Spidi STS-3 : des gants été sportifs qui n’ont pas peur de rouler fort
Les Spidi STS-3 s’adressent aux motards qui aiment les gants courts à l’esprit sportif, mais qui roulent surtout sur route en été. Cuir de chèvre souple, zones ajourées pour la ventilation, coque rigide sur le dessus de la main et renforts répartis un peu partout : sur le papier, on est face à un gant polyvalent, plutôt orienté sport-route. Certifiés EN 13594:2015 avec jointures 1KP, ils promettent un bon niveau de protection sans sacrifier le confort. Ajoute à ça la compatibilité écran tactile et un serrage poignet sérieux, et on tient un candidat crédible pour devenir ton gant d’été principal.
Design & finitions : look sport assumé, sans chichi
Les gants Spidi STS-3 affichent clairement la couleur : on est sur un gant court, typé sport, avec une silhouette compacte et nerveuse. Le cuir de chèvre de 0,6 à 0,8 mm donne un aspect qualitatif tout en restant assez fin pour ne pas transformer ta main en brique. Les empiècements en daim synthétique ajoutent un petit contraste visuel tout en renforçant les zones à risque. La coque sur le dos de la main est bien intégrée, ni trop massive ni trop timide, ce qui donne un look sérieux sans tomber dans l’armure de Power Ranger.
Les perforations dans le cuir sont propres, régulières, et laissent deviner la vocation estivale du gant. Les coutures sont globalement nettes, bien alignées, sans fils qui dépassent de partout – du Spidi classique, maîtrisé. Le bouclier en polyuréthane à densité variable est discret visuellement, mais on le sent bien sous les doigts : on comprend que c’est là pour encaisser si ça tourne mal. Visuellement, ce n’est pas le gant le plus exubérant du marché, mais il respire le sérieux. Bref, il donne envie d’ouvrir un peu les gaz, sans faire kitsch.
Confort & maniabilité : souples dès les premiers kilomètres
En main, le cuir de chèvre des Spidi STS-3 fait tout de suite la différence : il est souple, assez fin pour bien sentir les commandes, et ne demande pas un long temps de rodage. Les doigts se plient facilement, la paume ne fait pas de plis bizarres sur la poignée, et la préformage de la main est bien dosée. On peut passer de la circulation urbaine au virolos sans avoir l’impression de lutter contre le gant. Même la coque de protection sur le dessus n’entrave pas vraiment les mouvements, ce qui n’est pas toujours gagné sur ce type de produit.
Le serrage par ceinture et velcro au poignet permet d’ajuster proprement sans devoir écraser le poignet. Une fois bien réglés, les STS-3 restent en place, sans point de pression marqué, même après une bonne heure de roulage. Les renforts paume et latéraux sont présents mais ne gênent pas la prise sur le guidon. On garde une bonne sensibilité sur le frein avant et l’embrayage, et manipuler les commodos reste simple. On sent que ce sont des gants pensés pour rouler vraiment, pas juste pour faire joli sur une fiche produit. Note confort & maniabilité :
8.5 / 10
Protection & sécurité : certifiés et cohérents pour un gant été sport
Côté sécurité, les Spidi STS-3 jouent la carte de la rigueur. Ils sont certifiés EN 13594:2015, avec des jointures au niveau 1KP, ce qui signifie que la coque sur le dos de la main a passé des tests d’impact sérieux. En clair : ce n’est pas juste un bout de plastique décoratif. La paume reçoit des rembourrages dédiés, pensés pour encaisser en cas de glissade ou de réception un peu violente. Les renforts sur le dos et les côtés externes complètent l’ensemble, ce qui donne une protection assez enveloppante pour un gant court orienté été.
Le bouclier en polyuréthane à densité variable est un vrai plus : il absorbe mieux les chocs que de la simple mousse ou du cuir. En revanche, on reste sur un gant d’été route/sportif, pas un gant racing de piste : la manchette courte protège moins le poignet et le bas de l’avant-bras qu’un modèle long. On ne trouve pas de protection scaphoïde très marquée type slider rigide, mais les renforts paume font le job pour une utilisation route dynamique. Pour rouler vif en belle saison, le niveau de protection est rassurant et cohérent. Note protection :
8.2 / 10
Ventilation & respirabilité : pour les vraies journées d’été
Grâce au cuir ajouré, les Spidi STS-3 laissent clairement l’air circuler. Dès que la vitesse augmente un peu, on sent la ventilation qui traverse le gant, surtout sur le dessus de la main. Sur départementale ou voie rapide, la main reste au frais, sans cette sensation de four micro-ondes que donnent certains gants en cuir trop pleins. La combinaison cuir perforé + construction relativement légère en fait un compagnon logique pour la belle saison, surtout si tu roules en roadster, sport-GT ou sportive.
En ville, à basse vitesse, la ventilation est forcément moins spectaculaire, mais les gants ne deviennent pas étouffants pour autant. L’absence de membrane étanche ou d’isolation épaisse permet à la transpiration de s’évacuer plus facilement. On reste toutefois sur du cuir : par 35°C dans les bouchons, aucun gant ne fait de miracle. Mais pour un gant cuir sport homologué, les STS-3 ventilent franchement bien. On est clairement sur des gants moto été assumés, à ne pas confondre avec du mi-saison. Note ventilation :
8.8 / 10
Étanchéité & isolation : pas leur terrain de jeu, clairement
Les Spidi STS-3 sont des gants été en cuir, sans membrane Gore‑Tex ou autre système d’étanchéité. Concrètement, s’il se met à pleuvoir vraiment, tes mains vont finir mouillées. Pour une petite averse ou un orage de fin de journée, ils encaisseront un peu, mais ce n’est clairement pas leur vocation. Ils ne sont pas vendus comme des gants imperméables, et c’est assumé. Pas de doublure thermique non plus : tout est pensé pour la légèreté, la ventilation et le ressenti des commandes.
En termes d’isolation, ce n’est pas mieux – ou plutôt, c’est cohérent avec un usage été. En dessous de 12‑13°C, on commence à sentir sérieusement le frais, surtout sur voies rapides. Pour un usage mi-saison matinal ou pour rouler sous la flotte, ce ne sont pas les gants adaptés. Mais c’est presque une qualité : ils ne prétendent pas faire ce pour quoi ils ne sont pas conçus. Tu les prends pour l’été, point. Bref, inutile de leur en vouloir de ne pas être étanches : ils jouent dans une autre catégorie. Note étanchéité/isolation :
3 / 10
Qualité de fabrication & durabilité : du sérieux à l’italienne
Sur la qualité perçue, les Spidi STS-3 inspirent confiance. Le cuir de chèvre, s’il est plus fin qu’un cuir de vachette, est réputé pour sa souplesse et sa bonne résistance à l’abrasion dans ce type d’épaisseur. Les empiècements en daim synthétique sont placés intelligemment dans les zones exposées, ce qui devrait limiter l’usure prématurée. Les coutures sont propres, bien serrées, sans gros défaut visible. Spidi a l’habitude de ce genre de produit, et ça se sent : on n’est pas sur un gant low‑cost assemblé à la va‑vite.
Évidemment, la durabilité dépendra aussi de l’usage : si tu enchaînes les trajets quotidiens, les fortes chaleurs et que tu les ranges n’importe comment, le cuir fin marquera plus vite qu’un gant touring blindé. Mais pour un gant sport-été, le compromis semble bien tenu. Les zones de serrage au poignet paraissent robustes, le velcro accroche bien, et le bouclier en polyuréthane ne donne pas l’impression de se décoller au bout de deux sorties. Bien entretenus, ces gants devraient t’accompagner plusieurs saisons sans broncher. Note durabilité :
8 / 10
Rapport qualité/prix : bien placé pour un gant été sportif certifié
Les Spidi STS-3 se positionnent dans la moyenne haute des gants moto été en cuir, surtout ceux avec une vraie certification EN 13594:2015 et des jointures 1KP. On ne paye pas juste le logo : entre le cuir de chèvre qualitatif, la coque, les renforts bien pensés et la conception globale, le tarif se défend. Ce ne sont pas les gants les moins chers du marché, mais ils évitent aussi les excès tarifaires de certains modèles très marketing. Tu sens que l’argent part dans la technique plus que dans le bling.
La compatibilité écran tactile ajoute un vrai plus au quotidien, surtout si tu utilises ton smartphone comme GPS : pas besoin de retirer tes gants à chaque arrêt. Pour un usage régulier l’été, sur route et peut‑être quelques sessions piste occasionnelles, le rapport prestations/prix est franchement bon. En résumé : tu paies un peu plus que pour du basique, mais tu récupères du confort, de la protection certifiée et une vraie cohérence d’ensemble. Bref, il fait le job, sans tricher. Note rapport qualité/prix :
8.4 / 10
Verdict : un gant été sport-route qui sait rester honnête
Les Spidi STS-3 cochent l’essentiel de ce qu’on attend d’un bon gant moto été sportif : cuir de chèvre souple, bonne ventilation, coque certifiée, renforts bien placés et confort immédiat au guidon. Ils ne jouent pas les couteaux suisses toutes saisons, et c’est tant mieux : ils assument leur vocation estivale, sans membrane, sans doublure thermique, sans promesse marketing fumeuse. Sur route, ils offrent un ressenti précis et agréable, avec une protection tout à fait rassurante pour rouler vite mais propre.
S’ils ne sont pas faits pour la pluie ni pour les matins froids, ils brillent dès que le thermomètre grimpe. Leur rapport qualité/prix les rend très attractifs pour qui cherche un gant moto été en cuir fiable, certifié et agréable à porter. Pas le plus extrême, pas le plus tape‑à‑l’œil, mais terriblement cohérent pour un usage quotidien ou sportif occasionnel. En clair : si tu veux un seul gant sérieux pour la belle saison, les STS-3 méritent clairement de passer sur ta shortlist. Note globale :
8.3 / 10
Avis des motards : ce qu’en pensent ceux qui roulent vraiment avec
Les retours des utilisateurs des Spidi STS-3 vont souvent dans le même sens : beaucoup saluent le confort dès la première sortie et la bonne ventilation en plein été. Les motards qui viennent de gants plus basiques ressentent clairement le gain en ressenti sur les commandes et en maintien du poignet. La compatibilité avec les écrans tactiles est jugée pratique, même si certains trouvent que ce n’est pas aussi précis qu’un doigt nu – normal, mais largement suffisant pour lancer un GPS ou décrocher un appel à l’arrêt.
Côté critiques, quelques remarques reviennent : certains auraient aimé une protection paume encore plus marquée, d’autres notent que par temps frais, ça devient vite trop léger. Rien de surprenant pour un gant orienté été, en réalité. Globalement, les avis mettent en avant un gant sain, bien fini, qui inspire confiance et ne déçoit pas une fois sur la route. Pas le genre de produit qui fait le buzz, mais celui qu’on recommande facilement à un pote quand il demande quel gant été en cuir choisir.
