque ErgoProtech, le slider de paume et les TPR stratégiquement placés, le niveau de protection est sérieux pour un usage routier dynamique. Le confort est au rendez-vous, la maniabilité aussi, avec un ressenti des commandes vraiment agréable pour un gant étanche. Les petites fonctionnalités comme le TouchScreen et le Clear Vision Pad montrent que Five connaît les galères du quotidien. Oui, il fera un peu chaud en plein été, et il montrera ses limites en plein hiver glacial. Mais sur tout le reste de l’année, il fait le job… et il le fait bien.
Si tu cherches un gant imperméable mi-saison polyvalent, capable de gérer pluie, fraîcheur matinale et roulages dynamiques, sans tomber dans le gant racing ni dans le gros gant hiver, le RFX4 EVO WATERPROOF mérite clairement une place sur ta shortlist. Sa certification CE 13594:2015 rassure, sa qualité de fabrication inspire confiance, et son prix reste cohérent au vu de l’équipement embarqué. Il ne révolutionne pas le segment, mais il assemble intelligemment tout ce qu’on attend d’un bon gant moderne : sécurité, confort, praticité et vraie aptitude au quotidien. Bref, un gant qu’on enfile sans se poser mille questions avant de partir, et qu’on garde longtemps. Pour beaucoup de motards, c’est exactement ce qu’on demande.
8.4 / 10
Avis motards : ce qu’en pensent les utilisateurs sur la route
Du côté des utilisateurs, les retours sur les Five RFX4 EVO WATERPROOF sont globalement très positifs. Beaucoup soulignent le confort immédiat, même sans longue période de rodage, ainsi que le bon ressenti sur les commandes malgré la présence d’une membrane étanche. Les motards qui roulent tous les jours saluent particulièrement le double serrage poignet/manchette, qui permet d’ajuster le gant à différents blousons sans prise de tête. L’étanchéité est souvent décrite comme convaincante pour la plupart des averses rencontrées en mi-saison, avec des mains qui restent sèches là où d’autres gants finissent par laisser passer l’eau. On retrouve aussi pas mal de commentaires positifs sur le TouchScreen, jugé pratique pour manipuler le GPS ou le smartphone à l’arrêt.
Quelques critiques reviennent néanmoins, histoire de nuancer le tableau (et c’est normal). Certains trouvent le gant un peu chaud au-dessus de 20–22°C, ce qui confirme son positionnement mi-saison plutôt que 4 saisons absolu. D’autres auraient apprécié une isolation un poil plus poussée pour les matinées d’hiver vraiment froides. Enfin, comme souvent, quelques remarques isolées concernent la taille : Five taillant parfois un peu près de la main, plusieurs utilisateurs recommandent d’essayer ou de vérifier le guide des tailles avant achat. Mais globalement, la majorité des avis convergent : pour le prix, le RFX4 EVO WATERPROOF est jugé fiable, confortable et bien équipé, avec ce petit supplément de sérieux qu’on attend d’un gant moto Five. Bref, un achat que la plupart ne regrettent pas.
