Gants Five RFX RACE

Les gants Five RFX RACE sont conçus pour la conduite sportive et la piste, avec une construction qui privilégie la protection des mains. Ils associent une manchette longue, des coques et plusieurs renforts à des matières souples aux endroits qui participent au maniement des commandes. Cette combinaison les distingue d’un gant urbain léger ou d’un modèle de balade axé sur la polyvalence.

Leur orientation racing ne signifie pas que chaque détail convient à toutes les sorties. Pour bien choisir, tenez compte de la météo, de la durée de vos trajets et du maintien recherché. Les gants Five RFX RACE peuvent aussi intéresser les motards qui roulent sportivement sur route, à condition que leur coupe et leur niveau de chaleur correspondent à votre usage.

Protection des gants Five RFX RACE

La protection est l’élément central de ces gants. La fiche indique une certification CE de niveau 2KP selon EN 13594:2015. Cette mention renseigne sur leur homologation comme gants moto ; elle ne remplace pas la vérification de l’étiquette et de la déclaration de conformité du modèle que vous achetez. Vous pouvez consulter notre sélection de modèles certifiés CE.

• Les phalanges sont couvertes par une coque ventilée en TPU renforcé de carbone. Une coque est une pièce rigide destinée à protéger une zone exposée.
• Des renforts supplémentaires sont annoncés sur les doigts et le long du petit doigt ; vérifiez que ces zones restent bien positionnées une fois le gant enfilé.
• La paume reçoit un slider et des renforts, tandis qu’un pont relie l’annulaire et l’auriculaire pour limiter leur écartement en torsion.
• La doublure en Kevlar et le renfort sous le pouce complètent la protection contre l’abrasion annoncée pour ce modèle.

La manchette longue couvre le poignet et comporte une protection en TPU. Un double serrage, au poignet et à la manchette, aide à maintenir le gant en place. Pour la sécurité, il faut vérifier que la fermeture ne s’ouvre pas et que la manchette recouvre correctement la manche du blouson. Retrouvez d’autres modèles anti-abrasion pour comparer les protections annoncées.

Matières et confort

Le dessus est en cuir de vachette et la paume en cuir de chèvre, un cuir généralement choisi pour sa souplesse. La construction associe ainsi une matière robuste sur le dessus à une zone de contact plus flexible. Les fourchettes, c’est-à-dire les parties entre les doigts, sont en mesh ; le stretch annoncé contribue à accompagner le mouvement des mains. Pour comparer les composants, consultez aussi nos pages sur le cuir de chèvre et les gants en cuir de vachette.

• Les doigts préformés suivent une position naturellement fléchie sur le guidon et limitent l’effort nécessaire pour saisir les poignées.
• La paume souple favorise le contact avec les commandes ; vérifiez que vous pouvez actionner frein, embrayage et commodos sans gêne.
• Les coutures retournées sont annoncées pour réduire les surépaisseurs à l’intérieur. Essayez le gant pour repérer un éventuel point de pression au bout des doigts.
• Le double serrage permet d’ajuster le maintien du poignet et de la manchette séparément, sans laisser le gant flotter sur la main.

Le niveau de renforts peut donner une sensation plus ferme qu’un gant souple de ville. C’est important de vérifier le confort au guidon en tenant compte de la forme de votre main : un gant ne doit ni comprimer les doigts ni gêner la préhension. Les gants Five RFX RACE sont présentés comme un modèle précis et sportif, mais l’ajustement reste personnel.

Saison et conditions d’usage

Le produit est décrit pour un usage piste et route sportive, notamment à la mi-saison. Les éléments disponibles ne signalent ni membrane imperméable ni isolation thermique. Le mesh et les coques ventilées peuvent favoriser la circulation de l’air, mais ne suffisent pas à faire de ce gant un modèle dédié aux fortes chaleurs. Les gants Five RFX RACE ne sont donc pas à considérer comme un équipement toutes saisons sans tenir compte de la température et de la pluie.

• Sur piste ou lors d’une sortie sportive par temps doux, la manchette longue et les renforts correspondent à une recherche de protection étendue.
• En ville ou en balade, vérifiez que la coupe et la souplesse conviennent aux arrêts fréquents et aux manipulations répétées des commandes.
• Quand il pleut, l’absence de membrane étanche annoncée signifie qu’il ne faut pas compter sur une protection spécifique contre l’eau.
• Par temps froid, aucune doublure isolante n’étant mentionnée, prévoyez que ce gant ne constitue pas une solution thermique dédiée.

Pour qui et entretien

Ce modèle s’adresse surtout aux motards qui recherchent un gant long, coqué et renforcé pour la conduite sportive. Il est moins indiqué si vous cherchez avant tout un gant léger pour les trajets urbains très chauds, un équipement imperméable ou une doublure pour l’hiver. Il ne faut pas non plus le choisir uniquement sur son niveau de protection : le bon maintien et la liberté des doigts comptent pour garder un contrôle précis des commandes.

Les informations disponibles décrivent un gant de course, sans préciser qu’il s’agit de gants pour enfants. Si vous équipez un jeune motard, vérifiez que la taille proposée convient réellement à sa main et que les protections restent correctement placées ; ne vous fiez pas seulement à l’apparence générale du gant. Le classement parmi les gants de course aide à situer son usage, mais ne remplace pas cet essayage.

• Après usage, laissez les gants sécher à l’air libre s’ils sont humides ; évitez une source de chaleur directe.
• Retirez les salissures avec précaution et suivez les indications d’entretien présentes sur l’étiquette, en particulier pour le cuir et les renforts.
• Inspectez régulièrement les coutures, les serrages, les coques et les zones de paume ; remplacez un gant si une protection est abîmée ou si la fermeture ne tient plus.

Avant de choisir les gants Five RFX RACE, vérifiez trois points : l’homologation et les zones renforcées, l’ajustement du poignet et des doigts, puis l’absence de membrane ou d’isolation selon votre météo. Choisissez selon votre usage et vos conditions de roulage.