Five SPORTCITY EVO : le gant urbain qui ne joue pas qu’avec le style
Les gants Five SPORTCITY EVO, c’est typiquement le genre de gants qu’on achète d’abord pour rouler en ville… et qu’on finit par garder tout l’été. Pensés pour un usage urbain et péri-urbain, ils misent sur un mélange cuir de vache / cuir de chèvre pour offrir à la fois protection et souplesse. Manchette courte, look soigné, petit sigle métal discret : ils restent chics sans tomber dans le racing tapageur. Sur le papier, ils promettent un bon équilibre entre confort, sécurité et praticité avec un index tactile. Voyons ce que ça donne une fois enfilés et posés sur le guidon, dans la vraie vie.
Design & Finitions : urbain, sobre, efficace
Visuellement, les Five SPORTCITY EVO jouent la carte du gant urbain élégant. Le dos en cuir de vache pleine fleur affiche une jolie texture, avec un grain qui respire la qualité sans être ostentatoire. La manchette courte tombe juste au-dessus du poignet, pratique pour passer sous la plupart des blousons textile ou cuir sans faire de surépaisseur. Les lignes sont assez épurées, relevées par le sigle FIVE en métal qui apporte une petite touche premium. On n’est pas sur un gant racing agressif, plutôt sur un gant city chic avec un brin de caractère motard, discret mais assumé.
Les finitions sont globalement très propres : coutures régulières, cuir bien tendu, pas de fils qui dépassent sur l’exemplaire testé. Les coques de phalanges et de métacarpes en PU sont intégrées sous le cuir, ce qui garantit un look plus lisse et moins « robot ». Les soufflets d’aisance sur les doigts cassent le côté rigide du cuir et donnent tout de suite une impression de souplesse. La patte de serrage en cuir avec bouton pression est simple, un peu old-school, mais ça fonctionne. Bref, un design cohérent, urbain, qui ne hurle pas « équipement moto » à dix mètres.
Confort & Maniabilité : souples dès la sortie de la boîte
Sur le plan du confort, les SPORTCITY EVO profitent clairement du choix de la paume en cuir de chèvre, bien plus souple que la vachette. Dès les premiers kilomètres, on a une bonne sensation de contrôle sur les leviers et les commodos, sans avoir besoin de « casser » le gant pendant des jours. Les soufflets d’aisance sur les doigts permettent de bien plier la main sans tension, ce qui est appréciable en usage urbain où l’on enchaîne freinages, embrayages et changements de direction. La coupe est plutôt ajustée : pas de volume superflu au bout des doigts, ce qui évite les plis gênants sur les poignées.
Au quotidien, la manchette courte facilite l’enfilage et le retrait, surtout quand on jongle avec casque, sac, antivol… La petite languette en cuir au poignet est un vrai plus : on tire, ça glisse, et c’est en place. Le serrage au poignet maintient correctement le gant sans le comprimer. En été ou mi-saison douce, le confort thermique est bon, même s’il ne faut pas s’attendre au ressenti d’un gant entièrement mesh. La sensation au guidon est précise, idéale pour les motos légères, roadsters et scooters. En résumé, on se sent vite « chez soi » dedans.
8.5 / 10
Protection & Sécurité : sérieux pour de l’urbain
Pour un gant moto été urbain, le Five SPORTCITY EVO ne se contente pas du minimum syndical. On retrouve des coques de protection en PU sur les phalanges et les métacarpes, discrètement intégrées sous le cuir. En cas de choc ou de glissade, cela aide clairement à encaisser l’impact. La paume est renforcée avec un cuir synthétique digital perforé, ajoutant une couche de résistance sur la zone qui frotte en premier au sol. Le slider de paume en PVC vient compléter le tableau pour limiter l’abrasion et faciliter la glisse plutôt que le blocage brutal de la main.
Le cuir de vache sur le dessus offre une bonne résistance à l’abrasion, alors que le cuir de chèvre sur la paume assure davantage de souplesse tout en restant sérieux en cas de chute. On n’est évidemment pas au niveau d’un gant piste avec renforts carbone partout, mais pour de l’urbain et de la petite route estivale, le package est très cohérent. Le niveau de certification n’est pas détaillé ici, mais on reste dans l’esprit d’un gant homologué route qui protège correctement sans sacrifier la liberté de mouvement. Bref, protection honnête pour un usage réaliste.
8 / 10
Ventilation & Respirabilité : plus cuir d’été que gant ultra aéré
Les SPORTCITY EVO ne sont pas des gants full mesh, et ça se sent. On est plutôt sur un gant cuir conçu pour la belle saison que sur un gant ultra ventilé pour canicule. Le dos en cuir de vache pleine fleur privilégie la protection et le look, tandis que la paume combine cuir de chèvre et renfort synthétique digital perforé pour laisser un peu respirer la main. En roulant, on ressent un flux d’air modéré, suffisant pour garder un certain confort en ville dès que l’on ne reste pas coincé trop longtemps dans les bouchons.
En usage estival classique (20–28°C), la respirabilité est correcte : la main chauffe un peu à l’arrêt, puis se régule quand on roule. Pour les grosses journées à plus de 30°C, il faudra accepter d’avoir un peu chaud, comme avec la plupart des gants cuir. En contrepartie, on conserve un bon niveau de protection et de maintien. Si votre priorité absolue est l’aération maximale, d’autres modèles plus ventilés feront mieux. Mais pour trouver le bon compromis entre style, sécurité et fraîcheur raisonnable, ces SPORTCITY EVO s’en sortent plutôt bien. Bref, cuir d’été assumé, pas gant de cross ventilé.
7 / 10
Étanchéité & Isolation : clairement pensés pour le sec
Soyons francs : les Five SPORTCITY EVO ne sont ni des gants de pluie, ni des gants hiver. Il n’y a pas de membrane étanche type Gore-Tex ou équivalent, ni d’isolant thermique dédié. Leur terrain de jeu, c’est le beau temps, la mi-saison douce et les soirées d’été. Sous une petite averse surprise, le cuir va forcément finir par se gorger d’eau, et vos mains avec. Ce n’est pas catastrophique pour rentrer à la maison, mais ce n’est pas l’objectif du produit. En revanche, l’absence de doublure épaisse permet de garder une excellente finesse au guidon.
En termes d’isolation contre le froid, on atteint vite les limites dès que le thermomètre descend sous les 12–13°C, surtout à vitesse stabilisée sur voie rapide. Les doigts refroidissent rapidement, ce qui n’est pas étonnant pour un gant moto été à manchette courte. Pour rouler toute l’année, il faudra prévoir une seconde paire dédiée à la pluie et au froid. Pris pour ce qu’ils sont – des gants urbains pour temps sec et doux – ils remplissent bien leur mission. Mais si vous cherchez un couteau suisse toutes saisons, ce n’est clairement pas le bon segment.
5 / 10
Qualité de fabrication & Durabilité : du cuir qui inspire confiance
Entre le dos en cuir de vache pleine fleur et la paume en cuir de chèvre, les SPORTCITY EVO partent avec un bon capital confiance côté longévité. Le choix de ces matières, reconnues pour leur résistance (vachette) et leur souplesse (chèvre), laisse présager une bonne tenue dans le temps, à condition d’un minimum d’entretien. Les zones les plus exposées, comme la paume, bénéficient de renforts en cuir synthétique digital et d’un slider en PVC, ce qui aidera à mieux supporter les frottements répétés contre les poignées et les commandes.
Les coutures sont soignées et bien positionnées, notamment éloignées des zones de friction directe avec le guidon, ce qui limite les risques de rupture prématurée. Le bouton pression et la patte cuir au poignet semblent solides, même s’il faudra voir la tenue du bouton avec le temps et les manipulations quotidiennes. Comme pour tout gant cuir, un léger graissage ponctuel prolongera la durée de vie et évitera que le cuir ne sèche. Globalement, pour un usage urbain régulier, on peut raisonnablement s’attendre à plusieurs saisons sans mauvaise surprise. Bref, du sérieux, sans tape-à-l’œil.
8.5 / 10
Rapport qualité/prix : bien placé pour du cuir urbain
Positionnés dans la catégorie gants moto été urbains en cuir, les Five SPORTCITY EVO offrent un ensemble plutôt cohérent par rapport à ce qu’ils proposent : cuir de qualité, protections PU sous cuir, renforts paume, slider, manchette courte pratique et index tactile. On paie clairement le choix du cuir pleine fleur et le soin apporté au design, mais sans tomber dans des tarifs délirants de gamme haut de luxe. Pour un motard ou scootériste qui roule souvent en ville et en péri-urbain, l’investissement se défend bien, surtout si on apprécie les équipements qui durent plusieurs saisons.
Le rapport qualité/prix devient encore plus intéressant si l’on cherche un seul gant pour tout l’été, plutôt qu’un mix gant très ventilé + gant mi-saison léger. Les SPORTCITY EVO couvrent une large plage d’usage tant qu’on reste sur du temps sec. Ils ne sont pas parfaits – ventilation moyenne par grosse chaleur, pas étanches, pas pensés pour le froid – mais ils ne prétendent pas l’être. En résumé : on en a pour son argent, avec une vraie sensation de produit abouti. Bref, c’est le genre de gant qu’on rachèterait sans trop hésiter si on le perdait.
8.5 / 10
Verdict : un gant été urbain en cuir, stylé et honnête
Les Five SPORTCITY EVO cocheraient presque toutes les cases du bon gant urbain pour l’été : cuir de qualité, protections bien intégrées, confort rapide, look soigné et petit plus moderne avec l’index tactile pour les écrans. On apprécie particulièrement la sensation au guidon, précise sans être rigide, et la facilité d’usage au quotidien grâce à la manchette courte et à la languette d’enfilage. On sent qu’ils ont été pensés pour les trajets de tous les jours, avec un vrai souci d’équilibre entre style, sécurité et praticité. Pas de chichis, mais du concret.
Bien sûr, ils ont leurs limites : ventilation correcte mais pas extrême, zéro étanchéité, peu adaptés au froid. Mais pour leur usage cible – rouler en ville et en balade par temps sec et doux – ils remplissent parfaitement le contrat. Si vous cherchez un gant moto été urbain en cuir qui ne vous lâchera pas au bout d’une saison et qui ne crie pas « piste » à chaque feu rouge, les SPORTCITY EVO méritent clairement une place sur votre shortlist. Bref, il fait le job, sans tricher, et avec un certain style.
8.2 / 10
Avis des motards sur les Five SPORTCITY EVO
Les retours des utilisateurs vont généralement dans le même sens : beaucoup saluent la qualité perçue du cuir et le confort rapide, même pour ceux qui ne sont pas habitués aux gants en cuir. Les motards urbains apprécient la manchette courte qui se glisse facilement sous les vestes, ainsi que le maintien au poignet jugé rassurant sans être trop serré. Le look sobre mais travaillé est aussi souvent cité comme un point fort, notamment pour ceux qui utilisent leur deux-roues au quotidien pour aller au travail et ne veulent pas forcément d’un style racing. La fonction tactile sur l’index est souvent considérée comme un vrai plus au quotidien.
Côté critiques, certains trouvent la ventilation un peu juste en plein été, surtout lors de trajets urbains avec beaucoup d’arrêts. Quelques utilisateurs auraient aimé un serrage poignet encore plus ajustable, ou une version légèrement plus ventilée pour les très fortes chaleurs. Mais globalement, les avis restent positifs, avec un sentiment de produit bien fini et durable. Beaucoup estiment que le prix est justifié par la qualité du cuir et des protections. En résumé, les SPORTCITY EVO récoltent une bonne réputation auprès de ceux qui cherchent un gant d’été urbain sérieux, sans se ruiner dans du haut de gamme excentrique.
