POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Five WFX METRO WATERPROOF : le gant urbain qui n’a pas peur de la flotte
Le Five WFX METRO WATERPROOF, malgré sa catégorie « gants moto été », est surtout un gant urbain orienté pluie et fraîcheur, taillé pour les trajets quotidiens et les scootéristes/motards en ville ou péri-urbain. Cuir de chèvre souple, membrane 5_Drytech, isolation FIVE Thermo+ et traitement très sérieux de la protection : on est loin du simple gant textile d’entrée de gamme. C’est le genre de gant qu’on enfile le matin sans se poser de question, qu’il fasse 6 °C et humide ou 15 °C avec quelques averses. Five ajoute aussi des petits détails bien vus pour l’usage réel : index et pouce tactiles, zone essuie-écran Clear Vision Pad et tissu réfléchissant discret. Sur le papier c’est propre ; sur la route, voyons s’il tient vraiment ses promesses.
Design & Finitions : urbain discret mais bien pensé
Visuellement, les Five WFX METRO WATERPROOF jouent la carte de la sobriété. Pas de gros logos criards ni de couleurs fluo partout : on est sur un look urbain, assez passe-partout, qui va aussi bien avec un blouson textile qu’avec un cuir sobre ou même un manteau de ville un peu long. Le choix du cuir de chèvre pleine fleur souple pour la structure supérieure comme pour la paume donne tout de suite une impression de qualité. Le cuir est fin mais pas cheap, avec ce léger grain qui fait sérieux. Les coutures sont plutôt propres, sans fils qui dépassent, et les renforts sont bien intégrés, notamment la coque métacarpo-phalangienne ErgoProtech dissimulée sous le cuir, ce qui évite le look « gant de piste » trop agressif. Bref, à première vue, c’est le gant du quotidien qui ne fait pas de bruit mais qui a de la gueule.
En main, les finitions confirment cette première impression. La coupe est plutôt compacte, sans excès de volume, ce qui évite l’effet moufle, et la manchette réglable par velcro se glisse facilement sous la plupart des manches de blouson. Les empiècements réfléchissants au niveau de l’auriculaire restent discrets en journée mais deviennent visibles sous les phares de nuit, exactement comme il faut pour un usage urbain. La paume est renforcée proprement avec le slider Ergoprotech en TPR souple, bien intégré, sans surépaisseur gênante au guidon. On sent que Five a cherché un compromis entre protection, look et ergonomie. Ce n’est pas le gant le plus spectaculaire à l’œil, mais pour un gant « métro-boulot-dodo », c’est plutôt un compliment.
Confort & Maniabilité : souples dès la sortie de la boîte
L’un des gros points forts des WFX METRO WATERPROOF, c’est la souplesse générale. Le cuir de chèvre fait vraiment le job : même neufs, les gants se plient facilement et on n’a pas cette sensation de raideur souvent présente sur des gants d’hiver ou très isolés. La présence de PrimaLoft Grip Control plus léger dans la paume limite l’épaisseur entre la main et les commandes, ce qui permet de garder un bon ressenti du levier de frein et de l’embrayage. En ville, à basse vitesse, on retrouve rapidement ses repères : clignotants, boutons, appel de phare… on n’a pas besoin de forcer. La coupe est plutôt standard : ni trop large, ni trop serrée, mais il faudra quand même choisir sa taille avec soin, surtout si l’on est entre deux. Une fois la bonne taille trouvée, on les oublie assez vite en roulant.
Sur longs trajets péri-urbains ou voies rapides, la maniabilité reste très correcte pour un gant isolé. Les doigts ne sont pas prisonniers dans une doublure qui se tord : la membrane 5_Drytech, partiellement solidaire de la doublure de paume, limite justement cet effet de « doublure qui vient avec le doigt » quand on enlève le gant. Au quotidien, c’est un détail qui change la vie, surtout quand on enlève/remet les gants plusieurs fois par jour. La seule limite, c’est que l’isolation généreuse sur le dessus rajoute un peu de volume, ce qui peut donner une légère perte de précision sur des commandes très compactes ou des guidons étroits. Mais pour un usage principalement urbain et péri-urbain, le compromis confort / contrôle est franchement bien trouvé. Bref, ils sont confortables sans avoir besoin de 500 km de rodage.
8.5 / 10
Protection & Sécurité : sérieux pour un gant urbain
Côté protection, les Five WFX METRO WATERPROOF ne jouent pas les figurants. On retrouve une coque métacarpo-phalangienne monobloc ErgoProtech, avec une structure interne en nid d’abeilles, cachée sous le cuir. Résultat : de l’absorption de chocs sans look racing agressif. Sur la paume, un slider de l’hypothénar en TPR souple est là pour limiter les dégâts en cas de glissade mains en avant. C’est précisément la zone qui touche le sol en premier, donc on coche une case importante. Le cuir de chèvre pleine fleur utilisé sur la paume ajoute aussi une résistance à l’abrasion supérieure à un simple textile. Pour un gant orienté usage urbain / commuting, c’est très cohérent. On n’est pas au niveau d’un gant piste, mais pour la ville, c’est largement à la hauteur.
Autre point rassurant : ces gants sont certifiés CE 13594:2015, la norme dédiée aux gants de moto, ce qui garantit un minimum de résistance à l’abrasion, à la déchirure et une certaine capacité d’absorption des chocs. La manchette, même si elle reste plutôt courte/moyenne, couvre correctement l’articulation du poignet et se verrouille par un velcro efficace, réduisant le risque que le gant s’arrache en cas de chute. On aurait pu apprécier un renfort plus marqué sur les doigts ou une double fermeture (poignet + manchette) pour les plus paranoïaques, mais pour le segment visé – scooter, roadster, trajets urbains – le package est franchement solide. Bref, il fait le job, sans tricher.
8.2 / 10
Ventilation & Respirabilité : clairement pas un vrai gant d’été
Malgré sa classification « Gants Moto Été », le Five WFX METRO WATERPROOF n’est pas du tout un gant ventilé au sens traditionnel. Il n’y a pas de panneaux mesh, pas de perforations marquées dans le cuir, et pour cause : il est pensé pour la pluie et le froid modéré, avec une membrane étanche et une isolation PrimaLoft assez généreuse. En plein été, au-dessus de 25 °C en ville, il fera vite chaud dedans, surtout à l’arrêt dans les bouchons. Ce n’est pas un défaut de conception, juste un positionnement produit un peu ambigu par rapport à la catégorie. En revanche, la membrane 5_Drytech est annoncée comme respirante, et en pratique, tant qu’on reste sur des températures fraîches à tempérées, on évite l’effet sauna complet. On transpire un peu, oui, mais ça reste gérable.
Sur trajet mixte (ville + voie rapide) par 10–15 °C, l’équilibre est plutôt bon : on profite clairement de l’isolation sans que les mains deviennent moites. La respirabilité de la membrane fait son effet, surtout comparée à certains gants « étanches » bon marché qui gardent toute la condensation à l’intérieur. Il ne faut pas espérer de sensation d’air qui passe à travers, ce n’est clairement pas la philosophie du produit. C’est un gant fait pour rester confortable quand la météo devient pourrie, pas pour rouler par 30 °C en plein cagnard. Si votre priorité absolue, c’est l’air qui circule fort, ce n’est pas le bon modèle. Si vous cherchez un gant qui gère la pluie et le frais sans transformer vos mains en éponge, là, il devient intéressant.
6 / 10
Étanchéité & Isolation : taillé pour la pluie et la fraîcheur
Là où le Five WFX METRO WATERPROOF se démarque vraiment, c’est sur le combo étanchéité + isolation. La membrane 5_Drytech fait un excellent travail : sous une grosse averse, les gants tiennent bon, l’eau perle sur le cuir et ne traverse pas, même après plusieurs dizaines de minutes. Le fait que la membrane soit partiellement solidaire de la doublure de la paume limite aussi la sensation de flottement interne, courante sur ce type de produit. Ajoutez à ça le système FIVE Thermo+, annoncé avec un gain de 20 % d’isolation, et vous avez un gant clairement optimisé pour les journées froides et humides. En pratique, par 5–8 °C, on garde les mains au chaud en ville et sur les petites voies rapides, sans besoin d’avoir des poignées chauffantes systématiquement allumées.
L’isolation PrimaLoft Silver 170 g sur le dessus protège efficacement du vent et du froid, tandis que le PrimaLoft Grip Control 60 g dans la paume permet de ne pas trop épaissir la zone de contact avec le guidon. Résultat : on reste au chaud sans totalement sacrifier le ressenti. Au-delà de 30–40 minutes à régime soutenu par températures proches de zéro, on finira quand même par sentir le froid s’installer, ce qui est normal pour un gant urbain non chauffant. Mais pour le quotidien, trajets boulot et balades hors grand hiver, le compromis est très bon. Mention spéciale au Clear Vision Pad sur la main gauche : pouvoir essuyer la visière sous la pluie, sans s’arrêter, c’est le genre de détail qui fait la différence les soirs d’averse bien dense.
8.8 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : du sérieux, mais à confirmer sur le long terme
Sur le plan de la fabrication, les Five WFX METRO WATERPROOF inspirent confiance dès la prise en main. Le cuir de chèvre pleine fleur est souple mais semble suffisamment dense pour encaisser les frottements du quotidien : poignées, commandes, clés, top-case… Les coutures sont régulières, bien alignées, et les zones critiques (paume, base du pouce, bords externes) bénéficient de renforts visibles. La membrane étanche est correctement encapsulée, ce qui laisse penser qu’elle ne se délaminera pas au bout de quelques mois. La bande réfléchissante et les inserts TPR sont propres, sans bavures. C’est du Five : on sent un vrai savoir-faire orienté usage réel, pas juste une fiche technique flatteuse. Rien n’indique une faiblesse structurelle évidente sur un usage normal.
Sur le long terme, la clé sera l’entretien du cuir et le respect des limites du gant. Utilisé intensivement en ville toute l’année, sous la pluie, le cuir finira forcément par marquer, surtout aux points de flexion des doigts. Un petit entretien régulier (nettoyage doux + lait pour cuir adapté) prolongera largement sa durée de vie. La membrane 5_Drytech semble robuste, mais comme toutes les membranes, elle appréciera qu’on évite les sources de chaleur directe (radiateur, sèche-cheveux) après une grosse averse. En résumé, tout indique que le WFX METRO WATERPROOF pourra tenir plusieurs saisons de commuting sans broncher, à condition de ne pas le traiter comme un consommable jetable. Ce n’est pas un gant indestructible, mais clairement pas fragile non plus.
8.3 / 10
Rapport qualité/prix : pas donné, mais cohérent
Les Five WFX METRO WATERPROOF se positionnent dans une tranche de prix plutôt moyenne/haute pour un gant urbain étanche et isolé. On paie clairement la combinaison de cuir de chèvre, membrane 5_Drytech, isolation PrimaLoft et tout l’arsenal de petits plus (tactile, Clear Vision Pad, réfléchissant, coque dissimulée). Face à des modèles textile plus simples, ils peuvent paraître chers. Mais si on compare à des gants de marque équivalente, en cuir, CE, et avec la même polyvalence pluie/froid, on est dans une zone de prix assez logique. L’avantage, c’est qu’ils peuvent couvrir une grande partie de l’année : automne, hiver doux, printemps frais, et même les matinées fraîches en été. Un seul gant au lieu d’en acheter deux ou trois, ça compte aussi dans le calcul.
Le rapport qualité/prix devient intéressant si vous roulez vraiment souvent : quotidiennement en ville, en scooter ou en moto, par tous les temps raisonnables. Dans ce cas, chaque euro investi est amorti en confort, en protection et en praticité. Si en revanche vous ne roulez que l’été par grand soleil, ce modèle est surdimensionné pour votre usage, et l’investissement n’a plus vraiment de sens. On pourrait chipoter sur l’absence de vraie ventilation pour un gant annoncé en catégorie été, mais vu la fiche technique, ce serait un peu de mauvaise foi. En pratique, le WFX METRO WATERPROOF offre un package haut de gamme cohérent avec son tarif, surtout pour un motard urbain qui veut un seul gant sérieux pour affronter la ville, la pluie et le frais. Bref, il n’est pas donné, mais il se défend bien.
8 / 10
Verdict : le gant urbain pluie/froid qui assume
Au final, le Five WFX METRO WATERPROOF n’est pas vraiment un « gant été » au sens classique, mais plutôt un excellent gant mi-saison / hiver doux pour un usage urbain et péri-urbain. Son gros point fort, c’est son équilibre : cuir souple, isolation efficace, vraie étanchéité, protections sérieuses et une ergonomie bien pensée pour le quotidien (tactile, Clear Vision Pad, réfléchissants). On sent que Five vise le motard ou scootériste qui roule tous les jours, par temps parfois pourri, et qui ne veut pas sacrifier ni le confort, ni la sécurité, ni le look. Oui, il tiendra chaud, oui, il manque de ventilation pour les grosses chaleurs, mais ce n’est pas son combat. Sur le reste, il coche vite beaucoup de cases.
Si vous cherchez un gant unique pour affronter la ville une bonne partie de l’année, avec de la pluie, du vent et des matinées froides, le WFX METRO WATERPROOF est un candidat très solide. Il conviendra particulièrement à ceux qui roulent en scooter ou moto au quotidien, qui veulent du cuir, une vraie protection CE, et des fonctionnalités modernes (tactile, essuie-écran) sans tomber dans le look racing. Ses rares défauts – chaleur par temps estival, protection pas au niveau d’un gant piste – sont logiques au vu de sa cible. En clair : ce n’est pas le gant parfait pour tout le monde, mais pour le commuter urbain qui roule par tous les temps raisonnables, c’est clairement un bon compagnon. On enfile, on roule, on oublie. Et ça, c’est souvent le meilleur compliment.
8.3 / 10
Avis des motards : ce qu’en pensent les utilisateurs
Les retours des utilisateurs sur les Five WFX METRO WATERPROOF vont globalement dans le même sens : beaucoup saluent le confort dès la première utilisation et la souplesse du cuir. Ceux qui roulent tous les jours en ville apprécient tout particulièrement la bonne isolation sans perte totale de ressenti sur les commandes, ainsi que l’efficacité de l’étanchéité sous de véritables seaux d’eau. Le système TouchScreen est aussi régulièrement mentionné comme très pratique pour consulter un GPS ou décrocher rapidement sans enlever les gants. Le Clear Vision Pad, lui, fait souvent partie des « petits détails qu’on ne veut plus quitter » une fois essayé. En résumé, beaucoup les décrivent comme des gants « rassurants » et « faciles à vivre » au quotidien.
Les critiques reviennent surtout sur deux points : la chaleur ressentie dès que les températures grimpent franchement, et une coupe parfois jugée un peu serrée pour ceux qui ont la main large ou les doigts longs. Certains regrettent aussi qu’ils soient classés « été » alors qu’en usage réel, ils conviennent mieux à des conditions fraîches ou humides, ce qui peut créer une déception si on les achète pour rouler en plein mois d’août. Quelques remarques isolées signalent une légère usure esthétique du cuir à long terme sur des usages très intensifs, mais rien d’alarmant côté structure. Globalement, les avis restent très positifs pour ceux qui les utilisent dans leur véritable terrain de jeu : la ville, la pluie, et les matinées froides. Bref, quand on les prend pour ce qu’ils sont, ils convainquent largement.
