POINTS FORTS
POINTS FAIBLES
Test gants T.UR G?ADV HYDROSCUD® : le gant hiver qui n’a pas peur de la pluie
Les gants moto hiver T.UR G?ADV HYDROSCUD®, c’est un peu le kit de survie pour rouler quand le thermomètre s’écroule et que la pluie s’invite. Pensés pour un usage touring / aventure, ils misent sur une construction sérieuse : tissu stretch micro Ripstop, empiècements 100 % cuir et membrane HYDROSCUD® étanche et respirante. On ajoute à ça une doublure en 3M Thinsulate sur la paume et en DuPont Comformax sur le dos de la main, plus des protections TPR bien placées. Sur le papier, tout y est : chaleur, protection, longueur de manchette, fonctionnalités pratiques (index tactile, essuie-visière). Reste à voir si, sur la moto, ces T.UR G?ADV tiennent réellement la route – et surtout la météo. Spoiler : ils ne se laissent pas faire.
Design & Finitions : pas tape-à-l’œil, mais clairement abouti
Visuellement, les T.UR G?ADV HYDROSCUD® ne cherchent pas à en mettre plein les yeux, et c’est plutôt une bonne chose. On est sur un design sobre, clairement orienté usage hivernal et touring, avec un profil long qui remonte bien sur la manche du blouson. Le mélange de tissu stretch micro Ripstop, de microfibre et de cuir apporte un look technique, mais sans surcharge de logos ou de couleurs agressives. C’est le genre de gant qui se marie aussi bien avec un ensemble textile adventure que avec un blouson plus urbain. Les empiècements stretch sont plutôt bien intégrés, on ne les voit pas comme des rustines mais comme une partie cohérente du design. Bref, il a ce côté discret qui vieillit bien et ne sera pas « has been » dans deux saisons.
Côté finitions, on sent que T.UR n’a pas bâclé la copie. Les coutures sont régulières, les renforts cuir sur la paume et les zones d’usure sont bien positionnés et ne donnent pas l’impression d’avoir été rajoutés au dernier moment. Le manchon long doublé en tissu étanche avec fermeture velcro est large, mais reste propre visuellement et pratique à manipuler avec des mains pas toujours très délicates en hiver. Le système de poignet anti-décrochage est discret mais rassurant, tout comme les protections TPR intégrées sur les articulations et les doigts qui ne défigurent pas le gant. On n’est pas sur un gant de piste ultra racé, mais sur un produit pensé pour être porté longtemps, souvent, sans attirer inutilement l’œil. En résumé : design fonctionnel, cohérent et plutôt valorisant une fois enfilé.
Confort & Maniabilité : épais, mais encore utilisable au quotidien
Un gant hiver, par définition, ce n’est jamais un modèle de finesse. Les T.UR G?ADV HYDROSCUD® ne font pas exception, mais ils s’en sortent franchement bien côté confort. La doublure micropolaire 3M Thinsulate sur la paume apporte un moelleux immédiat sans donner l’impression d’attraper un ballon de rugby. Sur le dessus de la main, la maille polaire DuPont Comformax enveloppe bien les doigts et évite les points de froid. Le premier enfilage est un peu ferme (gant neuf oblige), mais après quelques trajets, la matière se fait et on gagne nettement en souplesse. Le tissu stretch micro Ripstop placé aux bons endroits permet aux doigts de se plier sans trop lutter. On reste sur un vrai gant d’hiver, assez épais, mais pas un truc rigide façon gantelet médiéval.
En roulant, la préhension des commandes est globalement bonne pour ce niveau d’isolation. L’ergonomie des doigts est correcte, la forme suit plutôt bien la courbure naturelle de la main sur le guidon. On ne retrouve évidemment pas la précision d’un gant été sport, mais on arrive à gérer frein, embrayage et commodos sans geste parasite. Le manchon long ne gêne pas, même sur des vestes avec manches volumineuses, tant qu’on prend deux minutes pour bien ajuster le velcro. Petit plus moderne : l’index compatible écrans tactiles. Il demande parfois un appui un peu plus ferme sur le smartphone ou le GPS, mais pour lancer un itinéraire ou décrocher un appel à l’arrêt, ça fait clairement gagner du temps. Bref, c’est un gant hivernal qui réussit à rester vivable au quotidien, sans sacrifier toute la sensation au nom de la chaleur.
8.5 / 10
Protection & Sécurité : sérieux sans tomber dans l’armure
Sur le volet sécurité, les gants T.UR G?ADV HYDROSCUD® cochent les cases importantes pour un gant moto hiver orienté route et adventure. On retrouve des protections TPR sur les articulations, sur le côté de la paume et sur les doigts, plus des empiècements antichocs pour encaisser les impacts et les glissades à vitesse routière. La paume profite de renforts en cuir, un point crucial pour limiter l’abrasion en cas de chute. Le tissu micro Ripstop et les empiècements cuir travaillent de concert pour offrir un bon compromis souplesse / résistance. On est sur une architecture qui privilégie la protection fonctionnelle plutôt que la démonstration visuelle, et franchement, c’est ce qu’on attend sur ce type de gant. Il inspire confiance sans avoir besoin de le crier.
Le poignet anti-décrochage est un élément qu’on voit encore trop peu et qui fait vraiment la différence en termes de sécurité passive : en cas de glissade, le gant a moins de chances de quitter la main. Le système de serrage poignet + manchon velcro aide à bien verrouiller le tout, à condition de prendre le réflexe de les ajuster à chaque enfilage. Les protections ne gênent pas les mouvements, ce qui est toujours un risque avec le TPR lorsqu’il est trop massif. Ici, elles restent suffisamment souples pour ne pas créer de points durs en flexion. On ne parle pas d’un gant piste certifié pour l’arsouille circuit, mais d’un équipement de route hivernal très honnête niveau sérénité. Bref, il protège là où il faut, comme il faut, sans jouer la comédie.
8.7 / 10
Ventilation & Respirabilité : pour l’hiver, et seulement l’hiver
Soyons clairs : si vous cherchez un gant ventilé pour l’été, passez votre chemin. Les T.UR G?ADV HYDROSCUD® sont conçus comme de vrais gants moto hiver, avec une construction fermée et isolante. En revanche, la présence de la membrane HYDROSCUD® respirante évite l’effet main-sauna qu’on peut craindre avec des gants trop étanches. En usage hivernal normal (trajets boulot, balades par temps frais, route sous la pluie), la gestion de l’humidité interne est plutôt correcte : on sent que la transpiration est limitée et la paume reste raisonnablement sèche. On n’a pas cette sensation collante qu’on retrouve sur certains gants bas de gamme, ce qui ajoute beaucoup au confort global sur les longues sorties.
Évidemment, si vous roulez par 8–10 °C en ville, en enchaînant accélérations et arrêts, la main finira par chauffer un peu, mais ça reste dans des limites acceptables pour un produit de cette catégorie. Le tissu stretch et la conception multi-matières semblent aider la respirabilité, même si ça ne remplace pas des panneaux mesh, loin de là. Disons que pour un gant très orienté hiver, la respirabilité est bien gérée et évite de se retrouver avec des mains trempées… par sa propre sueur. Dès que la température remonte franchement, par contre, il devient trop chaud, ce qui est logique. Bref, c’est un gant taillé pour le froid, assumé comme tel, et la ventilation est calibrée pour ça.
7.5 / 10
Étanchéité & Isolation : taillé pour la pluie froide
L’un des gros arguments des T.UR G?ADV HYDROSCUD®, c’est leur membrane HYDROSCUD® 100 % étanche et respirante. En pratique, elle tient son rang : sous la pluie continue, le gant reste sec, y compris au niveau des coutures et du manchon. Le manchon long doublé en tissu étanche, avec serrage velcro, permet de bien recouvrir la manche du blouson et d’éviter que l’eau ne s’infiltre par le dessus. Même lors de roulages prolongés sur voie rapide par temps bien dégueu, l’eau ne remonte pas dans la manche, à condition évidemment d’ajuster le tout correctement. La sensation d’humidité est limitée, ce qui est déjà beaucoup pour un gant hiver. Ajoutez à ça l’essuie-visière intégré, bien pratique pour dégager les gouttes du casque, et on a un vrai compagnon des jours de pluie.
Côté isolation, la combinaison micropolaire 3M Thinsulate sur la paume et maille polaire DuPont Comformax sur le dos fait le job très correctement. Jusqu’à environ 0–3 °C sur route, à vitesse raisonnable, les mains restent utilisables sans souffrance particulière. En dessous, ou sur longs trajets à haute vitesse, on commencera à apprécier l’appoint de poignées chauffantes, mais c’est le lot de la quasi-totalité des gants hiver. La paume, un peu moins chargée en isolant pour préserver la préhension, est logiquement la première à ressentir le froid, mais sans que ce soit dramatique. On sent que T.UR a cherché un équilibre entre chaleur et maniabilité plutôt que de blinder de ouate partout. Bref, pour l’hiver européen classique, il est clairement dans le haut du panier.
9 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : construit pour encaisser les kilomètres
Sur le plan de la qualité de fabrication, les T.UR G?ADV HYDROSCUD® donnent une impression sérieuse dès la prise en main. Le tissu micro Ripstop est là pour résister aux accrocs, le cuir utilisé sur la paume et les zones clé respire la robustesse, et l’assemblage des différentes matières est propre. Les coutures ne présentent pas de surépaisseurs gênantes ou de fils qui dépassent partout, ce qui laisse présager une bonne tenue dans le temps. Les zones de flexion (phalanges, base des doigts) semblent suffisamment renforcées pour encaisser l’usage quotidien sans se détendre prématurément. On est sur un gant pensé pour rouler souvent, pas juste pour une sortie de temps en temps quand il fait froid.
Le manchon long doublé étanche et les fermetures velcro paraissent costauds, avec des surfaces d’accroche larges qui éviteront qu’elles ne se fatiguent trop vite. Le TPR utilisé pour les protections d’articulations et de doigts devrait également bien vieillir, sans se craqueler au bout d’une saison. Comme toujours, la durabilité dépendra aussi de l’entretien : un minimum de nettoyage, un peu de soin pour le cuir, et ces gants devraient accompagner plusieurs hivers sans broncher. On n’est pas face à un produit jetable, mais bien à un équipement à garder. Bref, il donne cette impression rassurante de gant qu’on enfile sans se demander s’il tiendra le choc.
8.8 / 10
Rapport qualité/prix : du sérieux pour qui roule vraiment l’hiver
Les gants T.UR G?ADV HYDROSCUD® se positionnent clairement sur un segment qualitatif, avec une fiche technique bien fournie : membrane étanche HYDROSCUD®, isolation 3M Thinsulate et DuPont Comformax, protections TPR, renforts cuir, manchon long, index tactile, essuie-visière… On paie donc un peu plus que pour un gant entrée de gamme, mais on comprend assez vite où part la différence. Pour un motard ou un scootériste qui roule vraiment en toutes saisons, le confort par temps froid, la sérénité sous la pluie et la durabilité font largement la différence sur la durée. Ce n’est pas un gadget, mais un outil de boulot / de voyage.
Si on compare aux gros ténors du segment hiver / touring, le rapport qualité/prix de ces T.UR G?ADV apparaît plutôt bon. On a des matériaux de marque (3M, DuPont), une membrane étanche dédiée et un vrai soin porté aux détails pratiques, comme l’index tactile et l’essuie-visière, trop souvent mal fichus ailleurs. Pour un usage ponctuel par grand froid, l’investissement peut sembler conséquent. En revanche, si vous cumulez les kilomètres sous la pluie et dans le vent, il se rentabilise rapidement. Bref, ce n’est pas le gant le moins cher, mais il fait clairement partie de ceux qui justifient leur tarif sur la route, pas seulement sur l’étiquette.
8.6 / 10
Verdict : un vrai gant hiver pour rouler, pas pour faire semblant
En résumé, les T.UR G?ADV HYDROSCUD® sont des gants moto hiver aboutis, pensés pour ceux qui ne coupent pas le contact dès que la météo tourne au gris. Étanchéité convaincante grâce à la membrane HYDROSCUD®, isolation bien dosée avec Thinsulate et Comformax, protections TPR bien placées, renforts cuir là où ça compte, manchon long réellement protecteur : la base est solide. Le confort est très correct pour ce niveau d’isolation, la maniabilité reste suffisante pour un usage quotidien, et les petits plus comme l’index tactile et l’essuie-visière viennent rappeler qu’ils ont été conçus par des gens qui roulent vraiment. Ils ne cherchent pas à être des gants quatre saisons universels : ce sont de vrais gants d’hiver, assumés comme tels.
Les compromis ? Une certaine épaisseur inévitable, qui limitera les sensations fines sur les commandes, et une plage d’utilisation clairement orientée vers le froid : dès que la température remonte, ils deviennent trop chauds. Mais ça, c’est le prix à payer pour avoir des mains encore capables de bouger après une heure de route par 2 °C sous la pluie. Pour le motard régulier, le commuter urbain ou le rouleur au long cours, c’est un investissement pertinent. Bref, ce n’est pas le gant le plus spectaculaire, ni le plus « marketing », mais c’est un gant qui fait exactement ce qu’on lui demande : protéger, isoler, durer. Bref, il fait le job, sans tricher.
8.7 / 10
Avis clients : ce qui remonte vraiment de la route
Les retours des utilisateurs sur les T.UR G?ADV HYDROSCUD® vont globalement tous dans le même sens : c’est un gant hiver franchement efficace pour la pluie et le froid. Beaucoup soulignent le confort immédiat de la doublure, la bonne sensation de chaleur sur les trajets quotidiens et la vraie efficacité du manchon long pour empêcher l’eau de ruisseler dans les manches. L’essuie-visière est souvent cité comme un petit détail qui change tout en cas d’averse. Certains mentionnent aussi la souplesse correcte des doigts après quelques jours d’utilisation, malgré la présence d’une isolation conséquente. En bref, les avis saluent un gant rassurant, agréable à porter et cohérent avec ce qu’il promet sur la fiche technique.
Les quelques critiques reviennent surtout sur des points prévisibles pour un gant de ce type : une sensation d’épaisseur marquée au début, qui demande un léger temps d’adaptation, et une chaleur parfois un peu trop présente quand la température dépasse les 10–12 °C. Quelques utilisateurs auraient aimé encore plus de finesse sur l’index tactile, qui reste pratique mais pas parfait. Mais dans l’ensemble, le ressenti est très positif : ceux qui l’ont acheté pour affronter l’hiver ne se sentent pas trompés. Beaucoup soulignent qu’ils ont enfin trouvé un gant qu’ils n’hésitent pas à enfiler même quand la météo annonce pluie et vent. En résumé, les clients confirment l’impression : un gant sérieux, fiable, fait pour les vrais roulages d’hiver.
