Bien choisir ses gants. Mieux profiter de la route.

Five

Gants cross Five MXF4 – MONO BLACK 2023

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Les gants cross Five MXF4 s’adressent aux pilotes de motocross et de tout-terrain qui privilégient le contact avec les commandes. Leur dessus en mesh très aéré, leur paume en AX Suede et leurs fourchettes en Lycra favorisent la ventilation et la mobilité, sans coque rigide annoncée.

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Les caractéristiques en un coup d’œil

4,4/10

ProtectionConfortVentilationÉtanchéitéIsolationDurabilité
Protection
2,5 / 10
Confort
7,5 / 10
Ventilation
9 / 10
Étanchéité
2 / 10
Isolation
1 / 10
Durabilité
4,5 / 10

Notes attribuées par la rédaction d’après les caractéristiques annoncées par le fabricant et les marchands, sans essai du produit.

Points forts et points faibles

Points forts

  • Dessus en mesh à larges ouvertures pour favoriser l’aération.
  • Fourchettes en Lycra pour accompagner la flexion des doigts.
  • Paume en AX Suede pour le contact avec les poignées.
  • Fermeture au poignet par patte TPR et Velcro.

Points faibles

  • Aucune coque rigide annoncée.
  • Pas de membrane imperméable annoncée.
  • Aucune doublure isolante annoncée.
Description du modèle

Les gants cross Five MXF4 sont destinés aux pilotes qui recherchent un équipement léger et ventilé pour le motocross et le tout-terrain. Leur conception associe un dessus en mesh, une paume en cuir synthétique AX Suede et des fourchettes de doigts en Lycra. Ce choix met l’accent sur la circulation de l’air, la flexibilité et le contact avec les commandes, plutôt que sur l’ajout de coques rigides. Le coloris noir reste sobre, tandis que l’impression en silicone sur l’index aide à la préhension du levier.

Présentation des gants cross Five MXF4

Ce modèle de gants Motocross convient surtout aux sorties tout-terrain par temps doux ou chaud. La patte en TPR et Velcro sert à ajuster la fermeture au poignet et à limiter le déplacement du gant pendant les mouvements de pilotage. Pour choisir la taille, vérifiez que le serrage maintient le gant sans gêner la flexion et que les doigts ne tirent pas lorsque vous saisissez le guidon. Un gant trop ample peut former des plis dans la paume ou au bout des doigts ; un modèle trop serré peut réduire la liberté de mouvement.

Protection des gants cross Five MXF4 et homologation

La classification « sans coque » indique l’absence de coque rigide annoncée. Les gants cross Five MXF4 privilégient donc la souplesse et le ressenti plutôt qu’une protection renforcée des articulations. La paume en AX Suede constitue une matière de contact et de tenue sur les poignées, mais aucune donnée ne permet d’attribuer à cette construction un niveau précis de résistance à l’abrasion. Les renforts ne sont pas détaillés au-delà des composants décrits : ne déduisez pas de leur apparence une capacité de protection non indiquée.

La fiche disponible ne précise pas d’homologation. Si vous envisagez un usage sur route, contrôlez l’étiquette cousue dans le gant et recherchez une mention de certification ainsi que la référence applicable. En l’absence d’information lisible, demandez confirmation avant de considérer le produit comme un équipement homologué pour la route. Pour la pratique tout-terrain, tenez également compte du terrain : les chutes sur sol meuble, les pierres et les contacts avec les branches ne sollicitent pas les gants de la même manière. Choisissez une protection adaptée à votre pratique, sans assimiler un gant léger sans coque à un gant routier renforcé.

Matériaux, confort et maintien

Le dessus de la main utilise un textile mesh à larges ouvertures. Ce tissu ajouré laisse circuler l’air, ce qui peut limiter l’accumulation de chaleur en roulant par temps chaud. La paume en AX Suede synthétique offre une surface de contact différente d’un mesh ouvert : elle recouvre la zone en contact avec les poignées sans former une coque rigide. Les fourchettes en Lycra, placées entre les doigts, accompagnent leur flexion et visent à conserver de la mobilité lors des actions sur le frein et l’embrayage.

Ces composants rendent les gants cross Five MXF4 adaptés à ceux qui souhaitent conserver un contact direct avec les commandes. Vérifiez toutefois le maintien au poignet, la liberté des doigts et l’absence de plis gênants dans la paume une fois la main refermée sur le guidon. L’impression silicone à l’index est destinée à améliorer la préhension du levier ; elle ne remplace pas un ajustement correct. La fermeture TPR associée au Velcro permet de régler le poignet, à condition que la patte reste bien fermée sans comprimer la main.

Saison et conditions d’usage

Le mesh et la ventilation marquée orientent ce modèle vers l’été, les séances par temps chaud et les sorties où la circulation de l’air est recherchée. Pour un usage urbain chaud à moto, la ventilation peut être appréciable, mais la construction motocross sans coque annoncée ne doit pas être choisie sur le seul critère de fraîcheur. En balade fraîche, la structure aérée laisse davantage passer l’air qu’un gant fermé ou doublé : prévoyez un gant plus couvrant si vos trajets sont longs ou si la température baisse.

Aucune membrane imperméable ni doublure isolante n’est annoncée. Sous la pluie, l’eau peut donc traverser les zones aérées ; pour des trajets toute saison, orientez-vous vers un modèle doté d’une membrane et d’une isolation adaptées à vos conditions. Retrouvez d’autres options dans la sélection Gants d’été ou parmi les modèles en mesh. Comparez leur niveau de protection et leur usage prévu avant de choisir.

Entretien et vérifications avant de choisir

Après une sortie, retirez la poussière et les salissures avec un chiffon doux légèrement humide, en évitant de frotter fortement les zones en mesh ou l’impression silicone. Si un nettoyage plus complet est nécessaire, suivez les indications du fabricant et évitez les produits agressifs qui pourraient altérer les matériaux. Laissez ensuite les gants sécher à l’air libre, loin d’un radiateur, d’un sèche-cheveux ou d’une autre source de chaleur directe. Une chaleur intense peut déformer ou fragiliser les matières.

Une fois secs, rangez-les dans un endroit propre et sec, sans les comprimer sous un équipement lourd. Avant chaque sortie, vérifiez l’état des coutures, du Velcro, de la paume et des zones de mesh. Pour décider si ce modèle correspond à votre pratique, contrôlez également les informations de protection et d’homologation sur l’étiquette, puis confrontez-les à votre type de terrain et aux conditions météo habituelles.

  • Vérifiez le maintien au poignet et l’ajustement des doigts.
  • Contrôlez l’étiquette pour toute mention d’homologation.
  • Choisissez selon la chaleur, la pluie et la durée des trajets.
  • Examinez les coutures, la paume et la fermeture avant de rouler.
Guide des tailles
Comment choisir la taille de vos gants moto Five ?

Nous vous conseillons de mesuer votre tour de main, au niveau de la pliure du pouce, sans ce dernier et la longueur de votre main, du bord du poignet à l'extrémité du majeur. Reportez-vous ensuite au tableau ci-dessous :

HOMME

TAILLE 3XS/05* 2XS/06* XS/07 S/08 M/09 L/10 XL/11 2XL/12 3XL/13 4XL/14* 5XL/15*
Tour de main en cm 18,1/18,8 18,9/19,6 19,7/20,4 20,5/21,2 21,3/22 22,1/22,8 22,9/23,6 23,7/24,4 24,5/25,2 25,3/26 26,1/26,8
Longueur de main en cm 16,6/17,1 17,2/17,7 17,8/18,3 18,4/18,9 19/19,5 19,6/20,1 20,2/20,7 20,8/21,3 21,4/21,9 22/22,5 22,6/23,1

FEMME

TAILLE W-XS/05 W-S/06 W-M/07 W-L/08 W-XL/09
Tour de main en cm 18,1/18,8 18,9/19,6 19,7/20,4 20,5/21,2 21,3/22
Longueur de main en cm 16,6/17,1 17,2/17,7 17,8/18,3 18,4/18,9 19/19,5

ENFANT

TAILLE K-XS/02 K-S/03 K-M/04 K-L/05 K-XL/06
Tour de main en cm 12,6/14 14,1/15,5 15,6/17 17,1/18,5 18,6/20
Longueur de main en cm 11,3/11,7 11,8/13,2 13,3/14,7 14,8/16,2 16,3/17,7
Informations complémentaires
Matière

Mesh

Caractéristiques

Ventilation extrême

Protection

Sans coque