POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
KLIM Marrakesh : les gants “mille bornes” pour rouler longtemps, souvent
Les gants KLIM Marrakesh font partie de ces équipements qu’on enfile le matin sans trop réfléchir, et qu’on oublie presque une fois sur la moto. KLIM les présente comme des gants techniques, orientés confort et ventilation, avec une vraie dimension sécu et une certification CE complète. On est officiellement sur du gant moto hiver / mi-saison plutôt fait pour les climats tempérés ou les motards qui roulent toute l’année avec poignées ou manchons chauffants. Leur ADN : un mix de cuir de chèvre souple, de lycra extensible respirant et de protections XRD bien placées. Ajoutez un essuie-visière, une fermeture velcro efficace et une compatibilité écran tactile, et on obtient un gant qui vise clairement les rouleurs quotidiens et les amateurs de touring léger. Voyons s’il tient ses promesses une fois sur route, sous la pluie, dans le froid… et dans les bouchons.
Design & Finitions : sobre, technique… et typé KLIM
Visuellement, les KLIM Marrakesh misent sur la sobriété fonctionnelle plus que sur le look “racing à tout prix”. Le mélange de cuir de chèvre et de panneaux en lycra extensible donne un gant plutôt fin, assez près de la main, avec une ligne moderne mais pas voyante. On reconnaît la patte KLIM : découpes nettes, renforts bien dessinés et zones extensibles intelligemment positionnées sur les doigts. L’articulation souple au niveau des phalanges apporte un côté technique sans surcharge de coques rigides. Le cuir sur la paume remonte jusqu’à la manchette, créant un ensemble visuellement cohérent et rassurant niveau solidité. Bref, ce n’est pas le gant qui va voler la vedette sur un parking de circuit, mais il dégage une vraie impression de sérieux et de maturité, parfait pour les gros rouleurs ou les motards qui préfèrent l’efficacité au bling-bling.
Côté détails, KLIM a soigné son sujet. La garniture de manchette en cuir de chèvre apporte non seulement du style mais aussi une vraie résistance à l’abrasion sur cette zone souvent négligée. Les coutures sont en grande majorité rabattues sur les doigts et les pouces, ce qui limite les points de pression à l’intérieur du gant. On trouve un essuie-visière pratique sur l’index, discret mais diablement utile sous la pluie ou dans la buée de matin froid. Les zones en lycra extensible donnent un léger aspect “textile technique” qui rappelle les équipements d’aventure touring. Le logo KLIM reste mesuré, ce qui plaira à ceux qui n’aiment pas se transformer en panneau publicitaire roulant. Rien de clinquant, mais une impression générale de produit bien pensé, conçu pour être utilisé tous les jours et encaisser les kilomètres, sans s’effilocher au bout de deux saisons.
Confort & Maniabilité : pensé pour rouler longtemps
Sur la main, les gants KLIM Marrakesh se distinguent immédiatement par leur souplesse. Le cuir de chèvre est naturellement plus flexible que beaucoup de cuirs bovins, et les larges empiècements en lycra extensible font clairement la différence lorsqu’on referme les doigts sur les poignées. On a rapidement l’impression de porter un gant déjà “cassé”, avec très peu de temps de rodage. La construction à coutures rabattues sur les doigts et les pouces limite le frottement à l’intérieur, ce qui est précieux sur les longs trajets ou en usage quotidien où l’on passe son temps à embrayer et freiner. Les zones extensibles au niveau des articulations suivent parfaitement les mouvements sans tirer. En ville comme sur route, on garde une excellente sensibilité des commandes, presque comme avec un gant mi-saison fin, mais avec davantage de protection. Pour les puristes de la précision au levier, c’est un très bon point.
L’ajustement au poignet se fait par une fermeture velcro simple mais efficace. Elle permet de bien plaquer le gant sans gêner la mobilité, et assure qu’il ne glisse pas même en cas de mouvement brusque. La manchette courte se glisse facilement sous la plupart des blousons, idéale en usage urbain ou touring léger. Par contre, en plein hiver rigoureux, cette même manchette laissera forcément un peu de froid s’infiltrer si vous n’avez pas une bonne couche au-dessus. On est plus sur un gant hiver doux / mi-saison que sur un gros gant hivernal matelassé. Pour ceux qui roulent avec poignées chauffantes, c’est presque un avantage : moins d’épaisseur, plus de chaleur ressentie. La compatibilité MULT-E-TOUCH fonctionne correctement sur la majorité des écrans tactiles, même s’il faudra parfois appuyer un peu plus fort. Bref, niveau confort et maniabilité, KLIM coche presque toutes les cases.
8.8 / 10
Protection & Sécurité : le sérieux à l’américaine
Les gants KLIM Marrakesh sont certifiés CE EN 13594:2015, ce qui les place dans la catégorie des gants moto réellement étudiés pour l’impact et l’abrasion, pas juste pour faire joli. Sur le dessus de la main, on trouve un protège-articulations en caoutchouc profilé, combiné à une mousse de protection contre les chocs XRD de 5 mm. Cette technologie XRD a la particularité de rester souple au quotidien, puis de se durcir lors d’un impact pour mieux dissiper l’énergie. Résultat : moins de gêne en roulant, mais une vraie barrière en cas de choc. Les doigts profitent aussi de zones extensibles en lycra, ce qui permet d’intégrer confort et maintien. Sur la paume, un coussinet de talon en cuir avec mousse XRD de 3 mm protège l’une des zones les plus exposées lors d’une glissade. Là encore, c’est discret mais rassurant.
Attention cependant : on est ici sur un gant très confortable et orienté road / touring, pas sur un gant racing piste ultra rigide. Les protections sont efficaces pour un usage route classique, trajet quotidien, balade, voire voyage, mais ceux qui cherchent des coques carbone très enveloppantes ou des sliders massifs devront viser une autre catégorie. La structure en cuir de chèvre sur la paume reste un gros point fort pour l’abrasion, surtout couplée à la garniture cuir de la manchette. En cas de chute à vitesse “réaliste” sur route, on a clairement mieux que la moyenne des gants textiles légers. Les zones en lycra sur le dessus sont moins résistantes qu’un cuir intégral, mais contribuent au confort et à la respirabilité. C’est un compromis assumé par KLIM : protection sérieuse, mais pas au détriment de l’usage quotidien. Bref, solide pour un gant de ce segment, sans tomber dans l’armure lourde.
8.5 / 10
Ventilation & Respirabilité : à l’aise quand ça chauffe
L’un des gros atouts des KLIM Marrakesh, c’est leur capacité à laisser respirer la main. Le tissu lycra extensible respirant utilisé sur de larges zones du dessus permet à l’air de circuler bien mieux que sur un gant cuir classique. Sur route, surtout dès qu’on dépasse les 50–60 km/h, on sent que la chaleur s’évacue facilement, sans effet de serre à l’intérieur du gant. En usage urbain, ça limite clairement la transpiration, même dans les embouteillages ou sous un soleil un peu insistant. On est loin du gant hiver épais qui transforme la main en sauna mobile. Pour ceux qui roulent souvent en intersaison ou dans des régions où l’hiver est plutôt doux, c’est un vrai plus au quotidien. On garde la sensation de protection du cuir, mais sans la lourdeur thermique qui va parfois avec.
En contrepartie, ne nous mentons pas : cette excellente respirabilité fait que le Marrakesh n’est pas le gant idéal pour les virées par 0 °C sur autoroute pendant deux heures. Il laisse passer un peu d’air, et c’est justement ce qui fait sa force quand les températures sont raisonnables. Avec des poignées chauffantes ou des manchons, l’équilibre devient intéressant : la chaleur des poignées passe bien à travers, et l’ensemble reste très confortable. Mais si vous cherchez un vrai gant hiver blindé d’isolant, ce n’est pas sa vocation première. En été, par contre, il se débrouille très bien pour un gant à base de cuir, surtout si vous roulez vite ou hors ville. C’est ce côté “4 saisons tempéré” qui le rend polyvalent : ni purement été, ni purement hiver, mais ultra respirant pour un gant certifié et protecteur. Bref, il ventile mieux que la plupart de ses concurrents cuir de la même catégorie.
8.7 / 10
Étanchéité & Isolation : plus mi-saison qu’hiver rigoureux
Important à préciser : les KLIM Marrakesh ne sont pas annoncés comme des gants 100 % étanches avec membrane type Gore-Tex. Ils appartiennent davantage à la famille des gants hiver doux / mi-saison, où la priorité est donnée à la respirabilité et au confort plutôt qu’à l’étanchéité absolue. Sous une petite averse ou sur route mouillée pendant une courte période, le cuir de chèvre et la construction soignée retardent l’infiltration de l’eau, mais au bout d’un certain temps, l’humidité finit logiquement par se faire sentir. KLIM joue franc-jeu : ce sont des gants orientés temps variable, pas conçus pour affronter une journée complète de roulage sous une pluie continue d’autoroute. On sent bien qu’ils ont été pensés pour les motards qui roulent beaucoup, mais adaptent leur équipement ou leur itinéraire quand la météo devient vraiment hostile.
Côté isolation thermique, on est là encore sur un compromis. Il n’y a pas de gros rembourrage isolant type gant hiver profond. Résultat : les Marrakesh laissent une bonne partie de la sensibilité au guidon, mais protègent surtout du vent et du froid modéré. Pour des températures entre 8 et 15 °C, c’est plutôt confortable, surtout en milieu urbain ou sur route nationale. En dessous, sans poignées chauffantes, les plus frileux commenceront à sentir leurs doigts tirer la tronche au bout d’un moment. En revanche, avec des poignées chauffantes ou des manchons, le combo fonctionne franchement bien : la finesse relative du gant laisse passer la chaleur et on se retrouve avec un niveau de confort très correct. Bref, ce n’est pas un pur gant hiver nordique, mais un excellent compagnon pour ceux qui roulent souvent en climat tempéré et n’aiment pas les gants “gros moufles”.
6.9 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : du solide signé KLIM
KLIM a une réputation bien installée dans le monde de l’adventure et du touring, et les gants Marrakesh ne font pas exception. Le choix du cuir de chèvre pour la paume et la manchette n’est pas anodin : ce cuir est à la fois souple et très résistant à l’abrasion, idéal pour un gant qui va voir beaucoup de kilomètres. Les zones en lycra extensible sont robustes pour un textile de ce type et bien protégées des frottements directs les plus violents, notamment grâce aux renforts en cuir aux endroits stratégiques. Les coutures rabattues ajoutent à la fois du confort et une meilleure tenue dans le temps, car elles sont moins exposées à l’usure prématurée. Les velcros de poignet inspirent confiance, avec une accroche ferme qui ne donne pas l’impression de se détendre au bout de quelques fermetures.
Sur la durée, ce genre de gant semi-cuir / semi-textile dépend beaucoup de l’entretien. Un peu de nettoyage régulier et un traitement du cuir de temps à autre permettront de conserver souplesse et résistance. Les Marrakesh, bien utilisés, devraient tenir plusieurs saisons sans sourciller, surtout en usage route / urbain / touring. Le fait qu’ils soient certifiés CE est souvent le signe que KLIM n’a pas rogné sur les matériaux au niveau des zones critiques. Évidemment, une utilisation très intensive en off-road ou dans des conditions extrêmes pourra accélérer l’usure des textiles, mais ce n’est pas vraiment leur terrain de jeu principal. Globalement, on sent un produit très bien fini, cohérent avec la réputation de la marque américaine : pas donné, mais pensé pour durer. Bref, si vous cherchez un gant “consommable” pour une seule saison, ce n’est clairement pas lui.
8.9 / 10
Rapport qualité/prix : pas donné, mais cohérent
Les KLIM Marrakesh se positionnent généralement dans le haut du panier des gants route / touring mi-saison. Oui, ils sont plus chers que des gants d’entrée de gamme ou de marques généralistes. Mais on paye ici plusieurs choses : la qualité des matériaux (cuir de chèvre, mousse XRD), la conception bien aboutie (coutures rabattues, zones extensibles bien placées), la certification CE EN 13594:2015 et l’ADN KLIM orienté “rouleur sérieux”. Pour quelqu’un qui roule occasionnellement, le prix peut sembler un peu élevé. En revanche, si vous utilisez votre moto tous les jours, ou si vous partez régulièrement en road-trip, l’investissement commence à prendre tout son sens. On est plus sur un outil de travail / de voyage que sur un gadget de plus au fond du placard.
Le rapport qualité/prix devient vraiment intéressant quand on regarde la polyvalence du Marrakesh : suffisamment protecteur pour être porté toute l’année (hors grand froid extrême), assez ventilé pour ne pas être un calvaire en intersaison, assez confortable pour être enfilé matin et soir sans y penser. Ajoutez la compatibilité tactile MULT-E-TOUCH, l’essuie-visière, la bonne résistance à l’usure et vous obtenez un gant qui coche beaucoup de cases à lui tout seul. Est-ce le moins cher du marché ? Non. Est-ce qu’il fait partie de ceux qui durent, qu’on garde et qu’on remet saison après saison ? Clairement oui. Bref, un tarif qui pique un peu à l’achat, mais qui se dilue bien si vous roulez souvent. Pour un motard quotidien, le calcul est plutôt à son avantage.
8.4 / 10
Verdict : le gant des rouleurs qui n’aiment pas les compromis
En résumé, les gants KLIM Marrakesh sont taillés pour les motards qui passent du temps sur la route et qui veulent un équipement fiable, confortable et sérieux côté sécurité, sans se coltiner une grosse moufle d’hiver. Cuir de chèvre souple, panneaux en lycra respirant, protections XRD, certification CE EN 13594:2015 : la fiche technique est solide et l’expérience sur la moto le confirme. On apprécie particulièrement la maniabilité des commandes, la sensation au guidon et la respirabilité, qui en font un excellent allié pour les climats tempérés et les trajets quotidiens. Ce n’est pas le gant le plus spectaculaire ni le plus “racing”, mais il inspire confiance. Bref, il fait le job, sans tricher, et c’est souvent ce qu’on attend vraiment d’un bon gant.
Ses limites ? Une isolation thermique qui restera un peu juste pour les hivers très froids sans aide (poignées chauffantes, manchons) et une absence de vraie membrane étanche qui l’empêche d’être le roi des épisodes de pluie interminables. Mais ce serait lui reprocher de ne pas être ce qu’il ne prétend pas être. Là où il excelle, c’est dans le quotidien : aller bosser, enchaîner les rendez-vous, partir en balade ou petite virée de week-end sans se poser mille questions. Si vous cherchez un gant unique pour 80 % de vos sorties, que vous vivez dans une région plutôt douce, ou que vous êtes équipé pour gérer les rares grosses vagues de froid, le KLIM Marrakesh est un candidat très sérieux. Un gant de rouleur, pensé par une marque de rouleurs.
8.5 / 10
Avis des motards : ce qu’en pensent les utilisateurs des KLIM Marrakesh
Les retours des utilisateurs des KLIM Marrakesh vont souvent dans le même sens : “on oublie qu’on les a sur les mains”. Beaucoup de motards soulignent la souplesse immédiate du gant, sans phase de rodage désagréable. Ceux qui roulent en ville au quotidien apprécient particulièrement la bonne sensation sur les leviers et la facilité à manipuler les commodos, les clés ou le téléphone grâce à la fonction tactile. La qualité perçue revient souvent dans les commentaires : cuir agréable, coutures propres, velcros qui tiennent bien dans le temps. Certains utilisateurs venant de gants plus basiques disent clairement sentir la différence, notamment en termes de confort sur les longs trajets. Les motards équipés de poignées chauffantes sont également très contents du combo : la finesse relative du gant laisse bien passer la chaleur.
Les critiques, elles, portent surtout sur les mêmes points : isolation limitée en hiver très froid et absence de membrane étanche. Plusieurs utilisateurs précisent qu’au-dessous de 5–7 °C, sans aide extérieure, les doigts commencent vite à souffrir, surtout sur voie rapide. D’autres notent que sous une grosse pluie prolongée, l’eau finit logiquement par traverser. Mais la majorité reconnaît aussi que ce n’est pas vraiment le cahier des charges du Marrakesh, qui joue plutôt la carte de la polyvalence mi-saison / climat doux. En résumé, les avis clients confirment le ressenti général : un gant très confortable, bien fini, protecteur pour la route, parfait pour rouler souvent et longtemps, à condition d’accepter ses limites dans les conditions vraiment extrêmes. Pour beaucoup, c’est même devenu “le” gant par défaut, celui qu’on attrape sans réfléchir avant de partir.
